[emilemir]

gasit din intamplare un site plin de manuale ordonat foarte bine:
http://www.helifleet.com/manual

[Ice9]

Merita vazut.

[vlad1]

Ice9, la 31 January 2013 - 01:01 AM, a spus:

Merita vazut.

Mie mi se pare o prostie. Cap-coada.

[stiganas]

Din pacate trebuie sa ii dau dreptate lui Vlad, m-am uitat pana la coada si nu am inteles nimic, poate o avea o continuare sau poate asa e umorul China:



exemplu de entertainment

vlad1, la 31 January 2013 - 10:41 AM, a spus:

Mie mi se pare o prostie. Cap-coada.

[Ice9]

Nici nu sunt prea multe de inteles, decat ce se intampla cand lasi pe mana unor chinezi un Lamborghini...:)

[Whip Snake]

Eehhh, lasa ca nu cred eu ca au distrus ei un Lamborghini pentru spot. Se putea aranja o macheta ceva. Ce mi se pare stupid este ca incearca sa demonstreze suprematia lui 700 Align DFC uzand de comparatii tip portocale cu struguri.
Parerea mea

Aceasta postare a fost editata de Whip Snake: 01 February 2013 - 02:00 AM

[Ice9]

Eu nu cred ca l-au distrus intentionat ci doar ca l-au distrus din idiotenie. Cel mai probabil, pilotul din neamul lui Chiang Kai-Shek, se afla pentru prima oara in pozitia in care poti testa limitele unui astfel de bolid, si ca multi altii care cumpara astfel de masini, nu a putut tine de volan cum trebuie la o anumita viteza. Fetele lor in momentul in care "inspecteaza" masina sunt memorabile...mai ca se gandesc ca pun putin superglue, loctite, si schimba 2-3 componente, si gata,au rezolvat si "jucaria" asta. Iar la final, sa dai vina pe 700,reprezinta cireasa de pe tort! Marul a invins strugurele, domnilor!

[emilemir]

sa fim seriosi. de ce lipseste partea in care se face praf masina?, e dor o idiotenie de raclama la un elicoper. daca au stat 2 ore sa fotografieze o dacia logan cand s-a credeti ca le e greu sa falsifice o caroserie de lamborghini?

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 01 February 2013 - 10:17 AM

[emilemir]

pentru cine are telefon cu android mai jos e un soft care zice ca face pe tachometrul:
http://heli-headspeed.com/

[stiganas]

Eu l-am cumparat pe asta si merge OK.

https://play.google....3BlZWR0YWNoIl0.

emilemir, la 02 February 2013 - 10:53 PM, a spus:

pentru cine are telefon cu android mai jos e un soft care zice ca face pe tachometrul:
http://heli-headspeed.com/

[Tzicul]

stiganas, la 02 February 2013 - 11:25 PM, a spus:

Eu l-am cumparat pe asta si merge OK.

https://play.google....3BlZWR0YWNoIl0.

Inteleg ca mai intai trebuie sa-i setezi viteza maxima, teoretic cunoscuta, right?

[emilemir]

din pacate cred ca trebuie sa etalonezi dupa un tachometru optic

[stiganas]

Nu e nevoie de nimic. Trebuie doar sa ii dai viteza estimativa, atat.

De pilda la un Trex 450 pui orice cifra intre 2500 si 3500. Asta ca sa nu iti dea o viteza de doua ori mai mare sau de doua ori mai mica.

Si in nici un caz nu trebuie sa etalonezi cu unul optic. De fapt e mai bun decat cel optic pentru ca nu e nevoie de doua persoane pentru masuratoare.

[emilemir]

Merge si opticul doar cu o persoana , afixezi aparatul de coada cu lentila in sus catre pale. Fixatul merge si cu cateva gume

[stiganas]

Fratele meu, ala nu e pentru elicoptere. O sa masoare prost si mult mai nasol ai sanse mari sa faci una nefacuta (faci praf heliul sau ajungi la spital).

Unul optic pentru heli e asa:
http://www.hobbyking...strSearch=tacho

sau mai modern asa:
http://www.hobbyking...strSearch=tacho

dacat sa o masori cu ala de avioane mai bine nu o masori deloc.

emilemir, la 03 February 2013 - 06:04 PM, a spus:

Merge si opticul doar cu o persoana , afixezi aparatul de coada cu lentila in sus catre pale. Fixatul merge si cu cateva gume

[emilemir]

Merge si pe heli si pe orice care are maxim 9 pale , la asta ma refeream:
http://www.hobbyking...Tachometer.html

[stiganas]

Exact de asta vorbeam si eu. E periculos sa masori viteza cu asta si citirea nu face doi bani pentru ca heli nu e in zbor.

Pe mine ma intereseaza viteza in idleup 2 cu ESC-ul la 100%, in hover. Cum faci chestia asta cu guma de mestecat la orice heli mai mare decat un 450 ? Si la 450 e periculos.

Cu telefonul nu e nici un pericol. Il pui in buzunar sau, mai bine, pe iarba. Pornesti softul de masurat viteza, faci hover in zona telefonului, pui heli-ul jos si vezi ce viteza ai.

Nici pe vremea cand nu aveam telefon si tachometru optic dedicat pentru heli nu am indraznit sa masor cu cel de avioane, prea mare riscul.

emilemir, la 03 February 2013 - 07:57 PM, a spus:

Merge si pe heli si pe orice care are maxim 9 pale , la asta ma refeream:
http://www.hobbyking...Tachometer.html

[emilemir]

cam asa ziceam eu:
http://www.youtube.c...h?v=s1cUqE3-djE

Cea mai mare nr de ture ii ramane in memorie

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 03 February 2013 - 08:32 PM

[furios]

Super oferta ALIGN...dai un motor SCORPION 45.. si o diferenta si primesti un motor 800MX...Curat chilipir,tare sunt curios ce urmareste ALIGN cu oferta asta,sa nu im i spuneti ca vor sa scoata Scorpion de pe piata...

Ps.Cine e tampit sa dea un motor Scorpion pe un aling si sa mai puna si bani langa?

Aici o discutie despre problema asta care a suparat multa lume.
http://www.helifreak...ad.php?t=496883

Aceasta postare a fost editata de furios: 04 February 2013 - 06:13 PM

[stiganas]

Se pare ca ultimele motoare Align sunt foarte bune. De mult au fost vremurile lui 450X.

Seria M a fost un pas inainte dar cu probleme, seria MX este foarte buna, motoarele noi de 700 si anume 750MX-urile se pare ca sunt beton iar MX800 pare ca bate lejer tot ce e pe piata.

Eu zic ca Align vrea sa arate ca motoarele lor sunt mai tari ca Scorpion.

Align nu face servo, regulatoare, unitati FBL sau pale. Align insa proiecteaza si face motoare; de mult timp.

furios, la 04 February 2013 - 06:12 PM, a spus:

Super oferta ALIGN...dai un motor SCORPION 45.. si o diferenta si primesti un motor 800MX...Curat chilipir,tare sunt curios ce urmareste ALIGN cu oferta asta,sa nu im i spuneti ca vor sa scoata Scorpion de pe piata...

Ps.Cine e tampit sa dea un motor Scorpion pe un aling si sa mai puna si bani langa?

Aici o discutie despre problema asta care a suparat multa lume.
http://www.helifreak...ad.php?t=496883

[furios]

Ce sa bata?....cand?
Eu am vazut ca are pik de 11000W iar 4540 ajunge la 15000W,MX are constant 5100W pe langa scorpion care merge 10000W constant.
http://www.scorpions...setCurrency=HKD
http://rc.runryder.c...pter/t724509p1/

Nu vad ceva mai bun la align fata de scorpion...poate pretul...

[stiganas]

Din pacata noi putem discuta doar ce am auzit pe la altii ca nu avem nici Scorpion nici Align de marimea asta. Din linkurile tale vad ca scorpionul e cu 200g mai greu, o diferenta mare.

Fara sa ma pricep la motoare am vazut ca cele Align din ultima generatie sunt foarte bune.

Motoarele scorpion nu imi sunt simpatice, nu pot sa inteleg cum un motor de top se incinge de nu poti sa-l atingi si are nevoie de ulei la fiecare 5 zboruri.

Cel mai tare motor pe care il am e H500 (sau cum l-o chema) de la hobbyking. Il am pe HK500 de 3 ani, merge perfect, putere din belsug, consuma putin si mai ales e rece. Vara cand sunt afara 40C motorul are dupa zbor 45C.

furios, la 04 February 2013 - 11:21 PM, a spus:

Ce sa bata?....cand?
Eu am vazut ca are pik de 11000W iar 4540 ajunge la 15000W,MX are constant 5100W pe langa scorpion care merge 10000W constant.
http://www.scorpions...setCurrency=HKD
http://rc.runryder.c...pter/t724509p1/

Nu vad ceva mai bun la align fata de scorpion...poate pretul...

[furios]

Stai putin,nu am zis ca align nu are motoare bune,doar ca inafara de pret nu are cu ce sa se laude fata de scorpion,daca faceau cel mai puternic motor sau unul cu o eficienta mai mare/consum mai mic...intelegeam.
Legat de motoarelel scorpion nu am avut de aface decat cu 2,unul clasa 450 si unul 500 si intradevar se incing,se duc rulmenti repede daca nu ii ungi,dar...as cumpara inca unul in orice clipa fara sa imi pun problema incalziri sau a rulmentilor si cred ca oricine a zburat un scorpion gandeste lafel.

[Ice9]

stiganas, la 04 February 2013 - 10:45 PM, a spus:

Align nu face servo, regulatoare, unitati FBL sau pale. Align insa proiecteaza si face motoare; de mult timp.

Chiar m-ai facut serios. Cine face palele pentru Align? Cineva cunoscut?
In ce priveste discutia despre motoare, am si eu o intrebare din postura de "aproape profan" in domeniul motoarelor electrice (adica nu prea ma intereseaza la un motor altceva decat tractiunea si consumul).
Ce imbunatatire as putea sa constat in caz ca inlocuiesc 600 MX-ul de pe 600 PRO cu un Scorpion? Sunt foarte multumit de prestatia motorului stock, si-l consider si puternic si economic daca-l zbor cu 12S 3200mAh (aprox.6 min la idle up 1 - 90%). Ce poate schimba un Scorpion?

[furios]

Sigur ca daca nu folosesti toate resursele unui motor pot sa te intreb de ce il folosesti pe ala cand poti lua unul care ti se potriveste.Ai solutia 4025-650 care are un consum de 65A fata de 75A align daca tot vrei 12S.Daca vrei performanta mai mare decat acel 600mx poti trece la scorpion 4035-560 unde ai 4200W constanti fata de 3300W,adevarat ca scorpionul o sa fie mai greut,adevarat ca o sa consume mai mult...dar ai de unde si iti mai si ramane.

[Ice9]

furios, la 05 February 2013 - 02:20 PM, a spus:

Sigur ca daca nu folosesti toate resursele unui motor pot sa te intreb de ce il folosesti pe ala cand poti lua unul care ti se potriveste.Ai solutia 4025-650 care are un consum de 65A fata de 75A align daca tot vrei 12S.Daca vrei performanta mai mare decat acel 600mx poti trece la scorpion 4035-560 unde ai 4200W constanti fata de 3300W,adevarat ca scorpionul o sa fie mai greut,adevarat ca o sa consume mai mult...dar ai de unde si iti mai si ramane.

Inteleg ca 4025-650 are aceleasi performante dar consuma mai putin. In cazul asta trebuie sa pui in balanta consum vs. intretinere (care inteleg ca nu este chiar usoara la Scorpion). Asa e?

[furios]

Asa este,intretinerea este obligatorie,este asa propaganda in jurul acestei probleme tocmai ca sa para ca e ceva grav cand defapt e o chestie simpla si ieftina.Un bidonas de ulei costa 5$ si aplicarea pe rulmenti nu necesita demontari sau mai stiu eu ce...si se face in 30 de secunde...eu nici nu iau in calcul aspectul asta,mi se pare deja o chestie de bun simt sa ii mai pun putin ulei la rulmenti de fiecare data cand imi incarc packul la statie(asta e reperul meu) deci cam la 20 de zboruri.Un bidonas de ulei te tine anii de zile.

[stiganas]

Nu stiu, asta am pus-o din burta ca si cea cu regulatoarele. Nicaieri in filmele de prezentare Align nu se vede cum fac pale de heli sau regulatoare, oricum regulatoarele sunt acum in mod oficial Castle Creation de la 550 in sus.

Palele sunt o chestie foarte specializata care nu are nici o legatura cu restul elicopterului. Cele mai multe se fac in China la unii numiti funkey (radix, edge, etc), sunt sanse mici ca cele Align sa fie facute de Align.

Revenind la motoare, specificatiile de pe hartie sunt destul de caca maca. Si chiar daca ar fi 100% comparabile mai sunt chestii care nu sunt scrise dar conteaza foarte mult:
- cuplul motorului,
- zona de eficienta maxima;
- tranzitiile;
- adaptarea cu regulatorul (asta e chiar importanta), etc, etc.

Asta inseamna ca o comparatie directa intre doua motoare de aceeasi clasa, cu parametrii asemanatori se face tot dupa buna metoda batraneasca, la feeling.

Pentru cei cu Kontronik Align e precum Esky pentru noi, adica junk. Cu toate astea pe forumurile de Mikado, TDR si Goblin voci timide incep sa recunoasca ca motoarele Align noi sunt foarte bune.

Scorpion, pa langa motoarele bune au si un marketing foarte bun (la modul pozitiv) - patronul Georges e prezent la toate intalnirile, sponsorizeaza, fac bobinari custom, asculta clientii, etc.

Iar feelingul depinde mult de ce e scris pe motor. De pilda motoarele Kontronik sunt pe hartie mai slabe decat motoarele Scopion dar cunoscatorii zic ca sunt mai tari, normal ca sunt mai tari, costa de cel putin doua ori mai mult.

Ice9, la 05 February 2013 - 11:52 AM, a spus:

Chiar m-ai facut serios. Cine face palele pentru Align? Cineva cunoscut?
In ce priveste discutia despre motoare, am si eu o intrebare din postura de "aproape profan" in domeniul motoarelor electrice (adica nu prea ma intereseaza la un motor altceva decat tractiunea si consumul).
Ce imbunatatire as putea sa constat in caz ca inlocuiesc 600 MX-ul de pe 600 PRO cu un Scorpion? Sunt foarte multumit de prestatia motorului stock, si-l consider si puternic si economic daca-l zbor cu 12S 3200mAh (aprox.6 min la idle up 1 - 90%). Ce poate schimba un Scorpion?

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 05 February 2013 - 06:14 PM

[REAL DESIGN]

furios, la 05 February 2013 - 04:30 PM, a spus:

Asa este,intretinerea este obligatorie,este asa propaganda in jurul acestei probleme tocmai ca sa para ca e ceva grav cand defapt e o chestie simpla si ieftina.Un bidonas de ulei costa 5$ si aplicarea pe rulmenti nu necesita demontari sau mai stiu eu ce...si se face in 30 de secunde...eu nici nu iau in calcul aspectul asta,mi se pare deja o chestie de bun simt sa ii mai pun putin ulei la rulmenti de fiecare data cand imi incarc packul la statie(asta e reperul meu) deci cam la 20 de zboruri.Un bidonas de ulei te tine anii de zile.

Rulmentii nu sunt capsulati ? .. stiu de la furnizorul nostru de rulmenti pentru utilaje ca ele merg bine atata timp cat au vaselina din fabrica
ramasa in rulment ( daca se incinge rau de tot se poate "topi" si prelinge vaselina din el ) .. am intrebat : daca pun ulei e de bine ? si mi-a spus ca slabe sanse sa intre atat cat trebuie , si mai slabe sa si ramane acolo plus ca poate " spala " si putina vaselina care a mai ramas ..

Daca fac asa mi-a spus ca va trebui sa pun tot timpul si foarte des functie de utilaj si turatii ( zicea ca exista si sisteme de lagare, rulmenti care functioneaza in baie de ulei dar e altceva ...)

El recomanda schimbarea rulmentilor la cel mai mic simptom ... e si normal ca vrea sa vanda dar imi este si amic si nu cred ca ma aburea prea tare ...

[furios]