[danny_39]

Buna,
Am nevoie de niste date privind dimensiunile acestui model.
Daca are cineva modelul acestas si imi poate comunica datele cerute,mersi.

In principal ma intereseaza
-lungimea fuselajului(poza 1)
-dimensiuni panou motor ,si batiu motor.

Fisiere atasate

•  Sickle46.jpg (97.74K)
  Number of downloads: 159
•  Sickle 46_1.jpg (26.69K)
  Number of downloads: 160

Aceasta postare a fost editata de danny_39: 28 October 2012 - 06:00 PM

[ERASER]

Se gaseste la Phoenix. Roaga-l si tu pe Kele sa faca masuratorile.

[MLGore]

Tot la Phoenix mai scre ca greutatea modelului neechipat e de 1420 grame ceea ce la un F3A de 1,5m anvergura inseamna greu ca porcu', peste 3kg RTF

[ERASER]

Offtopic: @MLGore - Stai sa-l vezi pe Tojeiro al meu. Gol are 2760g la 1,56m anvergura. Echipat cred ca ajunge la 4Kg. Nu stiu ce a fost in capul astora de la Protech cand l-au construit.

Aceasta postare a fost editata de ERASER: 29 October 2012 - 11:40 PM

[REAL DESIGN]

ERASER, la 29 October 2012 - 11:39 PM, a spus:

Offtopic: @MLGore - Stai sa-l vezi pe Tojeiro al meu. Gol are 2760g la 1,56m anvergura. Echipat cred ca ajunge la 4Kg. Nu stiu ce a fost in capul astora de la Protech cand l-au construit.

Ce o fi fost in capul lor nu mai conteaza ca au comis-o .... dar tu de ce l-ai luat daca il stiai ?
nu mai bine era cu un Osmose sau Oxalys chiar daca era putin mai mic ?

[MLGore]

ERASER, la 29 October 2012 - 11:39 PM, a spus:

Offtopic: @MLGore - Stai sa-l vezi pe Tojeiro al meu. Gol are 2760g la 1,56m anvergura. Echipat cred ca ajunge la 4Kg. Nu stiu ce a fost in capul astora de la Protech cand l-au construit.

Daca gol inseamna doar lemnaria, fara tren, clar ajungi la 4kg.

Ganditi-va la setup:
Motor de 15cc cu toba, rezervor servo gaz, elice, con - cca 900g
4 servo mini- cca 140g
Ubec, pack receptie- 150g
tren cu roti- 250g
Total: 1440g
Ajungi la 4200g cu el. Winds 110 cu care ma dau acum are, la 174 anvergura, 4,3kg rtf in varianta electrica.

[MLGore]

Oricum, e un inceput, poate le mai usurati.
Va asteptam la concursuri!

PS: Danny, eu as alege un model consacrat, chiar daca e mai scump, de ex. Wind 50 de la Sebart. Are 158 cm anvergura si 61 dmp suprafata aripii fata de 41,5 dmp la sickle. Iese in 2800 g rtf electric si zboara foarte bine. Are ampenajele profilate iar profundoarele sunt demontabile (au servourile montate in interior). Poate fi facut termic prin achizitionarea separata a kit-ului de conversie.

[danny_39]

MLGore, la 30 October 2012 - 07:32 AM, a spus:

Oricum, e un inceput, poate le mai usurati.
Va asteptam la concursuri!

PS: Danny, eu as alege un model consacrat, chiar daca e mai scump, de ex. Wind 50 de la Sebart. Are 158 cm anvergura si 61 dmp suprafata aripii fata de 41,5 dmp la sickle. Iese in 2800 g rtf electric si zboara foarte bine. Are ampenajele profilate iar profundoarele sunt demontabile (au servourile montate in interior). Poate fi facut termic prin achizitionarea separata a kit-ului de conversie.

Stimati colegi,
Daca am cerut acele detalii despre model,ce ar putea sa insemne,oare nu am acel model si am avut un crash cu acel model(una dintre supozitii) ?
Si e echipat cu motor Emax 4020 ,6 celule 4200mA,un pack de receptie 2s2200mA, UBEC 8A ,4 servo-uri Hitec standard,a ajuns la 2600 grame in linie de zbor.
Va rog,daca puteti sa imi dati o mana de ajutor ,e bine venita,dar sa imi "poluati" topicul cu totul altceva decat se cerea,e cam deplasat,si nu imi dati nici macar o vaga idee de ajutor...
Da,intradevar cand voi dispune de mai multe lichiditati o sa imi comand un F3A mai cu pretentii.

P.S.Am cerut ajutor si de la Kele ,dar inca astept raspuns...

Cu respect,Dan

[danny_39]

.

Fisiere atasate

•  DSC_0255.JPG (176.94K)
  Number of downloads: 139

[danny_39]

:rolleyes: