[pccdtk]

Dupa esecul inregistrat cu Sbach-ul din depron ( esec in sensul in care la zborul nr.2 a cedat comanda profundorului si l-am facut bucati ) m-am gandit sa-l refac ca "scandurica". Ca de obicei intai modelarea 3D :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

si modelul 3D ca pdf :

si

...

Fisiere atasate

•  Sbach_342.part1.rar.txt (488.28K)
  Number of downloads: 327
•  Sbach_342.part2.rar.txt (488.28K)
  Number of downloads: 271
•  Sbach_342.part3.rar.txt (100.96K)
  Number of downloads: 237

[GALLY]

pccdtk, la 17 July 2012 - 07:22 PM, a spus:

si modelul 3D ca pdf :

si

...

DORESC SI EU PLANURILE,DACA SE POATE,CELE POSTATE NU MI SE DESCHID...SI INCA CEVA DETALII:ANVERGURA,GREUTATE,ETC

[dan_mitea]

Inca un model captivant, ca de fiecare data. N-ai nici o sansa sa scapi fara multe fotografii.
Multa, multa bafta, mestere.

[pccdtk]

GALLY, la 18 July 2012 - 01:52 AM, a spus:

DORESC SI EU PLANURILE,DACA SE POATE,CELE POSTATE NU MI SE DESCHID...SI INCA CEVA DETALII:ANVERGURA,GREUTATE,ETC

Toate cele 3 parti ale arhivei rar a pdf-ului 3D trebuiesc download-ate - si binenteles redenumite rar. Am fost nevoit sa impart arhiva din cauza limitei de 500 kb impusa . Planuri voi posta dupa ce avansez cu modelul . Ca sursa constructiva de inspiratie am avut Tribute 36. Caracteristici :

Avergura: 120 cm
Lungime : 110 cm
Greutate : ~800 gr.
Motor: Turnigy_Park480_Brushless_Outrunner_1020kv
Elice : 10x6 tripala
Esc: TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller
Lipo: ZIPPY_Flightmax_2200mAh_3S1P_30C
Servo: MG90S - angrenaje metalice ( 13.2 gr.)

- Fuselajul va fi construit din polistiren A100 de 2 cm grosime placat cu balsa de 1.5 mm
- Aripile : taiate cu fir cald din polistiren A 70 si placate cu balsa la BA ; BF si capete de planuri pentru a o putea infolia ulterior
- Ampenajele : balsa - baghete de 6 mm infoliate cu coverfilm

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 18 July 2012 - 08:28 AM

[pccdtk]

Aripi taiate cu fir cald :

Thumbnail atasat

• 

[Horja]

Inca te mai asteapta neshte role rosu +galbin dar, nu mult timp, :pardon:
Mai e, de muuuuuult, neste folie termoformare .
Vezi la terenuri de zbor cand ne putem vedea la CET
:yahoo:

[incepatoru]

..nene nene niste pdf_uri printabile se poate?..

[pccdtk]

Se poate frate numai sa mai construiesc la el - caci daca mai fac ceva modificari pe parcusul constructiei si nu se reflecta in planul urcat pe forum sunt chiar ......DA !!! ..exact la acel cuvant ma gandeam :p

[adyc]

pccdtk, la 19 July 2012 - 10:51 PM, a spus:

Se poate frate numai sa mai construiesc la el - caci daca mai fac ceva modificari pe parcusul constructiei si nu se reflecta in planul urcat pe forum sunt chiar ......DA !!! ..exact la acel cuvant ma gandeam :p

Bulangiu ????

[pccdtk]

Las la alegerea voastra - generoasa de altfel :D

[pccdtk]

Fuselaj, ampenaje si batiu motor :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[stelu82]

frumos bafta in continuare :rolleyes:

[ALLEN]

daca il faci si cu schema originala... beton! da aia cu alb negru si rosu.

[pccdtk]

ALLEN, la 23 July 2012 - 10:16 PM, a spus:

daca il faci si cu schema originala... beton! da aia cu alb negru si rosu.

Voi incerca . Aripa gata de infoliere si batiu motor electric refacut cu silence-uri din furtun siliconic cu saibe de cauciuc :

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[catamures]

Salut Robert. Arata super. Silencer-ul trebuie sa-l incerc si eu. :drinks: Nu se misca motorul ?

[pccdtk]

catamures, la 27 July 2012 - 07:45 PM, a spus:

Salut Robert. Arata super. Silencer-ul trebuie sa-l incerc si eu. :drinks: Nu se misca motorul ?

Multumesc !!! Sper sa si zboare corespunzator . Cat despre motor, NU se misca !!! Acelasi tip de motor si acelasi tip de batiu folosesc deja pe un Heptad de 180 cm anvergura. Spre surpriza mea nu mai vibreaza deloc si nu se mai aude decat sunetul pe care-l face elicea invartindu-se . Sper ca silence-urile batiului de mai sus sa fie si mai bune pt.ca am folosit cauciuc siliconic in locul cauciucului obisnuit .

[stelu82]

as fi interesat si eu de planul pt heptad daca se poate
scuze oftopic :drinks:

[pccdtk]

Uite planurile si topicul de pe RCGroups....

[sorr]

Excelenta lucrare. Spor la treaba in continuare.
Daca-mi permiti o sugestie. Exista astfel de silence-uri in cd-romurile decedate. Au capacitate de amortizare excelenta.

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

Multumesc pt.sugestie - voi cauta . Cam cat au in diametru ? - silence-urile din furtun siliconic au doar 5 mm diametru ....

[sorr]

Cele verzi au FI3,5 xFI10 x5 mm, iar cele portocalii au FI3,5 x FI11 x 10mm, dar se comprima la 2 mm pentru ca sunt goale la interior. Eu sincer le-as folosi pe cele verzi care sunt mai rigide. Astfel de silence-uri gasesti in cd-rom, la montura motoarelor de la vechile casetofoane si, cam in orice mecanism de finete care contine motor electric si nu trebuie sa transmita vibratii. Spor la treaba.

[pccdtk]

Stadiul actual :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[critx]

@pccdtk imi place foarte tehnologia de constructie a aripii. O sa arate ca si una in constructie clasica.
Ai gasit undeva pe un forum de modelism mai multe detalii? Poti te rog sa imi dai mai multe detalii? Poate mai multe poze cu aripa ta?

Merci,

[typer]

cum sta aripa prinsa de fuselaj si cam in ce greutate o sa iasa?

spor la munca!

Aceasta postare a fost editata de typer: 31 July 2012 - 10:04 AM

[pccdtk]

blue, la 31 July 2012 - 10:00 AM, a spus:

1. O sa arate ca si una in constructie clasica.
2.Ai gasit undeva pe un forum de modelism mai multe detalii? Poti te rog sa imi dai mai multe detalii? Poate mai multe poze cu aripa ta?

Merci,

1.Uite cum arata o aripa pe care am facut-o in acelasi stil ( pt.PWot ) :
2.N-as putea sa-ti dau un link catre ceva similar ( ideea a aparut in urma dicutiilor dintr-un alt topic ) insa dupa mine e destul de simplu :

- se taie cu fir cald semiplanurile si se lipesc intre ele
- se taie un sant tot cu fir cald ( merge si cu ansa profilata corespunzator a ciocanului de lipit ) si se ingroapa lonjeroane cam in linia cg si la 2/3 din CA
- se lipesc fasii de balsa la BA si BF. Ca fasia din BA sa se muleze se uda pe exterior si se autoformeaza
- se lipesc fasii transversale din balsa de 1-1.5 mm - si cam asta este tot.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 31 July 2012 - 01:10 PM

[pccdtk]

La aripa deja terminata am exagerat cu latimea tuturor fasiilor de lemn - astfel incat am depasit cu vreo 1/3 greutatea pe care vroiam sa o obtin . De aceea la aripa pt.SBach le-am ingustat la 1/2 si par OK. Neinfoliata si fara eleroane aripa are acum la 124 cm anv. ~ 170 gr.

[pccdtk]

typer, la 31 July 2012 - 10:00 AM, a spus:

cum sta aripa prinsa de fuselaj si cam in ce greutate o sa iasa?

spor la munca!

Aripa se prinde de fuselaj in 4 bucati de cornier de plastic ( se vad in poza cu trenul de aterizare ) . Am ingropat doua "talpi" din placaj in aripa si de asemenea am dublat zonele pe fuselaj unde elementele de prindere se vor sprijini. Aripa sper sa nu iasa cu totul mai grea de 250 - 270 gr iar tot modelul mai greu de 900 - 950 gr.

[critx]

O treaba excelenta cu acoperirea aripii.Cred ca arata la fel de bine ca la constructia clasica dar ca si munca e mult mai simplu ( parerea personala ).
Se potriveste perfect la ce vreau si eu sa fac.

Succes.

[pccdtk]

A zburat azi pe la prinz pe Chitila . N-am mai avut rabdare si l-am zburat chiar daca mai am de comandat folie pt. ai definitiva inmatricularea . Gata de zbor a avut 1107 gr. Ca prime impresii :

- am fost nevoit sa-l echilibrez cu 40 gr. greutate imediat dupa panoul de foc - asa incat intentionez sa-i refac profundorul - poate mai scutesc ceva greutate .
- este submotorizat ceea ce va duce la schimbarea motorului cu un BL FC3542-6T, Kv 920 ( diferenta de greutate 135 - 95 gr. ma scuteste si de "saibe" ca lest )
- spre surpiza mea vine la aterizare destul de usor .

Deocamdat cateva imagini ( voi reveni ulterior si cu film - numai sa-l remotorizez ) :...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 16 August 2012 - 04:53 PM