[didip]

Am o problema cu legaturile pentru un bimotor. Vreau sa montez pe un model doua motoare electrice. Cum se face conexiunea intre esc-uri si acumulator ? Cum se face conexiunea intre esc-uri si receptor ? Avand in vedere ca voi monta 2 motoare si 2 esc-uri as vrea sa stiu daca exista posibilitatea de a face legaturile astfel incat sa pot comanda turatia motoarelor in functie de directia de mers. Daca se vireaza stanga, motorul din stanga sa se detureze si sa se tureze dreapta si invers. Daca nu este posibila aceasta varianta, am sa merg pe varianta clasica, cu schimbarea directiei din rudder ( in lipsa eleroanelor).
Multumesc

[EdiV12]

Escurile le alimentezi printr-un cablu mufat tip "T" legat in paralel, iar in receptor le pui pe doua canale diferite si atribui canalele respective din telecomada pe throttle, apoi faci un mixaj pe aceste canale cu rudder. Daca imi spui si ce statie ai ar fi si mai bine. Trebuie neaparat una computerizata ca sa poti face throttle diferential.

[R3dD3vil]

mai simplu, bateria cat mai mare si esc-urile legate in paralel iar pentru receptor un cablu Y iar de la un esc tai firu rosu, de preferat tai din cablu Y firu rosu si gata.

[didip]

Legarea in paralel a esc-urilor, am inteles, dar de ce sa tai plusul de la cablul Y. Cum se alimenteaza receptorul?

Mai exact vreau sa modific un Diamond 600 si sa-l fac bimotor. Am doua motoare care se alimenteaza la 4V. Trebuie sa caut doua esc-uri mici.

[REAL DESIGN]

R3dD3vil, la 18 January 2012 - 10:39 AM, a spus:

mai simplu, bateria cat mai mare si esc-urile legate in paralel iar pentru receptor un cablu Y iar de la un esc tai firu rosu, de preferat tai din cablu Y firu rosu si gata.

Nu cred ca o sa poata se le comande diferit ca turatie functie de directie - musai pe canale diferite , mixate etc.

[Zen]

Contrar parerii generale, daca pune ESC-urile pe canale diferite trebuie la una din cele 2 mufe servo sa taie firul negru, pentru a evita un ground loop.
Apoi poate taia si unul din cele 2 fire rosii, dar nu e neaparat.

Aceasta postare a fost editata de Zen: 18 January 2012 - 06:53 PM

[didip]

Nu cred ca reusesc sa va inteleg, parerile fiind impartite. In concluzie ar trebui sa mixez doua canale ?

[Zen]

Bineinteles ca singura posibilitate de a varia diferential turatia motoarelor in viraj este sa mixezi canalele de acceleratie.
ESC-urile le alimentezi printr-un conector custom in Y de la baterie cum au zis si altii, iar cu mufele de servo pe care le bagi in receptor procedezi cum am zis, tai la una firul negru.

[incepatoru]

@didip ..iote cam asa..

Fisiere atasate

•  motor setup.jpg (26.1K)
  Number of downloads: 113

[Zen]

Ce nu zice acolo e si eliminarea unui fir negru, mult mai important decat a celui rosu...

[incepatoru]

Zen, la 20 January 2012 - 02:12 PM, a spus:

Ce nu zice acolo e si eliminarea unui fir negru, mult mai important decat a celui rosu...

io ma gandeam la prima varianta ..ca are V-TAILu..asta depinde cat a inteles @didip ..

[didip]

Nenea Viorel, nu am V-tail. Este un model normal, cu eleroane, directie si profundor. Dupa ce fac rost de esc-uri, cand ma apuc de montaj cer ajutor .

[NAVOMARIUS]

didip, la 23 January 2012 - 08:21 AM, a spus:

Nenea Viorel, nu am V-tail. Este un model normal, cu eleroane, directie si profundor. Dupa ce fac rost de esc-uri, cand ma apuc de montaj cer ajutor .

Nu trebuie sa ai V-tail,folosesti doar aceasta functie ca sa faci mixajul