[Motorrad]

Am inceput constructia unui Spitfire Mk IX, 1/9, 1250mm anvergura si 1065mm lungime.
Planul e gratuit si poate fi gasit aici iar un alt build review pe rcgroups.
Modelul din plan are motor brushed 500/600, eu bineinteles ii voi pune brushless.
Am inceput cu coada, pentru ca doar pentru ea aveam materiale in acel moment si nu am mai avut rabdare. Apoi au venit materialele si am inceput aripa si fuselajul.




Voi folosi RDS (Rotary Drive System) la eleroane pentru un look cat mai real.
Am vrut sa ii fac si flaps-uri dar locul e stramt, flaps-urile mici si prea multa migaleala raportat la eficienta lor, asa ca am renuntat.
Va avea tren de aterizare escamotabil.

Aceasta postare a fost editata de Motorrad: 25 January 2012 - 03:33 PM

[Motorrad]

Aripi si fuselaj:

[Motorrad]

Si ultimele poze de azi:

[incepatoru]

...

Thumbnail atasat

• 

[Motorrad]

Modelul nu va fi infoliat (in afara de directie care va fi cu japico) ci va fi chituit si vopsit. Acuma, eu am experienta zero in chituit lemn si vopsit, rog cei care au mai lucrat sa imi indice ce materiale se folosesc si poate ceva indicatii. De pe rcgroups am inteles ca se lucreaza cu ceva "dope" si nu am gasit echivalentul la noi.

[dan_mitea]

Dope este emaita sau lac nitrocelulozic.
Nu este cam greu modelul? Altminteri este frumos de pica.
Daca tot vrei sa-l chituiesti, macar, utilizeaza ceva usor:
http://www3.towerhob...?&I=LXL482&P=ML
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 26 January 2012 - 04:05 AM

[Mihai_supy]

Balsa va suge lacul ca nebuna - si mai mult se va torsiona. (ma rog astea sunt riscurile). Poate o pulverizare initiala cu un lac foarte diluat si intr-un strat mic - asa faceam odata - emailita sau nitrolac diluat peste japico - si avea si rolul de lipirea a foitei pe structura.
Intrebare - oare de merita sa mai pui inca 100 - 150 de grame de vopsea si kit pe el?.

Spor la mesterit - la micul tanculet.

PS. Spitfire - tunuletele alaea...sunt excelente - si cand te gandesti ca aveau 20 mm si langa ele mai erau doua mitraliere de 12,7mm. Calibrele astea sunt de atunci cam standard prin aviatia militara a lumii..
Se pare ca avionul a fost cam pe locul 4 in al doile-a razboi mondial, dupa Messersmit 109, Huricane si unii zic ca Mustangul ar fi al trei-lea. Se cam bate cu IAR-80-ul nostru pe pozitia asta.

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 26 January 2012 - 10:10 AM

[Motorrad]

dan_mitea, la 26 January 2012 - 04:03 AM, a spus:

Dope este emaita sau lac nitrocelulozic.
Nu este cam greu modelul? Altminteri este frumos de pica.
Daca tot vrei sa-l chituiesti, macar, utilizeaza ceva usor:
http://www3.towerhob...?&I=LXL482&P=ML
Multa, multa bafta.

Am fost innebunit de mic dupa Spitfire, am citit in liceu Marele Circ de Pierre Clostermann pana s-a rupt cartea :angry2:
Pe rcgroups modelele construite de ei au intre 1.5 si 1.9 kg si zboara ok. Target-ul meu e 1.5 kg. Am inlocuit ribs-urile de placaj din aripi cu balsa, astfel s-a redus mult din greutate. De asemenea placarea in plan e cu balsa de 2.5, eu am folosit de 2mm. Sper sa ma incadrez in limite.
Multumesc pentru link, am cautat si am gasit si pe la noi ceva cred similar: Deluxe Filler la pret acceptabil.

Mihai_supy, la 26 January 2012 - 10:10 AM, a spus:

Balsa va suge lacul ca nebuna - si mai mult se va torsiona. (ma rog astea sunt riscurile). Poate o pulverizare initiala cu un lac foarte diluat si intr-un strat mic - asa faceam odata - emailita sau nitrolac diluat peste japico - si avea si rolul de lipirea a foitei pe structura.

Daca voi folosi lacul, va fi strict pe directie, pe japico. Dar voi incerca pentru inceput cu aracet diluat si apoi apa pulverizata si foen pentru intindere.

Mihai_supy, la 26 January 2012 - 10:10 AM, a spus:

Intrebare - oare de merita sa mai pui inca 100 - 150 de grame de vopsea si kit pe el?.

Bineinteles.

[Mihai_supy]

Am construit cand eram copil un planor A1, pentru nationalele de la Saliste, prin 1980. Am folosit asa cum zici tu aracet pentru lipirea hartiei japico. Mare greseala. A trebuit sa fac alt model. Arata groaznic - a patat toata hartia.
Cel mai bine hartia japico se intinde direct pe model, se fixeaza si apoi pulverizezi emailita, aceasta va partunde prin hartie si o va lipi, totodata se va si strange, nu mult, dar suficient cat sa o faca rigida. eu dadeam si al doilea strat, la captive mai ales. La planoare numai unul. (Asa faceam cand eram la Casa pionierului din Cluj Napoca- si domnul Preda - poate isi mai aduce aminte).

Parerea mea e ca aracetul cu hartia japoco nu se potrivesc.

[Motorrad]

Mihai_supy, la 26 January 2012 - 11:46 AM, a spus:

Parerea mea e ca aracetul cu hartia japoco nu se potrivesc.

Din cate am gasit si pe net, lumea foloseste cu success japico si aracet, mai ales ca la mine suprafata va fi mica, doar directia. Daca nu iese cum trebe, o dau jos si plachez directia cu balsa de 0.8

Am placat cat se putea, urmeaza sa finalizez placarea dupa ce instalez servo-urile si comenzile pentru coada, piesele fiind pe drum. Acum o sa incept cu jmirgluirea fuselajului, sa arate a avion nu a barca :rofl:

[takeoff]

Frumos.dar daca racordarea nu iese ca in poza,pierzi tot farmecul Spitului


spor la treaba si urmaresc cu interes constructia

[Motorrad]

takeoff, la 26 January 2012 - 05:34 PM, a spus:

Frumos.dar daca racordarea nu iese ca in poza,pierzi tot farmecul Spitului
spor la treaba si urmaresc cu interes constructia

Multumesc. Racordarea va fi cum trebuie, e o etapa intreaga constructia racordului.

[Motorrad]

Au inceput sa imi vina din piese si sa mai fac cate ceva la model.
Am asamblat si reglat trenul de aterizare escamotabil si am mai facut cateva detalii, antena, radiatoare, tevile de esapament, si am slefuit botul pentru a se imbina frumos cu conul de 70 mm. Din pacate a venit un con albastru, neintelegere la comanda. Daca arata rau o sa comand altul alb, la sfarsit, nu e bai mare.

Pe net unii zic ca tija trenului ar trebui inrosita inainte de indoire pentru ca altfel risti sa se crape. Tija e de 3.5 mm cred. Eu as vrea sa pun un ax reglabil, de genul asta dar la noi nu am gasit niciunde, doar axuri cu filet dar nu au colierele pentru a le prinde pe tija trenului de aterizare.

[bizu]

Motorrad, la 09 February 2012 - 07:41 PM, a spus:

Pe net unii zic ca tija trenului ar trebui inrosita inainte de indoire pentru ca altfel risti sa se crape

Zic bine.
Cel putin la un tren china servoless am rupt doua brate inainte sa ma prind de pont. L-am inrosit local si l-am indoit. Atit, pentru ca la calire a crapat iar...
Partea buna, daca te incalzeste cu ceva, este ca le poti inlocui cu clasica sirma de otel din "comert", cu disconfortul croirii stricte.

Mult spor

[Motorrad]

bizu, la 09 February 2012 - 08:23 PM, a spus:

Zic bine.
Cel putin la un tren china servoless am rupt doua brate inainte sa ma prind de pont. L-am inrosit local si l-am indoit. Atit, pentru ca la calire a crapat iar...
Partea buna, daca te incalzeste cu ceva, este ca le poti inlocui cu clasica sirma de otel din "comert", cu disconfortul croirii stricte.

Mult spor

O sa incerc sa cumpar ax reglabil, probabil din UK ca vad ca la noi nu se inghesuie nimeni sa vanda.
Am facut impanzirea cu japico, folosind apa si aracet. A mers super, e lipit si intins perfect.
Am adugat ceva detalii si am instalat si reglat tijele de la trenul de aterizare escamotabil.

Aceasta postare a fost editata de Motorrad: 14 February 2012 - 05:11 PM

[Motorrad]

takeoff, la 26 January 2012 - 05:34 PM, a spus:

Frumos.dar daca racordarea nu iese ca in poza,pierzi tot farmecul Spitului

Am facut racordarea (wing fairing), momentan e in forma bruta pana cand imi ajunge chit-ul balsa.



Am incercat sa fac roata spate cat mai apropiata de cea reala. Nu mi-a reusit pe deplin, dar nu arata rau. Va mai veni finisata putin cu chit, si apoi cu culoare, sper sa arate decent.



Am renuntat pana la urma sa pun RDS (Rotary Drive Sistem) pentru a ascunde comenzile eleroanelor, am urmat planul si am incastrat in eleron echia si la miscare va iesi foarte putin in evidenta, suficient pentru un look scale.

[takeoff]

Frumoasa racordarea,ai muncit ceva.Bechia nu pare in regula,e ciudat asezata,sau nu e prinsa definitiv.

[Motorrad]

takeoff, la 21 February 2012 - 06:15 PM, a spus:

Frumoasa racordarea,ai muncit ceva.Bechia nu pare in regula,e ciudat asezata,sau nu e prinsa definitiv.

Bechia e prinsa definitiv dar va mai fi modificata cu putin chit balsa, ca sa faca tranzitia de la lemn la tabla, iar tabla va mai veni taiata putin in partea cea mai joasa.

[takeoff]

Motorrad, la 22 February 2012 - 09:42 AM, a spus:

Bechia e prinsa definitiv dar va mai fi modificata cu putin chit balsa, ca sa faca tranzitia de la lemn la tabla, iar tabla va mai veni taiata putin in partea cea mai joasa.

Pai,bechia nu este orientabila(autorientabila),daca este fixa vei avea probleme la rularea pe sol si la decolare.

[Motorrad]

takeoff, la 22 February 2012 - 10:16 AM, a spus:

Pai,bechia nu este orientabila(autorientabila),daca este fixa vei avea probleme la rularea pe sol si la decolare.

Este fixa :yahoo:, la anvergura asta am considerat ca era munca de pomana si greutate in plus sa o fac orientabila. Ar fi trebuit pus un racord pe tija de comanda a directiei, in interiorul fuselajului. Mai am un model cu bechia fixa si ruleaza la sol decent doar cu directia, bineinteles raza de virare e mai mare. Oricum la noi la Timisoara nu prea am loc de rulat la sol, il pun pe directie de decolare si ii dau gaz.

[Mihai_supy]

Bravo - asta cu pusul pe directie si gaz - chiar mi-a placut...

[Motorrad]

Mihai_supy, la 22 February 2012 - 08:23 PM, a spus:

Bravo - asta cu pusul pe directie si gaz - chiar mi-a placut...

Ma bucur pentru tine. Dar hai totusi sa nu nenorocim inca un build thread cu diverse trairi si sentimente. Sa ne rezumam la partea tehnica.

[REAL DESIGN]

Cred ca mai sus sa dorit a se spuna ca era bine ca roata sa fie libera - nu toata bechia - ca la carucioarele din supermarket - nu neaparat cuplata cu directia - ( auto orientabila cum a spus un coleg mai sus )

Referitor la greutate daca ajuta cu ceva ... eu am zburat Spitt-ul de la Ripmax - zboara extraordinar - poti compara dimensiunile si greutatea lui cu modelul la care lucrezi. Ala insa nu are tren ( se lanseaza din mana ), are o folie printata care este foerte subtire si usoara ...

Pana acum e tare frumos ... greul insa la finisaj si detalii aba incepe .. ca la un tort - faci blatul si ce mai trebuie dar daca
ai zbarcit-o la decorare .....

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 23 February 2012 - 09:33 AM

[Motorrad]

REAL DESIGN, la 23 February 2012 - 09:29 AM, a spus:

Cred ca mai sus sa dorit a se spuna ca era bine ca roata sa fie libera - nu toata bechia - ca la carucioarele din supermarket - nu neaparat cuplata cu directia - ( auto orientabila cum a spus un coleg mai sus )

Referitor la greutate daca ajuta cu ceva ... eu am zburat Spitt-ul de la Ripmax - zboara extraordinar - poti compara dimensiunile si greutatea lui cu modelul la care lucrezi. Ala insa nu are tren ( se lanseaza din mana ), are o folie printata care este foerte subtire si usoara ...

Pana acum e tare frumos ... greul insa la finisaj si detalii aba incepe .. ca la un tort - faci blatul si ce mai trebuie dar daca
ai zbarcit-o la decorare .....

Referitor la roata, acum am inteles. E logic asa si imi pare rau ca nu m-am gandit de la inceput. Acuma, nu e totul batut in cuie, inca pot reface roata. Eu m-am ghidat dupa plan, iar acolo roata e fixa, iar prin design roata ar fi directionabila doar cu tot cu bechie. O sa caut pe net sa vad daca gasesc o alternativa, pentru a avea doar roata autorientabila.

Targetul meu e 1500 grame, Spit-ul Ripmax are 1450 gr. Ca anvergura, al meu e cu 3 cm mai mare. Sper sa reusesc sa ma incadrez intre 1500 si 1600 grame, mai ales ca va veni vopsit cu aerograful. Eu personal nu as fi avut nici o sansa sa il fac infoliat cu schema de camuflaj, si sa il fac doar intr-o culoare ar fi fost pacat de munca.

Stiu ca greul de abia incepe, urmeaza sa termin cu electronica de instalat, apoi sa incep sa ii dau forma finala. Nici nu vreau sa ma gandesc la decolare :)

Am facut o lista cu posibilele motoare, acuma sa vad pe care il gasesc cat decat la un pret decent. Le pun in ordinea preferintei.
- AXI 2814/20
- ROXXY 3536/06
- ROXXY 3535/16
- Turnigy D3542/6
- E-Power BL2820
Toate trag undeva in jur de 1500 grame, cu 11x6 si consuma in jur de 40A la 3S, poate 2820-ul e putin mai flamand, dar are review-uri bune pe GC. Primele 3 au 106-108 grame, ultimele doua 130-140 deci ar fi de preferat primele trei.

Aceasta postare a fost editata de Motorrad: 23 February 2012 - 10:09 AM

[Mihai_supy]

Ok.
Am inteles.
Nu o sa mai postez pe build-threadurile Dvs.

Scuzele de rigoare.

[takeoff]

Poate te inspira,este o modificare la un model cu roata de bot.

[REAL DESIGN]

Motorrad, la 23 February 2012 - 10:08 AM, a spus:

Referitor la roata, acum am inteles. E logic asa si imi pare rau ca nu m-am gandit de la inceput. Acuma, nu e totul batut in cuie, inca pot reface roata. Eu m-am ghidat dupa plan, iar acolo roata e fixa, iar prin design roata ar fi directionabila doar cu tot cu bechie. O sa caut pe net sa vad daca gasesc o alternativa, pentru a avea doar roata autorientabila.

Targetul meu e 1500 grame, Spit-ul Ripmax are 1450 gr. Ca anvergura, al meu e cu 3 cm mai mare. Sper sa reusesc sa ma incadrez intre 1500 si 1600 grame, mai ales ca va veni vopsit cu aerograful. Eu personal nu as fi avut nici o sansa sa il fac infoliat cu schema de camuflaj, si sa il fac doar intr-o culoare ar fi fost pacat de munca.

Stiu ca greul de abia incepe, urmeaza sa termin cu electronica de instalat, apoi sa incep sa ii dau forma finala. Nici nu vreau sa ma gandesc la decolare :cray:

Am facut o lista cu posibilele motoare, acuma sa vad pe care il gasesc cat decat la un pret decent. Le pun in ordinea preferintei.
- AXI 2814/20
- ROXXY 3536/06
- ROXXY 3535/16
- Turnigy D3542/6
- E-Power BL2820
Toate trag undeva in jur de 1500 grame, cu 11x6 si consuma in jur de 40A la 3S, poate 2820-ul e putin mai flamand, dar are review-uri bune pe GC. Primele 3 au 106-108 grame, ultimele doua 130-140 deci ar fi de preferat primele trei.

Eu am zburat Ripmax-ul cu ROXXY 3536/06 cu elice 12x6 si 13 x 6 desi in manual nu apar ca recomandare ..... am pu si 14x7 - il face racheta dar umfla pack-ul .

Mai ieftine sunt Terra Hobby tot 3536 daca se mai gasesc - eu am avut vre-o 3 buc. si le-am folosit la greu, le am dat si mai merg si azi.

Referitor la bechie daca e prea complicat eu zic ca merge si asa - chiar daca o ia usor stanga / dreapta poti corecta din direcie si
cu motorizarile amintite se ridica in 3 m - atentie la cuplu sa nu il rasuceasca pe o aripa daca dai full la decolare ( unghi motor si de evitat la inceput elice tripala ).

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 23 February 2012 - 12:10 PM

[Motorrad]

REAL DESIGN, la 23 February 2012 - 12:08 PM, a spus:

Eu am zburat Ripmax-ul cu ROXXY 3536/06 cu elice 12x6 si 13 x 6 desi in manual nu apar ca recomandare ..... am pu si 14x7 - il face racheta dar umfla pack-ul .

Mai ieftine sunt Terra Hobby tot 3536 daca se mai gasesc - eu am avut vre-o 3 buc. si le-am folosit la greu, le am dat si mai merg si azi.

Referitor la bechie daca e prea complicat eu zic ca merge si asa - chiar daca o ia usor stanga / dreapta poti corecta din direcie si
cu motorizarile amintite se ridica in 3 m - atentie la cuplu sa nu il rasuceasca pe o aripa daca dai full la decolare ( unghi motor si de evitat la inceput elice tripala ).

Am gasit ceva la HK care teoretic va putea fi adaptat, se pare ca e si un magazin in RO care aduce ansamblul, la dublu pret.
Dar nu stiu daca se justifica, avand in vedere distanta de decolare scurta.
Cei de pe RCGroups sfatuiesc ca la decolare sa se creasca usor turatia si sa se ruleze pana cand roata spate se ridica, apoi cresti turatia si il ridici usor. Chiar si asa, nu ai nevoie de mai mult de 6-7 metri.
Elicea tripala e in plan, dar intai cateva zboruri cu 2 pale.

[REAL DESIGN]

Eu am avut un model care desi trebuia sa ridice bechia nu o facea oricat de mult l-as fi lasat sa ruleze - tarziu am masurat si am constatat ca nu avea incidentele corecte ( aripa/profundor ) si am pus ceva adaos de balsa pe zona de incastrare a aripii si prin slefuire am mai corectat putin - nu cum trebuia ( era un ARF ) dar ceva ceva sa schimbat.
Daca stii ce incidente trebuie sa obtii ar fi bine de respectat.

[vlad1]

Eu am avut si am modele si cu bechie orientabila si cu bechie fixa. Chiar acum am un Cipmunk cu bechie fixa. La zbor, cu ceea ce inseamna asta, se poate opera in siguranta fara nici o problema.

Dar: la modelele 'scale', pe linga detalii este foarte important comportamentul pe sol. Practic, il plimbi deliberat sa-l admiri si sa fie admirat (face parte din contemplare), si asta nu o poti face cu bechie fixa.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 23 February 2012 - 01:40 PM