[Mihai_supy]

mai bine de jhumatate de Pitts e gata, dupa o tona de praf inghitita. Ar mai fi de placat aripa inferioara si de slefuit (sau construit) )eleroanele.


si aripa de jos e placata pe jumate. e la uscat, dupa imbinare.

[Mihai_supy]

De azi dimineata slefuiesc. Aripa superioara e gata de infoliat. La fel si ampenajele.



si mataraiele si alea puse deoparte.

[worms]

motorul i-mi pare mic, din poza cred ca e un 2212. axi 2808 e recomandarea la un pitts de 750g, spuma de la graupner sau gemini de la multiplex.

[Mihai_supy]

motorul e un 2825 care cu elice 9x6 are tractiunea aproximativ 800 grame. Mai am disponibil un Tgy 2830, care cu elic 9x6 trage ceva mai bine, unii pe hk zic ca trage cam 900 grame. Daca e mic asta il punem pe celalalt. Desi cred ca o sa-l pun direct pe ala. Surplusul de putere e binevenit la orice acrobat.

[Mihai_supy]

motorul recomandat e A2212/10-BI sau altul de 150 W. Al meu are cam tot acolo. In schimb acumulatorul ope care il voi folosi e mai mic, si mai usor.

Am verificat. Montanul motorului se potriveste la ambele motoare. Folosesc aceleasi cuple asa ca o sa pot sa schimb motorul pe camp fara probleme daca nu va trage suficient.

[Mihai_supy]

hainute...



inca


intradosul..



Fuselajul la imbracat...

[Mihai_supy]

m-am oprit brusc...
Trebuie sa-i fac o cabina, pentru ca sper sa mai am un pilotel din plastelina de la Fino...(ca i-am lasat in DG-1000, caci erau greu de dat jos, fiind lipiti acolo).

Ideea cu fuselajul transparent - mi se pare nereusita - ca prea se vor vedea prin el toate cele..Pana la urma, pana nu-l vad gata..nu-mi dau seama...

[Dragos Avramescu]

Pai e foarte bine sa se vada, daca te intreaba cineva cum e facut nu mai trebuie sa-i dai capota jos :drinks:
Cred ca m-as fi uitat ore intregi la unul din asta transparent, cand eram copil :good:
Hai ca e frumos, lasa-l asa.

PS. In schimb va trebui sa-i faci pilotului si picioare...

Aceasta postare a fost editata de Dragos Avramescu: 11 November 2012 - 06:21 PM

[Mihai_supy]

Firele servourilor de pe coada am reusit sa le maschez la baza fuselajului, fizandul-le cu cate o picatura de superglue. Asa nu se vad, doar daca stii unde sunt.


Pilot nu o sa aiba, cel putin deocamdata...si nici picioare..desi..ar fi haios. O sa-mi provoc nepoata..sa vedem ce iese.
Deocamdata ma gandesc la niste decaluri pe aripa superioara.

Incepe sa prinda forma. am reusit sa-i montez suprafetele de comanda, si coada. Cred, din ce in ce mai mult, ca va fi nevoie de o trapa sub bot, pentru accesul la ESC. Acumulatorul intra prin usa lui foarte greu. Poate, daca-mi mai vin idei, fac alt sistem de acces in interior. Demontarea aripii inferioare nu e o solutie practica...

[SORIN CAIUS]

Mihai nu arata rau acuma daca faci un pic de modificare nu strica, sau sa-ti trimit Pitts ul meu?ti-am trmis o poza cu el pe mail acum cateva saptamani.Ca in ala pot baga orice ca e mai mare.

Ciao Sorin

[Mihai_supy]

SORIN CAIUS, la 11 November 2012 - 07:59 PM, a spus:

ti-am trmis o poza cu el pe mail acum cateva saptamani
Ciao Sorin

Cumnata mea avea dreptate - am inceput sa imbatranesc si sa uit....


Daca incap, pozele urcate aici, vor fi admirate de mai multa lume...

[SORIN CAIUS]

Mihai, tu esti inca tanar.

[Mihai_supy]

oricat ma chinui tot se vor vedea niste fire. Mai ales in zona acumulatorului. Acolo nu cred ca pot sa le maschez. Ar fi trebuit infoliat botul mat. Da e mai sexi asa, transparent...

toata electronica fuselajului e la locul ei, verificata si functionala...


mai e de infoliat burtica si capacele de acces.

[stelu82]

bravo mestere foarte frumos tine-o tot asa :)

[stelu82]

daca imi permiti sa te oftic as vrea sa iti arat ce cadou am primit ieri si cred ca o sa am o problema cu depozitarea :)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Mihai_supy]

..gata pe ziua de azi, ca imi ajunge.

Are toata electronica in model, cuplata si verificata. Ar mai fi de montat comenzile eleroanelor si aripa superioara, si daca e vreme buna, maine la zbor cu el, sau poimaine, in functie de vreme si de vremuri...


Ps - nu ma oftic. Nu model troznit doar doare....si daca nu e al meu, tot degeaba...Reparatii linistite si zboruri line...

[Mihai_supy]

Gata de zbor - 630 de grame cu lipo 3S100 mah!!!! Deci sa nu va aud ca motorul e prea slab!!! - am 750 grame tractiune pe 630 de grame greutate. Ar trebui sa fie mai mult decat suficient pentru un zbor normal!!!...

Lumina...ar trebui mult mai multa!!!

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 12 November 2012 - 08:20 PM

[costash]

Frumos bre! Imi place mult cum se vede interiorul :)
Daca nu eram asa pe uscat cu banii, ma apucam si eu de kitul asta.

Asteptam impresii de la zbor!

[Mihai_supy]

Pe mine tocmai asta ma streseaza...ca se vad firele prin interior..

PS-
Am pus o mufa MPX pentru cuplarea - decuplarea eleroanelor, cu gandul ca o sa-l fac demontabil...greutate inutila si munca in plus. Nu cred ca-l voi demonta vreodata. Nu e asa mare sa nu poata fi transportat..Mi-a luat aproape o ora sa-i montez aripile...suruburile alea sunt mult prea mici pentru degetele mele..Acuma trebuie sa gasesc o varianta de mascare a mufei alea, care se vede urat de tot...

[catamures]

Mihai, bravo. Avionul arata super si sunt sigur ca va si zbura super. Numai ca va zbura putin .

Citeaza

Gata de zbor - 630 de grame cu lipo 3S100 mah!!!!

:) ( scuze, ala cu cornite m-a pus sa scriu)

In privinta foliei,eu nu sunt deloc fan al foliei transparente dar combinatia ta arata super. Asa ca nu-ti mai chinui neuronii cu faptul ca se vad nu stiu ce fire pentru ca sunt sigur ca nimeni nu va avea ceva de comentat in privinta asta. Asteptam filmuletu' !

[Mihai_supy]

catamures, la 14 November 2012 - 02:04 AM, a spus:

Numai ca va zbura putin . :)

motorul, in combinatia instalata consuma 11A in blana. Ar trebui sa zboare cam 10 minute. Am si acumulaori mai mari, 1500 sau 1600 mah care incap si nu modifica centrajul.

catamures, la 14 November 2012 - 02:04 AM, a spus:

ca nimeni nu va avea ceva de comentat in privinta asta

... unele comentarii sunt utile...

[Mihai_supy]

a facut preimlele trei zboruri...
Cateva poze...



inca una...



Dar si-a luat si prima tranta.

Concluzia - planul e eronat.
- Unghiul motor e aiurea, motorul trebuid pus mult in jos. Asa cum e e foarte instabil si la fiecare modificare de turatie rebuie umblat la profundor;
- zona trenului de aterizare a cedat la tranta pe care a luat-o;

Nu zboara bine deloc. cu lipo 3S 1000 mah nu se centraza deloc, si e foarte usor de bot. CG nu e cel indicat in plan.

Urmeaza cateva modificari - unele radicale.

1. -modificarea unghiului motorului - operatiune grea de tot - trebuie destul de mult operat....
2. - reconstruirea bazei trenului de aterizare.

PS - motorul, e supersugficient pentru model. Cu lipo 3S 1600mah, impins mult in fata (si asta trebuie reglat) e ok.

[dan_mitea]

Felicitari. Daca necesita, doar, mici interventii, inseamna ca totul este Ok.
O mica sugestie, daca nu-i cu banat. Ar ajuta sa prinzi trenul de aterizare cu suruburi din plastic. Ca o idee, la Astro-Hog si Hog-Bipe, o idee mai mari, trenul de aterizare este prins in trei suruburi din plastic de 1/4''.
Multa, multa bafta.

[Mihai_supy]

asa o sa fie prinse. Daca erau din plastic suportul trenului ar fi sot acuma intreg.

[dan_mitea]

Exact, aceasta este si ideea. Totul este sa alegi, judicios, numarul si dimensiunea suruburilor.
Multa, multa bafta.

[Mihai_supy]

doar doua, ca atatea mai am. Piulitele sunt captive si deja sunt bagate la locul lor.

[stelu82]

nea Mihai dece nu lai facut mai greu de bot initial ?
ai mare grije fara motor cade ca un lemn am zburat si varianta din depron si termic la rapa si sunt foarte hachitoase
iti doresc multe multe lucruri frumoase :drinks:

[Mihai_supy]

din contra. Al meu planeaza ca si AN-2-ul...

[Mihai_supy]

Legat de greu de bot - apoi a fost planificat sa zboare cu accu de 1600mah. L-am zburat cu 1000mah. De aia era mai usor de botic!...

[Mihai_supy]

Gata. Modificarea unghiului motorului a fost o operatiune destul de delicata, dar nimic nu e imposibil. Reglajele finale le voi face cu saibe intre motor si batiu.
Zona de prindere a trenului de aterizare - apoi aici am facut ce ar fi trebuit sa fac de la inceput, dar mai bine mai tarziu decat niciodata, si a primit cateva fasii de fibra de sticla. Daca tot l-am desfacut, si tot m-au stresat firele din bot, i-am reinfoliat nasul alb complet. Asa nu se vad matele din zona botului. Maine daca e vreme de zbor, la intalnirea noastra de duminica, o sa-i fac ultimele reglaje.