[mastabac]

tinand cont ca la versiunea RTR se duce NiMh-ul in 10-15 minute, iar motorul se incinge de poti praji oua pe el, cred ca varu' a dat din greseala EPA la steering pe maxim si freaca planetarele de mama focului.
o sa ii fac o verificare in weekend si daca e cazul sa i le frezez si eu putin.
stiu ca trebuie palpaici sau buzzer pe lipo, ma indoiesc ca un esc ieftin are, vroiam sa vad doar daca tine la voltaj 2S, ca cineva mai sus zicea ca a ramas fara motor :))))
pe deasupra, i-as pune un miniradiator pe motor si un pinion un pic mai mic, ca sa compensese surplusul de putere si turatie de la Lipo, ca o sa zboare cu 20-30% mai repede si mai nervos, dar sa nu omoare motorul de la atata tuning.

[DanB]

nimh e ieftin si simplu de manevrat dar... odata ce ai incercat un lipo nu prea te mai intorci

Pe cind aveam xray m18, aveam un lipo obosit, mai avea spre 1400mAh, si tinea vreo treisfert de ora in regim de drift

Pe traxxas 1/16 cu nimh de 2800 (2x1400 - cf. incarcatorului) dupa jumatate de ora e game over (e drept scara reala e mai spre 1/14 sau 1/12)

[Tudorb]

Eu am prajit motorul, dar nu din cauza li-po. Adica s-ar putea sa fie si asta una din probleme, dar in primcipal supra-incalzirea a fost killer-ul. M-am cam lasat dus de val, si am uitat sa fac pauza. :D

[.Costin]

Intr-adevar, Li-po-ul permite o capacitate mai mare la aceleasi dimensiuni cu un Ni-Mh,permite un curent muuuult mai mare de descarcare,deci poti sa-i pui un motor mai puternic si sa faci din Recon o racheta pentru 15 min :D ...,dar iti trebuie neaparat ceva Hard-case la el, sa-l feresti de socuri directe...Din cate am inteles, are viata mult mai scurta ca un NiMh corect intretinut..Poate gresesc... :unsure:..Am vazut pe youtube Li-Po de 2100 mAh folositi direct pe Recon...Chestia e ca tin mult mai mult,dar nu dauneaza in nici un fel echiparii stock...La Recon eu i-am bagat un pinion de 11T de la RC18...Merge brici..In ceea ce priveste frecarea planetarelor, da , ai de frezat in caster block-uri,dar mai trebuie sa subtiezi si planetarele in zona respectiva,altfel trebuie sa frezezi acele caster-uri prea mult...Al meu a ajuns sa vireze in cam 80 cm dupa modificarile aduse..Vezi si motorul sa fie angrenat cat mai corect..Sa nu fie prea strans.. :drinks:

[Tudorb]

Din cate am inteles, pe mini recon nu e NEAPARAT un hardcase. Isi face bine treaba si un softcase, daca e intretinut cum trebuie, si ferit pe cat posibil de socuri.

[.Costin]

Daca acumulatorul este fixat sa nu aiba joc in carcasa de la Recon, atunci da..dar daca se misca inauntru, tot socuri incaseaza... :D.. Iar o joaca fara socuri, mai rar..Poate doar in vitrina... :D...Azi am reusit sa-i pun niste planetare de aluminiu,home made, cu tija subtire de 3 mm, si vireaza excelent...Urmeaza sa incerc un set de cvd-uri, sa vedem cum ies..Nu-ti spun ce era la gura strungarului...La el "piesele incep de la juma' de kil in sus.."..

[mastabac]

pe mine din pacate nu m-a "satisfacut" recon-ul... :(

azi am avut ceva timp de mesterit la ea.
am testat-o si cu packuri de receptie de 6V NiMh, ca aveam cateva si din astea. Merge ok. Cred ca asta e cea mai buna varianta pentru pustiulica.
Am testat-o si cu un pack 2S de LiPo, dar nu mult, ca incepea sa friga motorul.
in continuare, si dupa frezare, tot nu imi place cum vireaza. un pic mai mult, dar tot putin.
directia zici ca e lant de bicicleta facut din ciorapi de dama.
amortizoare cu capace sarite, unul de tot, oricum toate curse, unul strambat de ala micu, nu stiu cum, ca s-a dat doar prin casa...
diferentialele stranse de crapa. si ele franeaza mult modelul la viraje. din pacate nu am reusit sa le reglez, nu cred ca au arc, ci o garnitura de presiune....
si mi-e ciuda ca are o intarziere cumplita la comenzi (probabil din cauza ca nu am umblat prea mult cu Tx-uri de RTR ...)

Asa ca pentru mine nu stiu ce sa imi iau.... mai studiez modelul MT18 de la Xray sa vedem.

[.Costin]

Sincer si eu am umblat la Recon doar pentru a-l face utilizabil de catre junior in casa...Si la al meu sar capacele de la amortizoare ca dopurile de sampanie :D ,vreo doua au curs de tot,unul s-a rupt de la filetul din nuca de jos...Pentru mine am luat Maverick-uri ION, un XT si un XB, care vireaza super si mecanica e mult peste Recon...In schimb, pentru "gustul" meu, la unul i-am schimbat electronica si i-am bagat un servo digital cu angrenaje metalice..Merge ceas...Atat doar ca vreau sa-i cobor raportul de transmisie la XT, ca are rotile mai mari si trage mai din greu motorul, incingandu-l tare si consumand bateria mai repede..Zilele astea ii "produc" alt spur, de 54T,cu modul de 0.5 ca sa pot sa-i pun un pinion de RC18 pe motor de 10T...Original are 45T cu modul de 0.6, iar un pinion de 10T e mai greu de facut..De Xray MT18 nu stiu nimic..Chiar m-ai facut curios... :drinks:

[gogoase]

Salut, de astazi ma alatur si eu posesorilor de 1/18 cu un Maverick Ion MT.

[.Costin]

Salut din nou..Am reusit sa rup din nou un amortizor la Recon..La o viteza destul de mare , dupa o rampa, a incetat sa raspunda la comenzi ,luand in bot un ditamai coltul de biblioteca.. :angry2: curios este faptul ca led-ul receptorului blinkarea ( :D alt termen n-am gasit) ca si cum tx-ul si rx-ul n-ar fi fost "binduite"....Am mai patit-o asa de cateva ori, dar am crezut ca mi s-o fi parut, dar de data asta busitura luata m-a convins ca e ceva "putred" in acel receptor.L-am repornit si totul a revenit la normal, pana la urmatorul salt pe rampa..(bineinteles, dupa ce i-am schimbat amortizorul facut praf)..Aveti vreo idee ce se intampla.?

[.Costin]

@gogoase, sa-l "alergi" sanatos... :D

[.Costin]

@ gogoase..oricum sa te pregatesti financiar din timp pentru un servo digital cu angrenaje metalice...La Maverick-ul meu XT care n-are inca asa ceva, axul servo-ului original a capatat un joc foarte mare , in linie dreapta masina cam face ce vrea ea, nu ce vreau eu..Va trebui sa-i schimb cat de curand acel servo...In schimb,XB-ul, care are asa ceva, merge ceas... :D

[gogoase]

Multumesc Costin, am observat ca directia are un pic de joc dar nu mi-a facut fente pana acuma, oricum imi place la nebunie dracia, in curand vreau sa o testez cu un Li-Po 2s sau nu se recomanda a se face asa ceva? :)

[Tudorb]

Nu cumparati careva un HPI Mini Recon? Vine fara motor, receptor si statie, adica practic este un roller cu esc (pe care l-am facut waterproof), vine cu 2 servo-uri (cel instalat pe masina e digital), baterie, incarcator si atat. Il dau la 300 de lei, si a fost folosit foarte putin, cred ca in total are mai putin de 1 ora de utilizare. Deci e ca nou.

[.Costin]

Salut, Tudor..Sa stii ca si Recon-ul meu a devenit roller de ceva timp.. :D ..De cand am Maverick-urile,electronica de pe Recon a plecat pe unul din ele...Vreau sa-ti spun ca aceste modele au suportat zilnic din ianuarie pana acum ,cate una, doua reprize de "fugareala",si nu dau semne de "oboseala"...Doar un servo, cel de plastic, a inceput sa aiba un joc la axul de comanda..Dupa ce am sa-l inlocuiesc si pe acesta cu unul cu angrenaj metalic, totul va fi perfect....Nu credeam ca Maverick-urile o sa reziste asa mult, mai ales in mainile juniorului (6 ani).. :D

[Tudorb]

Ciudat, nu ma asteptam la asta de la maverick, dar se pare ca intrece asteptarile.

[Kata4]

Este posibil ca "figurile" receptorului sa fie de la un consum prea mare al servo-ului cu pinioane metalice. Poti incerca sa pui pe un port liber al receptorului, un condensator de 500-1000 microfarazi, cu ajutorul unei mufe "de receptor" pe pinii 2 si 3, respectand polaritatea, plusul pe pinul 2 si minusul pe pinul 3.

[Kata4]

M-am hotarat dupa mai multe "cautari", "impresii" si "rasturnari de situatii", la un Traxxas Summit VXL, 1/16 ....pentru distractia fiului. Cand voi intra in posesia lui, voi adauga poze si propriile impresii ... Va fi primul RTR din "dotare", tintind la garda cea mai mare din segmentul acesta, duritatea deja proverbiala Traxxas, "turbatul" combo velineon, chiar si varianta mini si sistemul de telemetrie. Cam astea au fost criteriile de selectie ....

[.Costin]

Salut...@Kata4...receptorul o ia razna doar dupa un soc..Eu suspectez mai degraba butonul de bind, dar inca nu am desfacut receptorul sa-mi bag nasul in el... :D ..Am mai intalnit butoane care de noi au arcul de revenire facut varza, si pur si simplu lamela ce face contactul intre pini, cam "zburda" prin interior....Cat despre Traxxas, jos palaria.... :D

[gogoase]

Azi servo-ul a hotarat ca nu mai vrea sa colaboreze si m-a lasat cu ochii-n soare cand imi era lumea mai draga :angry: , asa ca va astept cu o recomandare de servo, multam anticipat.

[GabiAndRHC]

Buna!vreau sa imi achizitionez un HPI Mini Recon si vreau sa ma ajutati careva, daca puteti , cu niste sfaturi.Adica vine masina acasa, o iau din cutie, ii dau on si merg cu ea pe afara?:) Nu vreau sa o fortez mult, adica, cand mergem la iarba verde sau in excursii vreau sa ma joc cu ea, nu sunt expert, sunt incepator, doar ca vecinul meu practica OFF-ROAD cu masina reala si e contagios si uite-ma acum si pe mine.:) Vreau sa merg prin teren accidentat cu ea, nu pe asfalt, Deci intrebarea mea este : este prea mica si ramane suspendata in gropi? nu gropi mari. Sau nu are forta sa treaca printr-un sant cam de 1 metru adancime ?Nu cu noroi prin sant, uscat . Si cat prinde la ora?

[teddyb]

Super mini recon!m-am tot foit sa o iau si nu am achizitionato!!:( regret ff mult!!rtr,ready to run!bagi bateriile la incarcat site joci cu ea!!;) bafta

[mastabac]

clipocitul ledului de la receptor si lipsa de raspuns la comenzi se datoreaza scaderii tensiunii de alimentare sub pragul minim al Rx-ului.
Si mie imi face asa, mai ales cu packul de 6V (tine doar cateva minute de mers pana incepe), la packul de 7,2V tine vreo 15 minute.
La un moment dat daca vrei sa ii dai acceleratie maxima se opreste o secunda complet, apoi se reporneste Rx-ul.
Mananca destul de mult motorasul ala stock....
Si face la fel si cu alt ESC (am mai incercat cu un Thor 16A), deci clar e de la receptor, care e foarte sensibil la plaja tensinii de alimentare.

Nu cred ca mananca un servo cu angrenaje metalice mai mult decat motorul.
Daca puteti incerca cu un alt Tx/Rx intai cred ca ar fi relevant pt identificarea cauzei problemei.
Rx-ul e posibil sa fie prea slab conceput.

[P0PPY!]

Salutare,

Am si eu un Carson x18 Brushless.Ce parere aveti despre el?

[sixfeetunder]

Ma alatur si eu threadului cu Turnigy 1/18 4WD Stadium Truck, momentan fara nici un upgrade, urmeaza niste amortizoare cu ulei (cele de pe masina sunt pe arc). Masinuta este ok, a facut si cateva ture la pista din Tinereului http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/yahoo.gif.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Mihai Olimpiu]

Vin si eu cu al meu Himoto Mastadon sau seria e18MT brushless, acesta fiind de fapt producatorul masinutelor Maverick Ion si Irontrack, cu cateva diferente in functie de cine le vinde. De exemplu la Maverick Ion nu am vazut varianta brushless. In orice caz piesele sunt interschimbabile si multumesc celor de la HPI Racing care au un magazin foarte bine aprovizionat si preturi chiar mici. Din pacate nu au in oferta piesele din aluminiu, dar e ok si asa.

Am adaugat o bara fata si in partea din spate (camionul e perfect simetric, fata/spate, stanga/dreapta) ceea ce adauga destul de multa protectie pentru sesiunile de bashing.
Caroseria am ranforsat-o cu niste fibra si un lipici de pantofi, e mult mai rezistenta acum, si nu se mai rupe, cel mult se crapa!
Pe ESC am montat o mica bucata de plastic ce ar trebui sa confere putina protectie impotriva prafului.
Pinii pentru caroserie i-am prins cu o ata, sunt mult mai greu de pierdut acum ...
Toate stickerele sunt refacute, incepeau sa cada farurile/stopurile dupa sesiunile prin zapada/noroi, am pus folie de plastic peste si dedesupt apoi lipite cu folie dublu adeziva de caroserie... a fost fun!


Ce am stricat pana acum:
-un Diff Outdrive dupa o sesiune pe munte, cu panta de 45% grade.
-Caroseria crapata in 2 locuri
- am pierdut pinul de la baterie dar i-am facut unul nou din sarma de cupru de 1mm

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Mihai Olimpiu]

Si pentru ca mi-am dat seama ca tocmai i-am bagat putin in ceata pe cei cu Maverick-uri o sa va pun si Remote-ul, Bateria LI-PO (stock), Motorul Brushless, ESC si transmitter-ul (ambele Waterproof).
E aceeasi masina doar ca are aceste upgrade-uri deja facute, m-a scutit de o gramada de bani (daca as fi convertit Maverick-ul la brushless). M-am incadrat cu 675 deci vreo 200 RON+, eu zic ca a meritat!
Oricum parerea mea este ca varianta brushless e foarte rapida, poate prea rapida, de exemplu in apartament nu am nici o sansa sa ma dau, la cea mai mica atingere a acceleratiei masina practic s-a izbit in cel mai apropiat obstacol, foarte greu sa mentin o viteza scazuta a modelului. Cred ca variantele brushed sunt mult mai adecvate pentru indoor!

Sub masina am pus acum si 2 fasii de plastic ce fac o treaba excelenta pentru protectia sasiului (2 resturi de plastic etansare buza cada, montate cu banda dublu adeziva)
P.S.: Body-ul e din policarbonat, cei cu statii de lipit pot folosi un CD vechi pentru a lipi crapaturile (e tot policarbonat ), atata timp cat nu depasiti 200 grade (incepe sa se arda si devine casant).

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Mihai Olimpiu: 20 April 2015 - 11:33 AM

[Mihai Olimpiu]

Ultimul proiect, led-uri albe in fata si rosii in spate, de 5mm, alimentare direct din ESC, am folosit rezistori de 150 Ohmi, ledurile prinse de sasiu direct, toata instalatia este waterproofed, arata foarte bine noaptea. Nu am considerat ca trebuie sacrificat Bodyshell-ul pentru realism adevarat, si asa mi se pare destul de firav.
Arata excelent!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Mihai Olimpiu: 11 May 2015 - 09:03 PM

[Mihai Olimpiu]

Am mai rupt o cupa de la diferential, orice sesiune de offroad mai activa forteaza transmisia... cred ca brushless-ul e prea mult pentru varianta stock, vreau neaparat sa cumpar urmatoarele piese din aluminiu:
- Cupe diferential 4 bucati
- Dogbones 4 bucati
- Ax transmisie
Toata Distractia ar fi vreo 180 RON :(

Problema e ca cel mai bun pret ar fi AsiaTees, o varianta apropiata ca pret dar din Europa cunoasteti? macar iau piesele partial

Mai tarziu as vrea sa schimb si:
- diferential cu 4 roti mici (nu stiu unde sa gasesc), dupa upgrade-uri sigur va ceda ceva, in princiupiu ce e de plastic.
- roti conice transmisie otel.

[Mihai Olimpiu]

Am verificat inclusiv cu cei de la HPI Romania, aceste piese vor fi disponibile abia in Iulie pe la noi asa ca:
4 Dogbone-uri home made din conductor aluminiu de 16. Prelucrarea am facut-o doar la mana, rezultatele, ei bine, peste asteptari!

Ce a inceput intai ca o joaca acum cred ca devine un proiect, urmand axul de transmisie, si de ce nu restul pieselor. Nu inteleg, sau ma rog nu stiu cum se conecteaza aceste piese in locul celor de plastic. Se folosesc alte suruburi am vazut cu un fel de adaptor?
Am fost putin sceptic cand am vazut cat de moale este conductorul de aluminiu, dar ca piesa finita este foarte, foarte dura, nu pot sa o indoi cu mana decat cu eforturi foarte mari, mult mai solide decat piesele de plastic.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
•