[Motorrad]

Am inceput lucrul la un Messerschmitt 109G, dupa planurile dl-lui Sever Barboni, scara 1/9, anvergura 1100 mm, lungime 995 mm, greutate deocamdata necunoscuta, banui undeva la 1200 gr.
Va fi construit din balsa, brad si placaj, iar la sfarsit placat cu balsa. Va fi o constructie lenta, nu am foarte mult timp liber deocamdata, dar am dorit sa il construiesc pentru a-i da Spitfire-ului un coleg.
Planul a fost conceput pentru motorizare termica, eu il voi modifica pentru motorizare electrica. Prima problema am intampinat-o la motor mount-ul de lemn din plan, va trebui modificat pentru a face loc unui motor 35xx. Cele doua baghete nu vor mai fi pe post de motor mount, le voi subtia si le voi folosi doar pentru structura, motorul urmand sa fie montat pe panoul A direct.

Pentru acest model o sa investesc intr-un aerograf, schema de camuflaj e destul de complexa si nu cred ca pot sa o fac din pensula, iar cu ocazia asta o sa beneficieze si Spitfire de un make-up.

Deocamdata am reusit sa fac doar structura fuselajului.



Multumesc lui bizu pentru planuri, le gasiti si aici la post-ul #9 sau in nr 3-4 din Modelism 1992.

[bizu]

Felicitari. Pina aici arata bine.
Sa-i multumim dlui. Barboni ca noi doar executam...
Daca zici ca-l faci asa de mic, ai mare grija la greutate.

Mult spor

[sorr]

Excelenta alegere. Modelele WW II sunt superbe. Bafta multa, mai ales ca il transformi din termic in electric. Si poze multe...

[Motorrad]

Am reusit sa tai si sa lipesc elementele de panou dorsale, ventrale si laterale.

[Motorrad]

Am finalizat structura fuselajului. Urmeaza aripa si elevatorul. Apoi sa montez servo-urile pentru coada si motorul, iar dupa astea sa continui cu placarea cu balsa.



Spitfire-ul este tot la scara 1:9.

[Motorrad]

Coada

[Motorrad]

Am instalat balamalele si servo-urile.



Am facut locasurile armelor, deocamdata am pus tevile asa, dar urmeza sa le fac si pe alea.



Cabina. Pilotul e temporar.



Ansamblu.

[Motorrad]

In asteptarea motorului si a furcilor de cuplaj am facut trecerea spre con, am adaugat roata spate si m-am jucat putin cu cabina.
Am trisat putin si am comandat de la parkzone conul si roata spate, dar astea vor fi singurele piese neoriginale.

Conul era dificil de realizat si nu sunt inca atat de priceput, iar la roata spate, am facut la Spitfire ceva care sa semene cu o furca spate reala si o iesit o gluma. Asa ca momentan cele doua piese le iau de-a gata.

[Motorrad]

Motor instalat, servo-uri instalate, roata spate directionala, jumatate de fuselaj placat.

[Motorrad]

Am adaugat priza de aer si radiatorul, ambele "functionale", adica radiatorul va directiona un jet de aer pe baterie iar priza de aer laterala va raci ESC-ul. Vor mai fi inca 4 mici prize de aer, doua pe cate o parte, undeva in zona botului, care exista si la modelul real, la mine vor racori motorul. Lectie invatata de la ultimul model pe care l-am facut, Spitfire, unde nu am facut nici un orificiu de aerisire si e destul de cald inauntru.


Pentru cabina, am facut un tipar din hartie, l-am aplicat pe o folie de plexiglas, am taiat si gata cabina. :)
Avantajul a fost ca am aproape numai linii drepte, la capetele cabinei sunt doua zone curbate dar s-au rezolvat usor.
Momentan nu e finalizat, e in stadiul de "stau si ma uit ce fain si usor o iesit". Urmeaza sa o lipesc definitiv de cadrul cabinei


La coada am facut roata sa se miste odata cu directia. Fiind destul de adanc in fuselaj, mi-a ramas o gaura de toata frumusetea, dar nu o pot acoperi pentru ca blochez bratul rotii. Cand va fi vopsit sper sa nu mai arate asa urat, fiind culori inchise. Oricum voi mai incerca sa caut solutii.


Doua imagini de ansamblu.

Aceasta postare a fost editata de Motorrad: 22 September 2012 - 10:33 PM

[Motorrad]

Am facut lonjeronul principal din brad, desi in plan zice din balsa, mi s-a parut prea fragil.



Nervurile sunt si ele gata, cele patru de langa fuselaj si cele din capat din placaj iar restul din balsa de 2.
Au iesit acceptabil avand in vedere ca am avut ca template doar prima si ultima.

[Motorrad]

Pana mai vin din piesele pentru aripa, am chituit si slefuit de vre-o doua ori fuselajul. Urmeaza sa ii atasez si tevile de esapament.
Si intre timp mi-am construit si un stand din pvc, cost materiale : 11 ron :)

[Neacsu_Leonid]

frumos imi place si bine lucrat! de curand am cumparat si eu unu la dimensiuni cam ca si al tau.. constructie de balsa si placaj a fost construit pt motor termic dar eu l-am motorizat electric chiar saptamana trecuta am iesit cu el la primul zbor si am ramas uimit cat de bine zboara si foarte manevrabil..tinand cont ca eu pana acum am pilotat doar treniere si biplan m-am descurcat bine...sa mai pui poze sa il vad finalizat <_< singurul lucru care nu imi place le el e ca la aterizare vine destul de rapid in rest e ok

Aceasta postare a fost editata de Neacsu_Leonid: 25 October 2012 - 03:28 AM

[Mihai_supy]

Ar trebui ca toata lumea sa stie ca "warbird-urile" a fost gandite sa fie manevriere si rapide. Aterizarea sau decolarea nu prea era o prioritate. E de asteptat deci ca un M109 sa fie rapid si fasnet. Si cel real era!

PS - ideea cu standul din polipropilena e bestiala. Cand ajung la tara ma iau si eu de unul...

[Motorrad]

Neacsu_Leonid, la 25 October 2012 - 03:26 AM, a spus:

frumos imi place si bine lucrat! de curand am cumparat si eu unu la dimensiuni cam ca si al tau.. constructie de balsa si placaj a fost construit pt motor termic dar eu l-am motorizat electric chiar saptamana trecuta am iesit cu el la primul zbor si am ramas uimit cat de bine zboara si foarte manevrabil..tinand cont ca eu pana acum am pilotat doar treniere si biplan m-am descurcat bine...sa mai pui poze sa il vad finalizat :pardon: singurul lucru care nu imi place le el e ca la aterizare vine destul de rapid in rest e ok

Poti te rog sa imi dai mai multe detalii despre kit-ul tau, cine il produce. Inainte de a ma apuca de Mess am cautat kit-uri la dimensiunea asta si nu am gasit nimic calumea, doar ARF de la HK, sau spume. :good:

Mihai_supy, la 25 October 2012 - 05:39 AM, a spus:

Ar trebui ca toata lumea sa stie ca "warbird-urile" a fost gandite sa fie manevriere si rapide. Aterizarea sau decolarea nu prea era o prioritate. E de asteptat deci ca un M109 sa fie rapid si fasnet. Si cel real era!

PS - ideea cu standul din polipropilena e bestiala. Cand ajung la tara ma iau si eu de unul...

Din cauza ca vine tare la aterizare am planificat sa ii construiesc si flapsurile, inclusiv cele din spatele radiatoarelor.
Cele de la radiatoare se vor misca doar in jos, nu o sa le fac functionalitatea completa, cu deschidere si in sus, prea mic modelul.
Sper sa aiba si eficienta flapsurile, chiar daca nu sunt de dimensiuni mari. Pe RCGroups au montat pe spumele de la Parkzone si ziceau ca au ceva eficienta.

Standul e foarte usor de construit, a fost un mini proiect facut impreuna cu fiul meu de 3 ani :good:
Eu l-am planificat in asa fel incat daca il intorc sa pot lucra la aripa dar si sa ii atasez un accesoriu pentru verificare CG.
In functie de imaginatia fiecaruia poate sa iasa o chestie foarte modulara si utila pentru mai multe aplicatii.
Unii au construit rack-uri pe perete din tub pvc, pentru a-si depozita modelele.

Aceasta postare a fost editata de Motorrad: 25 October 2012 - 09:34 AM

[TUROK]

Foarte frumos lucrat ! ...rotile le vei face retract?

ps: sa ai grija cu greutatea .:pardon:

[Motorrad]

TUROK, la 25 October 2012 - 10:00 AM, a spus:

Foarte frumos lucrat ! ...rotile le vei face retract?

ps: sa ai grija cu greutatea .:pardon:

Multumesc.
Rotile vor fi retractabile, chiar la pozitionarea lor in aripa sunt acum. Planul nu contine detalii despre asta, asa ca va trebui sa ma folosesc de experienta de la Spit si sa le proiectez eu, e putin mai complicat decat la Spit, avand in vedere forma aripii. Initial am vrut sa iau niste oleo legs dar sunt prea scumpe, asa ca pe tija trenului voi atasa teava de aluminiu, probabil de doua grosimi diferite pentru a da macar impresia de tren de aterizare real, asta daca nu ies prea grele.
Voi modifica 2 roti de la HK ca sa semene cu rotile modelului real, care aveau janta mare si cauciucul mai subtire.

[Neacsu_Leonid]

Motorrad, la 25 October 2012 - 09:32 AM, a spus:

Poti te rog sa imi dai mai multe detalii despre kit-ul tau, cine il produce. Inainte de a ma apuca de Mess am cautat kit-uri la dimensiunea asta si nu am gasit nimic calumea, doar ARF de la HK, sau spume. :)



Din cauza ca vine tare la aterizare am planificat sa ii construiesc si flapsurile, inclusiv cele din spatele radiatoarelor.
Cele de la radiatoare se vor misca doar in jos, nu o sa le fac functionalitatea completa, cu deschidere si in sus, prea mic modelul.
Sper sa aiba si eficienta flapsurile, chiar daca nu sunt de dimensiuni mari. Pe RCGroups au montat pe spumele de la Parkzone si ziceau ca au ceva eficienta.

Standul e foarte usor de construit, a fost un mini proiect facut impreuna cu fiul meu de 3 ani :p
Eu l-am planificat in asa fel incat daca il intorc sa pot lucra la aripa dar si sa ii atasez un accesoriu pentru verificare CG.
In functie de imaginatia fiecaruia poate sa iasa o chestie foarte modulara si utila pentru mai multe aplicatii.
Unii au construit rack-uri pe perete din tub pvc, pentru a-si depozita modelele.

nu stiu exact cine la produs eu l-am cumparat de la hobyrc... dar am sa pun o poza cu el sa il vezi sa iti faci asa o parere momentan nu pot sa pun poza folosesc internetu de la servici si nu pot pune poza de aici... dar ce pot sa spun e ca este lucrat destul de ok.. ba chiar am primit si ampenaj vertical si orizontal de schimb..

[Motorrad]

Neacsu_Leonid, la 25 October 2012 - 05:41 PM, a spus:

nu stiu exact cine la produs eu l-am cumparat de la hobyrc... dar am sa pun o poza cu el sa il vezi sa iti faci asa o parere momentan nu pot sa pun poza folosesc internetu de la servici si nu pot pune poza de aici... dar ce pot sa spun e ca este lucrat destul de ok.. ba chiar am primit si ampenaj vertical si orizontal de schimb..

L-am gasit, e cel de la hyperion. Are fuselajul din fibra de sticla. O sa folosesc instructiunile pentru trenul de aterizare escamotabil ca sa ma inspir pentru al meu.

Intre timp am terminat si esapamentul. Pe partea stanga are aparatoarea mai mare, la fel ca la modelul real.

[Neacsu_Leonid]

Motorrad, la 25 October 2012 - 08:45 PM, a spus:

L-am gasit, e cel de la hyperion. Are fuselajul din fibra de sticla. O sa folosesc instructiunile pentru trenul de aterizare escamotabil ca sa ma inspir pentru al meu.

Intre timp am terminat si esapamentul. Pe partea stanga are aparatoarea mai mare, la fel ca la modelul real.

IMG_7774.jpg IMG_7780.jpg
IMG_7778.jpg IMG_7785.jpg

nu,nu e cel de care ai scris tu..al meu nu are fuselaj de fibra de sticla e clasic de balsa si placaj trenu de aterizare la mine e fix nui escamotabil.. doar capota motor e din fibra la al meu..

[Neacsu_Leonid]

nu pot sa pun poza e prea mare fisieru... daca vrei lasami o adresa de e-mail si trimit

[Motorrad]

Neacsu_Leonid, la 26 October 2012 - 01:02 PM, a spus:

nu pot sa pun poza e prea mare fisieru... daca vrei lasami o adresa de e-mail si trimit

E ok, e cel de la Modeltech.

[Motorrad]

Structura de baza a aripii e gata, locasurile retract-urilor definitivate, masurate si rasmasurate.

[Motorrad]

Azi am lipit capetele aripii.
In plan apar si luminile de pozitie, cate un led rosu si verde.
Sunt in momentul in care trebui luata decizia de a le adauga sau nu modelului.
Modelul nu e full scale, nu o sa zbor noaptea, insa mi-ar place sa le am.
Cam ce implica luminile de pozitie ca hardware, greutate si consum ?
Nu am un switch disponibil in statie pentru a le porni, deci in cazul in care le adaug vor fi pornite de la un intrerupator in fuselaj.

[catamures]

Arata frumos "vanatorul". Cu luminile, depinde ce vrei sa faca. Daca pui numai led-uri pe aripi atunci pui in serie cate o rezistenta pentru limitarea curentului(depinde de ce pack vei folosi). Daca vrei sa fie ca pe un avion 1:1, sa clipeasca e putin mai complicat. Trebuie un microcontroler. Un electronist iti face asa ceva in 20 de minute. Led-urile consuma 20 mA iar ca si greutate e neglijabil.

[takeoff]

Motorrad, la 14 November 2012 - 11:10 PM, a spus:

Azi am lipit capetele aripii.
In plan apar si luminile de pozitie, cate un led rosu si verde.
Sunt in momentul in care trebui luata decizia de a le adauga sau nu modelului.
Modelul nu e full scale, nu o sa zbor noaptea, insa mi-ar place sa le am.
Cam ce implica luminile de pozitie ca hardware, greutate si consum ?
Nu am un switch disponibil in statie pentru a le porni, deci in cazul in care le adaug vor fi pornite de la un intrerupator in fuselaj.

IMG_8003.jpg

Daca ai posibilitate,monteaza ledurile de pozitie,mai bine nu le folosesti decat sa-ti para rau ca nu le ai.Le poti alimenta separat dintr-un lipo mic de 150/200mA.Apropos,luminile de pozitie NU clipesc.Nu zbori noaptea,dar in amurg se vad bine.

spor

Aceasta postare a fost editata de takeoff: 15 November 2012 - 11:08 AM

[Motorrad]

takeoff, la 15 November 2012 - 11:07 AM, a spus:

Daca ai posibilitate,monteaza ledurile de pozitie,mai bine nu le folosesti decat sa-ti para rau ca nu le ai.Le poti alimenta separat dintr-un lipo mic de 150/200mA.Apropos,luminile de pozitie NU clipesc.Nu zbori noaptea,dar in amurg se vad bine.

spor

Asa ma gandeam si eu, decat sa imi para rau mai bine le am si nu le folosesc. :drinks:
Am gasit la HK sistem de lumini cu 6 leduri (verde/rosu - pozitie, 2 rosii care pulseaza si 2 albe) cu doar 7$. Bineinteles ca nu le voi folosi pe toate, ci doar cele doua din aripi.
In plan mai apare un led alb in directie, dar acum e cam prea traziu sa il mai pun.
Greutatea totala a sistemului e de 35gr, dar daca scot 4 leduri si firele lor poate ajung la 20-25 gr, ceea ce e ok. Se alimenteaza din receptor.
Ma gandeam ca o optiune ar fi sa le leg cu fir Y pe acelasi canal cu flaps-urile si sa se aprinda la aterizare.

[REAL DESIGN]

Exista LED-uri care clipesc singure fara nici un alt dispozitiv .. nu stiam ca exista dar am vazut la unii din colegi la camp .
Pusese pe directie la o Cessna Artech si efectul era super .. ne-a prins putin si seara la teren si deja am zis sa pun si eu
la unele modele ..

[catamures]

Intradevar luminile de pozitie NU clipesc. Eu ma refeream la baliza rosie si la stroboscopul de pe coada si fuselaj.

Aceasta postare a fost editata de catamures: 15 November 2012 - 12:55 PM

[Motorrad]

catamures, la 15 November 2012 - 12:52 PM, a spus:

Intradevar luminile de pozitie NU clipesc. Eu ma refeream la baliza rosie si la stroboscopul de pe coada si fuselaj.

Me 109 nu avea decat cele doua (rosu/verde) de pozitie din capetele aripii si cea alba din coada. Cum cea din coada nu mai am acum cum sa o montez, raman cele doua din aripi.