[HELIFAN]

Foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[REAL DESIGN]

Ionel, la 16 July 2012 - 09:07 PM, a spus:

Servourile sunt protejate de canopie - intra sub ea - 2 sunt expuse 2 sunt protejate

E ca si cum Burebista si-ar fi pus un coif din fibra de sticla sau din acelasi material cu paharele de inghetata - am vazut heli crasuite ... canopia ajungea la 10 m de model .. si pack-ul tot pe acolo ..... si .....

Aaaaaaa .... mda ! la un bufu mic din hover sunt mai bine protejate.


P.S.

Pentru un hover prelungit ( ca timp )cred ca o alimentare direct la priza .... cu cablu, stecher, heblu si impamantare e cea mai buna varianta ... :)

P.S. la P.S.

ESC-ul nu este intr-un loc cu racire mai slaba mai ales daca nu se fac ture in viteza ci mai mult hover ?

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 16 July 2012 - 09:27 PM

[furios]

Foarte frumos,felicitari.
O singura remarca am pentru tine.Stiind ca GY are firele foare lungi EU as fi facut legaturile intre servoul de coada si gyro undeva in frame ca sa nu se mai vada matele pe afara...
Bafta si astept inaugurarea.

Ps.Banuiesc ca firele de la motor o sa fie prinse cumva de frame daia nu am zis nimic de ele...

[HELIFAN]

REAL DESIGN, la 16 July 2012 - 09:23 PM, a spus:

P.S.

Pentru un hover prelungit ( ca timp )cred ca o alimentare direct la priza .... cu cablu, stecher, heblu si impamantare e cea mai buna varianta ... :)

O sa razi dar acum vre-o 10 ani cand nu erau baterii lipo am icercat in casa cu niste fire groase legate la baterii NiCd dar nu s-a ridicat elicopterul ptr ca pierdea prea mult prin fire :)

P.S. la P.S.

ESC-ul nu este intr-un loc cu racire mai slaba mai ales daca nu se fac ture in viteza ci mai mult hover ?

ESC-ul e pus in aceeasi pozitie ca Align original PRO sau /700 - cea mai buna solutie e dedesubt ptr ca se raceste - eu asa le am puse la cele 2 scale si are si ventilator pe el :D

[HELIFAN]

furios, la 16 July 2012 - 09:27 PM, a spus:

Foarte frumos,felicitari.
O singura remarca am pentru tine.Stiind ca GY are firele foare lungi EU as fi facut legaturile intre servoul de coada si gyro undeva in frame ca sa nu se mai vada matele pe afara...
Bafta si astept inaugurarea.

Ps.Banuiesc ca firele de la motor o sa fie prinse cumva de frame daia nu am zis nimic de ele...

Firul canalul 4 si 5 de giro e pin frame - cel ptr servo am incercat sa-l pun prin dar e firul mai lung ptr ca are si reductorul de la 6 la 5,2v - o sa vad daca intra si el - ca si asa sunt multe prin frame.

Motorul inca nu e fixat definitiv - o sa fixez cumva si firele de frame ca sa se raceasca bine ESC-ul

Multumiri ptr observatii...

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

o sa incerc sa il termin de construit miercuri... revin cu detalii

[furios]

Vei avea pack de receptie separat pentru UBEC?....UBECul va fi align?
Te intreb pentru ca nu vad utilitatea unui sistem alimentat la 6V daca nu tragi de el...

[HELIFAN]

furios, la 16 July 2012 - 10:21 PM, a spus:

Vei avea pack de receptie separat pentru UBEC?....UBECul va fi align?
Te intreb pentru ca nu vad utilitatea unui sistem alimentat la 6V daca nu tragi de el...

da, de 3S - si intra sub RX si se pune prin spatele frame-ului

BEC-ul este asta - BEC Extern 5-6 V 8A - folosesc 6v ptr ca bateria 3S permite si ptr ca servourile de swash sunt mai rapide la 6v

Thumbnail atasat

• 

[furios]

Ionel, la 16 July 2012 - 10:38 PM, a spus:

da, de 3S - si intra sub RX si se pune prin spatele frame-ului

BEC-ul este asta - BEC Extern 5-6 V 8A - folosesc 6v ptr ca bateria 3S permite si ptr ca servourile de swash sunt mai rapide la 6v

Cred ca glumesti cu viteza...parca spuneai ca zbori scale.Daca tragi de heli poti sa zici ca e important sa dea tot ce poate,dar cand zbori scale chiar si slow acrobatic nu vad rostul uzuri servourilor(care din poze nu sunt jeguri)ca sa nu mai vorbim de viteza de executie a miscarilor care nu are nici o treaba in zborul scale,aia o vede doar o unitate FBL sau un zbor HARD 3D.
Sfatul meu e sa iti vezi de treaba ta si sa mergi pe 5V fara stepdown si alte complicati.


Inca ceva ce iar nu am putut sa inteleg in general nu neaparat la tine.Daca am un heli electric sa zicem...de ce sa ii pun pack de receptie pentru UBEC,cand pot pune acelasi UBEC pe packul de propulsie...oricum un UBEC care se alimenteaza la 6S dintr-un pack care sa zicem ca e gol si deabia mai taraie motorul unui 600 va avea minim 7V(din 25V) ca sa alimenteze si UBECul,asa ca nu ai sanse sa ramai fara receptie in aer inainte sa iti cada propulsia.Inafara de asta e vorba de greutate care o cari degeaba,mai bine consumi din propulsie cativa miliamperi ca oricum iesi mai "ieftin" decat sa cari un 2-3S la fiecare zbor in plus....si pentru ce?...ca sa pui un UBEC care nu stie 6S?

La inceput am fost si eu de acord cu acel pack cu gandul ca daca se intampla ceva cu packul principal macar mai ai receptie sa autorotezi.....GRESIT!!!.
Singura varianta e sa iti ia foc packul sau ESCul(am patito).....pai mai prieteni....va ajuta cu ceva ca autorotati o torta?In momentul ala interesul e sa dai cat mai repede cu el de pamant ca oricum ai daune mai mici decat daca arde complet.Sper ca ati gustat gluma cu datul de pamant dar puteti sa incercati poate e adevarata...nu sunt chiar sigur ca o sa mearga.Bafta.

[REAL DESIGN]

furios, la 17 July 2012 - 01:52 AM, a spus:

Cred ca glumesti cu viteza...parca spuneai ca zbori scale.Daca tragi de heli poti sa zici ca e important sa dea tot ce poate,dar cand zbori scale chiar si slow acrobatic nu vad rostul uzuri servourilor(care din poze nu sunt jeguri)ca sa nu mai vorbim de viteza de executie a miscarilor care nu are nici o treaba in zborul scale,aia o vede doar o unitate FBL sau un zbor HARD 3D.
Sfatul meu e sa iti vezi de treaba ta si sa mergi pe 5V fara stepdown si alte complicati.


Inca ceva ce iar nu am putut sa inteleg in general nu neaparat la tine.Daca am un heli electric sa zicem...de ce sa ii pun pack de receptie pentru UBEC,cand pot pune acelasi UBEC pe packul de propulsie...oricum un UBEC care se alimenteaza la 6S dintr-un pack care sa zicem ca e gol si deabia mai taraie motorul unui 600 va avea minim 7V(din 25V) ca sa alimenteze si UBECul,asa ca nu ai sanse sa ramai fara receptie in aer inainte sa iti cada propulsia.Inafara de asta e vorba de greutate care o cari degeaba,mai bine consumi din propulsie cativa miliamperi ca oricum iesi mai "ieftin" decat sa cari un 2-3S la fiecare zbor in plus....si pentru ce?...ca sa pui un UBEC care nu stie 6S?

La inceput am fost si eu de acord cu acel pack cu gandul ca daca se intampla ceva cu packul principal macar mai ai receptie sa autorotezi.....GRESIT!!!.
Singura varianta e sa iti ia foc packul sau ESCul(am patito).....pai mai prieteni....va ajuta cu ceva ca autorotati o torta?In momentul ala interesul e sa dai cat mai repede cu el de pamant ca oricum ai daune mai mici decat daca arde complet.Sper ca ati gustat gluma cu datul de pamant dar puteti sa incercati poate e adevarata...nu sunt chiar sigur ca o sa mearga.Bafta.

Nu tine chestia cu greutate carata in plus ... modelele colegului Ionel au pe ele ce cu gandul nu ai gandi .... ventilatoare,
instalatii cu freon, pungi cu gheta , pack-uri cate incap .....deci No Problem

[REAL DESIGN]

Apropo .. cum este ca greutate comparativ cu un frame original cel customizat ? ( inclusiv piesele metalice )

[HELIFAN]

furios, la 17 July 2012 - 01:52 AM, a spus:

Cred ca glumesti cu viteza...parca spuneai ca zbori scale.Daca tragi de heli poti sa zici ca e important sa dea tot ce poate,dar cand zbori scale chiar si slow acrobatic nu vad rostul uzuri servourilor(care din poze nu sunt jeguri)ca sa nu mai vorbim de viteza de executie a miscarilor care nu are nici o treaba in zborul scale,aia o vede doar o unitate FBL sau un zbor HARD 3D.
Sfatul meu e sa iti vezi de treaba ta si sa mergi pe 5V fara stepdown si alte complicati.

Pun aici specificatiile ptr 3152
This is the S3152 Digital Servo w/Ball Bearings forairplane, car and boat Use and Comes with "J" Connector Pre-Installed.FEATURES: Comes with Heavy Duty wiring that can handle Higher Current LoadsBall Bearing Output Shaft - Nylon gears - High TorqueGreat for 1/8 Cars or Boats Where Higher Torque and Speed are NeededOne year limited warrantyINCLUDES: One Digital High Torque Servo w/Small Round Horn and 11.5" (292mm)wire leadFour Rectangular Grommets - Four Chrome Bushings - Four Mounting ScrewsOne Large Round Horn - One Six Arm Horn - One Four Arm HornSPECS:
Speed: .22 sec/60° @ 4.8V .18 sec/60° @ 6V
Torque: 70 oz-in @ 4.8V 87 oz-in @ 6V
Weight: 1.5oz (41g)Dimensions: 1.6 x 0.8 x 1.5" (40 x 20 x 38mm)

nu il voi face scale si daca specificatile permit - mi se pare ok la 6v :drinks:



Inca ceva ce iar nu am putut sa inteleg in general nu neaparat la tine.Daca am un heli electric sa zicem...de ce sa ii pun pack de receptie pentru UBEC,cand pot pune acelasi UBEC pe packul de propulsie...oricum un UBEC care se alimenteaza la 6S dintr-un pack care sa zicem ca e gol si deabia mai taraie motorul unui 600 va avea minim 7V(din 25V) ca sa alimenteze si UBECul,asa ca nu ai sanse sa ramai fara receptie in aer inainte sa iti cada propulsia.Inafara de asta e vorba de greutate care o cari degeaba,mai bine consumi din propulsie cativa miliamperi ca oricum iesi mai "ieftin" decat sa cari un 2-3S la fiecare zbor in plus....si pentru ce?...ca sa pui un UBEC care nu stie 6S?

La inceput am fost si eu de acord cu acel pack cu gandul ca daca se intampla ceva cu packul principal macar mai ai receptie sa autorotezi.....GRESIT!!!.
Singura varianta e sa iti ia foc packul sau ESCul(am patito).....pai mai prieteni....va ajuta cu ceva ca autorotati o torta?In momentul ala interesul e sa dai cat mai repede cu el de pamant ca oricum ai daune mai mici decat daca arde complet.Sper ca ati gustat gluma cu datul de pamant dar puteti sa incercati poate e adevarata...nu sunt chiar sigur ca o sa mearga.Bafta.

Pun pack separat pentru ca pana acum am ars 3 ESC-uri si mi se pare mai relaxat sa zbori cu el separat - Pe cele 2 Spirit L16 de la Robbe am ESC cu BEC inclus si nu am pac separat - la fel si cele 2 Spirit Li tot BEC intern

Greutatea nu ma intereseaza neaparat la scale - gandeste-te ca fata de 3,6Kg cat are in general 600E cele scale au intre 4,5 - 4,65Kg

[HELIFAN]

REAL DESIGN, la 17 July 2012 - 07:20 AM, a spus:

Nu tine chestia cu greutate carata in plus ... modelele colegului Ionel au pe ele ce cu gandul nu ai gandi .... ventilatoare,
instalatii cu freon, pungi cu gheta , pack-uri cate incap .....deci No Problem

nea Gigi ai uitat de dozatorul de Cola si cel de inghetata :drinks:

P.S. ventilatoarele erau puse din motive strict functionale - la scale nu se face racirea bine asa ca trebuie sa pui ventilatoare sa circule aerul din fuselaj

[HELIFAN]

REAL DESIGN, la 17 July 2012 - 07:44 AM, a spus:

Apropo .. cum este ca greutate comparativ cu un frame original cel customizat ? ( inclusiv piesele metalice )

Frameuri-le laterale cred ca sunt la fel de grele - piesele de dural sunt mai grele decat cele de la Align - varianta metal din simplul motiv ca sunt mai mari - si pentru ca au doar gaurile circulare pentru reducerea greutatii ci nu sunt cu un contur foarte subtire ca la Align - (a fost alegerea mea sa fac piesele de dural mai simple de executat - ptr a nu pune probleme tehnice prea mari la executie - si asa au fost greu de executat)

Eu nu am stresul cu greutatea - 10 - 50 - 100g in plus nu imi strica somnul - pentru ca nu zbor 3D

Pentru mine mai greu inseamna mai stabil si mai putin influentabil de vant...

[REAL DESIGN]

Eu stiu toate astea dar mai animam putin topicul , mai glumim , sper ca nu e cu suparare

P.S.

Cred ca dozatorul era la distribuitor pentru recharge
si de aia nu l-am vazut .. ceva urme lipicioase de la inghetata parca parca se zareau .....
ahaaaa ! deci d'aia era banda aia de muste lipita de pale ?

[HELIFAN]

REAL DESIGN, la 17 July 2012 - 09:49 AM, a spus:

Eu stiu toate astea dar mai animam putin topicul , mai glumim , sper ca nu e cu suparare

m-am prins ca e gluma - de aceea am bagat faza cu dozatorul...

cred ca e bine sa alternam chestiile serioase cu cele NE-serioase ca sa mai iesim din monotonie... :drinks:

[HELIFAN]

Azi n-am reusit sa fac nimic la el dar maine incers sa-l termin...
Pana atunci ceva din arhiva :drinks:

Model 73 - Acrobat Shark

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 18 July 2012 - 10:32 PM

[HELIFAN]

73 - 2

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 18 July 2012 - 10:40 PM

[HELIFAN]

In sfarsit am terminat de tot!!!!

1. Am schimbat trenul de aterizare cu unul mai rigid si mai jos.
2. Fixat RX
3. Fixat BEC plus rutarea firelor in frame
4. Fixat motor plus fire
5. Probat canopie
6. Probat CG - este la fix - si mai am de unde sa reglez

Si acum pozele pentru exemplificare...

Urmeaza zborul si primele impresii - sambata se anumta 39 grade asa ca poate pe luni sau marti...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

O sa revin cu foto si filmulet de la primul zbor... :D

[HELIFAN]

pana la foto cu zbor mai bagam din arhiva... pentru pasionatii de modele - Model 74 - Frameuri

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 21 July 2012 - 09:04 PM