[Ciprian97]

Ca idee,1/3 din coarda aripii(latimea ei).Sau masori asa cum zice fabricantul,si ala e un punct de plecare.

[sorr]

1. Cand montezi electronica, pune totul cat poti de in fata. Astfel nu vei mai fi nevoit sa pui greutate suplimentara, cum am facut eu, in botul avionului.
2. Pozitia centrului de greutate ia-o pe cea data in manualul modelului. La primul zbor insa, considera GC mai in fata ( 40 mm in loc de 43), astfel modelul va fi mai stabil. Functie de cum se comporta la primul zbor mai jonglezi cu pozitia CG.
3. Pozitia CG se masoara pe intradosul (partea de jos) aripii, de la bordul de atac (din fata), chiar langa fuselaj. E bine sa-ti faci un semn pe aripa pe care il vei folosi inainte de fiecare zbor. Tii modelul sprijinit pe degetele aplicate exact in dreptul semnelor, iar acesta trebuie sa stea in echilibru la orizontala. Poti modifica CG fata-spate prin modificarea pozitiei acumulatorului.
4. Pentru edificare citeste si AICI.

[gabidani8]

853 grame gata echipat. Am fost azi cu el sa incerc sa il zbor. Nu se ridica de jos in veci :huh: . Nu am indraznit sa il arunc din mana fiindu-mi frica sa nu il stric. Mai jos sunt 2 poze cum arata in stadiul final fara capota vospita(intre timp capacul de sus a fost lipit).

http://imageshack.us/a/img809/1702/yj40.jpg
http://imageshack.us/a/img27/6638/80op.jpg

As vrea sa ma lamuriti in legatura cu gaurile din fata. Trebuiesc acoperite? Decupajul capotei este bun?

http://imageshack.us/a/img707/818/jgep.jpg
http://imageshack.us/a/img819/9176/e7yt.jpg

[Ciprian97]

N-ai nevoie sa le acoperi,abia se raceste mai bine motorul.Daca nu decoleaza de jos ori e terenul neadcvat,ori trenul,ori ai motorizarea prea slaba(ce motor e?).Bine ca nu l-ai aruncat din mana,poate aveai nevoie de un sac menajer dupa...

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 01 December 2013 - 06:31 PM

[gabidani8]

Motor Turnigy Park450 Brushless Outrunner 1200kv, elice 8x4, esc 30 A, baterie 2500 mah.

Spec Motor
Battery: 2~3 Cell /7.4~11.1V
RPM: 1200kv
Max current: 18A
Watts: 175w
No load current: 11.1V/1.1A
Internal resistance: 0.06 ohm
Weight: 66g
Diameter of shaft: 4mm
Dimensions: 28x37mm
Test Data:
7.4v - 10X4.7 Prop - 12A - 640g Thrust
11.1v - 8x4.3 Prop - 13.2A -800g Thrust

Specificatii Baterie:
Tensiune: 11.1 V
Capacitate: 2500 mA
Rata descarcare: 25 C
Curent maxim de incarcare: 12.5 A (5C)
Curent de incarcare recomandat: 2.5 - 7.5 A
Curent maxim de descarcare: 62.5 A
Dimensiuni: 135 x 42 x 20 mm
Masa: 220 g

La un moment am sesizat ca scoatea un zgomot asurzitor din cauza capotei din fata. Cand am ajuns acasa am schimbat si elicea, am mai bajbait pe acolo nu se mai aude..

Trenul va asigur ca nu e bun :blink: . Initial am primit in pachet sarma de arc de 3 mm pe care am rupto incercand sa o modelez la aragaz.. Trenul actual e o sarma usor otelita putin mai dura decat o sarma oarecare.

[gabidani8]

Ciprian la asta ma refer:

http://imageshack.us/a/img811/7472/e2h9.jpg

Aceasta postare a fost editata de gabidani8: 01 December 2013 - 07:44 PM

[dan_mitea]

In modelism se foloseste coarda de pian. Este dura si se indoaie la rece. In nici un caz nu se incalzeste, deoarece se decaleste.
Multa, multa bafta.

[gabidani8]

Asta am patit eu cu sarma de arc, incalzita fiind si-a pierdut tratamentul si s-a rupt. Unde as putea gasi coarda de pian? Daca se poate sa ma lamuriti si cu gaurile din fata.

Aceasta postare a fost editata de gabidani8: 02 December 2013 - 01:37 PM

[dan_mitea]

Se gaseste cam peste tot. Uite un exemplu:
http://www3.towerhob...wires%3C%2Fb%3E
Multa, multa bafta.

[ender67]

gabidani8, la 01 December 2013 - 07:42 PM, a spus:

Ciprian la asta ma refer:

http://imageshack.us/a/img811/7472/e2h9.jpg

Gaurile sunt prevazute pentru un curent de aer pentru ventilarea ESC.

[Ciprian97]

Nu-i nicio problema cu acele gauri.Cat despre motorizare, vezi cat de mult iti scade tensiunea acumulatorului la turatie maxima si daca ai cu ce masoara tractiunea statica.Mi se pare cam mare acumulatorul, daca mai ai si plumb pentru centrare prin coada atunci sigur poti pune un acumulator mai mic,gen 3s 1500-1800, sa mai salvezi la greutate.Ai putea scoate trenul si ai putea sa zbori fara el daca ai un modelist mai experimentat langa tine.Mai ales ca e model de balsa si nu se poate lipi la fel de usor ca o spuma.

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 02 December 2013 - 07:10 PM

[gabidani8]

Se ridica o intrebare: cum reusiti sa indoiti voi sarma de 3 mm?

http://img35.imageshack.us/img35/9905/c7pu.png

[sorr]

Pentru indoire foloseste cu incredere o menghina si ciocanul. In prealabil traseaza cu un marker punctele de indoire a sarmei.
Pentru a vedea cat trage motorul cu elicea montata, efectiv, iata un truc: ia un cantar dinamometric digital (de-ala cu carlig in care atarni pestele pe balta) si il agati cu carligul de bechia modelului. Tii bine de inelul cantarului cu mana, pornesti motorul, accelerezi si la turatie maxima vezi ce indica afisajul cantarului. Atentie maxima sa nu ranesti pe cineva sau sa te autoranesti - ia-ti toate masurile de siguranta. Ideal e un cantar cu limita maxima de cantarire mai mica (10 - 20 Kg) are precizia de 10 g. Dar merge si unul de 40 Kg care se gaseste in obor la 20 lei.

[gabidani8]

Problema e ca eu stau in oras.. nu am menghina :wacko: . Faza cu tractiunea statica am vazut pe youtube o sa masor curand. Nu stiu ce ma fac cu sarma asta. Se indoaie la 90 grade si la mai putin de 1 cm iar la 90 asta e beleaua.

[sorr]

Poate gasesti in zona un service sau un atelier ca sa te ajute. Daca nu, poti achizitiona un dispozitiv ca asta:





E cam piperat, dar daca vrei sa mai lucrezi kit-uri, merita sa ai unul. Sau sa ti-l faci dupa modelul din poza - eu asa am procedat.

[sorr]

Apropos de faptul ca Beaver-ul nu a vrut sa se ridice de la sol.
Fa o comparatie intre greutatea la care ai ajuns tu, motorizarea si elicea folosita si ce mi-a iesit mie la final. Beaverul meu a zburat si nu-i trebuia mai mult de 15-20m pentru decolare. Daca ii ceream motorul il tragea chiar si vertical in sus. Lucrul asta l-a salvat odata de la un crash urat.
Bafta multa!

[gabidani8]

Am dat comanda si eu de elice 9x5. Problema e evidenta! Tu aveai 718 de grame eu am 853, diferenta 135 grame, e mult :blink:. Cantareste asa de mult deoarece manualul find prost ca asa l-au facut, am confundat 2 baghete care nu stiu ce cautau in kitt ca nu le-am gasit intrebuintare nici acum, si erau un fel de placaj greute, ca sa vezi la urma cand m-am uitat prin cutie sa vad 2 baghete de lemn de balsa usurele si alea trebuiau folsite ca unghi de atac al aripei. Greseli mari nu am facut la asamblare ca sa trebuiasca sa-l repar si sa il ingreunez, cu exceptia aripei stangi facuta de la 0. Daca nu vrea pana la urma cumpar un motor cu tractiune 1 kg si zboara el pana la urma.

[Lajos]

gabidani8, la 02 December 2013 - 01:36 PM, a spus:

Asta am patit eu cu sarma de arc, incalzita fiind si-a pierdut tratamentul si s-a rupt. Unde as putea gasi coarda de pian? Daca se poate sa ma lamuriti si cu gaurile din fata.

Daca la noi cauti coarda de pian nu o sa gasesti niciodata!!Cauta sirma de otel,si vei gasi la fiecare webshop ptr.aeromodele din tara!
Americani asa numesc sirma de otel;coarda de pian,care nu are nimic comun cu pianul si nu este niciodata bun la inlocuirea corzilor de la pian!!!!

Aceasta postare a fost editata de Lajos: 22 December 2013 - 07:37 PM

[gabidani8]

Am si eu o problema. De atat stat pe dulap s-a acumulat atat de mult praf pe avion incat mi-a strambat directia :rofl: (nu mai e perfect perpendicular, trage stanga asa cum puteti observa in poza de mai jos. Estimativ 85 grade fata de profundor.)
Cum pot sa repar astfel incat interventia sa fie minima distructiva? Multumesc.


http://s30.postimg.org/vmaqp63ox/20140302_203243.jpg

Aceasta postare a fost editata de gabidani8: 03 March 2014 - 11:05 PM

[dan_mitea]

Il zbori asa. Acum il poti si semna. Bineinteles ca te vei uita, tot timpul cat de stramba este, dar va zbura la fel.
Multa, multa bafta.

[LaserCut]

Sau ii pui hobane si il reglezi din tensionarea lor.

[gabidani8]

Va multumesc pentru interventie. :drinks: