[costeld]

.Costin, la 16 February 2013 - 12:18 PM, a spus:

Salut..@Pamfil...Esc-ul prezentat de tine contine si functia de frana ? sau doar inainte-inapoi? Ma gandesc sa realizez si eu unul, pentru o masina 1/18, dar imi trebuie si functia de franare...Stima..

Nu are frana, are doar inainte, stop si inapoi. Cel putin eu nu vad rostul pe apa sa folosesc frana (de ai probleme bagi putin de revers).... . Problema e discutabila (daca e deacord si Pamfil)

Numai bine

Aceasta postare a fost editata de costeld: 18 February 2013 - 08:05 PM

[costeld]

Abia miercuri 20.02.2013 imi vin circuitele la comanda si dupa ce le montez va dau de stire - ce mult dureaza sa ajunga ceva in Botosani- de parca......... nu mai zic nimic.

Salutari

[DigitAll]

Acel esc nu are si functia de brake. Uite o schema interesanta pentru ESC cu brake, dar fara revers

 schematic-1.pdf (23.85K)
Number of downloads: 164

[.Costin]

Multumesc de info, domnilor... :D ..Inseamna ca nu-mi ramane decat sa-mi bag nasul prin soft, sa vad ce si cum..Ma gandeam ca scap :D

[DanB]

Din cite stiu brake se face strict din soft (la cele cu revers) folosing mosfetii de mers inapoi.

[eddy]

Are cineva poza cablajului scalată deja ?
Mulţumesc !

[Sencu]

Salutare,

Am descoperit astazi la un graupner speed profi 40r (montat pe barcuta) ce controleaza un 755/40 ca are cel putin un mosfet ars. Mai exact dintr-unul iese fum.
De ceva vreme nu mai mergea pe revers, motorul parea ca primeste comanda insa nu pleca.
Astazi am deconectat din receiver Ubec-ul, impreuna cu toate servou-rile, si am legat doar ESC-ul (reconectandu-i acestuia din urma firul rosu) cu motorul, pentru a-i face o proba.

De data aceasta motorul a plecat pe revers, insa in 5 secunde a iesit fum din Esc. Odata desfacut (de curiozitate, ca nu-s deloc specialist) se vede clar ca unul din tranzistori este crapat si evident innegrit.
Sunt 2 siruri de cate 4, tip L2203N.

Inlocuirea Esc-ului nu ar fi o problema, insa nu inteleg din ce motiv s-a ars acesta. Din ce am citit pe forum, pentru un 755/40 un Esc de 40A este mai mult decat suficient.

Ce ar mai trebui sa verific? Aveti vreo parere/idee/sugestie?

Multumesc anticipat!

[mcross]

Sencu, la 19 May 2013 - 11:25 PM, a spus:

Ce ar mai trebui sa verific? Aveti vreo parere/idee/sugestie?

M-am "jucat" cu 3 ESC-uri din astea si inclin sa cred ca sunt gandite prost. Producatorul a folosit IRL2203 (4 buc) si IRL3803 (celelalte 4, care nu pot fi citite decat daca sunt scoase). In foaia de catalog a acestor tranzistori scrie ca tensiunea maxima in grila este de +/-16V, iar ele sunt comandate cu 19V (au un mic ridicator de tensiune cu un tranzistor si 2 bobinute).

Trebuie inlocuiti Mosfetii, cu unii care au tensiunea de deschidere maxima +/- 20V, RDS(on) cat mai mic si bineinteles curentul suportat sa fie cat mai apropiat de curentul celor folosite de producator (de ex. cu IRFB3306)