[flaviu p]

Are cineva un Rascal 40? In planul care-l am, unghiul de incidenta este 2(???) si cred ca latimea aripilor este mai mica. Am modificat planul de la 240cm la 187cm si acum cand mai am doar folia de pus pe el incep sa-mi fac griji ca nu va zbura bine. Sunt incepator in modelism din toate punctele de vedere (un an vechime, un model asamblat achizitionat sub forma de kit care zboara inca si modelul acesta construit aproape de la 0)

[flaviu p]

foto

Thumbnail atasat

• 
• 

[incepatoru]

i-a legatura cu @gunman el e specialist in RASCAL..uite poate te ajuta

Thumbnail atasat

• 
• 

[incepatoru]

..si asta e a meu,,

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de incepatoru: 10 December 2011 - 07:47 AM

[fanero]

Salut

Am si eu o rugaminte la voi, daca ma puteti ajuta cu un manual si planurile de rascal.

Multumesc anticipat.

[flaviu p]

Te ajut cu drag dar planurile sunt in corel draw. Manuale gasesti aici: http://www.kavanrc.d...arfrascal40.pdf , http://www.kavanrc.d...rfrascal110.pdf ,http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGRC80.html

[flaviu p]

frumos rascalul 110, sa-l zbori sanatos! Azi am terminat cu infolierea, mai am sa-i refac parbrizul si ceva retusuri.

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

flaviu p, la 10 December 2011 - 01:48 PM, a spus:

Te ajut cu drag dar planurile sunt in corel draw. Manuale gasesti aici: http://www.kavanrc.d...arfrascal40.pdf , http://www.kavanrc.d...rfrascal110.pdf ,http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGRC80.html

Si eu sunt interesat de planuri ( nu-i nici o problema formatul corel draw ) ...multumesc !!!

[incepatoru]

@flaviu ce anvergura are rascaletele tau??

[flaviu p]

1870 anvergura, 2400grame complect echipat inclusiv carlig remorcare dar cu rezervorul gol.

[incepatoru]

io la 2,2m l-am scos la 3900 echipat complect cu motor de 10cc ..

[incepatoru]

..si mai am o intrebare ..daca vrei sa umbli la motoras cum faci?/ de ex..se slabeste un surub..(nu era mai bine sa faci o capota de fibra).zic si io ??

[flaviu p]

pe dedesupt este acces, doar parghia de la acceleratie nu se poate scoate decat daca dau jos carburatorul sau motorul cu totul

[fanero]

este ok

[flaviu p]

singura poza in care se vede motorul

Thumbnail atasat

• 

[flaviu p]

Lumini

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[incepatoru]

..fain da am si eu o intrebare?in primele poze cand era "chel" vad niste decupaturi la nervuri ..banui ca pentru usurare ..DAR la pozele cu lumini lipseste decupatura.DE CE?/ nu-i tot aripa aia?/...hmm :good:

[flaviu p]

decupaje sunt in nervurile mai mari, urma sa fac si in cele mai mici (din extremitatile aripilor)daca exista un dezechilibru intre cele doua aripi. Nu am vrut sa pun plumb si am reusit.

Thumbnail atasat

• 

[flaviu p]

Diferente au mai aparut, de ex. inainte de infoliere era foarte greu de bot, asa ca am hotarat sa mut rezervorul mai in spate si sa imbrac botul in balsa nu in fibra (capota). Spre surprinderea mea, dupa infoliere, am centrul de greutate unde vroiam. Am renuntat si la tampoanele antivibrante, erau dastul de grele.

Thumbnail atasat

• 

[flaviu p]

Acum merg la atelier sa probez luminile (dupa infoliere nu au fost probate) si sa mai fac cateva foto.

Thumbnail atasat

• 

[flaviu p]

Am luat, din gresala, alta rezistenta de limitare a curentului pentru ledul verde si.......se pare ca trebuie sa desfac aripa deoarece sa ars ledul. Dupa primul zbor asta voi face oricum aveam de gand sa dau jos folia transparenta pentru ca sa strecurat cumva, nu stiu cum, o aschie de balsa cam de 1 cmp. In rest luminile merg bine

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[flaviu p]

Alte detali

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[flaviu p]

Altele

Thumbnail atasat

• 
• 

[ACS]

Foarte frumos lucrat, totusi ne poti ajuta cu planurile?
Multumesc anticipat!

[flaviu p]

va dau planurile, dati-mi PM cu mailurile voastre si va trimit planurile

[flaviu p]

Daca tine vremea cu mine, maine incerc sa-l zbor. Mai am doar sa-i reglez motorul.

[ACS]

flaviu p, la 11 December 2011 - 06:04 PM, a spus:

va dau planurile, dati-mi PM cu mailurile voastre si va trimit planurile

Nu reusesc sa dau PM asa ca ...."andreicserban@yahoo.com".
Multumesc anticipat.

[incepatoru]

..si a zburat?? :drinks:

[flaviu p]

Din pacate am avut o zi extrem de aglomerata, la ora 18 am reusit sa ajung acasa, asa ca ramane pe maine daca reusesc. Am si eu o intrebare: Care este tensiunea maxima pe bujiile ASP standard (pt. 2T)? Se pare ca ma lasat bateria din fisa pentru bujii si ultima data cand am fost la zbor am pornit cu o celula li-po 160mah, era singura baterie disponibila. Eu dadeam la pala si un amic atingea scurt in impulsuri bujia. A pornit si am avut noroc ca nu am ars bujia.

[bizu]

flaviu p, la 12 December 2011 - 07:45 PM, a spus:

Din pacate am avut o zi extrem de aglomerata, la ora 18 am reusit sa ajung acasa, asa ca ramane pe maine daca reusesc. Am si eu o intrebare: Care este tensiunea maxima pe bujiile ASP standard (pt. 2T)? Se pare ca ma lasat bateria din fisa pentru bujii si ultima data cand am fost la zbor am pornit cu o celula li-po 160mah, era singura baterie disponibila. Eu dadeam la pala si un amic atingea scurt in impulsuri bujia. A pornit si am avut noroc ca nu am ars bujia.

Nu tensiunea e importanta cit curentul, ele sint oricum legate de "legea omului". Cu bateria aia mica, la 2A cit a tras bujia, cred ca ti-a ramas o tensiune de 2, 2 si ceva volti la borne, asa ca n-a fost mare riscul. Mai nasol de baterie... Din cite stiu eu, undeva intre 1,4 si 2V dar repet, curentul te intereseaza cu adevarat.
Vezi ce mai zic si ceilalti.

Bafta la zbor

PS. Frumos modelul!