[Motorrad]

run2esc, la 25 October 2012 - 10:03 PM, a spus:

Motorul este cel de aici :
http://www.hobbyking...ner_1080kv.html

Nu imi dau seama despre ce inel de cauciuc zici .

http://i.imgur.com/S8pLO.jpg

Aici explica sistemul

[catamures]

Scuze pentru interventie dar, Motorrad, sistemul din poza pusa de tine nu este bun. Axul iesit in afara, prin elice, anuleaza efectul de propsaver si elicea se rupe. Sistemul din link-ul pus de tine este bun :lol:.

run2esc incearca sa te intalnesti cu Motorrad sa te ajute pentru a evita cheltuieli nedorite :)

Blue Baby este un model excelent, spor la bricolat.

[Motorrad]

catamures, la 26 October 2012 - 11:41 AM, a spus:

Scuze pentru interventie dar, Motorrad, sistemul din poza pusa de tine nu este bun. Axul iesit in afara, prin elice, anuleaza efectul de propsaver si elicea se rupe. Sistemul din link-ul pus de tine este bun :lol:.

run2esc incearca sa te intalnesti cu Motorrad sa te ajute pentru a evita cheltuieli nedorite :)

Blue Baby este un model excelent, spor la bricolat.

Corect, dar am pus fotografia asta doar pentru a exemplifica folosirea inelului de cauciuc, era cea mai mare pe care am gasit-o sa se vada clar. Sistemul pe care el deja il are pe motor este cel fara ax. Doar trebuie sa adauge inelul si elicea.

[catamures]

Ai dreptate. N-am fost atent cand m-am uitat la motorul pe care il are. :angry2:

[run2esc]

Eu credeam ca trebuie montat ca in poza asta :


Voi ziceti ca ar fi indicat sa il montez astfel ? (in poze nu am pus si elastic sau cauciuc )

Aceasta postare a fost editata de run2esc: 26 October 2012 - 09:08 PM

[Motorrad]

run2esc, la 26 October 2012 - 09:07 PM, a spus:

Eu credeam ca trebuie montat ca in poza asta :
moto1.jpg

Voi ziceti ca ar fi indicat sa il montez astfel ? (in poze nu am pus si elastic sau cauciuc )
moto2.jpg moto3.jpg

Da, asa ar fi indicat, cu axul in interior. Insa as renunta la 3 pale in favoarea unei elici cu doua pale pentru ca cea in trei pale e dificil daca nu imposibil de prins cu inelul de cauciuc.
Poti sa il prinzi si in cealalta pozitie dar vei fi nevoit sa intorci axul iar in cazul unui crash (foarte probabil si des) vei avea de schimbat ax si elice, deci per total e de preferat solutia cu prop saver.

[run2esc]

Au trecut mai mult de 4 ani de cand am postat ultima oara pe topicul acesta, timp in care avionul a zacut parasit(neterminat), pana acum o saptamana, cand m-am apucat sa ii fac instalatia electrica si sa il termin.

Din pacate, aproape de final, cand mai aveam doar sa fac proba instalatiei electrice, am reusit sa ii ard motorul.

Instalatia electrica consta din :
Turnigy 9x ( Statie)
Turnigy 9x - 8C - Receiver
Turnigy nano-tech 1300 Mah(25C-50C) - Acumulator
HK 20A UBEC - ESC(https://hobbyking.co...sc-3a-ubec.html)
Turnigy Park 300 1080KV(https://hobbyking.co...ner-1080kv.html)
2 Servo - https://hobbyking.co...-09sec-10g.html

Am reusit sa bind-ez statia cu rx-ul, servo-urile le-am conectat pe CH2 si CH4, iar ESC-ul pe CH3. Servo-urile au inceput sa se miste, atunci cand actionam stick-urile, fara prea mari batai de cap, dar motorul l-am pornit foarte foarte greu. Am tot umblat prin setarile statie, dar nu stiu ce setare l-a facut sa isi dea drumul. Din ce am citit, se pare ca initial trebuia sa calibrez ESC-ul, dar inca nu imi e clar.
Partea proasta e ca mai tarziu, dupa ce am reincarcat acumulatorul si l-am montat la ESC, am observat ca sunetul scos de ESC era foarte slab(trebuia sa te aproprii cu urechea sa auzi ceva), motorul la fel ca si inainte - nu pornea, iar dupa cateva incercari de pus alimentare-scos alimentare, a iesit fum din motor. Banueisc ca motorul nu mai poate fi folosit.
Nu stiu ce am facut gresit, si nu stiu cum sa abordez pe viitor problema ca sa nu mai ard alt motor.

Aveti vre-o ideea despre ce s-a intamplat ?

[SID]

run2esc, la 22 April 2017 - 06:10 PM, a spus:

Au trecut mai mult de 4 ani de cand am postat ultima oara pe topicul acesta, timp in care avionul a zacut parasit(neterminat), pana acum o saptamana, cand m-am apucat sa ii fac instalatia electrica si sa il termin.

Din pacate, aproape de final, cand mai aveam doar sa fac proba instalatiei electrice, am reusit sa ii ard motorul.

Instalatia electrica consta din :
Turnigy 9x ( Statie)
Turnigy 9x - 8C - Receiver
Turnigy nano-tech 1300 Mah(25C-50C) - Acumulator
HK 20A UBEC - ESC(https://hobbyking.co...sc-3a-ubec.html)
Turnigy Park 300 1080KV(https://hobbyking.co...ner-1080kv.html)
2 Servo - https://hobbyking.co...-09sec-10g.html

Am reusit sa bind-ez statia cu rx-ul, servo-urile le-am conectat pe CH2 si CH4, iar ESC-ul pe CH3. Servo-urile au inceput sa se miste, atunci cand actionam stick-urile, fara prea mari batai de cap, dar motorul l-am pornit foarte foarte greu. Am tot umblat prin setarile statie, dar nu stiu ce setare l-a facut sa isi dea drumul. Din ce am citit, se pare ca initial trebuia sa calibrez ESC-ul, dar inca nu imi e clar.
Partea proasta e ca mai tarziu, dupa ce am reincarcat acumulatorul si l-am montat la ESC, am observat ca sunetul scos de ESC era foarte slab(trebuia sa te aproprii cu urechea sa auzi ceva), motorul la fel ca si inainte - nu pornea, iar dupa cateva incercari de pus alimentare-scos alimentare, a iesit fum din motor. Banueisc ca motorul nu mai poate fi folosit.
Nu stiu ce am facut gresit, si nu stiu cum sa abordez pe viitor problema ca sa nu mai ard alt motor.

Aveti vre-o ideea despre ce s-a intamplat ?

De acumulator nu ai spus de care este, daca e 4S atunci de aici e problema motorul tau nu suporta decat maxim 12 V (11.1V) adica 3S, ori daca l-ai alimentat cu 4S asta inseamna ca l-ai alimentat cu 14.8V

Aceasta postare a fost editata de SID: 25 April 2017 - 09:50 AM

[run2esc]

Acumulatorul este 3S . Incarcatorul este tot ptr acumulatori 3S.
https://hobbyking.co...?___store=en_us

Aceasta postare a fost editata de run2esc: 25 April 2017 - 12:24 PM

[run2esc]

M-am uitat peste specficatiile motorului, si vad ca scrie Max Current : 9A, pe cand la ECU scrie Constant Current :20A/Burst Current 25A .
De acolo sa fie problema ?

Motor - https://hobbyking.co...ner-1080kv.html
ECU -https://hobbyking.com/en_us/hobby-king-20a-esc-3a-ubec.html

[SID]

run2esc, la 25 April 2017 - 12:33 PM, a spus:

M-am uitat peste specficatiile motorului, si vad ca scrie Max Current : 9A, pe cand la ECU scrie Constant Current :20A/Burst Current 25A .
De acolo sa fie problema ?

Motor - https://hobbyking.co...ner-1080kv.html
ECU -https://hobbyking.com/en_us/hobby-king-20a-esc-3a-ubec.html

In cazul asta nu de acolo e problema, daca motorul consuma 9A si ESC-ul furnizeaza 20A constant e chiar foarte bine, nu avea cum sa se arda nici motorul nici ESC-ul, doar daca legaturile celor 3 fire dintre esc si motor nu au fost izolate si au facut scurt intre ele...
Probeaza es-ul cu un alt motor si vezi daca mai functioneaza sau motorul cu alt esc (ai grija la izolarea firelor sa nu faci scurt ca de aici apar cele mai multe probleme...)

[run2esc]

SID, multumesc de informatii .
Vreau sa dau comanda de un nou motor ptr avion. Imi poti recomanda un model compatibil ?

Multumesc

[SID]

Ce motor sa-ti recomand...cand nu stiu mai nimic despre modelul care l-ai realizat?
Motorul se alege in functie de greutatea finala a modelului (aici incluzand tot echipamentul, servouri, acumulator, receptor,, esc, motor + elicie, eventual tren aterizare) si de tipul acestuia (trainer,acro,etc.)
In cazul de fata stiu ca vorbim despre un trainer in speta BB, dar nu avem alte detalii (anvergura, greutate)
Da mai multe detalii (si eventual pune si ceva poze cu modelul finalizat)

Baftahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif