[mihado_logo]

in cazul acesta ,voi apela la soacra/mea - pe post de ..sperietoare :diablo:

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 02 November 2013 - 08:33 PM

[Primus]

frumos "teren", mai potrivit pentru un quad decat pentru un heli. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[mihado_logo]

se pare ca am si eu o vibratie urata pe coada .Nu se vede in aer ,dar a reusit sa-mi rupa doua stabilizatoare (verticale)din carbon .Sa fie de la gripuri sau din pale ? - ptr ca restul pieselor (slider ,tail case ),sunt din metal

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 03 November 2013 - 09:55 AM

[Primus]

Vibratiile din coada pot avea diferite cauze. Gripuri, pale, gears care nu calca corect, un torque stramb, etc. De asemenea ceva deformat din rotorul de metal ar putea da vibratii pe toata plaja.

Face asta pe toata plaja de turatii? De obicei in forma stoc are niste vibratii vizibile pe stabilizatorul vertical pe la 25-33 % din Th, dar care dispar cand heli iese din rezonanta.

Ai putea incerca cu alte pale pentru inceput.

[mihado_logo]

Imi iese din rezonanta specifica ,pana sa ajung cu mansa de throtel la jumatate . In zbor la hover nu se vede mare lucru ,decat un mic balans (tremurat)al cozii,ca si cand ar fi gain-ul prea mare ,si totusi mi-a rupt dupa cum am spus, doua stabilizatoare .Voi cumpara alte pale de coada !sa vedem..Am impresia ca si gripurile de pe coada sunt de doi lei .Plastic ordinar.

[Primus]

Ai verificat ca axul ce tine palele din coada sa fie strans? Nu e usor sa il vezi daca e desurubat, surubul fiind ascuns de pala.

Tremuratul cozii poate fi dat si de o deplasare ingreunata a sliderului de pe anticuplu pe axul de coada. Desfa articulatia sferica de la tija de comanda si verifica sa aiba o miscare libera, se mai strange praf mai ales la rotoarele astea mici cu masa mica putina mizerie sau un fir de iarba poate schimba cu totul comportamentul cozii.

[mihado_logo]

Da ,este in regula toata mecanica de coada. Voi cumpara alte pale si un set de gripuri din metal.
Ms. deocamdata ptr sfaturi.

[mihado_logo]

Si am rezolvat problema. La o privire mai atenta cu motorul (taiat) ,in momentul cand dadeam comanda pe coada imi agata pe partea stanga .Am crezut ca este din slaider ,dar problema venea de la servo .L-am desfacut si curatat cu un betigas de ureche si putin spirt !!
Sau diminuat vibratiile in proportie de 80% si .."toata lumea este fericita" :good: Mai putin porumbei !

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 03 November 2013 - 06:07 PM

[Primus]

Cum il desfaci ? Se poate detasa comanda liniara de restul electronicii si al motorului?

Am incercat sa mai zbor cu al meu azi si a devenit de nezburat. O sa incerc sa curat servo si eu.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 03 November 2013 - 06:25 PM

[DanB]

Ar trebui sa fie vreo 4 surubele minuscule care tin mecanica servo-ului fixata pe electronica (pe partea opusa mecanicii). Dai jos mecanica, o sa vezi doua fisii paralele, una neagra si una metalizata, alea trebuie curatate de jeg. Cel putin asa arata treaba la cele de pe mcpx.

Aceasta postare a fost editata de DanB: 03 November 2013 - 06:33 PM

[mihado_logo]

sigur ca da !.Are 4 surubele pe care daca le desfaci, detasezi motorul de placuta cu electronica ,dupa care il cureti. Putina grije ,ptr a nu rupe firele de la motoras care sunt destul de scurte - la urma urmei daca se smulge vreun-ul din cauza manipularii.. il lipesti la loc

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 03 November 2013 - 06:35 PM

[stiganas]

Am inteles ca punctul nevralgic al cozii sunt rulmenteii foarte mici cu flansa pe care sta axul. Al meu merge inca foarte bine, nu stiu cate zboruri am dar sunt destule caci cu el zbor cel mai des.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 03 November 2013 - 08:43 PM

[qntt]

florin_953, la 03 November 2013 - 06:33 PM, a spus:

sigur ca da !.Are 4 surubele pe care daca le desfaci, detasezi motorul de placuta cu electronica ,dupa care il cureti. Putina grije ,ptr a nu rupe firele de la motoras care sunt destul de scurte - la urma urmei daca se smulge vreun-ul din cauza manipularii.. il lipesti la loc

Nu stiu ce spui tu acolo (poate am inteles eu gresit) dar cureti pistele potentiometrului nu motorul. E f important sa cureti toate servourile pentru ca iti garantez ca cele de pe CP sunt si mai murdare.

[mihado_logo]

in discutie era vorba despre servo de coada ,si la el m-am referit atunci cand am spus sa-l curete !Probabil Primus a inteles, ptr ca lui i-am raspuns.

Aceasta postare a fost editata de florin_953: 03 November 2013 - 08:37 PM

[DanB]

Si qntt zice bine, toate cele 4 servo-uri de pe heli sint liniare si se murdaresc, daca incepe unul le cureti si le verifici pe toate

[Primus]

Va multumesc pentru clarificari, chiar nu credeam ca se poate detasa mecanica de electronica asa usor la servourile astea. Am sa incerc in seara asta.

Citeaza

Am inteles ca punctul nevralgic al cozii sunt rulmentii foarte mici cu flansa pe care sta axul.

Stefane, doar ca sa fiu sigur ca am inteles bine tu faci referire la axul de pe servo, in fine rulmentii de pe axul de servo, si nu torque tube.

Merci

[stiganas]

Le-am amestecat. Ma referam la coada si la vibratiile ei. Da si servo are rulmentei, de aia nu stiu nimic.

Primus, la 05 November 2013 - 11:22 AM, a spus:

Stefane, doar ca sa fiu sigur ca am inteles bine tu faci referire la axul de pe servo, in fine rulmentii de pe axul de servo, si nu torque tube.

Merci

[Primus]

I-am scos "matele" astuia mic si am curatat servoul de coada, intr-adevar multa mizerie pe contacte.
Am curatat frumos, si pus la loc. Sper sa fie doar asta la servo.

Am aruncat un ochi si pe doua din servourile de platou, dom'le aproape ca noi contactele, vad ca n-a intrat cine stie ce praf.

Cu ocazia asta mi-am amintit cat de migalos era sa repar Trex250 cu suruburile de 0,9. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wacko.gif

O poza de la ultima iesire, greu sa fac si poze sa si zbor de unu' singur.

http://img27.imageshack.us/img27/689/f1yf.jpg

[qntt]

Primus, la 07 November 2013 - 02:04 AM, a spus:

I-am scos "matele" astuia mic si am curatat servoul de coada, intr-adevar multa mizerie pe contacte.
Am curatat frumos, si pus la loc. Sper sa fie doar asta la servo.

Am aruncat un ochi si pe doua din servourile de platou, dom'le aproape ca noi contactele, vad ca n-a intrat cine stie ce praf.

Cu ocazia asta mi-am amintit cat de migalos era sa repar Trex250 cu suruburile de 0,9. http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wacko.gif

O poza de la ultima iesire, greu sa fac si poze sa si zbor de unu' singur.

http://img27.imageshack.us/img27/689/f1yf.jpg

Lasa modestia ca poza ti-a iesit foarte bine. Sincer nu stiu cum ai facut-o daca nu ai avut un trepied. La mine servo-urile de platou ciclic erau foarte murdare pentru ca a ajuns niste ulei siliconic aruncat de angrenaje si motor pe acolo nu stiu cum... :huh: Lasand gluma lubrifiantii de tip sprei nu sunt cea mai buna idee dar omul (eu) cat traieste invata. Ulei + praf, va las pe voi sa ghiciti ce porcarie era in servo-urile mele.

[Primus]

Si a zburat azi. Diferenta de la cer la pamant, coada nu mai pleaca, insa a inceput sa aiba wag, ce n-a avut el niciodata.

Sa ma lase servo? Sau acum ca am curatat contactele e prea sensibila http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif.

Am una pe drum sa vad ce zice, si niste pinioane.

[qntt]

Primus, la 07 November 2013 - 10:07 PM, a spus:

Si a zburat azi. Diferenta de la cer la pamant, coada nu mai pleaca, insa a inceput sa aiba wag, ce n-a avut el niciodata.

Sa ma lase servo? Sau acum ca am curatat contactele e prea sensibila http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif.

Am una pe drum sa vad ce zice, si niste pinioane.

Verifica piulitele de alama de la servo din capatul axului sa nu se fi desfacut si sa lase joc si daca nu s-a largit gaura in care intra pe servo tija care controleaza coada. Poti preventiv sa folosesti alta gaura pana elimini aceasta posibilitate.

[qntt]

Nici nu stiu daca mai e cazul sa postez dar o sa o fac ca sa-l rusinez. Inca o sesiune de zbor inca un set de probleme. Fac circuite inversat si ma trezesc fara putere! Schimb bateria si zboara ok dupa care iara raman cu nasu'n iarba. Acum ca s-au dus bateriile sau ca are probleme cu fet-urile sau motorul sau poate wre-un rulment, habar nu am si in clipa asta l-am lasat intr-un colt sa se gandeasca bine daca comportamentul lui e ok.

[DanB]

Probabil ceva iti consuma mai mult decit normal (in ideea ca bateriile erau complet incarcate). Poate fi motorul sau orice altceva se invirte

Daca era vreun tranzistor ars n-ai fi zburat deloc

[qntt]

Am schimbat canopy-a, trenul de aterizare si rulmentii pe coada. In final am ajuns sa pun Boca si nu stiu cum o sa se comporte in aer dar axul cozii nu mai are practic joc. Cei originali erau atat de dusi ca ma asteptam sa cada bilele din ei. Am ascultat si sfaturile de aici si am pus super glue pe roata dintate de pe torque tube coada ca sa nu mai alunece. Ma gandesc sa o schimb cu una de metal dar nu stiu daca se potriveste cu cea de plastic de pe axul cozii. In principiu nu-mi place sa am dinti de metal pe metal asa ca o sa incerc sa schimb doar una.

Daca nu sunt prea coerent scuze... E duminica dimineata.

[qntt]

Gata inca o sesiune de zbor si tehnic vorbind pasaroiul e ok. Noii rulmenti isi fac treaba bine si omoara vibratiile de pe coada. Totusi am o problema care nu stiu de unde provine: In manevre sustinute gen Hurricane turatia motorului scade periculos dupa prima bucla si pe la a treia pierd coada. Am verificat sa nu alunece nici o roata dintata, am pus si super glue si tot se intampla. Am ajuns eu la limita de putere a motorului de 130? Atata poate?
Daca fac mici pauze intre manevrele mai solicitante si-i dau timp sa creasca turatia e ok.

[stiganas]

Eu zic ca atata poate. Am facut fast forward flight cu pasul la maxim si motorul a murit, intr-un mod destul de periculos de altfel.

[qntt]

stiganas, la 10 November 2013 - 10:09 PM, a spus:

Eu zic ca atata poate. Am facut fast forward flight cu pasul la maxim si motorul a murit, intr-un mod destul de periculos de altfel.

Crezi ca e de la motor sau de la baterie? (Nu ca am avea cu ce sa le schimbam... Dar asa de curiozitate.)

Aceasta postare a fost editata de qntt: 10 November 2013 - 10:30 PM

[stiganas]

E de la motor, de altfel exista si motoare mai puternice, de upgrade.

qntt, la 10 November 2013 - 10:26 PM, a spus:

Crezi ca e de la motor sau de la baterie? (Nu ca am avea cu ce sa le schimbam... Dar asa de curiozitate.)

[qntt]

Mi-e rusine sa recunosc dar am descoperit pe radio ca eram in St1 la 80% si doar pe St2 la 100%. Acum ca am remediat situatia s-a inviorat binisor. Un pic de ulei la motor si are mai putine galci iar rulmentii de coada sunt super. Ce nu pot sa rezolv e faptul ca-mi mananca roata dintata in forma de umbrela de pe axul principal intr-o veselie. Am 20 de zboruri cu cea noua si e plin de praf negru in jurul ei.

[qntt]

Din asta mai mult de 5 zboruri la rand fara probleme nu scoti. Dupa zborul asta iara a pierdut coada, noroc cu iarba deasa...

Aceasta postare a fost editata de qntt: 16 November 2013 - 06:15 PM