[mellbo]

ce sa mai amperi ora, ca explodeaza lipo imediat ce-ai pus cheia.
in general, cu 1x4s poti incarca cu ceva acumulatorul ala, dar oricum e degeaba. o sa ajunga curentul pentru bendix cel mult.

[renatoa]

Ti s-a intamplat, sau e doar o parere ?

Pentru ca am facut asta de cateva ori in ultimele doua ierni, vezi postarea pe pagina anterioara.

[renatoa]

"... doar 400g" aia sunt buba...

daca am fi ajuns la asemenea performanta astazi, am zbura de 3 ori mai mult timp,
Deocamdata, la ora asta, un pack de 12800 pe bune, capabil sa dea 480A, dar avand doar 7-8V este 641g

http://www.hobbyking...Search=12000mah

[Sir_Vaska]

posibil totusi sa fie adevarat ca e tehnologie mai noua (Lithium cobalt oxide)
http://www.hobbyking...er_Station.html

Dupa un calcul aproximativ reiese ca poate oferi mai multa energie/kg fata de li-po (peste 300W*h/kg fata de 110-265W*h/kg la Li-Po)

http://web.mit.edu/dsadoway/www/84.pdf

[renatoa]

Aveti o parere mult prea buna despre avansul noilor tehnologii... si daca prima oara ajung la HK, atunci chiar ne-am ars...

E un topic pe rcgroups despre progresul in stocarea energiei, si s-a remarcat recent ca este nul de 6 ani de zile !
Aceasi baterie de 2200 20C cu care am zburat duminica o cumparam in 2008, e adevarat ca la 14$ in loc de 10$... asta este progresul.

Adevarul e mult mai simplu... chinezu socoteste mAh ca pentru o celula echivalenta, prin adunarea capacitatilor celor 3 :D
In interior este 4500 3s 50C, care are intr-adevar vreo 300 si ceva de grame, si e capabila sa dea 200A, si el pune pe eticheta 4500*3 asa cum la unele monitoare raporteaza rezolutie 960 ca fiind 320*3 RGB ;)

[renatoa]

Ce ziceam, aruncai o privire pe materialul de la MIT... foaie scrisa in '98, este pe piata cumva ?

[renatoa]

Lol, cross posting... http://www.rhcforum....post__p__807142

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 29 May 2015 - 10:09 AM

[mellbo]

renatoa, la 28 May 2015 - 07:15 AM, a spus:

Ti s-a intamplat, sau e doar o parere ?
Pentru ca am facut asta de cateva ori in ultimele doua ierni, vezi postarea pe pagina anterioara.

eu te cred. dar unele lucruri nu e nevoie sa experimentezi, este suficient teoria.
pot sa spun doar ca ai avut noroc. dar ca idee. incearca sa scoti din circuit bateria masinii si porneste cu lipo.
e ca si cand il pui in scurt. ceea ce se intampla este un boost pentru baterie, care tot ea face treaba.

[pisica]

Se poate si fara acumulatorul masinii. Pana la urma nu e o minune, daca acumulatotul are 12V, ceva peste 10Ah, suporta descarcari de 20C si are o rezistenta interna suficient de mica, poate asigura cei cca 200A, necesari pornirii, atat teoretic cat si practic.
https://www.youtube....h?v=cFp3SXToHcQ

[pisica]

HUHA, la 28 May 2015 - 09:38 PM, a spus:

Salut.
In legatura cu titlul topicului, exista asa ceva

Turnigy Jump Start Mobile Powerbank Station 12800 mah 12v
Cu care poti porni masina si are doar 400 grame

http://olx.ro/oferta...5v-ID3JFHH.html

Furnizeaza intre 200A si maxim 400 A pentru 3 secunde

Daca poti testa dispozitivul pe o masina, cu bateria descarcata, sau chiar mai bine, fara baterie, sunt primul care il cumpar. Mi se pare extrem de util, nu doar pntru pornit masina, cat ca si sursa auxiliara pentru telefon, aparat foto, etc, iar cele 3000 cicluri, nu-s chiar de lepadat.

[renatoa]

Daca ai timp sa crezi, ca si cei 12800... echivalati 1s :D

[stiganas]

Asta e foarte buna. Daca ai fi calatorit in timp te-ai fi aflat in comisiile care au postulat ca pasangerii se vor sufoca (sau vor dezvolta tulburari psihice) daca trenul va merge cu mai mult de 50 km/h sau ca femeile vor sfarsi cu uterul sfasiat daca alerga maratonul (http://www.outsideon...-falling-uterus).

mellbo, la 31 May 2015 - 09:09 PM, a spus:

eu te cred. dar unele lucruri nu e nevoie sa experimentezi, este suficient teoria.
pot sa spun doar ca ai avut noroc. dar ca idee. incearca sa scoti din circuit bateria masinii si porneste cu lipo.
e ca si cand il pui in scurt. ceea ce se intampla este un boost pentru baterie, care tot ea face treaba.

[pisica]

renatoa, la 01 June 2015 - 08:20 AM, a spus:

Daca ai timp sa crezi, ca si cei 12800... echivalati 1s :D

Cred ca ai dreptate,la 12Ah, nu-l incarci cu un amper, ca doar nu e plumb. Referindu-ne strict la pornirea unei masini, capacitatea e irelevanta,probabil si 3-4Ah sunt suficienti, atata timp cat acumulatorul poate o porni. Despre nr de cicluri, ce sa zic...n-am gasit nimic despre acest tip de acumulator, dar pana la urma,chiar si cateva sute,sau chiar zeci, ar fi suficiente, se presupunem ca folosim aceasta solutie foarte rar, nu zi de zi. Daca Doamne fereste, din varii motive, ramai fara baterie intr-un loc izolat, ai plati bucuros pretul unei astfel de jucarii, numai sa pornesti masina.

[pisica]

Pe mine unul, m-ar interesa un astfel de dispozitiv nu doar pentru masina, ci asa cum spuneam intr-o postare anterioara, si pentru a putea incarca un telefon, aparat foto, etc, intr-o partida de pescuit, o drumetie, asa ca plumbul ar fi exclus. Nu sunt familiarizat cu lipo, am citit insa ca se distrug daca stau incarcate complet, mult timp. Cat la suta ar trebui incarcat, sprea a putea obtine cat mai multe cicluri si cam care ar fi nr acestora ?

[renatoa]

Da, unul de 12V 12.8Ah ar avea pe langa 1kg... nici vorba de 340 grame...

Unii dintre noi, aia cu zburatul, suntem obsedati de orice gram, asa ca primul lucru care ne-a lovit la demarorul ala a fost greutatea, si deja ne visam plutind... :D
Pana a desfacut cineva jucaria... :angry:

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 01 June 2015 - 01:18 PM

[renatoa]

ktalyn15bn, la 01 June 2015 - 12:07 PM, a spus:

Scria cineva la review-uri ca a pus bateria dimineata devreme la incarcat si era gata dupa prima masa. Asta nu scria, dar banuiesc ca a incarcat la 1A. Chiar si daca a incarcat cu 2A tot nu ajungea la 12000mah deci sigur nu are atat. Si pretul confirma asta, un lipo 3s 4500 mah este tot undeva la 40 euro.
Totusi nu vad asa o mare problema daca are doar 3-4Ah atat timp cat este capabila de suficienti C. Spun asta pentru ca la o pornire se consuma din baterie undeva la 200-300mah cel mult. Bine, daca vrei sa o folosesti si pentru altceva asta e alta poveste :)

Totusi, nu e cam riscant sa stai cu un lipo in masina?
Daca ar fi sa o tin strict pentru masina mai repede as merge pe vechea solutie cu PB (in imagine). Loc pentru ea sigur se gaseste undeva in masina iar cat cantareste chiar e irelevant ca nu o pune nimeni pe avion.

Daca se incarca pe USB, atunci incarcarea se face la 0.5A per port, deci maxim 1A daca foloseste doua porturi USB.
Vad ca nu ati observat postarea din pagina precedenta si tot mai faceti presupuneri, in interior este un 4500mAh 3s 50C.
Incarcat la 1A inseamna 4.5 ore.

[renatoa]

Toate bune doar cu unele cifre imi da cu virgula... eu stiam ca 3.80V este un pic peste 40%, iar 3.65V este cam stors, 10-15%
Iti dau si diagrame de producator care zic asta... totul depinde de ce tensiune vorbim, in gol sau in sarcina ? la incarcare sau la descarcare ?
Cifrele mele sunt la incarcare, sau in gol, in sarcina un pic mai serioasa, de la 5C in sus, e posibil sa ai dreptate.

[renatoa]

Acelea sunt LiIon, care sunt cu 0.1V sub LiPo pe toata curba.

[renatoa]

Da, aia da, un lucru cat mai nefolosit tine mai mult :p

[pisica]

Multumesc de lamuriri! Am priceput acum cum sta treaba cu prelungirea vietii unui lipo.

[hash84]

pornire matiz cu 3s 2200 45c :)
am conectat bateria ca in poza.
lasat 5 minute.
dat la cheie. zvac de 3 ori si a pornit motorul. mai mai ca nu imi venea sa cred :)
cablurilea dintre baterii erau calde bine ;)

[renatoa]

Daca ai la tine un charger, alternativa mai sanatoasa este: LiPO => charger => baterie masina
Chargerul pus pe program de plumb, curentul cam 6A, adica aprox 3C in cazul bateriei de 2200.
Nu s-ar fi incalzit nimic, dar dura mai mult de 5min... cam 15 min as zice, o cheie trage cam 800mAh, atat trebuie sa incarci ca sa fii sigur.

[hash84]

Asa am vrut sa fac , dar nu am avut cablu Pt alimentare charger din bateria lipo:). Asa ca am pus pe direct. Cu chargers e obligatoriu la motoare mai mari. Am facut-o și pe aia :)

[renatoa]

hash84, la 03 October 2016 - 09:36 PM, a spus:

Asa am vrut sa fac , dar nu am avut cablu Pt alimentare charger din bateria lipo:). Asa ca am pus pe direct. Cu chargers e obligatoriu la motoare mai mari. Am facut-o și pe aia :)

Daca chargerul are crocodili, prind bine pe XT60, sa stii ;)

[hash84]

renatoa, la 03 October 2016 - 09:57 PM, a spus:

Daca chargerul are crocodili, prind bine pe XT60, sa stii ;)

crocodilii mei sunt lati. cam 7mm latime. nu incap sub nici o forma in mufa aia xt60....

[renatoa]

ok, alta idee... crocodilul vortat sa muste direct din cablul lipo, prin silicon ;)