[stiganas]

Si Walkera are o statie (si modele) dedicate FPV.

http://fpvcentral.ne...pv-transmitter/

Fisiere atasate

•  devof71.jpeg (185.8K)
  Number of downloads: 54

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 12 January 2013 - 07:20 PM

[nicajohn]

Eu stiu ca uav se refera la zburatoare fara pilot la bord, fie ele pilotate de computer (autonome) fie prin telecomanda
Si fpv se refera la faptul ca vezi ceea ce ar vedea pilotul - adica ai o camera pe model care iti transmite imaginea si pilotezi pe baza acestei imagini, nu uitindu-te direct la model

PUNCT OCHIT, PUNCT LOVIT

Aceasta postare a fost editata de nicajohn: 12 January 2013 - 07:31 PM

[renatoa]

nicajohn, la 12 January 2013 - 07:28 PM, a spus:

Eu stiu ca uav se refera la zburatoare fara pilot la bord, fie ele pilotate de computer (autonome) fie prin telecomanda
Si fpv se refera la faptul ca vezi ceea ce ar vedea pilotul - adica ai o camera pe model care iti transmite imaginea si pilotezi pe baza acestei imagini, nu uitindu-te direct la model

PUNCT OCHIT, PUNCT LOVIT

Puteti posta ceva macar 50% coerent?
Aproband-l pe DanB ati contrazis tot ce ati postat anterior, izvorat pesemne din experienta pe citite la care faceti referire. DanB a postat acelasi lucru ca mine, folosind alte cuvinte.

[DanB]

Nope, tu ai zis asa

"Gresit, un avion RC nu este uav. U din uav inseamna unmanned ;)
uav inseamna pilotat de autopilot, si esti spectator."

Cind de fapt un avion rc este uav (da, chiar nu are pilot la bord, adica e unmanned)
Si uav nu implica autopilot, nici fpv nu implica autopilot

[renatoa]

Ma refeream la RC FPV, nu RC clasic, doar despre asta e topicul, credeam ca se subintelege.

UAV nu implica autopilot?! si atunci cine il piloteaza ?

[DanB]

Gigi cu telecomanda

Ce nu e clar, uav inseamna ca nu e nici un pilot la bord punct.

An unmanned aerial vehicle (UAV), commonly known as a drone, is an aircraft without a human pilot on board. Its flight is either controlled autonomously by computers in the vehicle, or under the remote control of a pilot on the ground or in another vehicle.

[REAL DESIGN]

Vorba lui Stiganas .. omul nu ar recunoaste macar o data in viata ca a gresit , de zici ca ii pica vre-o mana .... asta e .. doar se subintelege
.. ca sa raman in termeni ...

[renatoa]

E prima oara cand vad partea cu "...or under the remote control of a pilot on the ground" in definitia UAV-ului.
In acest context am gresit, si tot de asta asociam UAV cu autopilot, pentru ca pentru mine la un UAV omul chiar nu exista, presupune navigatie numai pe baza de program prestabilit.

[REAL DESIGN]

Greseala recunoscuta e pe jumatate iertata .. cica .. dar imaginea celui contrat pe nedrept cine o repara ?

"Puteti posta ceva macar 50% coerent?
Aproband-l pe DanB ati contrazis tot ce ati postat anterior, izvorat pesemne din experienta pe citite la care faceti referire. DanB a postat acelasi lucru ca mine, folosind alte cuvinte."

From Wikipedia, the free encyclopedia

An unmanned aerial vehicle (UAV), commonly known as a drone, is an aircraft without a human pilot on board. Its flight is either controlled autonomously by computers in the vehicle, or under the remote control of a pilot on the ground or in another vehicle.
There are a wide variety of drone shapes, sizes, configurations, and characteristics. Historically, UAVs were simple remotely piloted aircraft, but autonomous control is increasingly being employed.[2]
They are predominantly deployed for military applications, but also used in a small but growing number of civil applications, such as firefighting and nonmilitary security work, such as surveillance of pipelines. UAVs are often preferred for missions that are too 'dull, dirty, or dangerous' for manned aircraft

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 12 January 2013 - 09:31 PM

[nicajohn]

Ce am scris eu:Văd că faceți diferență între fpv și uav....prin definiție, orice aeromodel care zboară este uav. Din experiență vă zic că nu e mare diferență între un planoraș dotat cu fpv și o dronă sofisticată, în ce privește tehnica de pilotare. De multe ori accesoriile gen pilot automat, osd, etc sunt foarte asemănătoare . Diferența este la componentele electronice, precizia informațiilor, autonomie și mai sunt câteva, nu insist asupra lor. Adică jucării mai scumpe sau Trabant pe lângă Mercedes. (să nu spuneți acum că e o comparație forțată)



Ce a scris DaniB:
Eu stiu ca uav se refera la zburatoare fara pilot la bord, fie ele pilotate de computer (autonome) fie prin telecomanda,
Si fpv se refera la faptul ca vezi ceea ce ar vedea pilotul - adica ai o camera pe model care iti transmite imaginea si pilotezi pe baza acestei imagini, nu uitindu-te direct la model

Când am scris FPV, m-am referit la avionașele dotate cu astfel de sisteme, că doar despre asta discutăm.
Unde e contradicția?

Aceasta postare a fost editata de nicajohn: 13 January 2013 - 08:41 AM

[nicajohn]

Iar cu experiența.....când ai pilotat ultima oară o dronă?
Nu te mai supăra Renatoa, e doar o discuție.
PACE!!!!!

[stiganas]

Foarte frumos, merita vazut si are legatura in multe feluri cu subiectul nostru.

CamilBM, la 26 December 2012 - 06:25 PM, a spus:

James May - rc glider

[Tzicul]

Superb!!! Imi aduce aminte de copilarie si de bucuriile din acea vreme :good:

[SORIN CAIUS]

Ce ar fi de remarcat in primul rand este ce logistica si ce bani s-au bagat pentru acest planor si pentru acest zbor.
Sper ca ati remarcat si ce echipa au avut,echipa care a realizat aceasta performanta, nu un singur om.
Viseaza cineva de la noi la asa ceva? intai trebuie sa gaseasca sponsorul sau sponsorii, dupa aia e realizabil revin la o postare mai veche de a mea finabtare sa fie ca poti face orice.
Sa ma contrazica careva daca poate.

Ciao Sorin

[stiganas]

Si cu toata echipa si banii bagati nu au putut zbura pana in Franta, nu au primit aprobare pentru zborul liber/UAV - cu toate ca a fost tot timpul in contact vizual cu echipa din elicopter si din barca.

[SORIN CAIUS]

Stefan ce sa zic, in principiu orice aprobare se poate obtine daca insisti, dar poate ca ei au considerat ca nu merita sa se streseze asa mult pentru acea aprobare, nu cred ca nu ar fi putut sa o obtina, cred ca nu au vrut sa se mai complice.
Sau poate depaseau bugetul daca mai umblau mai mult dupa aprobare, cine stie exact ce a fost doar ei stiu si ce ar mai fi implicat acea aprobare, daca eram eu nu ma lasam pana nu o obtineam, ce dracu ca doar nu aveam un planor plin cu bombe.
Dar cine stie?

Ciao Sorin

[renatoa]

Niste FPV plictisitor: ogoare, ape, parca si ceva fabrici si uzine... si daca il faceau deasupra CET si aparea cimitirul Ghencea tot plictisitor era...

[nicajohn]

UAU....Super zborul și filmarea.....Nu am văzut unde era plictiseala.....l-am vazut de două ori.....mă mai uit o dată poate o văd....http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

[DanB]

Frumos si osd-ul, pentru o secunda am fost wtf doar nu e filmat dintr-un avion de vinatoare

[stiganas]

In USA, tara tututror posibilitatilor, se intampla lucruri interesante:

http://www.theregist...rones_face_ban/



Diferenta mare e ca la noi daca s-ar baga legislatie in genul asta nimeni nu ar sufla o vorba, am afla din intamplare peste vreo 5 ani cand politia se hotareste sa faca un control tematic.

[renatoa]

In postul de multicoptere s-a postat deja asta din ziua in care a aparut.

Cu "la noi" ai dreptate, urmaresc cu interes sa vad cand actualizeaza federatia ceva pe undeva prin care sa stie lumea ca nu mai poate participa cu DSM2 la concursuri, decat in mod 10mW. E in vigoare din 22 iunie 2012, dar vad ca nu se afla inca... Au o scuza ca nu sunt singurii, din toata Europa numai Estonia s-a pus la punct.