[Vik]

ipsihi, la 15 November 2012 - 06:36 PM, a spus:

...cu tromputza lui eustache, de rpm checker nu cred sa-l fi auzit vorbind, oricum sincronizarea motoarelor se face pe balta in teste live ,nu in cada si nu pe bucati de polisiren, in afara de asta nu vad de ce reversul ar trebui sa fie egal cu forward'ul, e barca ,nu locomotiva !!!

Pentru ca la un catamaran motoarele functioneaza in asincron. Unul pe stanga - unul pe dreapta, sau inainte - inapoi, cum intelegi tu mai usor. In full throttle, unul urca mai sus in turatii, celalalt ramane in urma.

[Vik]

navigator, la 15 November 2012 - 09:08 PM, a spus:

Hai sa ne linistim un pic.

Vik face un catamaran cu doua motoare, deci nu-l nelinisteste ca reversul nu e egal cu forwardul ca la locomotivele lui Ipsihi ci ca motorul care e pus sa mearga invers merge mai incet si barca va coti inspre partea pe care e acel motor. Acest lucru se intampla deoarece a nimerit motoare optimizate la maximum pentru un anumit sens, care sunt bune la barcile cu un singur motor doar. Banuiesc ca nu poate rasuci cateva grade partea ce sustine periile, asa ca nu-i ramane decat sa caute alte motoare care sunt "neutre" adica au periile simetrice fata de magneti. Exista asa ceva dar din pacate nu stiu sa-i dau exemplula clasa 755, insa la 600 sunt Robbe super 600 22k 7,2V (No. 4745) la care diferenta intre unul care se roteste intr-un sens si altul cu sens contrar de rotatie e nesemnificativa, pe toata plaja de tensiune, corectabila usor din softul statiei pentru cei pretentiosi.

Multumesc pentru un raspuns 100% curat si strict la obiect.
Intr-adevar nu am experienta, nici nu am afirmat acest lucru, tocmai de aceea am si deschis un topic nou, pentru problemele mele. Intrebarea urmatoare este: Robbe S 600 sunt pretabile la barcile de nadit?

[navigator]

Nu prea cred, sunt de viteza, eu le am pe o barca in V cu doua motoare si elici de suprafata.

[ipsihi]

...tocmai pt ca face un catamaran i-am recomandat motoare de carponizer ,dar ....!!!
...cat despre injurii ,nu-mi aduc aminte sa fi proferat ceva la adresa ta, admonestarea e cu referire la ceea ce am citit accidental prin postarile tale ,pari a fi deja un viitor "academician" !!!

[ipsihi]

...si ca sa spui ca-s al dreaq, am reverificat ceea ce deja stiam insa uitasem, la 755 diferenta este de cca 8-10% masurat pe 3 motoare, ceva intre 400 si 500 rpm, la carponizer diferenta este semnificativ neglijabila, in jur de 100 rpm !!!

[navigator]

ipsihi, la 15 November 2012 - 09:32 PM, a spus:

...tocmai pt ca face un catamaran i-am recomandat motoare de carponizer ,dar ....!!!
...cat despre injurii ,nu-mi aduc aminte sa fi proferat ceva la adresa ta, admonestarea e cu referire la ceea ce am citit accidental prin postarile tale ,pari a fi deja un viitor "academician" !!!

Vik, n-o lua personal. Ipsihi, ca de altfel multi de pe aici, chiar si eu, este, adica suntem deja satui de cei care dupa ce pun la inceput o groaza de intrebari, firesti pentru cineva care o ia aproape de la zero cu experienta, ajung in scurt timp - de obicei in maximum o luna - sa pozeze in ... Einsteini ai barcilor de nadit. Daca ar fi numai asta, mai treaca mearga, dar ei vor intotdeauna sa aiba ultimul cuvant in orice disputa si sunt foarte "saritori" in ai ajuta pe noii veniti, la inceput pe gratis dar la final pe bani grei, neratand ocazia sa se laude ca ei sunt cei mai mari mesteri de pe lacurile si din subsolurile patriei iar ceilalti (de la care au invatat) sunt niste diletanti. Doua astel de persoane sunt cele la care banuim cu totii ca ai facut referire si tu pe la inceput, de altfel destul de prost vazute pe aici si pe care aparandu-i chiar indirect, ai reusit sa produci ceva iritare "prietenilor" acestora. Iti zic asta ca sa intelegi de ce s-a incins atmosfera si s-a pomenit de avocatura si alte alea.
Asta a fost o mica barfa, oftopica, ca sa zic asa.


Acum, legat de subiect, tu ai cumparat motoarele 755/40 de la Sierra? Eu le credeam neutre dpdv al sensului de rotatie si al vitezei. Daca de acolo le-ai luat, e bine de stiut ca nu sunt neutre.

[mariandmd]

Problema este ca nu este nici o problema.... motorul 755 are un zgomot pe un sens si alt zgomot pe celalant sens... sunt doar zgomote diferite si rotatiile sunt la fel in mare parte... cu a zis foarte bine Ipsihi testele se fac pe balta si nu pe masa in bucatarie
Referitor la regulatoare sper sa nu fie aceasi problema care a avut-o si Radulescu cu catamaranul folosind regulatoare home made digitale care in momentul care primesc semnal sub 980ms sau peste 2050ms se blocheaza si nu mai pornesc decat repornite.... unele mixuri v-tail la statii scot peste 2300ms si sub 800ms pe capete, dar unii care au scule de masurat semnalele din receptor degeaba le au ca nu stiu sa le foloseasca

[ipsihi]

mariandmd, la 15 November 2012 - 10:04 PM, a spus:

Problema este ca nu este nici o problema.... motorul 755 are un zgomot pe un sens si alt zgomot pe celalant sens... sunt doar zgomote diferite si rotatiile sunt la fel in mare parte... cu a zis foarte bine Ipsihi testele se fac pe balta si nu pe masa in bucatarie
Referitor la regulatoare sper sa nu fie aceasi problema care a avut-o si Radulescu cu catamaranul folosind regulatoare home made digitale care in momentul care primesc semnal sub 980ms sau peste 2050ms se blocheaza si nu mai pornesc decat repornite.... unele mixuri v-tail la statii scot peste 2300ms si sub 800ms pe capete, dar unii care au scule de masurat semnalele din receptor degeaba le au ca nu stiu sa le foloseasca

...ai vrut sa spui probabil 1ms si 2ms, asta ca sa ma dau si eu om de stiinta !!!

[mariandmd]

Asa este... 1-2 ms merci mult pentru corectie, la mine asa arata aparatul.... :good:

[ipsihi]

...nu stii sa-l folosesti !!!http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/laugh.gif
...1ms=1000us

[mariandmd]

Pai daca nu m-ai invatat.... :good:

[vasia]

Salut,

De la ce scrie pe hartie pana la cum se comporta 2 motoare.... Adistul din 10 motoare de acelasi fel a impercheat 2 care, totusi aveau ceva diferente. Dragul meu coleg, din punctul meu de vedere ipsihi chiar te-a tratat cu multa rabdare, ti-a spus de mai multe ori ce ai de facut si tu nimic, continui cu ideea ta. De acord cu ce scriu multi producatori de accesorii, dar in practica este cu totul altceva, diferente intre componente vom avea intotdeauna, asa ca pe langa citit si documentat asculta si pe unul cu experienta, prin mana caruia au trecut sute de motoare, nu cred ca este cazul ca voi cei nou veniti sa va iritati cand unii mai vechi va raspund sec dar la obiect. Din pacate multi dintre voi nu stiu sa aprecieze cand un om zice verde in fata ce are de zis.

Spor

[Vik]

Ok, multumesc tuturor pentru amabilitate.
Am citit mai multe pareri si am tras in final o concluzie proprie.
Am incheiat subiectul cu motoarele, spun eu la fix - inainte de a deveni vre-un "academician" ignorant!
Daca mai am nelamuriri pe parcurs am sa va mai intreb.......

[DigitAll]

Problema este destul de clara, cum a explicat si Navigator. Ipsihi a dat cea mai corecta varianta de motorizare pt catamaran. Colegul nostru are deja cumparate motoarele 755. Deci, oricum ai intoarce-o, va trebui sa schimbi ceva...motoare sau electronica.
Motoarele de la Carponizer sunt bune, chiar ti le-as recomanda si eu, dar daca nu vrei sa mai investeti, va trebui sa faci un compromis.
Motoarele 755 au diferenta de rotatii in functie de polarizare. Diferenta este de aproximativ 10% intre turatii, fapt care il vei resimti pe deplin cand vei fi pe apa.
Regulatoare home made nu iti recomand sa folosesti analogice ci doar digitale, dar cele care sunt programabile.
In acest fel vei putea sa iti setezi viteza la o valoare egala pe ambele motoare, dar ,per general va fi o idee mai mica decat maximul asteptat . Regulatoare digitale programabile se gasesc si in magazinele de specialitate.
Mai mult, sunt regulatoare digitale care nu sunt programabile, dar se poate seta punctul de 0 cu 15% mai mic, deci turatia pe un motor va scadea, vei avea egalizare de turatii, dar viteza barcii va fi mai mica.
Daca as fi pus in situatia ta, as vinde 755 si as cumpara cele de Carponizer. Sper sa nu mai nsel, dar si motoarele de la aeroterma DACIA au viteza relativ egala in ambele sensuri.

[manolo]

Daca vrei sa cresti turatia motorului mai lent poti urma sfatul unui "profesionist" de pe aici,scoti inelul de flux.Ai grija sa nu auda si orezarii.

[Adistul]

Poate pune elice de acelasi sens pe ambele motoare... nu cred sa se rastoarne barca! http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/unsure.gif. Daca mai pune si o intubare la elice si un difuzor de jet... clar nu mai sunt probleme.
N-ar fi rau sa ne puna si noua niste poze cu ce a facut pana acum... sa ne dam cu parerea mai... "profund"!
Spor!

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 16 November 2012 - 12:50 AM

[cata2]

"N-ar fi rau sa ne puna si noua niste poze cu ce a facut pana acum"... pai vrei poze la piesele cumparate?
Cu elicii de acelasi sens nu rastoarna barca dar esueaza in setari.....Eu la o barca la care avea elicii de acelasi sens am facut combinatii si permutari pana am facut suprafata de par grizonat cu 10% mai mare.
@manolo
Daca scoate si inelul de flux atunci chiar ca poate sa isi ia alte motoare.
@ipsihi
Motoarele de carponizer sunt bune dar si pretentioase , trebuiesc ferite de umezeala si unsi mereu rulmentii ca altfel uruie ca o moara stricata.

Aceasta postare a fost editata de cata2: 16 November 2012 - 07:51 AM

[Vik]

navigator, la 15 November 2012 - 09:57 PM, a spus:

Acum, legat de subiect, tu ai cumparat motoarele 755/40 de la Sierra? Eu le credeam neutre dpdv al sensului de rotatie si al vitezei. Daca de acolo le-ai luat, e bine de stiut ca nu sunt neutre.

Da, de la Sierra sunt cumparate.

[Vik]

cata2, la 16 November 2012 - 07:46 AM, a spus:

Cu elicii de acelasi sens nu rastoarna barca dar esueaza in setari.....Eu la o barca la care avea elicii de acelasi sens am facut combinatii si permutari pana am facut suprafata de par grizonat cu 10% mai mare.

La ce setari te referi? Daca este vorba de cele din mixere pe radiocomanda, le-am facut, si "la rece" totul functioneaza sublim. Tot setajul l-am facut din 4 mix-uri, dar nu stiu daca este indicat sa pun motoarele pe acelasi sens; nu stiu ce alte "probleme" ar implica treaba asta.

[ipsihi]

cata2, la 16 November 2012 - 07:46 AM, a spus:

@manolo
Daca scoate si inelul de flux atunci chiar ca poate sa isi ia alte motoare.
@ipsihi
Motoarele de carponizer sunt bune dar si pretentioase , trebuiesc ferite de umezeala si unsi mereu rulmentii ca altfel uruie ca o moara stricata.

...eu folosesc 750-755 fara inel de flux si nu ragaie niciunul !!!
...motoarele de carponizer nu sunt bune la ...carponizer, e risipa de putere pentru elicele cu care este echipat, in afara de asta , accesul la motoare este dificil, de aici si problemele care apar pe parcursul exploatarii fara intretinere ,in alte conditii motoarele sunt excelente !!!

[cata2]

Eu nu am spus ca nu sunt bune motoarele de carpo...poate pretul nu-i bun. Iar de inelul de flux am zis asa pentru ca dl Florin de la tehnice sierra a zis ca "stricam prietenia daca`l scot"....probe n-am facut dar daca este musai fac si fara inel.

[ipsihi]

cata2, la 16 November 2012 - 08:47 PM, a spus:

Eu nu am spus ca nu sunt bune motoarele de carpo...poate pretul nu-i bun. Iar de inelul de flux am zis asa pentru ca dl Florin de la tehnice sierra a zis ca "stricam prietenia daca`l scot"....probe n-am facut dar daca este musai fac si fara inel.

...in conditiile in care un 755 a ajuns la 80 lei, de craciun il cumperi la pret de carpo , in acelasi timp makitele, bosh-urile , proxxoanele si alte multe minuni ale tehnicii garantate long life folosesc motoarele astea fara inel de flux , l-or fi intrebat pe nea' Florin ?!!!