[sandrei]

Prima etapa pe anul 2012 al Campionatului National Privat de Rc DRIFT & RC CRAWLING

DATA: 25-26 Februarie 2012
LOCATIE : Polus Center CLUJ NAPOCA
ORGANIZATOR : HPI RACING ROMANIA (Ioan Pugna & Andrei Suciu)

Prezentarea Evenimentului

Dupa indelungi asetptari,in luna februarie 2012, echipa Hpi Racing Romania , impreuna cu partenerii si prietenii, va aduce al 8-lea eveniment de RC DRIFT si RC CRAWLING organizat in Romania si mult asteptat de fani pe tot parcursul anului. Prin acest gen de evenimente , incercam sa aducem la un loc pasionatii de automodelism din Romania, de asemenea incercam sa prezentam publicului larg acest gen de concursuri si de sporturi de nisa.
Evenimentul va fi impartit in 2 concursuri distincte pe perioada a 2 zile: RC DRIFT si RC CRAWLING.
Concursul de RC DRIFT consta in parcurgerea unui traseu complex de drift realizat in incinta Polus Center si se va desfasura pe 2 etape, antrenamente si calificari (Sambata) si finale (Duminica).
Concursul de RC Crawling , a 4-a etapa organizata in Romania va consta in parcurgerea unui circuit tehnic, construit special pentru acest gen de competitii,traseu format din multiple suprafete de rulare (pamant,noroi,bolovani,pietris,nisip,butuci de lemn, etc), intr-un timp cat mai scurt contra cronometru.

Ca si de obicei, am pregatit multe multe surprize, iar aceasta etapa va fi mai spectaculoasa decat pana acum, cu greu pot tine inca noutatile fara sa le impartasesc :pardon:.

Mai multe detalii in curand....




PROGRAM DETALIAT AL EVENIMENTULUI:

Sâmbata

¦10:00 – 11:00 Înscrieri, prezentare concurenti,verificari tehnice
¦11:00 – 14:00 Antrenamente RC Drift & RC Crawling
¦14:30 – 20:00 Calificari RC Drift & RC Crawling
¦20:00 – 22:00 Demonstratii automodele & Concert


Duminica

¦10:00 – 11:00 Verificari tehnice,Antrenamente
¦11:30 – 14:30 Piramida RC Drift
¦14:30 – 16:30 Finala RC CRAWLING
¦16:30 - 17:00 Premierea participantilor
¦17:00- 22:00 Program liber si Demonstratii

Nota: Antrenamentele pt. Rc Crawling vor fi efectuate intr-un loc destinat, este STRICT INTERZIS accesul pentru antrenamente pe circuitul de Crawling inainte de inceperea manselor de calificari

Rog un moderator sa il ataseze la primul post legat de concurs, de asemenea toate informatiile care vor urma. Multumesc anticipat

Aceasta postare a fost editata de Flo234: 20 January 2012 - 12:39 PM

[Daemonus Modelus]

Raule :D
Count me in - 2 crawlere ! (AX10 si XR10 - ultimul va fi o surpriza...)

[Kitty]

si eu cu Orange Spyder!!!!!!!!!!!cata tine-te bine,da numa la shafty,clar ca la MOA ma bati,oricum o pune de o bauta :drinks:

[Daemonus Modelus]

Kitty, la 18 January 2012 - 07:53 PM, a spus:

si eu cu Orange Spyder!!!!!!!!!!!cata tine-te bine,da numa la shafty,clar ca la MOA ma bati,oricum o pune de o bauta :drinks:

Discutabil si la Shafty.....discutabil :))

[fasconal]

Nu va lasati pacaliti... :drinks: ca nu lipsesc nici eu !

[Daemonus Modelus]

Si uite asa se mareste "cârdu"...s-ar putea din Craiova sa mai fie un amic de-al meu....:drinks:

[Kitty]

fasconal, la 18 January 2012 - 08:43 PM, a spus:

Nu va lasati pacaliti... :drinks: ca nu lipsesc nici eu !

pai tut iti vindeai atelajul.cu ce vi?cumperi axial?? :)

[sandrei]

Nu va emancipati! Atac si eu bolovanii cu un ax10 :D PAZEA! :))))

[sandrei]

Vom face comunicatul oficial si prezentarea evenimentului in curand...

Prima surpriza: DJ WAREN @ platane in ambele zile ale concursului si o sesiune speciala de mix-uri sambata seara, pentru iubitorii de muzica club :D

[fasconal]

E la vanzare atelajul meu dar clienti ba.
Eu vreau sa vand cu 3 batrane ceva in care am bagat 6...
Nu se vinde...asta e...va arata ce poate la concurs.

@sandrei --- Like

[Daemonus Modelus]

sandrei, la 18 January 2012 - 11:06 PM, a spus:

Nu va emancipati! Atac si eu bolovanii cu un ax10 :D PAZEA! :))))

rupe-ne :D

[FlorinSS]

Felicitari pt Startul in competitii
Sa vedem poate vine si din partea speed and fun o echipa pt ambele competitii
(crawler si drift)
Asa ca nu va faceti ganduri de victorie............ 8) 8) 8)

Si Luci .....berea unde e .............. :) :drinks: :drinks:


Cred ca in curand o sa imi cumpar si eu crawlerul de la Kyosho ...... praf va fac ............
pulberea o stingem cu berea lui luci

Pt concursul asta sa ma gandesc ca sa pun la bataie si eu doua premii pt voi
deci speedrc.ro ----- premii

Aceasta postare a fost editata de FlorinSS: 19 January 2012 - 06:42 AM

[Daemonus Modelus]

Se lasa greu bag de seama

[Skipper74]

Speed RC notat ca sponsor si partener. Cine mai doreste cine mai pofteste??!! :))

Din cate am auzit prin jurul meu, se va anunta zilele acestea inca ceva....oare ce?!

Aceasta postare a fost editata de Skipper74: 19 January 2012 - 11:40 AM

[Daemonus Modelus]

:)

[FlorinSS]

Luciane , iti pregatesc un miniz pt cupa romaniei pe 11 feb , ca dau eu berea in Bucuresti ?

[Kitty]

sandrei, la 18 January 2012 - 11:06 PM, a spus:

Nu va emancipati! Atac si eu bolovanii cu un ax10 :drinks: PAZEA! :))))

no ase,scoate-l la vedere sa ne rupi :)

Skipper74, la 19 January 2012 - 11:38 AM, a spus:

Speed RC notat ca sponsor si partener. Cine mai doreste cine mai pofteste??!! :))

Din cate am auzit prin jurul meu, se va anunta zilele acestea inca ceva....oare ce?!

oare ce?hai toarna tot!!!!!!!

FlorinSS, la 19 January 2012 - 06:39 AM, a spus:

Cred ca in curand o sa imi cumpar si eu crawlerul de la Kyosho ...... praf va fac

asta e poanta pt 1 aprilie????? :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 19 January 2012 - 06:45 PM

[sandrei]

Kitty, la 19 January 2012 - 06:44 PM, a spus:

asta e poanta pt 1 aprilie????? :)

E depasit numeric oricum, nu are sanse impotriva la axialuri :rolleyes:))

[FlorinSS]

sandrei, la 19 January 2012 - 06:52 PM, a spus:

E depasit numeric oricum, nu are sanse impotriva la axialuri :blush:))

calitatea , nu cantitatea .... off .... dai o bere pt asta ....

[FlorinSS]

asta e poanta pt 1 aprilie????? :yahoo:
[/quote]


nu cred ca astept 1 aprilie .... :blush:

cataratorul Jimmy " Rock Force" se pregateste sa colinde si Romania

Thumbnail atasat

• 

[vgeorge]

Se vede ca Florin e prieten bun cu Ovidiu
Amandoi au insomnii...dau mail-uri si scriu pe forum doar in jurul orei 05:00 AM

[vgeorge]

Si pt cei ce vin la concurs,o idee de cazare link
Nu cred ca ar strica un telefon sa vedeti daca puteti rezerva in perioada concursului.Pretul mi se pare foarte bun.

[bolocang]

Il cheama Jimny nu Jimmy, nu este colegul tau din facultate.

Arata cool caroseria

Nu va avea nici o sansa in fata XR10 ului meu echipat cu Novak M2 DIG si un servo nesimtit de 35 kg

[Diesel]

bolocang, la 20 January 2012 - 09:13 AM, a spus:

si un servo nesimtit de 35 kg

Pai normal, ca tu nu il pui sa traga de directie, tu o sa il pui sa mute traseul...

[Daemonus Modelus]

bolocang, la 20 January 2012 - 09:13 AM, a spus:

Novak M2 DIG

Asta ..."ruleaza"....

[sandrei]

PROGRAM DETALIAT AL EVENIMENTULUI:

Sâmbata

¦10:00 – 11:00 Înscrieri, prezentare concurenti,verificari tehnice
¦11:00 – 14:00 Antrenamente RC Drift & RC Crawling
¦14:30 – 20:00 Calificari RC Drift & RC Crawling
¦20:00 – 22:00 Demonstratii automodele & Concert


Duminica

¦10:00 – 11:00 Verificari tehnice,Antrenamente
¦11:30 – 14:30 Piramida RC Drift
¦14:30 – 16:30 Finala RC CRAWLING
¦16:30 - 17:00 Premierea participantilor
¦17:00- 22:00 Program liber si Demonstratii

Nota: Antrenamentele pt. Rc Crawling vor fi efectuate intr-un loc destinat, este STRICT INTERZIS accesul pentru antrenamente pe circuitul de Crawling inainte de inceperea manselor de calificari

Rog un moderator sa il ataseze la primul post legat de concurs, de asemenea toate informatiile care vor urma. Multumesc anticipat

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 20 January 2012 - 12:37 PM

[sandrei]

REGULAMENT INTRUNIRE RC DRIFT 2012
Va urma anexa 1 a regulamentului in care sunt prevazute reguli generale de buna conduita si criterii inscriere la concurs.

1.Generalităţi

Toţi participanţii au obligaţia să adopte un comportament şi un limbaj responsabil, fără să deranjeze sau să provoace daune celorlalţi participanţi, spectatori sau bunurilor acestora. Persoanelor aflate sub influenţa alcoolului nu li se va permite prezenţa în cadrul evenimentului. De asemenea oricărei persoane găsită că fură, avariază bunurile altor persoane sau sabotează alţi participanţi i se va interzice prezenţa la eveniment.
Este responsabilitatea fiecărui participant să respecte acest regulament pentru a putea menţine o atmosferă plăcută şi a evita degradarea reputaţiei organizatorului.
Luaţi în considerare că orice formă a sportului cu motor este periculoasă. Luati în calcul siguranţa dumneavoastră şi a celorlalţi participanţi.
Sub nicio formă, participanţii nu au voie să îşi porneasca staţiile decât în cazul când se pregătesc să antreneze/concureze, iar participanţii care au evoluat înainte si au încheiat evoluţia, trebuie sa isi opreasca transmitatoarele.
Toate electronicele, incluzând lumini aditionale, sirene, etc. trebuie bine izolate pentru a nu pune in pericol siguranţa celorlalţi participanţi.
Organizatorii vor asigura fiecarui participant un numar de concurs, care va fi montat pe parbrizul automodelului.
Taxa de participare pentru fiecare participant este de 30 ron. Limita de inscriere este 25 februarie 2012 ora 10:30.



2. Regulile competiţei


Calificările

Înainte ca participanţii să se prezinte pe pista de calificari, fiecaruia i se va înmâna câte un numar de concurs, fără de care nu poate intra pe pistă.
Când este randul dumneavoastră la calificări trebuie să vă luaţi automodelul din parcarea special amenajata, să il duceţi la START, să il porniţi şi să mergeţi la centrul de comandă. Fiecare concurent va avea o tură de acomodare, după care vă veţi opri la START, moment în care va trebui să vă daţi acordul că sunteţi pregătit.
Veţi avea 3 ture punctate la dispoziţie, cumulând maxim 100 de puncte. După terminarea celor 3 ture veţi primi punctajul de la juriu, final şi incontestabil.



3.Criteriile de punctare

Viteza

Este un aspect foarte important în calificări cat şi în finale, mai ales când sunteţi în faţa oponentului. Viteza la intrarea în curbe determină punctajul pentru viteză, deoarece automodelul este într-un pericol mai mare şi mai dificil de controlat. Viteza prea mică va fi depunctată.



Linia şi urmărirea apexului

Este cel mai urmărit aspect de către juriu. Se jurizeaza în funcţie de cât de bine se încadrează participantul în curbă şi cum urmareşte apexul curbei. Mai exact pilotul trebuie să înceapă curba dinspre exterior, să atingă marginea din interior a curbei, după care să iasă din nou pe exterior, maximizând astfel lungimea driftului.In interiorul curbei se vor afla jaloanele "CLIPPING POINT" care pot oferi punctaj crescut in cazul in care "botul" masinii este foarte aproape,lucru semnalizat de oficiali
Pentru a evita depunctarea pilotul trebuie să menţină minim 2 roti pe pistă, orice “iesire in decor” fiind depunctată.

Unghiul driftului şi contrabracarea

Unghiul driftului unei maşini se combină din direcţia arătată de botul automodelului şi direcţia în care se îndreaptă el. Întotdeauna se caută un unghi de 90° între acestea două, dar cu cât se depăşeste mai mult această valoare mai multe puncte vor fi caştigate. Unghiurile care depasesc 180° vor fi considerate rotire necontrolată, acestea nefiind depunctate, dar nici punctate. În punctarea unghiului de drift se va lua în calcul şi distanţa pe care se păstreaza acest unghi fără a contrabraca (cu roţile drept în faţă). Acest lucru înseamnă că un unghi mai mic, menţinut pe toată lungimea driftului vă va aduce mai multe puncte, decat scurtele escapade de supravirare. De asemenea, dacă se pierde prea multă viteza într-un drift datorită unghiurilor extreme obţinute nu se vor obţine atât de multe puncte.

Prezentarea

Pe lângă viteză, linie şi unghi, juriul mai ia în calcul şi prezenţa de drift. În cazul în care concurentul prezintă multă energie şi determinare în curbe, în loc să arate ezitare vor fi câştigate puncte adiţionale.

Punctarea

Juriul va lua în considerare toate aspectele prezentate mai sus. Fiecare tură este punctată separat, acumulându-se un maxim de 100 de puncte în total din cele 3 ture. Cel mai bun rezultat va fi luat în considerare la calificări.In cazul in care concurentul nu va cumula peste 50 de puncte in nici o tura de calificare, acesta nu se va califica in finale, fiind descalificat. În cazul unei egalităţi la puncte, cel de-al doilea scor sau al treilea va fi luat în considerare. Vor promova primii (xx) participanţi.



4.Competiţia Tsuiso Battle

Este termenul Japonez pentru Twin Battle Drift.

Se va da între concurenţii calificaţi.Grila de start este data de punctajul din calificari,astfel concurentul cu punctajul cel mai mare v-a intilni concurentul cu punctajul cel mai mic. Înainte de fiecare rundă punctată, concurenţii vor avea la dispoziţie o rundă de acomodare. Vor exista câte două runde punctate între doi concurenţi. În fiecare rundă vor fi punctaţi concurenţii din urmă, aceştia schimbând locurile după prima rundă. La sfârşitul celei de-a doua runde se va anunţa câştigătorul dintre cei doi, acesta calificându-se pentru următoarea finala.
În acest tip de concurs maşina din faţă se va numi maşina defensivă, iar cea din spate maşina ofensivă.
Punctarea în cadrul concursului Tsuiso se va face la fel ca la calificări, în schimb vor apărea unele elemente noi.
La începutul fiecarei runde, juriul va acorda 10 punte fiecărui concurent, după care vor adăuga şi vor scădea puncte în funcţie de ce se întâmplă pe parcursul cursei. Punctele pot varia între 0 si 7.
In cursa TWIN juriul v-a acorda un punctaj de maxim 10 puncte astfel :5-5, 6-4, 7-3 conform regulamentului.La incheierea cursei TWIN juriul v-a declara castigator una dincele trei optiuni :
1. Driver “A” wins
2. Driver “B” wins
3. One more Time
Dacă un pilot pierde controlul maşinii se învârte, iese în decor, nemaiputand continua cursa sau cauzează oponentului aceste lucruri, acesta din urma va câştiga runda cu 10-0.

Maşina ofensiva este masina din spate.
Aceasta va încerca să urmarească maşina din faţă apropiindu-se cât mai mult. Pilotul trebuie să demonstreze abilităţi mai bune decât concurentul său. Linia de drift nu este atât de importantă pe cât la calificări; se vor puncta mai mult unghiul, viteza si apropierea faţă de oponent.
Daca maşina ofensivă nu poate ţine pasul cu maşina din faţă acest lucru va fi privit ca abilitaţi inferioare faţă de oponent, lucru care se depunctează. Maşina ofensivă sub nicio formă nu are voie să lovească maşina concurentă, astfel încât să afecteze evoluţia acesteia, lucru care dacă se întâmplă duce la o altă depunctare. Depaşirea este permisă, chiar daca aceasta nu va beneficia de un punctaj ridicat. Ideea este de a urmari maşina defensivă îndeaproape (aripa din faţă a maşinii ofensive să fie cât mai apropiată de mânerul uşi maşinii defensive).

Maşina defensivă este maşina din faţă.
Dacă în timpul cursei există o depaşire şi maşinile işi schimba locurile acestea î-şi vor schimba şi rolurile.
Maşina defensivă trebuie să păstreze linii cât mai bune şi o viteză cât mai mare. Unghiul nu aduce foarte multe puncte, pe cât induce oponentul în eroare şi il face să greşească. Dacă maşina defensivă reuseşte să se distanţeze şi să dea dovadă de o bună tehnică, atunci va fi punctată mai mult. Deceleraţiile bruşte ale maşinii defensive, care pot afecta evoluţia maşinii ofensive pe parcursul turei, vor fi penalizate.
Când un pilot pierde controlul maşinii, ducând la rotiri, ieşiri în decor sau afectează evoluţia adversarului, acesta este descalificat.

Este important să înţelegem că aspectele discutate în acest regulament prinvind punctajele sunt aspecte generale şi sunt menite să educe concurenţii pentru a oferi un spectacol de calitate. Acestea nu garantează succesul şi nu ar trebui să fie folosite pentru a compara rezultatele între competitori. Driftul, ca şi punctare este destul de subiectiv, de aceea arbitrii şi observatorii lor de pe pista au decizia finală.


ORGANIZATORII I-SI REZERVA DREPTUL DE A EXCLUDE DIN COMPETITIE CONCURENTII CARE NU RESPECTA PREZENTUL REGULAMENT, FARA O AVERTIZARE PREALABILA

[Daemonus Modelus]

Deci, pe circuitul de Crawling, nu se fac antrenamente. Bun !

Q: sistemul de punctare la crawling ?
Q: cine arbitreaza ?
Q: cate manse de calificare se trag (2 sau 3) ? Se cumuleaza toate sau cele mai bune 2 din 3 ?
Q: cate manse in finala se trag (1 sau 2) ? Se cumuleaza ambele sau cea mai buna ?

Ca si participant la toate competitiile de crawling organizate in Romania (Cluj, Bucuresti, Timisoara) as vrea sa punctez cateva aspecte:

a) cel mai reusit circuit de anul trecut a fost cel de la Cluj. Anul asta speram sa fie cel putin ca anul trecut
:rolleyes: nici una din competiile precedente nu a beneficiat de prezentare (s-a incercat ceva foarte subtire la Cluj, anul trecut). Am apreciat calitatile de comentator/orator ale lui Nelutu, si anul asta ar fi super daca si le-ar folosi si pentru promovarea acestei discipline.
c) la crawling, regulamentul care (banuiesc) ca se va posta aici, se va respecta de toti participantii si la calificari si in finala - cu alte cuvinte, ramane batut in cuie.

Sper ca nu a fost cu suparare mica mea interventie.

[Kitty]

se pare ca la crawling vom fi mai multi decat credeam,asa baieti trantiti toate turbaciunile pe cataratoare si haideti la cluj.cata a pus intrebari pertinenete si eu ma gandeam la acelasi lucru

[dzsenci]

i'm in
dara nu credeati ca eu o sa lipsesc :yahoo: