[comnean]

Salut,
Printr-un concurs interesant de imprejurari si manat de diversi dracusori m-am gandit la un nou proiect pentru iarna...sau pana la iarna chiar.
Prin mai multe schimburi, nu neaparat modelistice, sunt aproape in posesia kit-ului din fotografiile de mai jos.
Kit-ul este la scara 1/2 si reprezinta cel mai mic jet construit vre-o data in vre-o 5000 de exemplare in decursul a vre-o 20 de ani.
Originalul a fost folosit si in unul dintre filmele cu agentul 007, cred ca Octopuss se numea.
Modelul, ulterior a fost produs de Paritech cred la un pret maricel.
Cel pe care vreau sa-l iau este unul dintre cele 8 kit-uri facute ca machete la scara (a se vedea si dash-ul aferent care vine cu modelul)si are anvergura de 2.8.
Fuselajul este fibra, aripile si suprafetele de control din spuma, obechi , balsa si lonjeroane din fibra.
 1.JPG (32.04K)
Number of downloads: 173
 2.JPG (22.72K)
Number of downloads: 152
 3.JPG (27.11K)
Number of downloads: 113
 4.JPG (23.36K)
Number of downloads: 109
 5.JPG (29.36K)
Number of downloads: 117
 6.JPG (30.21K)
Number of downloads: 120
 7.JPG (24.58K)
Number of downloads: 111
 8.JPG (23.86K)
Number of downloads: 155

[MarinMircea]

nu sunt pe sectiunea aero , dar este superba ideea , sper sa mergi pana la capat :drinks:

[comnean]

Modelul este cel cu schema de culori PEPSI nu celelalte de pe pagina lui Andreas.
Primele aveau profundorul clasic, nu ca la original adica pendular. Cel cu PEPSI are ampenajul orizontal pendular cu ambele jumatati conectate cu teava de aluminiu.
La primul testat de Andreas teava de legatura era din carbon si a cedat.
Mai multe detalii pentru curiosi aici: http://www.andreassc...bd5-j/index.htm
Kit-ul nu trebuie confundat cu cele facute de AIrworks sau Skymaster. Acelea sunt pentru turbine de 6 , 8 si 10 kgf.

[comnean]

Vineri trebuia sa ma duc sa colectez pasaroiul dar...incredibil tipul s-a razgandit intre timp si l-a vandut unui tip care i-a dat pretul pe care l-a cerut la plesneala.
N-a fost in stare sa spuna decat ca-i pare rau dar ca trebuie sa inteleg ca nu putea sa rateze ocazia de a-l da la un pret mult mai mare decat cel la care convenisem.
Nu l-am bagat in masa pe romaneste pentru ca am ramas fara cuvinte.
Intre timp m-am decis la un alt kit, nezburatul Flitzer produs chiar de Peter Maissinger. Fara comentarii omul il pune la posta luni, il avea deja pe stoc, de fapt il si vazusem cand am fost in Cehia.
Asta-i viata, am pierdut un proiect frumos.

[MRX]

Păcat, chiar era un avion deosebit (eram f curios să văd cum evoluează lucrarea), Jim Bede fiind un constructor, zic eu, genial. Burt Rutan s-a învârtit pe lângă el, la începutul carierei, apoi a pornit propria sa afacere. Jim Bede e fan al construcţiei metalice (totuşi cu nişte tehnici mai aparte) în vreme ce Rutan e fan compozite.
În altă ordine de idei, cum, nu doar românii sunt neserioşi? Sau la străinezi nu se pune?

[comnean]

Norocul tipului a fost ca l-a scos de pe e-bay dupa ce am convenit sa-l iau. Si s-a folosit oarecum de chestia asta. Daca intelegerea se perfecta pe e-bay si nu o respecta era mancat si stia si el asta. Pentru ca, desi pare incredibil, in cazul in care care unul inchide licitatia si nu plateste din motive subiective (sa zicem se razgandeste)pe e-bay si-l reclami cu dovezi, chiar a pus-o. Cei de la e-bay lucreaza cu un birou de avocatura care recupereaza inclusiv daune morale in favoarea pagubitului.
Cel mai bun exemplu a fost Su 27 a lui Huff care s-a vandut cu 1.000.000 eur. Oricine facea oferte neserioase putea ajunge sa plateasca pana la 30% din valoarea ofertei pe care refuza sa o mai plateasaca dupa ce licitatia se incheia. Cum licitatia a inceput de la 950.000 eur cel in cauza urma sa plateasca cel putin peste 300.000 eur despagubiri.
E-bay este supus acelorasi legi care guverneaza tranzactiile comerciale in Europa civilizata.
Oricum si Flitzer-ul este o piesa istorica. Producatorul, pe care-l cunosc de altfel foarte bine, este un tip de toata isprava, produce kit-ul numai in cantitati limitate sau la cerere, imi trimite kit-ul pe incredere saptamana viitoare. Intelegerea am perfectat-o doar prin telefon si a fost suficient.
Ma multumesc si cu Focke Wulf-ul care chiar zboara excelent. In plus pot sa-l vopsesc dupa placul inimii (in niste limite) pentru ca nu voi fi acuzat ca nu respect originalul.

[MRX]

Este interesant şi FW Flitzer, totuşi, este doar un proiect la care s-a făcut doar un mock-up, nici măcar un prototip zburător de la care să existe fotografii.
Preferam să văd BD-5. Fiind o grămadă de exemplare existente şi poze multe la ele, puteai să faci o supermachetă de concurs. Acum, asta e. Faptul e consumat.

[comnean]

Da, este adevarat a fost un proiect si s-au construit, nu complet, trei exemplare dupa unii autori sau doar unul dupa altii.Numarul pozelor de arhiva de pe net este limitat si nu cunosc alta sursa documentara.Pe parcursul constructiei si-au dat seama ca aparatul va fi foarte greu pentru motorul BMW cu care trebuia echipat si ca trebuiau sa gaseasca solutii hi tech pentru vremea aceea pentru a-l usura.Intr-un final s-a optat pentru cresterea volumului de productie la Me 262.
Nu-i nimic ca au fructificat englezii ideea prin Vampire-ul lor.
Din punct de vedere strict model zburator calitatile de zbor sunt excelente, aparatul este mai interesant decat Boomerang-ul pe care-l utilizez ca termen de comparatie si evolutiile pot fi foarte spectaculoase.
Mai mult de atat cum arata Boomerang-ul la sol si cum arata Flitzer-ul!
Singura problema a Flitzer-ului este instabilitatea la aterizare daca se copiaza trenul de aterizare din desene si trapele trenului principal. Datorita suprafetelor foarte mari se creaza turbulente pe care le in jurul stabilizatoarelor verticale si este nevoie de gyro.
Doua poze mai jos cu modelul si trenul masiv de aterizare.
Voi deschide, oarecum din nefericire, un topic nou.  Hf99233_S1.jpg (172.35K)
Number of downloads: 83  IMG_1111.jpg (46.48K)
Number of downloads: 85