[HELIFAN]

Am pus si electonica - mai am de pus RX si unitatea FBL
Heli-ul cantareste cu baterie 3320g si fara baterie (Zippy Compact 5000mAh) - 2630g

Am mutat suportul de unitate FBL mai sus si atunci bateria poate veni pana in fata sa balanseze corect modelul. Modelul poate accepta si suportul de electronica de la 600PRO plus baterie de receptor si atunci bateria sta doar in spatiul din centrul modelului.

Linkurile se la servo la swash sunt cele standard Align - si asigura o cursa maxima de -35 +35 grade

Am pus niste servo de la un prieten / nu stiu daca vor ramane acestea dar pana aici totul e ok :D
Ansamblul superior este rigidizat suplimenter si de cele 3 servo-uri

Pe coada am pus un Align DS620

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto 2

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[stiganas]

Super, poate il aduci maine la camp, macar sa il vedem.

[HELIFAN]

stiganas, la 20 September 2014 - 08:48 PM, a spus:

Super, poate il aduci maine la camp, macar sa il vedem.

stai ca mai vin foto :)

foto3

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto 4
A inceput si Laurentiu (aerofan) sa-l faca si el pe al lui - poate pune si el foto :D

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto 5

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 20 September 2014 - 09:10 PM

[HELIFAN]

Am vorbit azi cu aerofan si a lui se construieste perfect... - sa traiasca Marius (CNC77hobby) pentru ca a facut piesele asa de bine pentru amandoi :D

[stiganas]

Si l-am vazut zburand pe al lui aerofan. In viata vietilor mele nu am vazut un heli asa de silentios. Pur si simplu nu se aude. E adevarat ca turatia e mica intre 1300 si 1700.

Pe analizorul de vibratii din vbar vibratiile curente sunt sub 200 (foarte putin) si vin clar din pale, se pot scoate cu putin scoci si rabdara.

Era frig si vant, la urmatoarea iesire fac si un mic clip.

[HELIFAN]

stiganas, la 03 October 2014 - 07:19 PM, a spus:

Si l-am vazut zburand pe al lui aerofan. In viata vietilor mele nu am vazut un heli asa de silentios. Pur si simplu nu se aude. E adevarat ca turatia e mica intre 1300 si 1700.

Pe analizorul de vibratii din vbar vibratiile curente sunt sub 200 (foarte putin) si vin clar din pale, se pot scoate cu putin scoci si rabdara.

Era frig si vant, la urmatoarea iesire fac si un mic clip.

Astept sa-mi vina si mie unitatea FBL sa-l zbor si eu :D
Am dat jos servourile Turnigy (puse doar de proba) si o sa-l echipez cu 3x Align DS610 iar pe coada un Futaba BLS 251

revin cu foto si detalii...

[stiganas]

Cu scuzele de rigoare pentru intaziere postez primle clipuri cu heli-ul lui aerofan.



Pe vremea aceea nu avea canopie.

[Mishu-Ptm]

Este privat clipul, nu putem vedea.

[HELIFAN]

Acum se vede - multumim stefan :)

[HELIFAN]

In sfarsit am terminat totul de montat :)

pana la urma am pus 3 DS610 pe swash si BLS251 pe coada
Am pus si un alt ESC - un YEP de 120A cu BEC de 20A inclus
Mai ramane sa-i fac proba de zbor

si acum foto...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto 2

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[HELIFAN]

foto 3

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[furios]

http://www.rhcforum.ro/uploads/monthly_10_2014/post-4703-0-69881400-1413644695_thumb.jpg


Eu in poza asta vad o mecanica frumoasa,gandita in detaliu cu o canopi HORABAL...nu are nici o treaba cu mecanica,e total pe langa,prost dimensionata,se termina total anapoda cu aripioarele alea in sus,...pacat.Poate s-ar potrivi mai bine una de logo500-600 sau TDR ;)

Tie iti place?

[HELIFAN]

furios, la 18 October 2014 - 06:30 PM, a spus:

http://www.rhcforum.ro/uploads/monthly_10_2014/post-4703-0-69881400-1413644695_thumb.jpg


Eu in poza asta vad o mecanica frumoasa,gandita in detaliu cu o canopi HORABAL...nu are nici o treaba cu mecanica,e total pe langa,prost dimensionata,se termina total anapoda cu aripioarele alea in sus,...pacat.Poate s-ar potrivi mai bine una de logo500-600 sau TDR ;)

Tie iti place?

gandeste-te ca tema proiectului este CUSTOM FRAME - nu HELI CUSTOM adica nu este este un heli gandit de la 0 ci un heli ce inglobeaza piese de la mai multe heli

AX principal - Outrage 50
Main gear principal - curea lata si pinion 15T - HD cell 500
Main gear secundar - KDS 550
Curea coada - custom
intinzatoare curea - Protos 500

restul pieselor Align Trex 600E

Asta inseamna ca am fost mereu restrictionat de anumite piese iar canopia este de la Trex 600E
Canopia de la 600PRO pe care as fi vrut sa o folosesc - ar fi implicat 4 locuri de prindere in loc de 2 - si nu s-ar fi potrivit cu mecanica - adica nu as fi avut de unde sa o prind :)

urechile de care zici par in aer pentru ca frame-ul nu s-a prelungit si in sus (din considerente practice)

Poate la V5 o sa folosesc o alta canopie (dar ar trebui sa o am fizic inainte de a demara proiectul ptr a stii cum sa fac prinderile si unde - Dar NU voi folosi pe cele de la LOGO ptr ca mi se par prea moi ca design

la un heli de serie constructorul poate modifica toate elementele proiectului in asa fel incat toate elementele componente sa fie si functionale dar si ansamblul sa fie echilibrat si frumos

Cand poti modifica doar unii parametrii ansamblul vizual are de suferit dar - trebuie undeva sa faci compromisuri
Eu nu am vrut sa fac la mecanica - la partea estetica pare un pic o senzatie de canopie in aer dar nu ma deranjeaza

L-am vazut zburand pe a lui aerofan si e ffff silentios si placut la zbor asa ca restul poate sa treaca pe planul 2

Abea astept sa-l zbor si pe-al meu :D

alte foto...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[stiganas]

Tre sa recunosc ca si mie mi-a parut naspa in poze felul in care sta canopia dar pe camp arata altfel si de fapt arata foarte bine.

furios, la 18 October 2014 - 06:30 PM, a spus:

http://www.rhcforum.ro/uploads/monthly_10_2014/post-4703-0-69881400-1413644695_thumb.jpg


Eu in poza asta vad o mecanica frumoasa,gandita in detaliu cu o canopi HORABAL...nu are nici o treaba cu mecanica,e total pe langa,prost dimensionata,se termina total anapoda cu aripioarele alea in sus,...pacat.Poate s-ar potrivi mai bine una de logo500-600 sau TDR ;)

Tie iti place?

[HELIFAN]

si restul de foto...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 18 October 2014 - 08:38 PM

[stiganas]

Una din versiunile anterioare a ajuns la mine. Arata foarte bine dar mai trebuie cumparate componente (head si coada, maingear am) si electronica. E cu motor 12s.

Thumbnail atasat

• 
• 

[sandu62]

Moooamaaa ce as vrea si eu unul.... :pardon:
Ionel tipic lucrare de Maestru :drinks:

[HELIFAN]

sandu62, la 19 October 2014 - 04:54 PM, a spus:

Moooamaaa ce as vrea si eu unul.... :pardon:
Ionel tipic lucrare de Maestru :drinks:

pai poate aduce Mosul ceva - dar trebuie sa fii cuminte!... :)

[HELIFAN]

Ma bate gandul ca pornind de la varianta 4 Custom frame ptr Trex 600E, cu mici sau mari modificari sa fac si varianta 5

Ma adresez doar elicopteristilor ce ar dori chestii deosebite ce pot fi concretizate intr-un proiect real V5 :yahoo:

Daca aveti idei, sugestii, nu ezitati

In aceasta iarna se lucreaza la versiunea suprema - V5 :clapping:

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 24 November 2014 - 12:02 AM

[HELIFAN]

Si un preview cu varianta 5 Trex 600E custom frame

canopie de 600E PRO
electronica in spate
bateria fata sus - ridicare CG
constructie mai simpla - costuri reduse de realizare
Esc sub baterie pe baseplate

Baterie de 4400 - 5000mAh

astept pareri :)

Rugaminte pentru cine are un 600E PRO Align - imi trebuie ff precis distanta dintre cele 2 suporturi de prindere a canopiei (pe aceeasi parte) pentru a lucra la scara canopia de PRO inclusa in proiect

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Ionel: 07 December 2014 - 12:54 AM

[HELIFAN]

Revin cu alte variante incercate pana la cea pusa pe forum
diseara revin pe larg :)

astept pareri

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[AXUL]

Salutare!

Mie mi s-ar parea super-tare sa nu mai trebuiasca sa scot/pun canopia la fiecare zbor.
Deci, sugestie: incearca si o varianta cu incarcarea bateriei prin spate, pe bottom plate.
Probabil asta implica o regandire a sistemului de rigidizare a cozii prin mai multe tije de carbon; pentru asta am cateva idei, putem discuta la un telefon.

[HELIFAN]

AXUL, la 07 December 2014 - 06:54 PM, a spus:

Salutare!

Mie mi s-ar parea super-tare sa nu mai trebuiasca sa scot/pun canopia la fiecare zbor.
Deci, sugestie: incearca si o varianta cu incarcarea bateriei prin spate, pe bottom plate.
Probabil asta implica o regandire a sistemului de rigidizare a cozii prin mai multe tije de carbon; pentru asta am cateva idei, putem discuta la un telefon.

Pentru 6E din versiunea actuala bateria se echilibreaza la mijocul ei (bateriei) in dreptrul suportului de tren aterizare fata - deci este mult prea in fata ca sa trebuiesca sa o pui prin coada lui

La 12S se apropie de 600PRO in care bateriile avanseaza mult spre spate si cred ca ar putea fi bagate pe sina din spate (daca nu cumva e pe directia servou-ui de coada)

ma gandesc la o varianta :) - zicea aerofan ca are un sistem de la Raptor pentru baterie - o sa vad daca se poate adapta la 6S

[AXUL]

Salutare!

In acest caz o idee ar fi sa nu mai pui bottom plate, urmand sa prinzi trenul de aterizare de frame cu niste piese similare cu cele folosite la 600 pro pentru a prinde bottom plateul de frame.
In acest fel se poate incarca bateria prin partea de jos, fara sa mai umblam la canopie la fiecare zbor (lucru foarte sacaitor pentru mine).

Eventual poti folosi botom plateul pentru a "atarna" bateria de el, prizandu-l intre lateralele frameului imediat unde se termina axul central.
Avantaj la incarcarea prin partea de jos fata de incarcarea prins pate este ca nu mai trebuie umblat la sistemul clasic de rigidizare a cozii.

Spor si tine-ne la curent cu progresul!

[HELIFAN]

deja se lucreaza la asta :D
am incercat cu piesa de la Raptor ptr a pune bateria prin mijloc pe dedesubt dar este prea lata

Incerc si cu sistemul de la 600PRO cu sina lor - pentru a introduce bateria prin mijloc o sa trebuiasca taiata baza asa cum sugerai si tu

o sa revin cu modelul dupa ce incerc sa adaptez piesa le la 600PRO si adaptarea canopiei tot de PRO care ridica si ea probleme in sensul ca cea de PRO este mai ingusta iar partea din fata de 600E clasic este mai lata - iarasi taieri iarasi adaptari dar nu me lasam... :yahoo:

[HELIFAN]

Si ultimile variante:
2var. canopie PRO
1var. canopie E clasica

introducerea canopiei de PRO are si dezavantaje ptr va urechile de sustinere canopie din fata impiedeica culisarea bateriei in zona lor asa ca rezulta cele 2 variante posibile de mai jos :)

ÅŸa varianta canopie clasica se foloseste ansamblul de plastic de l aPRO ptr electronica iar bateria este chiar sub el bine protejata - se poate monta si demonta FARA scoaterea canopiei!!! ura...

e singura varianta pe care EU o vad daca vede cineva si altele sa spuna ce si cum :yahoo:

Thumbnail atasat

• 
• 
•