[qntt]

Primus, la 11 October 2014 - 02:15 PM, a spus:

Ati mai scos micutii pe-afara?

Al meu a intrat la pitstop azi dimineata pentru un schimb de "dinti" :-)

Ma pregatesc sa il dau la aer ...

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/633/G1pKSr.jpg

Da... Am iesit astazi cu el si la bateria nr 4 am atins la aterizare o bucata de punga cu coada. Am barbierit si eu rotile dintate din fata torque tubului (nu main gear). Sunt super ofticat pentru ca nu am piesa de schimb si nici macar nu a fost vina mea. Pur si simplu a aspirat rahatul ala de punga! Maine 250-ul e la sol pana fac eu comanda de piese, pana vin... ENERVANT!

Oups! Tu vorbeai de 130x! Da! Am zburat si cu el asa la furie. Pana la urma ma pot distra si cu 130-ul. E ok. O sa-i pun un servo de coada normal cand apuc.

Aceasta postare a fost editata de qntt: 11 October 2014 - 03:51 PM

[stiganas]

130X nu mai e.

Dupa o viata de doi ani jumate, mult in lumea de azi, a fost scos din productie. Mai este inca la vanzare in multe magazine cu pret de 150 USD sau 150 EUR in Europa.

A fost/este un heli fantastic, inlocuitorul lui Blade 180CFX pare sa fie tot ce nu a reusit 130X.

Eu sunt foarte incantat, nu am nici un gand sa-l vand pe al meu. Din fericire, fiind un Blade piese de schimb se vor gasi ani buni de acum incolo.

[Primus]

Citeaza

Din fericire, fiind un Blade piese de schimb se vor gasi ani buni de acum incolo.

Si kituri ieftine de ocazie in lunile care vin. Aici am gasit cu 100 eur kit cu cateva zboruri.

[Radubv]

Salut,

Nu am de foarte mult timp 130, dar mi-a fost drag de cand l-am vazut prima oara acum vreun an.Nu ma asteptam sa-l si am in "garaj" inlocuind mCPX-ul , dar cand apare o oferta buna e pacat sa o pierzi. Asa ca , chiar daca mi-a parut rau dupa primul meu elicopter (mCPX-ul) am renuntat la el si am trecut un pas mai sus la 130. Diferenta este intr-adevar mare, pacat ca nu si indemanarea mea de zbor, dar macar nu il dau de pamant, cum faceam cu mCPX-ul la inceput. Si cum vremea rea si frigul au venit in Brasov si ne-au alungat de pe camp, nu ne mai ramane decat "mesteritul" la jucarii si simulatorul. Si azi cum aveam niste piese venite de vreo saptamana m-am apucat de lucru, ce a iesit, va las pe voi sa vedeti. Sper sa va placa.

http://s25.postimg.org/7dc8cxwnv/20141122_172056.jpg

http://s25.postimg.org/6zawdcckb/20141122_172131.jpg

http://s25.postimg.org/qq34j7maj/20141122_172235.jpg

http://s25.postimg.org/5izdv79nf/20141122_172314.jpg

http://s25.postimg.org/4ff9j8p0b/20141122_172342.jpg

http://s25.postimg.org/71us06g7v/20141122_172446.jpg

[didip]

Salut,

De curand sunt posesorul unui Red Bull 130x. E un heli peste mcpx, dar al meu are momente cand ii aluneca coada usor stanga-dreapta ( nu o pierde brusc ). Testele le-am facut afara la turatie constanta stunt 1 ( 80 %). Din ceea ce am citit aici o parte din posesori se plang de acest lucru si au gasit rezolvarea in probleme mecanice, dar nimeni nu a povestit ce gain-uri foloseste ( eu le am default ). Nu ma intereseaza cum sa intru in programare ca stiu. Aveti idee de acest lucru. Multumesc

[Primus]

Salut

Eu m-am jucat ceva la gainurile de la un Blade 130X "clasic" sa vad cum se comporta la extreme si care ar fi combinatia care mi-ar placea mai mult.

La final am ales un gain pe ciclic cu doua "trepte" mai sus decat stoc, iar pe anticuplu cu trei.
In felul asta pe coada nu am wag, iar coada tine bine in manevre mai bruste.

Acum la tine anticuplul ar putea avea un randament un pic diferit datorita scale-ului.
(am avut un 250 in scale un timp)

[didip]

Primus, la 30 December 2014 - 10:25 PM, a spus:

Salut

Eu m-am jucat ceva la gainurile de la un Blade 130X "clasic" sa vad cum se comporta la extreme si care ar fi combinatia care mi-ar placea mai mult.

La final am ales un gain pe ciclic cu doua "trepte" mai sus decat stoc, iar pe anticuplu cu trei.
In felul asta pe coada nu am wag, iar coada tine bine in manevre mai bruste.

Acum la tine anticuplul ar putea avea un randament un pic diferit datorita scale-ului.
(am avut un 250 in scale un timp)

Multumesc, am sa incerc setarile astea sa vad ce iese.

[didip]

Am incercat cu setarile astea, dar tot asa fuge coada. Cred ca am sa trec pe metal la coada.

[qntt]

didip, la 03 January 2015 - 08:40 PM, a spus:

Am incercat cu setarile astea, dar tot asa fuge coada. Cred ca am sa trec pe metal la coada.

Hai sa ma bag si eu in seama.

Din experienta mea cu 130-ul probabilitatea nr.1 este ca pinionul de pe motorul servo-ului de coada sa alunece pe ax. Angrenajele de plastic pentru coada nu sunt grozave dar functioneaza ok. Am cumparat varianta metalica care macar in principiu ar trebui sa fie foarte robusta si... nu e! Gaura in forma de "D" de pe una don roti s-a facut foarte repede "O"... In opinia mea nu merita banii.

Pune cu grija o picatura de super glue pe axul motorului de la servo ca sa blocheze in loc micutzul pinion si vezi daca nu se rezolva problema (temporar.... cu 130-ul totul e temporar <_< )

[didip]

qntt, la 05 January 2015 - 11:08 PM, a spus:

Hai sa ma bag si eu in seama.

Din experienta mea cu 130-ul probabilitatea nr.1 este ca pinionul de pe motorul servo-ului de coada sa alunece pe ax. Angrenajele de plastic pentru coada nu sunt grozave dar functioneaza ok. Am cumparat varianta metalica care macar in principiu ar trebui sa fie foarte robusta si... nu e! Gaura in forma de "D" de pe una don roti s-a facut foarte repede "O"... In opinia mea nu merita banii.

Pune cu grija o picatura de super glue pe axul motorului de la servo ca sa blocheze in loc micutzul pinion si vezi daca nu se rezolva problema (temporar.... cu 130-ul totul e temporar http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif )

Ok. Am sa incerc si varianta asta. Multumesc

[didip]

Au venit piesele de tuning pentru coada si swash-ul. Azi am facut un test si are momente cand ii fuge coada cam 10-15 grade. Dupa 3-4 sec fenomenul se repeta si tot asa. La gain am ajuns -2 pe ciclic si +8 pe coada. Am sa incerc sa schimb si servo de coada. Nu stiu ce sa-i mai fac. Ceva pareri ?

[didip]

Azi am schimbat si servo de coada. Totul se misca foarte usor, sliderul nu se impiedica. Urmeaza testele.

[didip]

Acum ma lovesc de o alta problema. Cu motorul decuplat de la unitate, cand ridic mansa de acceleratie putin peste 0, swash-ul se inclina spre stanga destul de mult. In manual spune ca trebuie calibrat modelul din subtrim. Daca se inclina spre stanga, trebuie compensat subtrim dreapta si invers. Problema este ca dupa ce stabilizez swash-ul si deconectez bateria, cand o reconectez face la fel. S-a mai lovit cineva de astfel de problema ? Care ar fi rezolvarea. Am rebinduit de N ori cu DX8 si face la fel.

[qntt]

Intre multiplele feluri in care 130-ul stie sa se strice singur am reusit sa mai descopar unul. Puteti sa evitati problema asa ca m-am gandit sa va avertizez.
Daca aveti roata dintata in forma de umbrela din metal, in timp aceasta se toceste si arunca pilitura fina pe placa de baza a servo-ului fata (elevator) chiar in zona MOSFET-urilor. Scurt circuitul este practic garantat daca nu curatati periodic zona sau daca nu acoperiti cu ceva placa. Eu am strans o mica "gramajoara" de servo-uri stricate asa ca am reusit sa iau placa de pe alt servo cu motorul ars si sa evit o noua cheltuiala. Partea proasta este accesul la servo care este... asa cum este.

Succesuri... :blush:

[Primus]

Salut

Astazi a fost zi de RK pentru micutul 130X, il pregatesc pentru transfer in portbagajul masinii, a venit vremea frumoasa.

Am schimbat gears, ax de coada, rulmentii de pe coada care aveau joc, rulmentii de pe torque tube.

Urmatoarea pe lista este frame, am gasit o fisura si unul din suruburile de prindere a trenului de aterizare nu mai are prindere.
Acelasi lucru cu unul din suruburile care fixeaza coada.

La urmatorul crash mai teapan.

qntt, tu le-ai patit pe toate cu al tau, ar trebui sa te plateasca Blade pentru testari modele http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

Si eu am pulbere gri pe placa aia de la servo, pana acum vad ca n-am ars nimic. Mai curat din cand in cand, nu am protejat cu nimic.
Daca la alte servo am mai bibilit, de asta nu m-am atins.


Eu am o intrebare, la care nu am gasit raspuns. A reusit cineva sa reseteze sau sa rescrie unitatea asta " trei in unu" ?
Cateodata, cu motorul oprit ( giro dezactivat) am senzatia ca servo nu "asculta" cum trebuie comenzile de la stick.

Voi ce ziceti?


http://s14.postimg.org/evox2xfgh/DSC0015.jpg

http://s12.postimg.org/ebl6iklvx/DSC0018.jpg

http://s11.postimg.org/58xt647df/DSC0023.jpg

http://s22.postimg.org/7asmzd9sx/DSC0031.jpg

http://s4.postimg.org/jcurad7hp/DSC0037.jpg


http://s11.postimg.org/ejez6roer/DSC0061.jpg

Aceasta postare a fost editata de Primus: 15 May 2015 - 03:48 PM

[qntt]

Primus, la 15 May 2015 - 03:47 PM, a spus:

Arata bine si imi plac si pozele. Spor la zbor si surubarit. Eu am refacut 180-ul ieri dupa ultimul crash devastator. Pun poze pe threadul cu pricina.

[daniel_ionut]

In pregatirile pentru sezonul rece m-am pricopsit si eu cu un 130x.
Dupa primele zboruri cu el, n-am cum sa nu remarc ca motorul se incalzeste f tare, nu ma lasa inima sa dau doua zboruri consecutive, tre sa stau 2-3 minute sa se raceasca.
Coada tine decent, daca ai grija sa nu rupi collectivu in doua la manevre 3D, n-ai nici o problema, e foarte capabil.

Azi s-a dovedit o situatie perfecta de zburat 130x-u in parcare asa ca am profitat, usurel ca sa ma obisnuiesc cu el:

[stiganas]

Motorul nu are nimic, poti sa dai zbor dupa zbor vara si e OK. E un inrunner, bobinajul e la exterior si de aceea pare mai cald ca un outrunner.

[qntt]

Confirm... Nu o data m-am ars la degete cu motorul ala! Se incinge dar rezista eroic. Ce se poate duce sunt MOSFET-urile dar nu pe vremea asta.

Aceasta postare a fost editata de qntt: 22 October 2015 - 08:05 PM

[daniel_ionut]

Ok, asta e bine.
Acuma tre sa mai studiez care e treaba cu coada, e o mica rezonanta pe la 15-20% throttle si nu iese din bucati de scotch pe tail blades.

[stiganas]

Nu o sa iasa niciodata. E din proiect. Treci repede peste si gata.

daniel_ionut, la 22 October 2015 - 08:44 PM, a spus:

Ok, asta e bine.
Acuma tre sa mai studiez care e treaba cu coada, e o mica rezonanta pe la 15-20% throttle si nu iese din bucati de scotch pe tail blades.

[daniel_ionut]

Sunt solutii pe helifreak, dar cam complicate pentru mine cel putin momentan. Plus ca nu dauneaza zborului, la nivelul la care e acum.

Intre timp am gasit avut o surpriza dupa ce am umblat in setarile giroscopului. Daca dupa ce l-am luat coada nu m-a impresionat, in sensu ca la opriri buste avea o mica bataie de revenire, acuma i-am crescut gain-ul pe coada cred ca vreo 8-9 trepte pe plus si coada s-a imbunatatit mult, cel putin la mici pitch pump-uri si opriri bruste in dormitor :). Vad maine care e treaba mai amanuntit.
Am mai urcat 2 trepte gain-ul si pentru eleron si elevator, dar e greu sa zic daca e diferenta aici, se comporta f bine si inainte.

Aceasta postare a fost editata de daniel_ionut: 22 October 2015 - 09:39 PM

[Zeus]

Un sfat, chiar nu stiam unde sa postez.
Am statia t9x cu modul frsky, am si doua nano blade, stiu ca nu le pot bindui decat cu dsm2/x, ceva de genul.
Exista cumva un modul pe care sa il pot atasa la statia actuala sa pot bindui aceste blade-uri cu frsky?
Ceva de genul cum mai am de la wltoys, un adaptor, modul WL-T6, care ma ajuta sa binduiesc modele de heli wltoys cu statii JR, FUTABA,Walkera
Asa am la modelele wltoys http://www.rcgroups....d.php?t=1953649

[stiganas]

Faci un topic nou, cel mai potrivit la sectiunea radio. Nu costa nimic.

Zeus, la 22 October 2015 - 11:30 PM, a spus:

Un sfat, chiar nu stiam unde sa postez.

[daniel_ionut]

Clasicele probleme cu coada ale 130x-ului se rezolva cu servo-ul DS76T.
Rezista mult mai bine la crash-uri, rezista mai bine in timp si nu are pic de joc.

Azi m-am dat cu el pe un vant destul de tare, toate bune si frumoase:

[daniel_ionut]

Am descoperit recent cat de relaxant e acest 130x la turatie mai mica. Este asa de docil, stabil si previzibil...e o placere sa-l zbori.
Ce bine ca s-a mai incazlit afara, nu mai e nevoie de protectia aia incomoda peste statie!

Aceasta postare a fost editata de daniel_ionut: 28 January 2016 - 02:58 PM

[daniel_ionut]

Daca e cineva care are un servo de platou bulit, dar cu motorasul functional as aprecia un ajutor!

Multumesc!

[daniel_ionut]

Dragi posesori de 130x, are cineva un pinion principal, cel ce se monteaza pe motor?
Din pacate nu se vinde ca piesa separata iar eu, dupa zeci/sute de zboruri se pare ca am reusit sa-l tocesc.

Multumesc anticipat!

[daniel_ionut]

Se vinde si separat, am gasit pe eBay. Toate bune!