[airdream]

Da, Mihai, într-adevăr, în ultima vreme am confecţionat numai aripi din polistiren. Metoda are multe dezavantaje, de la masa mare la abaterile de formă ale profilului, greu de ocolit, dar gândindu-mă că nici una dintre aripi n-ar fi mai existat astăzi, în urma crash-urilor, dacă ar fi fost construite în stil clasic, parcă nu-mi pare rău. :good:
Aşa este, este o experienţă, dar să ştii că mi-e dor de o aripă clasică.

[renatoa]

La mine e pe dos, de cand am renuntat la spume nu am mai facut un crash sa fie nereparabil, relativ lejer...
Dar in primul rand am crashuit mai putin ca la spuma, modelele construite clasic au alt comportament, fara angajari pe o aripa, cauza cea mai frecventa care ducea la crash la spume.
Si vorbim de un model care a facut 3 ani in vara asta...

[edisultan]

Voi povesti şi eu la rândul meu, aşa cum am afirmat şi mai sus cum se comportă în zbor varianta aceasta de model :drinks: . Zboruri line.

[edisultan]

Azi am terminat de placat cu balsa zona de bord de atac a ampenajului orizontal. Probabil că mai pe seară voi trece la "dantela" din zona bordului de fugă.

[edisultan]

 Resize of DSC_1058.jpg (112.18K)
Number of downloads: 54 :yahoo:

[Boeing 747]

Bravo Edy ......avansezi ....avansezi ........dar un creion romanesc .....n-ai gasit ?

[edisultan]

Ăla mi-a venit la mână; planorul va zbura tot româneşte.

[renatoa]

Am eu rosu cu stelutza unica :D

[edisultan]

Cu sau fără steluţă şi indiferent de culoarea steluţei, modelul este aproape gata şi estimez primele zboruri prin noiembrie.

[edisultan]

Îmcet, încet....
 Resize of DSC_1057.jpg (162.05K)
Number of downloads: 53
Scurtă privire de ansamblu.
P.S.: Un avantaj al polistirenului este acela că se pot utiliza cojile rezultate în urma tăierii miezului pe post de planşete de lucru pentru alinierea nervurilor.

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 31 October 2014 - 11:08 AM

[Mihai_supy]

ce nu inteleg eu la proiectul asta - de ce atatea placari ale cozii, de ce asa barosana directie?...

[edisultan]

Miezul de polstiren.

[Mihai_supy]

k

[edisultan]

Unul din dezavantajele construcţiei pe miez de polistiren este faptul că atunci când am dorit să combin structura cu cea clasică lucrurile nu mi s-au mai părut atât de simple şi am apelat la nişte artificii.
Ampenajul vertical este atât de gros din două motive: grosimea a rezutat din coordonatele profilului (GOE 443) şi intenţionez să introduc acolo servourile ampenajului vertical + orizontal.
La final voi obţine un model aproximativ la fel de greu ca unul cu structură clasică... Aşa că, data viitoare mă întorc la structura clasică. (Calea cea mai scurtă este cea cunoscută)

[renatoa]

Exista servo-uri de 8mm grosime, si nu vorbesc de cele care faci rata la banca ca sa cumperi ;)

[airdream]

renatoa, la 31 October 2014 - 08:04 PM, a spus:

Exista servo-uri de 8mm grosime, si nu vorbesc de cele care faci rata la banca ca sa cumperi ;)

Sunt şi eu interesat de nişte servo de aripă. Dacă mi-ai putea da nişte link-uri ţi-aş fi recunoscător.
Mulţumesc!

[renatoa]

http://www.alofthobbies.com/dsm44.html

http://www.ebay.co.u...=item3393d8d946

[edisultan]

 Resize of DSC_1060.jpg (117.03K)
Number of downloads: 16
Ampenajele orizontale sunt gata, rămâne să mă hotărăsc unde voi monta servourile funcţie de repartiţia greutăţilor pe model.

[fly]

Fiecare model iese tot mai frumos tot mai frumos ☺️😊😉!!!

[renatoa]

Ca idee, ca sa nu mai cantaresti inca odata, am facut eu si am ramas surprins, fie ca e bowden, fie ca sunt fire de extensie servo, greutatea tot cam aia este 7-11g/m, depinde de model bowden sau grosime fire.

Deci efectiv salvezi doar greutatea servo prin mutarea lor in fata.

[edisultan]

 Resize of DSC_1061.jpg (92.53K)
Number of downloads: 35  Resize of DSC_1062.jpg (96.7K)
Number of downloads: 35
Prima concluzie legată de tehnica de lucru cu miez de polistiren: greutatea finală este aproximativ aceeaşi cu o structură de aproape identică lucrată doar cu balsa. Rămâne de văzut dacă este vreun câştig pe partea de rezistzenţă în timp. Urmează aripile.

[renatoa]

Tot 35 grame are si profundorul asta, la 70cm, cu un pic de carbunoase in el...

[edisultan]

Nici al meu nu e mai mic cu mult: 65 cm :pardon:
P.S. Ava este cu mult mai frumos (la următorul va fi cu totul altfel)

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 06 November 2014 - 11:57 AM

[edisultan]

Am mai avansat puţin în zona centrală a aripii cu sistemul de fixare:
 Resize of DSC_1118.jpg (89.27K)
Number of downloads: 37
După ce termin de finisat nervurile din capete voi trece la finisarea zonei de "aşezare" a aripilor pe fuzelaj.

[edisultan]

Lucrul avansează încet, azi am început să pun folia pe aripi. Voi reveni cu poze. Până atunci mă întorc la fierul de înfoliat.

[edisultan]

Stadiul "distracţiei" de ieri noapte:  Resize of DSC_1122.jpg (87.39K)
Number of downloads: 32 Azi urmează să întind folia :) .
Balamalele sunt din folie. În momentul de faţă, modelul fără electronică a ajums la 800g.

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 12 November 2014 - 07:27 AM

[renatoa]

Mestere, o sugestie pentru urmatorul, un model din anii 70, in state la fel de popular ca Bird of Time, la noi aproape de loc abordat de builderi: Olympic. Proiectat tot de Lee Renaud, parintele Sagita ;)

Actualmente se vinde sub forma de kit la skybench, "the home of Oly II".
Nu am gasit planuri free, dar se vinde planul la RCM:
https://www.rcmplans...roducts_id=1461

Mi l-a readus in atentie un topic recent deschis, cu o multime de imagini frumoase.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 15 November 2014 - 11:37 AM

[fly]

Balamalele le-ai facut direct din folia cu care ai acoperit ?

[edisultan]

Da este al IV-lea model la care aplic sistemul. Încă nu am avut probleme. Primul a fost Canardul prezentat la kit review.

[fly]

Mersi😊!