[daktary]

Salut,

mai exista oameni care isi alimenteaza motorul in 2t tip diesel cu combustibil facut acasa ? :D ,Stiu ca nu este recomandat, ca poti distruge motorul :) ; ca ingrdientele combustibilui sunt ilegale; :D si asa mai departe DAR, totusi, daca pe vremea lui Ceausescu asa se facea atunci, acum de ce nu se mai practica ? :(

[off-road]

Eterul e ilegal?

[daktary]

nu dar metanolul este ^_^ care din cate stiu este un ingredient important in :good: prepararea combustibilului

[off-road]

daktary, la 20 December 2011 - 10:06 AM, a spus:

daca pe vremea lui Ceausescu asa se facea atunci, acum de ce nu se mai practica ? :good:

Si uite ca ti-ai dat singur raspunsul.Pentru ca metanolul e ilegal.Vezi topicul cu modelistul care a avut probleme cu "legea" pt combustibilul gasit la el acasa de politie.
http://www.rhcforum....burant-si-legi/

Aceasta postare a fost editata de off-road: 20 December 2011 - 12:24 PM

[crisss]

daktary, la 20 December 2011 - 10:43 AM, a spus:

nu dar metanolul este ^_^ care din cate stiu este un ingredient important in :good: prepararea combustibilului

din pacate combustibilul folosit azi,desi este mai bunicel,are un mare dezavantaj:coroziunea pe care o provoaca in interiorul motoarelor chiar daca fol. ulei after-run

[vlad1]

In cazul din Cluj:
Probabil fost plingere scrisa (nu sesizare din oficiu). Cu nume, prenume, subiect, predicat, expeditor si destinatar (cu numere de telefon) scris pe hirtie cu antet, si verificat. Apoi a fost dosar de cercetare penala, extins in mai multe judete la mai multi modelisti, care s-a incheiat cu NUP (ne trimitere in judecata). Dar 'fapta' s-a confirmat (detinere si utilizare), si este incriminata. Nu stim DE CE s-a dat NUP (nu ne-au dat colegii motivarea, doar rezultatul). Din pacate 'problema' nu e rezolvata. Nu l-au identificat (sau oricum nu ne-au facut public), reclamantul (cu domiciliul pe raza de competenta a politiei Cluj Napoca) a ramas 'cu onoarea nereparata', poate oricind s-o comita din nou.

Cert este ca metanolul (ca si acetona printre altele) sunt interzise la obtinere, pastrare si folosire. Cu atit mai mult in cantitati mari si concentratii ridicate (cam cum folosim noi).

Exista incercari si reusite de folosire a benzinei normale in motoare de modelism.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 20 December 2011 - 01:03 PM

[daktary]

vlad1, la 20 December 2011 - 01:02 PM, a spus:

Exista incercari si reusite de folosire a benzinei normale in motoare de modelism.

Tu ce vrei sa spui ca a incercat cineva sa-si prepare un combustibil pentru un asemena motor folosind BENZINA ??? :)

pentru ca daca ar fi asa mar interesa si pe mine foare mult :)

[lamav4]

daktary, la 20 December 2011 - 10:06 AM, a spus:

DAR, totusi, daca pe vremea lui Ceausescu asa se facea atunci, acum de ce nu se mai practica ? <_<

Bravo! Eram mirat de altii care bagau vaselina in diferential si sapun lichid in amortizoare si acum ai aparut tu, felicitari!!!

[daktary]

lamav4, la 20 December 2011 - 07:32 PM, a spus:

Bravo! Eram mirat de altii care bagau vaselina in diferential si sapun lichid in amortizoare si acum ai aparut tu, felicitari!!!

WOW vaselina in diferentiar ??? dar ce are, e ceva gresit, pentru ca eu pot spune ca miam desfacut o data puntea spate la buggy si am gasit un soi de vaselina rosu inchis cu o tenta de negru foarte mare , e ceva rau in asta sau e cumva din cauza motorului de 3,5cm ?? :good:
<_<
nu vreau sa ma crezi un idiot dar masina am primit-o de afara si deci ;nu este noua ,probabil ca vechiul proprietar a mai umblat si el prin ea, de asta nu stiu daca e bine sau nu sa aiba aceea vaselina acolo ,oricum diferentiarele se misca destul de greu dar presupun ca dupa ce se incalzeste merge mai bine caci pe sosea chiar nu am probleme ;fac drifturi controlate cu ea ; curbele le ia minunat , nu am nicio problema nici pe off-road chiar, pe off-road ma surprinde ca alearga aprape la fel de bine ca pe sosea si in plus ma uimeste foarte tare faptul ca nu ramane blocata pe camp prin acele denivalari si alte feluri de gropi deci .....

tu ce crezi e bine sau nu sa mearga asa ??? :unsure:

Aceasta postare a fost editata de daktary: 20 December 2011 - 08:37 PM

[vlad1]

Au incercat si reusit si altii. Cind am dat referinte, am fost sters. Folositi motoare de cautare.

Experienta mea http://www.rhcforum....__1#entry472318

[daktary]

vlad1, la 20 December 2011 - 09:17 PM, a spus:

Au incercat si reusit si altii. Cind am dat referinte, am fost sters. Folositi motoare de cautare.

Experienta mea http://www.rhcforum....__1#entry472318

Mersi muult am aflat foarte multe informatii utile de acolo , foarte de folos topicul :clapping: :good:

[AG-74-HESS]

Salut, mai exista oameni care isi alimenteaza motorul in 2t tip diesel cu combustibil facut acasa ?

-Nu.
(se facea si pt cele cu compresie, cu eter etilic, petrol lampant si ulei, dar si pt bujie, metanol si ulei)

Stiu ca nu este recomandat, ca poti distruge motorul :clapping: ; ca ingrdientele combustibilui sunt ilegale; :good: si asa mai departe

-Ingredientele, detinute separat, sunt interzise (unele). Termometru poti avea in posesie; mercur NU. Chibrituri poti avea; fosfor NU. Daca ai in posesie ``combustibil pentru aeromodele`` marca x sau y, care sunt produse legal vandabile in RO,si tu ai desigur chitanta doveditoare e ok, dar constituenti ai acelui combustibil in vederea prepararii homemade,NU.

DAR, totusi, daca pe vremea lui Ceausescu asa se facea atunci, acum de ce nu se mai practica ? :good:

-Se facea pt ca nu se gasea de cumparat si trebuia totusi sa ai ce arde; se facea ca aveai posibilitatea de a procura ``zemuri``....


PS. Cine cumpara un model termic dar apoi nu are bani de zeama inseamna ca a ales gresit. A face combustibil iese din calcul, iar de demonstrat ca se misca o biela cateva secunde, se poate si cu WD40 sau cu gaz de bricheta.

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 20 December 2011 - 10:32 PM

[daktary]

AG-74-HESS, la 20 December 2011 - 10:31 PM, a spus:

A face combustibil iese din calcul, iar de demonstrat ca se misca o biela cateva secunde, se poate si cu WD40 sau cu gaz de bricheta.

eu am citit ca niste baieti au facut niste teste alimentand cu benzina +cativa aditivi (ulei, metanol in proportii mici etc.)
si au reusit sa faca un motor de aeromodel sa merga chiar mai bine cu benzina decat cu combustibil cumparat, :) doar ca apareau cateva probleme :
-temperatura mare de functionare
-vibratii puternice
-alimentarea in continuu a bujiei incadescente

Adevarat ca motorul se uza dupa cateva ore de functionare (joc in biela ,apareau vibratii din ce in ce mai puternice)
dar eu cred ca daca ii bucsau biela sau si mai bine, ii puneau rulmenti ar fi obtinut performante mai mari :) :drinks:

[Stuffy]

lamav4, la 20 December 2011 - 07:32 PM, a spus:

Bravo! Eram mirat de altii care bagau vaselina in diferential si sapun lichid in amortizoare si acum ai aparut tu, felicitari!!!

Hai gata! :rofl: Am dat comanda de ulei de diferentiale ;)

daktary, la 21 December 2011 - 06:16 PM, a spus:

Adevarat ca motorul se uza dupa cateva ore de functionare (joc in biela ,apareau vibratii din ce in ce mai puternice)
dar eu cred ca daca ii bucsau biela sau si mai bine, ii puneau rulmenti ar fi obtinut performante mai mari ;) :)

-Deci nu poti face combustibil din benzina.
-Biela este deja bucsata cu bucsa de bronz, rulment nu poti pune fiindca ai face praf motorul dupa cateva secunde (de la socuri rulmentul se "sparge" si bilele alea ajung pe unde nu trebuie inainte ca motorul sa se opreasca)
Bafta!

[bitex]

Am vazut atinse destule aspecte importante ale problemei, dar nimic serios daca e sa trag linie si sa fac socoteala.

Metanol daca se doreste se poate obtine, la pret corect, chiar daca procurarea si detinerea ar fi ilegale. Ar fi exact ca acetona sau mercurul procurate si detinute ilegal, dar procurate prin achizitia legala a produselor care contin componentele respecctive. Dupa cum zicea un coleg mai devreme, sa detii mercur e ilegal, dar sa ai un termometru cu mercur in casa, achizitionat legal, e OK. Desi e ilegala comercilalizarea si detinerea acetonei concentrate, maine pot posta (cu bonul pus sub sticlute) poze cu ce gasesc de cumparat inca in comertul socialist... Ramane de demonstrat in caz de balamuc, cine a incalcat legea, tu ca ai in casa sau celalalt ca ti-a vandut ilegal....

Legat de combustibil, neplacerea apare la procurarea uleiului de ricin si a nitrometanului (pentru motoaarele care necesita asa ceva). Aceste ingrediente sunt scumpe si nu ajuta cu nimic la bricolarea combustibilului. Nu se iese mai ieftin daca nu se detin surse de componente cu pret redus.

Ca sa revin la problerma, am fericita (sau nefericita) ocazie de a detine foarte multe etichete, facturi si inca mostre de combustibil pe baza de metanol si ulei de ricin, produse de firme necunoscute (dar existente) in Romania. Bidonasele nu le gasaeste nimeni daca cineva e interesat sa le caute la mine, ca sa intelegeti ca pricep importanta problemei... Dar stiu si pot demonstra cu zeama pe masa ca problema nu este simpla, ca legislatia si volumul de desfacere nu ajuta deloc eventualii producatori, ca orice combustibiil procurati de la noi sau din afara sunt la fel de ilegali.

Singura noastra sansa ar fi sa luptam ca acest combustibil (si ma refer la cel produs si comercializat legal) sa poata fi cumparat si folosit fara riscuri in modelism. Asta inseamna copii de senatori sau deputati atrasi in domeniu, inseamna parinti (ai lor nu ai mei) pusi in fata faptului implinit, ca ori accepta ilegalitati ori legifereaza ce se poate. Alta sansa nu avem. Si daca aveti ocazia, intrebati-i pe domnii Mutu sau Berceanu daca ei au gasit o forma de a detine si utiliza combustibilul pe baza de metanol. Eventual o explicatie despre cum s-ar face operatiunea, daca ne ajuta si pe noi...
Stiu ca pentru un recipient de benzina detinut in apartament trebuiesc respectate niste reguli de siguranta ca sa nu fie probleme,
Dar pentru acelasi volum de combustibil de modelism se poate face inchisoare, indiferent ce reguli respecti. Pana nu se reglementeaza clar problema, pentru noi, detinerea combustibilului cu metanol ramane un adevarat risc., chiar daca e facut acasa sau cumparat cu factura din magazin.

Ca sa revin la subiect, ma leg de cel de dinainte.
Poti modifica un motor sa poata fi alimentat cu benzina dar nu aspectul legat de combustibil justifica operatiunea. Adica nu e cazul sa modifici un motor sa mearga cu banzina din cauza economiei facuta la pretul combustibilului. Orice alt motiv ar justifica modificarea, dar cel cu economia legata de combustibil nu sta in picioare.

Rulment nu poti pune din simplul motiv ca nu-ti permite gabaritul. In cel mai fericit caz s-ar potrivi un rulment cu ace (daca ai) nu cu bile si nu neaparat din cauza solicitarilor. Nu gasesti ceva potrivit ca dimensiuni. Daca gasesti, foloseste fara prejudecati, ca merge. Eu am prin cutii rulmenti cu gaura de la 1 mm in sus si iti spun cu mana pe buzunar ca nu am gasit pana acum un rulment care sa se potriveasca la o biela oarecere, luata la nimereala. Revin fara sa insist acum, la aspectul legat de "buzunar" si detaliem daca o fi cazul, dupa ce moare discutia cu combustibilul facut acasa.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 22 December 2011 - 12:13 AM