[stiganas]

Asa e, dar sti de ce ?

BNI, la 10 June 2015 - 06:45 PM, a spus:

Trebuie avut in vedere ca PowerLine 1025 limiteaza accu la maxim 1.300mAh.

[BNI]

renatoa, la 10 June 2015 - 06:48 PM, a spus:

Cum asa ? Nu vad cum ar putea asta ?... :unsure:
Poti specifica un curent maxim, o putere, dar ce treaba are cum i le furnizezi ?
Ca nu mai poti face CG bine decat cu 1300mAh, asta e alta vraja, si poate fi cel mult specific unui model, nimic ce nu se poate rezolva cu putin plumb in coada...

Pentru PowerLine 1025 recomanda accu intre 1000 si 1300mAh.

Technische Daten (Motor mit Getriebe)

Gewicht 99 Gramm
Länge 70 mm
Durchmesser 22 mm
Lochkreisdurchmesser 17mm
Wellendurchmesser 5 mm
Eingangsleistung ca. 430 – 520 W
Zwei Varianten für 3s oder 4s Lipos
Empfohlener Propeller: RF 16×8/ 16×8,5*
1000 bis maximal 1300 mAh Akku

Nu stiu de ce o fac, poate doar pentru a proteja motorul.

[BNI]

renatoa, la 10 June 2015 - 06:48 PM, a spus:

Cum asa ? Nu vad cum ar putea asta ?... :unsure:
Poti specifica un curent maxim, o putere, dar ce treaba are cum i le furnizezi ?
Ca nu mai poti face CG bine decat cu 1300mAh, asta e alta vraja, si poate fi cel mult specific unui model, nimic ce nu se poate rezolva cu putin plumb in coada...

Nu cred ca au avut in vedere CG cand au facut recomandarea de max 1.300mAh

Si intretinerea gearbox-ului la PowerLine mi se pare nasoala, ca sa nu spun imposibila.

[stiganas]

Explicatia e simpla.

Pakul este limitat la maximum 1300mah la 1025 (si maxim 1000mah la 1015) pentru a fi sigul ca tensiunea se prabuseste la sub 11V in sarcina si curentul sta in domeniul in care nu prajeste motorul. Cu un pak (bun) de 2200 sau mai mult tensiunea in sarcina ar fi peste 11V, curentul peste 50A si motorul ar fi by-by.


Motorul este Lehner si cred ca gearboxul nu are nevoie de intretinere in modul F5J. Cu totul altfel sta treaba la un avion F3A la care motorul merge nonstop tot timpul zborului si daca te antrenezi ca Voicu acumulezi zeci de ore intr-un an.

Renato poti sa cauti mult si bine, chiar si cu cifrele mincinoase de la chinezi nu o sa gasesti un outrunner cat de cat apropiat.

[renatoa]

Outrunner nu, am lamurit de ce, dar inrunner-ul Z28 nu cred ca e mincinos, HengLi e un brand respectat pe felia lui.

[ViorelX]

Am 4 astfel de reductoare, dar prefer sa le pastrez pe toate decat sa le vand.
Am facut diverse probe: cu motoare de avion si de elicopter, in si out runnere; elici de la 12 la 18.5x15'.
E interesant sa le experimentez, dar motorul cu reductor nu e sistemul meu preferat pt zborurile de zi cu zi. Face prea mult zgomot si nu stiu cat de durabile sunt reductoarele. Le folosesc la putere redusa, pana la 200W.

Aceasta postare a fost editata de ViorelX: 10 June 2015 - 07:52 PM

[stiganas]

Nu stiam ca Z28 in inruner. Eu am un HET2W20 inrunner bun pentru turbine. Tot asa 28mm diametru, max 700W (pe bune dar la 4s). Problema e ca un gearbox de la reisnauer tot e 90 EUR + transport, oricum HET-ul meu e cam greu la 93g.
http://www.reisenaue...ls.php5?aid=234

Ar fi o varianta de incercat pentru potentialul meu Xplorer.

renatoa, la 10 June 2015 - 07:42 PM, a spus:

Outrunner nu, am lamurit de ce, dar inrunner-ul Z28 nu cred ca e mincinos, HengLi e un brand respectat pe felia lui.

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 07:25 PM, a spus:

Explicatia e simpla.

Pakul este limitat la maximum 1300mah la 1025 (si maxim 1000mah la 1015) pentru a fi sigul ca tensiunea se prabuseste la sub 11V in sarcina si curentul sta in domeniul in care nu prajeste motorul. Cu un pak (bun) de 2200 sau mai mult tensiunea in sarcina ar fi peste 11V, curentul peste 50A si motorul ar fi by-by.


Motorul este Lehner si cred ca gearboxul nu are nevoie de intretinere in modul F5J. Cu totul altfel sta treaba la un avion F3A la care motorul merge nonstop tot timpul zborului si daca te antrenezi ca Voicu acumulezi zeci de ore intr-un an.

Renato poti sa cauti mult si bine, chiar si cu cifrele mincinoase de la chinezi nu o sa gasesti un outrunner cat de cat apropiat.

Care este lagatura intre Lehner si intretinerea gearbox-ului?

[stiganas]

Nici o legatura, doar ca Lehner e top (calitate si pret) si banuiesc ca si gearboxul e tot asa, adica foarte bun (probabil un Maxxon). Nu am citit pe nicaieri ca s-ar stresa careva cu intretinerea gearboxului la planoare F5J.

BNI, la 10 June 2015 - 08:03 PM, a spus:

Care este lagatura intre Lehner si intretinerea gearbox-ului?

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 08:12 PM, a spus:

Nici o legatura, doar ca Lehner e top (calitate si pret) si banuiesc ca si gearboxul e tot asa, adica foarte bun (probabil un Maxxon). Nu am citit pe nicaieri ca s-ar stresa careva cu intretinerea gearboxului la planoare F5J.

Si ai curajul sa incerci?
Pe portofelul tau?

Nici eu nu am gasit referiri clare la intretinerea gearbox-ului de pe PowerLine si nici precizarea clara ca ar fi Maxon.
Consider ca atat timp cat exista piese in miscare la viteze si temperaturi mari, o intretinere periodica s-ar impune.

[stiganas]

E una din optiunele la care ma gandesc. E 239 EUR fara transport.

Acuma de cand vorbim m-am uitat (din nou) la reisenauer si HET-ul meu (2W20) 93g cu un gearbox 5:1, 19g ar duce 700W cu 4s si ar avea tractiune 3300g cu pale 13x8 conform ecalc. Ar merita incercat.

Partea frumoasa cu Powerline 1025 e ca merge sigur. Intra in bot, are putere destula si daca strangi din fund si cumperi setul complet (la 450 EUR) tot ce trebuie sa faci e sa le bagi in bot. Daca tot dau o caruta de bani pe planor si servo inca 450 EUR pe propulsie nu mai pare atat de deplasat.

BNI, la 10 June 2015 - 08:22 PM, a spus:

Si ai curajul sa incerci?
Pe portofelul tau?

Nici eu nu am gasit referiri clare la intretinerea gearbox-ului de pe PowerLine si nici precizarea clara ca ar fi Maxon.
Consider ca atat timp cat exista piese in miscare la viteze si temperaturi mari, o intretinere periodica s-ar impune.

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 08:36 PM, a spus:

E una din optiunele la care ma gandesc. E 239 EUR fara transport.

Acuma de cand vorbim m-am uitat (din nou) la reisenauer si HET-ul meu (2W20) 93g cu un gearbox 5:1, 19g ar duce 700W cu 4s si ar avea tractiune 3300g cu pale 13x8 conform ecalc. Ar merita incercat.

Partea frumoasa cu Powerline 1025 e ca merge sigur. Intra in bot, are putere destula si daca strangi din fund si cumperi setul complet (la 450 EUR) tot ce trebuie sa faci e sa le bagi in bot. Daca tot dau o caruta de bani pe planor si servo inca 450 EUR pe propulsie nu mai pare atat de deplasat.

Nu cred ca ai loc de 4S in fuselajul de Xplorer.
Esti limitat de latime si inaltime.

[BNI]

Pe latime trebuie sa te incadrezi in max. 31mm iar pe inaltime in max. 25mm.
Ai in vedere.

[OcsiRC]

Valteras, la 10 June 2015 - 04:25 PM, a spus:

...
Pe el am un Hacker A10-7L cu reductor Maxxon 4,4:1.

E incredibil de bun motorul asta ! Si cu un raport calitate / pret foarte atractiv ... pretul e clar subventionat de Hacker , reductorul costa mai mult decat ansamblul motor+reductor pe site la Maxon ....

[BNI]

OcsiRC, la 10 June 2015 - 08:44 PM, a spus:

E incredibil de bun motorul asta ! Si cu un raport calitate / pret foarte atractiv ... pretul e clar subventionat de Hacker , reductorul costa mai mult decat ansamblul motor+reductor pe site la Maxon ....

Pentru Xplorer?

[stiganas]

Nu ma gandeam la Xplorer ci la Epsilon-ul de 3.5Kg.

HET-ul de care vorbeam cu gearbox pe 3s cu pale de 14x8 tot ar avea tractiune de 2300g (la putin peste 400W) ceea ce nu ar fi rau deloc.

Chestia e ca gearbox-ul e 90 EUR, flansa motor 13 EUR, pale carbon 30EUR, con inca 40 EUR, mai trebuie un ESC ... se tot aduna EUR in solutia asta "ieftina".

BNI, la 10 June 2015 - 08:40 PM, a spus:

Nu cred ca ai loc de 4S in fuselajul de Xplorer.
Esti limitat de latime si inaltime.

[OcsiRC]

BNI, la 10 June 2015 - 08:22 PM, a spus:

Nici eu nu am gasit referiri clare la intretinerea gearbox-ului de pe PowerLine si nici precizarea clara ca ar fi Maxon.
Consider ca atat timp cat exista piese in miscare la viteze si temperaturi mari, o intretinere periodica s-ar impune.

Gearbox-ul pare sa fie facut de Maxon , judecand dupa imaginile multe pe care le-am studiat ( uzual Maxon personalizeaza produsele inclusiv cu seria de fabricatie, dar sunt si exceptii gramada ) .... caz in care sigur e cu lagare si axe ceramice ... deci e clar fara intretinere ....

[stiganas]

Pana si in clipul de reclama e cu Xplorer.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 10 June 2015 - 09:08 PM

[OcsiRC]

BNI, la 10 June 2015 - 08:50 PM, a spus:

Pentru Xplorer?

Nici vorba , e minuscul dar foarte puternic si flexibil cu un consum insignifiant .. l-am pus temporar pe Pulsarul de 2500 , ma gandesc inca daca e cazul sa il schimb cu asta sau nu ....

Pe Xplorer dupa multe teste m-am decis in favorea Hacker desi nici RedFox alias Mega nu e de lepadat...e chiar mai usor cu 20g ...dar consumul si finetea de executie germano-elvetiana m-au convins ;)

[BNI]

OcsiRC, la 10 June 2015 - 09:17 PM, a spus:

Nici vorba , e minuscul dar foarte puternic si flexibil cu un consum insignifiant .. l-am pus temporar pe Pulsarul de 2500 , ma gandesc inca daca e cazul sa il schimb cu asta sau nu ....

Pe Xplorer dupa multe teste m-am decis in favorea Hacker desi nici RedFox alias Mega nu e de lepadat...e chiar mai usor cu 20g ...dar consumul si finetea de executie germano-elvetiana m-au convins ;)

Pe Pulsar-ul de 2,5, poate.
Chiar si motoarele indicate de dvs. mai sus cred ca sunt subdimensionate pentru Xplorer.
Daca mai prindeti si o vreme cum a fost la Sampetru pe 18.04.2015 ....

[stiganas]

Ce motor avea Florin pe Xplorer ?

Si sa nu uit, ai scos la vanzare un motor Kontronik beton pentru un planor mare, nici pretul nu e rau. E tentant.

BNI, la 10 June 2015 - 09:29 PM, a spus:

Pe Pulsar-ul de 2,5, poate.
Chiar si motoarele indicate de dvs. mai sus cred ca sunt subdimensionate pentru Xplorer.
Daca mai prindeti si o vreme cum a fost la Sampetru pe 18.04.2015 ....

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 10 June 2015 - 09:34 PM

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 08:58 PM, a spus:

Nu ma gandeam la Xplorer ci la Epsilon-ul de 3.5Kg.

HET-ul de care vorbeam cu gearbox pe 3s cu pale de 14x8 tot ar avea tractiune de 2300g (la putin peste 400W) ceea ce nu ar fi rau deloc.

Chestia e ca gearbox-ul e 90 EUR, flansa motor 13 EUR, pale carbon 30EUR, con inca 40 EUR, mai trebuie un ESC ... se tot aduna EUR in solutia asta "ieftina".

"Ieftin" dar bun...
Ai in vedere ca lungimea PowerLine-ului 1025 este de 70mm.
Astfel esti fortat sa pui accu si regulatorul mai in spate si nu stiu daca e tocmai bine.

Aceasta postare a fost editata de BNI: 10 June 2015 - 09:37 PM

[renatoa]

BNI, la 10 June 2015 - 08:50 PM, a spus:

Pentru Xplorer?

Nuuuu... era vorba de unul mic de 2m si 600g

Exista pack 850mAh 4S 45~90C de 30x31x56 mm 99g

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 09:34 PM, a spus:

Ce motor avea Florin pe Xplorer ?

Si sa nu uit, ai scos la vanzare un motor Kontronik beton pentru un planor mare, nici pretul nu e rau. E tentant.

Pentru planoarele noastre am considerat ca cea mai buna alegere este Strecker-RS 195.15.10

[renatoa]

Nu deschideti voi un topic de ... "din astea" :p

Mie chestiile astea cu multe zero imi creaza un sentiment de anxietate :p

[stiganas]

Aoleu, vad ca e mai scump decat Powerline 1025. Da mai puternic si mai usor si are si cusca. Pentru renato - uite outrunerul care bate orice inruner.

BNI, la 10 June 2015 - 09:47 PM, a spus:

Pentru planoarele noastre am considerat ca cea mai buna alegere este Strecker-RS 195.15.10

[BNI]

renatoa, la 10 June 2015 - 09:56 PM, a spus:

Nu deschideti voi un topic de ... "din astea" :p

Mie chestiile astea cu multe zero imi creaza un sentiment de anxietate :p

Acelasi sentiment l-am avut si noi.
Partea buna e ca trece dupa ce ai apucat sa bagi mana in portofel, iar mai apoi uiti...

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 10:04 PM, a spus:

Aoleu, vad ca e mai scump decat Powerline 1025. Da mai puternic si mai usor si are si cusca. Pentru renato - uite outrunerul care bate orice inruner.

Inlatura toate neajunsurile mentionate de voi anterior.

[stiganas]

Hmm, varianta cu HET-ul meu devine interesanta. Singura diferenta palpabila fata de Stecker e masa mai mare cu vreo 40-50g.

Cum se echilibreaza planoarele voastre ? Suporta si un motor mai greu ca al meu ?

[BNI]

stiganas, la 10 June 2015 - 10:21 PM, a spus:

Hmm, varianta cu HET-ul meu devine interesanta. Singura diferenta palpabila fata de Stecker e masa mai mare cu vreo 40-50g.

Cum se echilibreaza planoarele voastre ? Suporta si un motor mai greu ca al meu ?

Pentru a ajunge la echilibrare ar trebui sa iti alegi servo-urile.
La ce variante te gandesti?