[popad]

Multmesc Bogdan. O sa caut sa vad cum o foloseau nemtii, de erau asa de incantati de ea.

[ViP_Eol]

Am folosit două tipuri de folie. Niciuna nu e autoadezivă, dar ambele pot fi întinse la cald. Lipirea de structură am făcut-o cu un fel de prenadez la spray. Dat doar pe structură, folia întinsă și fixată cu scotchi pe planșetă, după care am "rulat" aripa pe folie. Trecerea cu fierul peste o face de nedezlipit. M-am chinuit o groază să desprind și să curăț folia de pe o structură care trebuia reparată.
Nu am avut probleme cu recepția, dar modelele nu erau planoare, ci modele termice pentru antrenament începători ("trainere"). Nu mai știu tipul spray-ului, dar e posibil să apară la discuțiile despre F3P unde era/este folosit la lipirea mylar-ului.
Tipurile de folie: 1.Folia pentru degerați - cea argintie pe o parte și aurie pe cealaltă parte; 2.Folia pentru condensatori - cea cu fășii de aluminiu încorporate (dungată).

P.S. Bogdane, dacă ai nevoie sună-l pe Gelu, sau pe Cosmin (mai bine), că ei știu pe unde este în dezastrul de la club. Este destulă folie (pentru, cel puțin, două planoare).

Spor la meșterit.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 13 October 2018 - 08:32 AM

[popad]

Uite si postul de la care am plecat: http://www.rc-networ...l=1#post2147783

cu folia de tipul asta. Multumesc pentru precizari Viorel.

Eu cautam de fapt ceva referite despre Hans Gremmer si cartea scrisa de el.

[ViP_Eol]

popad, la 13 October 2018 - 08:38 AM, a spus:

[...]

Eu cautam de fapt ceva referite despre Hans Gremmer si cartea scrisa de el.

Nu știu de carte, dar a avut o serie de articole în revista Modellbau Heute prin anii '80. Printre altele vorbea și de folia pentru salvare. Am avut surpriza să găsim respectiva folie, în țară, la salvamont. Folia, tăiatul aripilor cu fir cald (din polistiren) și disponibilitatea motoarelor (Mobac-urile de 2,5 cc fabricate de noi la club) mi-au asigurat titlul de vicecampion la combat (în Cehia) prin '88. Doar cu elicele stăteam mai prost pentru că cele de plastic nu prea se găseau și am fost nevoit să mi le fac singur din Carpen - muncă migăloasă și de durată. ... Eh ... . Amintiri. :)

[ender67]

ender67, la 09 October 2018 - 04:13 PM, a spus:

PS. Comandat motorul si con azi pe www.flashrc.com (francezi), plata prin Paypal direct de pe site (nu in urma unui mail care nu apare in sistemul comerciantului)...si la 2h 30 min de la mailul de confirmare a comenzii am mail cu codul de tracking. Ma uit pe site la coliposte.fr ...pchetul e in drum spre Ploiesti. Costurile Paypal platite de comerciant, costuri de expeditie rezonabile (16.9 EUR). Per total ies mai ieftin ca la cehi (am platit tot 92 euro dar am comandat in plus un cablu USB pentru ALTiS).Asa se tine un client multumit, mare diferenta fata de cehi. Chapeau.!!!

Comanda pe 9 octombrie, azi 15 octombrie am primit pachetul acasa (probabil un serviciu gen Prioripost). Asta e, motor+con+transport 87.7 EUR. La reisenauer cea mai ieftina combinatie (cu outrunner Leopard) ar fi fost 142 motorul + 19.50 piesa port-pale + 5 conul de plastic + 12 transportul ...total 178.50 EUR. Deci varianta asta e la 1/2 pret fata de Reisenauer.

[popad]

ViP_Eol, la 14 October 2018 - 11:12 AM, a spus:

Nu știu de carte, dar a avut o serie de articole în revista Modellbau Heute prin anii '80. Printre altele vorbea și de folia pentru salvare. Am avut surpriza să găsim respectiva folie, în țară, la salvamont. Folia, tăiatul aripilor cu fir cald (din polistiren) și disponibilitatea motoarelor (Mobac-urile de 2,5 cc fabricate de noi la club) mi-au asigurat titlul de vicecampion la combat (în Cehia) prin '88. Doar cu elicele stăteam mai prost pentru că cele de plastic nu prea se găseau și am fost nevoit să mi le fac singur din Carpen - muncă migăloasă și de durată. ... Eh ... . Amintiri. :)

Super !

Despre cartea asta vorbeam:

 CARTE.jpg (29.15K)
Number of downloads: 25

A plecat spre mine dintr-un anticariat din Germania.

Acum citesc de zor la "Thermal Soaring" (cumparata de curand tot din Germania).

 CARTE0.jpg (336.06K)
Number of downloads: 24

[SORIN CAIUS]

Am si eu ambele carti, le-am rasfoit putin , nu prea am avut timp sa le aprofundez.
Ciao Sorin

[stiganas]

Dupa cativa ani buni am reusit sa lansez Sharon Pro 3.7m , un clasic. E greu ca porcul la 2450g si se simte si la lansare si la zbor. Da a fost misto si l-am adus acasa intr-o bucata. Are servo de 3USD bucata de la HK, merg excelent.

 IMG_2223.JPG (226.6K)
Number of downloads: 22

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 19 October 2018 - 04:54 PM

[stiganas]

Cam asa arata viitorul in F3F

[renatoa]

...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 01 November 2018 - 06:26 PM

[stiganas]

Am tot zburat cu Sharon, dar ceva ma supara, mai tot timpul o ia in stanga, cateodata (cand intind bine linia si vantul e din fata) o ia drept dar de obicei o ia in stanga, niciodata in dreapta.

Azi mi-a dat prin cap sa cantaresc urechile (mai ales ca una a fost reparata). Surpriza: urechea dreapta 260g, cea stanga 320g. Simt ca e o legatura.

stiganas, la 19 October 2018 - 04:32 PM, a spus:

Dupa cativa ani buni am reusit sa lansez Sharon Pro 3.7m , un clasic. E greu ca porcul la 2450g si se simte si la lansare si la zbor. Da a fost misto si l-am adus acasa intr-o bucata. Are servo de 3USD bucata de la HK, merg excelent.

IMG_2223.JPG

[popad]

Ma bate gandul sa iau un Bird of Time ARF, la inceputul sezonului viitor martie/aprilie. Un sfat, o parere ?

[renatoa]

Nu este cam genul dv. de zburatoare, din ce ati construit pana acum... :unsure: Ce va atrage la el ?
Poate fi interesant doar ca raport pret/dimensiune, ca si aerul vintage, dar ca zbor... cum va propuneti sa il lansati ?
De sandou iese cam la limita de marime/greutate, de motorizat e pacat, ar straluci la panta, daca va pasioneaza, ca aveti destule pante unde sa zburati in zona...
As vedea mai degraba un F3RES/Dynamo ca pasul logic evolutiv in sus de la linia actuala care ati ajuns sa o stapaniti.

Sau, ceva la fel de elegant ca un BoT, dar alt gen de eleganta, mai spre Rascal, ma refer la Vesna lui Mitija, creatorul Guppy.
Este un kit si mai ieftin decat BoT, la 50 Euro, dar mai mic, 2m.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 05 November 2018 - 10:34 AM

[popad]

Sincer sa fiu, faptul ca aripa se compune din 3 segmente de 1m, fapt care il face usor transportabil. In urma lecturii cartii lui Dave Thornburg, cea care m-a determinat sa fac trecerea de la paramodele la planoare rc, am ramas intiparit cu el in minte.

[renatoa]

Oups... de abia dupa ce am scris am vazut cele 3 litere fatidice... ARF !
NU, orice dar nu BoT ARF, este un dezastru !
A facut praf toata ideea initiala de BoT, a reusit sa ii dubleze aproape greutatea, iar fuselajul este jenant, il spargi in mana, ca pe coaja de ou, desi e greu ca porcu !
Daca o varianta construita dupa planuri mai era de acceptat cat de cat, s-a facut aici la Craiova unul downscaled la 2.5m care a iesit sub 1 kg si zboara superb... orice BoT cumparat este exclus.
Ati vrut pareri... :)

PS: dupa postarea de mai sus... cele comerciale sunt doar o palida versiune a celui original.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 05 November 2018 - 10:40 AM

[popad]

No problem. Recunosc, nu am experienta. Am doua kituri Caprice si Amethist, pe care o sa le lucrez la iarna probabil. Poate va urma si un BOT kit, nu ARF, daca o iasa ceva bun din cele doua :)

[popad]

Poate ca un Sunbird ar fi mai aproape de realitate :)

 Sunbird_4617.jpg (100.53K)
Number of downloads: 18

[renatoa]

Adica o pretentie de BoT redus la scara, la 2m... doar ca ampenajul in T distruge totul... si nici nu are aripile caracteristice.
Nici deriva inclinata, cu care la BoT iei niste viraj incredibile, fara nici o corectie din profundor, pentru ca inclinarea compenseaza corespunzator...

Te-ai uitat la link-ul de Vesna ce ti-am dat ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 05 November 2018 - 01:57 PM

[Travel Air]

popad, la 05 November 2018 - 01:51 PM, a spus:

Poate ca un Sunbird ar fi mai aproape de realitate :)

Daca vrei sa incepi usor si sigur am un kit de Dynamo nemontat.
Vorba Renato-ului un 2metri ar fi pasul logic, dar merge si halta 1.5m :drinks:

P.S. Sunbird e "ceva" de 1.6m

Aceasta postare a fost editata de Travel Air: 05 November 2018 - 02:11 PM

[Travel Air]

Foarte misto au fost la F5j de la Iasi modelele K3000, cumparate arf in zona 400eur.
http://www.hobbyaren...K3000/index.php

[Travel Air]

P.S. P.S. Thermal Soaring, pentru lectura de vreme rea, e posibil sa ajunga la Vaslui o saptamana? :)

[stiganas]

Iti recomand si eu kitul Dynamo de la Travelair. E taiat in Bucuresti odata cu al meu. Zbora bine (pe vreme potrivita) si e foarte frumos. Ultima oara l-am zburat la RR si a fost super. Altfel BOT cum zice si renato doar kit si de preferat sa-l tai tu caci cel american are lemn naspa si e taiat prost.

Un kit care imi face cu ochiul e Just Friendly 3m

http://www.modellbau...__Just_Friendly

[dan_mitea]

Sau ceva in genul:
https://www.youtube....eature=youtu.be

[renatoa]

Not so friendly... 3030mm 1885g 53dmp

Prea greu, si mai are si suprafata mica pentru un 3m... Bot are peste 60 dmp la aceasi anvergura si greutate, deci va fi de vant friendly asta... termica la +35gdmp poate doar sa dai foc la miriste :)

[stiganas]

Inghesuit Pb (care nu e Pb) de vulcanizare cu adeziv langa servo, vreo 80g pana s-au echilibrat urechile, dat fuga pe camp, lansat pe o vreme cam naspa (ceata, frig) - lansari perfecte, de fiecare data a plecat sageata fara nici o tendinta, parca si zboara mai bine. Am reusit sa-l fac si zmeu in linie, poti sa-l plimbi cat vrei, nu sare.

 IMG_2296.JPG (217.58K)
Number of downloads: 20

Imi place din ce in ce mai mult.

Planorul F3B de la Vali a zburat din ce in ce mai prost (pana l-am terminat), in special la lansare o lua violent stanga sau dreapta - dupa autopsie sunt convins ca de vina au fost servo de flaps/eleroane - aveau jocuri uriase, nu tineau pozitia. Din pacate Vali le-a prins cu epoxi direct de coaja, greu se scos.

stiganas, la 04 November 2018 - 01:07 PM, a spus:

Am tot zburat cu Sharon, dar ceva ma supara, mai tot timpul o ia in stanga, cateodata (cand intind bine linia si vantul e din fata) o ia drept dar de obicei o ia in stanga, niciodata in dreapta.

Azi mi-a dat prin cap sa cantaresc urechile (mai ales ca una a fost reparata). Surpriza: urechea dreapta 260g, cea stanga 320g. Simt ca e o legatura.

[stiganas]

Hmmm, cei care l-au construit sunt megaincantati:

https://translate.go..._RUY-vCYb0ZCppQ

da se pare ca tu stii mai bine.

Ce are in plus fata de alte planoare din structura e ca poate fi tras la troliu (cu blandete)

renatoa, la 05 November 2018 - 02:39 PM, a spus:

Not so friendly... 3030mm 1885g 53dmp

Prea greu, si mai are si suprafata mica pentru un 3m... Bot are peste 60 dmp la aceasi anvergura si greutate, deci va fi de vant friendly asta... termica la +35gdmp poate doar sa dai foc la miriste :)

[popad]

Travel Air, la 05 November 2018 - 02:25 PM, a spus:

P.S. P.S. Thermal Soaring, pentru lectura de vreme rea, e posibil sa ajunga la Vaslui o saptamana? :)

O rezolvam cumva ...

[popad]

renatoa, la 05 November 2018 - 01:55 PM, a spus:

Adica o pretentie de BoT redus la scara, la 2m... doar ca ampenajul in T distruge totul... si nici nu are aripile caracteristice.
Nici deriva inclinata, cu care la BoT iei niste viraj incredibile, fara nici o corectie din profundor, pentru ca inclinarea compenseaza corespunzator...

Te-ai uitat la link-ul de Vesna ce ti-am dat ?

 MB19804SunbirdThornburgPlan1.jpg (114.79K)
Number of downloads: 18  MB19804SunbirdThornburgPlan2.jpg (120.47K)
Number of downloads: 19

Mi-ai deschis ochii :) Acum am inteles de ce toate directiile erau inclinate in cartea lui Dave Thornburg (in partea a doua a cartii vorbeste despre proiectarea planoarelor).

Da, am vazut aseara. Interesant.

Ma gandesc sa modific un fuselaj de micro dlg, sa-i fac o directie inclinata, sa vad ce efecte are. E la indemana.

[renatoa]

Si eu am mai aflat ceva... ca Sunbird e tot a lui Dave... credeam ca e o clona china de BoT... ru-si-ni-ca...

[dan_mitea]

Si la Spectra este tot asa si am simtit diferenta. Chiar vorbeam despre ea acum cativa ani.