[cata2]

Pentru cei cu incarcatoare ca cele de sus care nu semnalizeaza sfarsitul incarcarii le recomand sa se inserieze un bec de 12V max 1W cu bateria, cand bateria va fi plina becul se stinge....si cu ocazia asta mai reduceti si curentul de incarcare.

[Vik]

In fisa tehnica spune asa:

Nu exista riscul de distrugere a acumulatorului la depasirea timpului de incarcare ,datorita protectiei de reducere a curentului de incarcare .

Deci, sa faca oare si asta parte totusi din incarcatoarele alea "destepte" ??

[dodo007]

pane77, la 05 November 2012 - 04:25 PM, a spus:

Manual.pdf

Vik, ai dreptate, poti sa-l folosesti linistit.
Dupa cum srie in manual (multumim pane77), regleaza curentul pentru acumulator si-l opreste (sau mai mult ca sigur asigura curentul de intretinere cu un anumit histerezis) automat la incarcare maxima. Ba mai mult stie sa incarce cu 10% din capacitate. Daca vrei sa fi foarte sigur, poti sa faci cum spune manolo si sa folosesti suplimentar un temporizator.
Curentul maxim trecut pe ambalaj este cel initial maxim permis si nu cel de incarcare normala.

[ipsihi]

Vik, la 05 November 2012 - 11:17 AM, a spus:

Ok. Am inceput achizitile, prima fiind acumulatorul si incarcatorul:

CARANDA BSB 12V-9A (bateria)
VIPOW BAT1132 6V/12V-1800mA (incarcator)

Stiu ca incarcatorul este C2 (a 5-a parte a U bat.) dar sper sa nu am probleme prea rapid. Eventual pot sa pun un consumator de 0.9A pe circuit. Astept o parere avizata.
Urmeaza sa iau radiocomanda (Turnigy 9x), servouri-le (Turnigy 17kgf) si ESC-urile de la Obelixx.
Apoi 2 motoare 755/ 40...inca nu stiu de unde.
Vine iarna, asa ca am timp berechet, nu ma grabesc. :pardon:

...atat acumulatorul cat si incarcatorul sunt f bune, nu-ti bate capul cu cat si cum incarca, motoare 755/40 gasesti la sierra, daca vrei ceva mai de soi poti opta pt un motor de carponizer insa trebuie sa scurtezi axul ,e mai scump dar face !!!

[Vik]

Ok, lamurit perfect in privinta acumulatorului si incarcatorului. Deschid problema motoarelor acum. Vreau sa le comand (doua la numar) si inca speculez de unde ar fi mai potrivit.

Ipsihi, poti sa imi dai un link pentru motoarele de Carponizer (am si eu Google, dar poate mai aflu si de unde e mai "bine" sa nu cumpar). Si poti sa imi spui cu ce ar fi dpdv tehnic mai grozave? Intentionez sa merg si la Dunare cu navo, pretentia fiind sa o pot trimite in larg la 200 Metri cu garantia ca o aduc si inapoi (evident nu la Cazane unde curge apa cu 12m/s si fara nada in cuve). Sunt multe locuri in CS unde ar fi minunat daca as putea planta "dincolo de praguri" asadar visez si eu... ca pot sa zbor? Sau?

Aceasta postare a fost editata de Vik: 05 November 2012 - 10:18 PM

[Vik]

Detaliu: Cu un motor de 1.5HP am impins barca de 250 Kg fara nici cea mai mica problema in curent destul de puternic. Conform 1 hp = 0.74 kilowatts rezulta ca am inpins fara probleme 250Kg cu 1.11Kw; Fac si eu un raport al proportilor, calculat cu nevoile mele si incerc sa vad cum ies mai bine. Poate ca nu functioneaza cum zic eu dar miram-as, tot fizica este si pe apa.

Aceasta postare a fost editata de Vik: 05 November 2012 - 10:26 PM

[C&RDINODINOWOODFAN]

... pentru ape involburate ... unica solutie ... viteza
... sa nu mai spui la nimeni

[Vik]

@C&RDINODINOWOODFAN



Daca barca respectiva merge pe rauri de munte, am si eu pretentia de la "creatia" mea sa inainteze pe un fluviu! Si numai atunci cand nu este involburat, nu vine viitura sau inundatiile. ;)

[ipsihi]

...http://www.navomodel...tor-carponizer/

[Vik]

dau si eu replay cu un link:

http://www.rhcforum....ponizer-2-cuve/

[navigator]

Voi naditi cu astea pe rauri de munte, chiar si pe fluviu? Sunteti tari!

Si eu care va vedeam doar pe balti.

[ipsihi]

Vik, la 06 November 2012 - 12:42 AM, a spus:

dau si eu replay cu un link:

http://www.rhcforum....ponizer-2-cuve/

...si care e cimilitura ?!!!

[cata2]

ipsihi, la 06 November 2012 - 01:41 PM, a spus:

...si care e cimilitura ?!!!

...unul din rezultatele la cautare...

[Vik]

ipsihi, la 06 November 2012 - 01:41 PM, a spus:

...si care e cimilitura ?!!!

Se plang unii de motoarele Carponizer, cum ca s-ar face "praf" rapid...

[ipsihi]

...da-mi 3 exemple !!!

[Vik]

ipsihi, la 06 November 2012 - 10:45 PM, a spus:

...da-mi 3 exemple !!!

Nu vreau sa dovedesc nimic. Am gasit topicul cautand detalii, nu fac CTC la Carponizer. :drinks:

Si daca ma supar, imi cumpar asta ca sa-i iau motoarele:

Link

[vasia]

Vik, la 06 November 2012 - 11:34 PM, a spus:

Nu vreau sa dovedesc nimic. Am gasit topicul cautand detalii, nu fac CTC la Carponizer. :drinks:

Si daca ma supar, imi cumpar asta ca sa-i iau motoarele:

Link

Ia supara-te!

[Vik]

vasia, la 06 November 2012 - 11:43 PM, a spus:

Ia supara-te!

Prietenii mei buni stiu un adevar despre mine: Ma supar foarte greu!

:drinks:

Trebuie sa recunosti totusi ca cel putin pentru o clipa te-ai gandit si tu unde ai pune cuvele... :)

Aceasta postare a fost editata de Vik: 07 November 2012 - 01:17 AM

[C&RDINODINOWOODFAN]

Vik, la 07 November 2012 - 01:16 AM, a spus:

Prietenii mei buni stiu un adevar despre mine: Ma supar foarte greu!

:drinks:

Trebuie sa recunosti totusi ca cel putin pentru o clipa te-ai gandit si tu unde ai pune cuvele... :drinks:

Nu-i bai ... stie Adistu cu planuri inclinate ... face niste cuve cu revenire de juri ca -s deacolo

Aceasta postare a fost editata de C&RDINODINOWOODFAN: 07 November 2012 - 10:55 AM

[Vik]

Ok, au trecut deja cateva zile de cand am cumparat electronica si mecanica pentru barcuta mea. Multumesc colegilor care m-au sfatuit si celor care m-au servit cu "tehnica" (Se stiu ei, nu fac reclama). Asadar am cumparat cam tot ce imi trebuie pentru un catamaran cu doua motoare 755. Din pacate nu am sa le pot folosi pentru ca au turatie diferita inainte/inapoi, (pentru ca unul sa se roteasca stanga si celalat dreapta trebuie turatie egala). Am inteles ca din constructie au mai multe ture intr-o directie decat in cealalta, asadar sunt inutile. Puteti sa imi recomandati alt tip de motoare care sa se potriveasca nevoilor mele si sa dezvolte o putere asemanatoare cu 755?

Radiocomanda Turnigy 9x: Inca nu am testat distanta la care bate, dar am sa fac intr-una din zile un test terestru; sper sa nu am surprize. M-am chinuit vre-o ora sa mixez canalele, dar in final am dibuit cum se face. Cu 3 mix-uri obtin exact ceea ce imi trebuie iar cu alte cateva mici reglaje functioneaza totul in parametrii optimi. Din pacate, nu se preteaza la 755. :(

Servouri am doua perechi de TGY-17Kgf si HK-4.3Kgf ceea ce acopera cele mai nebanuite situatii (zic eu).
Regulatoare am luat home made si sunt multumit de ele.
Elice am luat doua seturi cu trei pale stanga/dreapta (50 si 60 pt teste si rezerva)

Switch lumini urmeaza sa mai cumpar.

Si pentru ca am ajuns la fundul sacului, nu mai am cu ce sa cumpar catamaranul deocamdata. Intre timp mai adun informatii. Am montat toata electronica pe un suport de polistiren pentru teste. Prima etapa fiind gata, astept Craciunul sa vad daca mai primesc ceva..:wacko:

[manolo]

Inainte de mixare ,la canalele mixate ,are optiune de End Point ?ca sa poti obtine aceiasi turatie la motoare?

[Vik]

manolo, la 15 November 2012 - 02:28 PM, a spus:

Inainte de mixare ,la canalele mixate ,are optiune de End Point ?ca sa poti obtine aceiasi turatie la motoare?

Are optiunea "end point", dar nu pot sa fac un "end" mai sus decat poate motorul! Asadar ma limiteaza cel care merge in revers, pt ca merge mai incet. Pot din "end point" sa limitez eventual motorul care are turatie mai mare, dar nu se justifica sa cobor turatia la -20% doar pt ca am ales motoarele nepotrivite. Isi vor face ele treaba in alte proiecte, pana una alta caut niste motoare potrivite...

[cata2]

Majoritatea motoarelor sunt asa. La barcile cu 2 motoare se fac corectii din mixaje . Am mai vazut "inventii" de genul ca o elica era de 60mm si cealalta de 65mm sau fiecare motor este deservit de o carma mica semifixa din care se fac corectiile. Sa cumperi alte motoare nu este decat pierdere de timp si bani.

Aceasta postare a fost editata de cata2: 15 November 2012 - 05:04 PM

[vasia]

Vik, la 15 November 2012 - 02:03 PM, a spus:

Ok, au trecut deja cateva zile de cand am cumparat electronica si mecanica pentru barcuta mea. Multumesc colegilor care m-au sfatuit si celor care m-au servit cu "tehnica" (Se stiu ei, nu fac reclama). Asadar am cumparat cam tot ce imi trebuie pentru un catamaran cu doua motoare 755. Din pacate nu am sa le pot folosi pentru ca au turatie diferita inainte/inapoi, (pentru ca unul sa se roteasca stanga si celalat dreapta trebuie turatie egala). Am inteles ca din constructie au mai multe ture intr-o directie decat in cealalta, asadar sunt inutile. Puteti sa imi recomandati alt tip de motoare care sa se potriveasca nevoilor mele si sa dezvolte o putere asemanatoare cu 755?

Radiocomanda Turnigy 9x: Inca nu am testat distanta la care bate, dar am sa fac intr-una din zile un test terestru; sper sa nu am surprize. M-am chinuit vre-o ora sa mixez canalele, dar in final am dibuit cum se face. Cu 3 mix-uri obtin exact ceea ce imi trebuie iar cu alte cateva mici reglaje functioneaza totul in parametrii optimi. Din pacate, nu se preteaza la 755. :(

Servouri am doua perechi de TGY-17Kgf si HK-4.3Kgf ceea ce acopera cele mai nebanuite situatii (zic eu).
Regulatoare am luat home made si sunt multumit de ele.
Elice am luat doua seturi cu trei pale stanga/dreapta (50 si 60 pt teste si rezerva)

Switch lumini urmeaza sa mai cumpar.

Si pentru ca am ajuns la fundul sacului, nu mai am cu ce sa cumpar catamaranul deocamdata. Intre timp mai adun informatii. Am montat toata electronica pe un suport de polistiren pentru teste. Prima etapa fiind gata, astept Craciunul sa vad daca mai primesc ceva..:wacko:

Pai de ce astepti craciunul sa-ti cumperi barca, cand poti sa-ti faci barca pana de craciun....

[ipsihi]

...nu exista motoare de serie care sa fie identice ca rpm pe sensuri si nici intre ele, pt egalizare exista facilitati in softurile radiocomenzilor, problema ta principala in ciuda sigurantei pe care vrei s-o afisezi este necunoasterea subiectului pe care incerci sa-l abordezi, cred ca ceva mai multa lectura utila proiectului tau si mai putina avocatura prin subiectele inflamante nu ti-ar strica, aroganta nu foloseste la nimic !!!

[manolo]

Vik, la 15 November 2012 - 03:49 PM, a spus:

Are optiunea "end point", dar nu pot sa fac un "end" mai sus decat poate motorul! Asadar ma limiteaza cel care merge in revers, pt ca merge mai incet. Pot din "end point" sa limitez eventual motorul care are turatie mai mare, dar nu se justifica sa cobor turatia la -20% doar pt ca am ales motoarele nepotrivite. Isi vor face ele treaba in alte proiecte, pana una alta caut niste motoare potrivite...

Cum ai stabilit aceasta diferenta?cu ce scula?Vrei alte motoare?le gasesti acolo in Timisoara ,de Carponizer,au si turatie mai mare si pret,deci indeplinesc toate conditiile.

[ipsihi]

manolo, la 15 November 2012 - 06:03 PM, a spus:

Cum ai stabilit aceasta diferenta?cu ce scula?

...cu tromputza lui eustache, de rpm checker nu cred sa-l fi auzit vorbind, oricum sincronizarea motoarelor se face pe balta in teste live ,nu in cada si nu pe bucati de polisiren, in afara de asta nu vad de ce reversul ar trebui sa fie egal cu forward'ul, e barca ,nu locomotiva !!!

[Vik]

ipsihi, la 15 November 2012 - 05:57 PM, a spus:

...nu exista motoare de serie care sa fie identice ca rpm pe sensuri si nici intre ele, pt egalizare exista facilitati in softurile radiocomenzilor, problema ta principala in ciuda sigurantei pe care vrei s-o afisezi este necunoasterea subiectului pe care incerci sa-l abordezi, cred ca ceva mai multa lectura utila proiectului tau si mai putina avocatura prin subiectele inflamante nu ti-ar strica, aroganta nu foloseste la nimic !!!

Aici m-ai lasat mut. Dar sunt obisnuit deja sa citesc injurii in aproape fiecare topic !!! Nu simt nevoia sa fiu corijat si nici nu cred ca esti in masura. Daca ai o parere tehnica este suficient, restul pastreaza-le pentru domnia ta!


P.S.: Daca ai probleme personale cu mine, am PM si numar public: 0727921201.

[Vik]

manolo, la 15 November 2012 - 06:03 PM, a spus:

Cum ai stabilit aceasta diferenta?cu ce scula?Vrei alte motoare?le gasesti acolo in Timisoara ,de Carponizer,au si turatie mai mare si pret,deci indeplinesc toate conditiile.

Se aude si fara nici o scula, turatia este mai mica in revers si consumul la fel. Apreciez cam 20% diferenta intre sensuri.

[navigator]

Hai sa ne linistim un pic.

Vik face un catamaran cu doua motoare, deci nu-l nelinisteste ca reversul nu e egal cu forwardul ca la locomotivele lui Ipsihi ci ca motorul care e pus sa mearga invers merge mai incet si barca va coti inspre partea pe care e acel motor. Acest lucru se intampla deoarece a nimerit motoare optimizate la maximum pentru un anumit sens, care sunt bune la barcile cu un singur motor doar. Banuiesc ca nu poate rasuci cateva grade partea ce sustine periile, asa ca nu-i ramane decat sa caute alte motoare care sunt "neutre" adica au periile simetrice fata de magneti. Exista asa ceva dar din pacate nu stiu sa-i dau exemplu la clasa 755, insa la 600 sunt Robbe super 600 22k 7,2V (No. 4745) la care diferenta intre unul care se roteste intr-un sens si altul cu sens contrar de rotatie e nesemnificativa, pe toata plaja de tensiune, corectabila usor din softul statiei pentru cei pretentiosi.


p.s. Am vazut odata pe Tower o pereche de motoare optimizate la maxim, fiecare pentru cate un sens. Nu mai stiu ce firma erau, erau pentru catamarane de viteza, pe vremea cand brushlessurile inca nu erau atat de populare.
La Auto, motoarele cu perii de performanta au posibilitatea reglajului unghiului periilor fata de magneti, avand si gradatii in grade imprimate pe carcasa.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 15 November 2012 - 09:15 PM