Cafenea planoare orice despre planoare
#481
Postat 24 February 2015 - 07:11 PM
TELEMETRIE + ...........................
https://www.youtube....h?v=R0pTTA50qJw
#482
Postat 24 February 2015 - 07:21 PM
Aceasta postare a fost editata de renatoa: 24 February 2015 - 07:21 PM
#483
Postat 24 February 2015 - 07:47 PM
fain, dar vad ca are si flapsuri si eleroane si sigur are vreo 30 gr/dm2 as spune ca are si mai mult de 30 gr.
Ciao Sorin
#484
Postat 24 February 2015 - 07:50 PM
Weight: 980 g (empty)
Wing area approx.: 77,1 dm²
Nici sa il faci de 2kg nu atinge 30
#485
Postat 24 February 2015 - 07:59 PM
sunt sigur ca are lest, nu ai vazut ce viteza avea?cel mai bine se vedea la aterizare.Dar si in aer, la 1 kg la 1000 m, ar zbura inapoi la 1000 m ai vant sigur 7-8m/s dar si mai mult si se vedea clar ca zboara inainte si cu ceva viteza .Dar nu trebuie sa ma crezi incearca si ai sa vezi.
Ciao Sorin
#486
Postat 24 February 2015 - 10:57 PM
Ca sa ajunga la 30/dm^2 ar trebui lestat jumatate de kg. Daca asa zice Mr. Reynolds ca trebuie... cu placere.
#487
Postat 06 March 2015 - 01:23 PM
http://www.xerivisio...ransducers.html
Ce e interesant se afla in partea dreapta a paginii (planorul lui Marc Pujol "Genoma"). Ce gasiti acolo:
- cum a inceput proiectul
- fisiere CNC
- un build log detaliat
- un articol interesant depre v-tail vs x-tail cu privire la stabilitatea laterala
Partea proasta e ca tot materialul asta interesant e in franceza (nu e o problema insurmontabila, exista Google Translate pentru ne-francofili).
E dementiala introducerea:
"Here is the complete dossier : design & make of this wonderful cloud suppository."
A 1st document with the design process and philosophy of the model with all the details of the concept, the calculations with XFLR5.
A zip file with a complete set of CNC files under Galaad for easy and automated manufacturing of the Genoma' ribs
A 32Mbyte zip file presenting the tips of construction, the measurement of performances with Xerivion hardware and software.
Marc Pujol's Article - Stabilité latérale<br style="margin: 0px; padding: 0px;">Is V - tail better that than X - tail ?
Confront your opinion with the theory and the measurements
Aceasta postare a fost editata de ender67: 06 March 2015 - 01:26 PM
#488
Postat 06 March 2015 - 01:36 PM
"La première règle touche à la longueur du fuselage : Toute machine devrait avoir une longueur supérieure à la demi-envergure. Mettons entre 1,1 et 1.25 fois la demi-envergure suivant la lourdeur des ailes (1.1 pour les faibles inerties et 1.25 pour les fortes inerties). La longueur du fuselage égale à la demi-envergure est le standard actuel en F3J mais pas dans d’autres disciplines (Electro-7, F5B, F3K…).
La deuxième règle, est que la surface verticale devrait représenter au moins 8% de la surface de l’aile.
La troisième est de limiter les inerties et de mettre les surfaces verticales idoines au bon endroit afin de passer le test du « Deutsch Roll » selon XFLR6 avec un amortissement des oscillations en moins de 6 secondes pour les conditions de vol au point de conception (préférer descendre autour de 4 secondes). Cela correspond à un facteur d’amortissement supérieur à 0.3. (4 secondes correspondent à un amortissement de 0.47).
Les lancer Mains sont d’ailleurs proches de 4secondes pour le vol de durée. "
Adica:
- lungime fuselajului sa fie de 1.1...1,25 x anvergura / 2
- suprafata verticala cel putin 8% din suprafata aripii
- a treia regula se refera la "Deutsch roll" (probabil DUTCH roll)
De retinut primele doua concluzii la dimensionarea unui planor ..
Aceasta postare a fost editata de ender67: 06 March 2015 - 01:38 PM
#489
Postat 06 March 2015 - 01:54 PM
#490
Postat 06 March 2015 - 02:11 PM
Résumons-nous :
• Un stabilisateur en « Vé » traîne moins qu’un stabilisateur en croix quand il est « neutre » (dans l’alignement du vol).
• Un stabilisateur en Vé est bien moins efficace qu’un stabilisateur en croix à iso surfaces projetées et iso angle de dérapage. Il est moins « raide » et développe moins de force stabilisatrice à iso surface projetée.
• Même en corrigeant l’angle de dérapage pour retrouver un même couple de lacet, un stabilisateur en « Vé » traîne plus qu’un stabilisateur en Croix.
Le stabilisateur en Vé est donc supérieur dans une seule configuration : Celle où il ne sert à rien. Autant dire que cela est marginal dans le vol car le modèle a besoin de cet appendice pour voler droit. Et c’est sans parler des virages, grands perturbateurs sur l’axe de lacet, qui représentent souvent plus de 50% du temps de vol.
...adica...
- stab in V are drag mai mic decat cel in x in pozitia neutra
- e mai putin eficace , dezvolta o forta stabilizatoare mai mica
- in alte conditii (decat cele neutre) are drag mai mare stabilizatorul stabilizatorul in V comparat cu cel in X
"Stabilizatorul in V e deci superior intr-o singura configuratie: CEA IN CARE E INUTIL" ...adica pozitia neutra (la zbor drept).
Aceasta postare a fost editata de ender67: 06 March 2015 - 02:12 PM
#491
Postat 07 March 2015 - 01:26 AM
http://3dprinting-blog.com/tag/cff/
Studiam in ultima vreme cam ce mi-ar trebui sa fac o imprimanta 3D ...cu un pat de printare mai mare la care sa pot adapta in cap de taiere laser pentru nervuri ... si am dat de minunatia asta de mai sus.
Are doua capete, unu pentru plastic si unul pentru filamente de carbon / kevlar / sticla.
Poate nu printezi tot planorul.... dar vreo vreo 2-3 nervuri facute cu carbon sau kevlar si cu o structura de rezistenta spatiala foarte aerisita (ceva gen grinzi de rezistenta cum sunt la poduri dar la scara miniaturala).... ei ...la asa ceva incep sa visez si eu.
#492
Postat 16 March 2015 - 06:44 PM
http://www.clm-pro.c...rid-d-box-80-mm
http://www.clm-pro.c...rbon-d-box-80mm
#493
Postat 16 March 2015 - 06:46 PM
#495
Postat 16 March 2015 - 08:25 PM
Cu 380 Eur iei 2.5m
De ce crezi ca ala de pe ebay sta de o saptamana si nu se da ?
Cand le-am zis la CLM ca au devenit prea scumpi... s-au suparat :(
Aceasta postare a fost editata de renatoa: 16 March 2015 - 08:29 PM
#496
Postat 16 March 2015 - 09:00 PM
Dintr-un metru latime fac vreo 5-6 bucati , 1m2 costa 30-40 de Euro depinde de unde il iei si ce cantitate iei.
Bulangii ce mai, bine zice Renatoa.
Ciao Sorin
#497
Postat 27 March 2015 - 12:54 PM
elicopterele mele http://www.rhcforum....-mele-stiganas/
#498
Postat 27 March 2015 - 01:33 PM
Un vario acum se poate face cu 75$ pe orice sistem ai fi, asta daca nu esti pe ala care n-am voie sa il pomenesc, caz in care te costa doar 25$ senzorul.
#499
Postat 27 March 2015 - 01:55 PM
Orice se face cu 10$ si un letcon. Dar daca vrei un vario bun care merge pur si simplu skyassistant e perfect.
renatoa, la 27 March 2015 - 01:33 PM, a spus:
Un vario acum se poate face cu 75$ pe orice sistem ai fi, asta daca nu esti pe ala care n-am voie sa il pomenesc, caz in care te costa doar 25$ senzorul.
elicopterele mele http://www.rhcforum....-mele-stiganas/
#500
Postat 27 March 2015 - 02:27 PM
Partea din aer este plug and play, se alimenteaza din Rx-ul existent.
#501
Postat 27 March 2015 - 04:25 PM
https://youtu.be/dVVif1UrcBI
#502
Postat 31 March 2015 - 11:29 AM
http://hobbyking.com...715mm_ARF_.html
Intrebarea nu e cum zboara, ci cat de proasta poate fi la banii astia :)
La 2300 grame doar coaja cred ca numai Sorin o sa il iubeasca :)
#503
Postat 31 March 2015 - 12:29 PM
De ce crezi ca ar fi proast la banii astia? Nu e chiar o suma de neglijat 239 Euro, pentru un chinezism care pe ei ii costa cel mult 50$.
Io aproape ca as paria ca zboara mai bine decat multe planoare home made facute pe la noi pe genunchi si asa cum sunt facute. La ce suprafata portanta are si la 3,5 kg nu e greu.
Oricum mie nu-mi plac planoarele in stilul asta cu nervuri si folie si cu o suta de unghiuri diedere.
Cumpara tu unul si testeaza-l si ne spui si noua cum zboara.
Ciao Sorin
Aceasta postare a fost editata de SORIN CAIUS: 31 March 2015 - 12:30 PM
#504
Postat 31 March 2015 - 12:55 PM
Ce ma disteaza stilul asta cu care vi se pare natural ca un chinez sa munceasca pe 50$ sa faca asa ceva, dar cand e vorba de munca noastra proprie sub 10 ora nici nu discutam... si nu 10 lei ;)
#505
Postat 31 March 2015 - 01:03 PM
Cum zice si renato executia la astea chinezesti e foarte inconstanta (unele parti facute perfect, altele cu picioarele).
Pe langa asta un pericol si mai mare este partea de proiectare care adeseori este fabuloasa rivalizand ca povestile din Caracal.
Daca adaugi transportul, echiparea, nervii, iesi mai bine cu un planor second hand cum apar din cand in cand pentru cine are rabdare (cum e cel pus la vanzare de Silviu).
De fapt si de nou un ARF luat din Germania nu e mult mai scump. Ce ziceti de asta (cei drept mai scump bine):
http://www.der-schwe...rf-kit_reichard
3.6m si 1800g RTF (greu de crezut)
elicopterele mele http://www.rhcforum....-mele-stiganas/
#506
Postat 31 March 2015 - 01:07 PM
elicopterele mele http://www.rhcforum....-mele-stiganas/
#507
Postat 31 March 2015 - 04:01 PM
asta de care zici tu e fain, fuselaj de carbon si aripi din polistiren placat cu balsa si folie .
Nu are o suta de diedre, e din alta clasa.Zboara bine e ARF ce mai vrei?
Normal si pretul e mai sus , dar la cel chinezesc cu transport , vama si TVA poate iesi la fel ca pret sau pe acolo.
Daca nu as avea planorul meu aproape gata mi-as cumpara si eu unul decat sa mai lucrez atata.
Renatoa,
Tu cat crezi ca ii plateste pe chinezi la ora? In plus facand multe au pregatirea productiei bine pusa la punct, au SDV uri au o gramada de piese facute la serie mare, sigur lucreaza diferiti oameni diferite faze .
De aia nu cred sa coste mai mult de 50$ bucata.
Io ca sa fac unul nu mi-ar fi bine sa-l vand in 239 Euro.
Ciao Sorin
#508
Postat 02 April 2015 - 11:48 AM
http://www.ebay.de/i...l-/231521033984
Pretul este mai mare decat cel de lista 280 Euro, 30 fiind comisionul eBay/Paypal, si 20 "free shipping"-ul in Germania, 25 pentru Romania.
#509
Postat 02 April 2015 - 12:28 PM
renatoa, la 02 April 2015 - 11:48 AM, a spus:
http://www.ebay.de/i...l-/231521033984
Pretul este mai mare decat cel de lista 280 Euro, 30 fiind comisionul eBay/Paypal, si 20 "free shipping"-ul in Germania, 25 pentru Romania.
Si este modelul din generatia mai veche, cu toata partea din bot detasabila.
La cele noi, din gama pro, pod-ul este ceva mai lung si are canopie pentru acces. Am vazut pe net :D
#510
Postat 02 April 2015 - 12:37 PM
renatoa, la 02 April 2015 - 11:48 AM, a spus:
http://www.ebay.de/i...l-/231521033984
Pretul este mai mare decat cel de lista 280 Euro, 30 fiind comisionul eBay/Paypal, si 20 "free shipping"-ul in Germania, 25 pentru Romania.
Daca te uitai cu atentie la ce am postat acum 2 saptamani (pe 16 Martie) ... tot Pulsar 2000 F5j, tot Girmodell, tot 330 EUR... acelasi model.