[Mario Coci]

Sustin parerea lui Florin, Axu, Cosminake, Sandrei si Cristi ... ;))

In principiu, e o treaba facuta bine ...

[sandrei]

S-au discutat clar problemele competitionale legate de grupe si categorii de concurs de cateva ori, dar vad ca nu ne-ati ascultat doleantele. Parerea mea este ca este un mare minus incadrarea noua in grupe si limitarea competitorilor la concurs. Eu exprim parererea echipei din zona noastra, tocmai am avut de 5 minute o sedinta si suntem toti de parere ca regulamentul lasa de dorit si trebuie facute demersurile discutate pe tot parcursul anului in legatura cu grupele de concurs !!

Este alegerea voastra ce faceti....

[sandrei]

Mai fac un scurt post, imi cer scuze, dar ma ia tensiunea si stiti toti cum ma manifest, chiar daca nu vreau sa pornesc o polemica!!!!

Echipa oficiala TEAM DURANGO ROMANIA,sustinuta anul acesta de catre formatiunea noastra este constituita dintr-un numar de aprox. 10 piloti, dintre care marea majoritate se dau si la BUGGY PRO! Limita de inscrisi este 12 oameni per clasa?!

Hai sa o mai rumegam inainte sa o facem oficial....ca o dam RAU anul asta... FOARTE RAU!!!!!!

[off-road]

Nu e nevoie de nici o limitare a numarului de participanti.Fa de la inceput un program clar,cu aprox 3-5minute pauza intre manse si intr-o zi ai timp destul sa traga toti!Timpi morti ne omoara pe noi deaia se lungesc asa cursele.Faci ora fixa cand incepe mansa,cine nu e prezent se da data viitoare.Oricine merge la concurs are minim 2 lipo,deci de acumulatori nu se pune problema si de timp nici atat.Pana iti vine din nou mansa ta,daca e novoie ai timp sa demontezi toata masina si sa o montezi la loc.

[Fxpower]

Vom tine cont de parerea fiecarui concurent atata timp cat el doreste sa participe la aceste curse. De la an la an concursul este mai puternic si mai bine organizat. Loc de mai bine este tot timpul. Sunt sigur ca modificari vor mai exista si in conctinuare. Acum 5 ani la prima editie se alerga o singura cursa intr-o padurice din Mures acum avem un campionat in toata regula, care aduce benefici concurentilor dar si magazinelor de profil ;) .

[Axu]

Fxpower, la 02 March 2012 - 06:43 PM, a spus:

Vom tine cont de parerea fiecarui concurent atata timp cat el doreste sa participe la aceste curse. De la an la an concursul este mai puternic si mai bine organizat. Loc de mai bine este tot timpul. Sunt sigur ca modificari vor mai exista si in conctinuare. Acum 5 ani la prima editie se alerga o singura cursa intr-o padurice din Mures acum avem un campionat in toata regula, care aduce benefici concurentilor dar si magazinelor de profil :drinks: .

Si va aduce in continuare beneficii toturor, dar nu prin limitarea numarului de piloti la un concurs. Nu cred ca este in beneficiul nimanui sa ne batem ca sa prindem un loc in grupe. Probabil ca nu se vor aduna de fiecare data 20 de piloti intr-o grupa, dar trebuie lasata libera inscrierea...asta este parerea mea. Inca nu suntem la nivelul de NEO buggy sau EOS ca sa limitam numarul de inscrisi.

[thatsme]

Cateva comentarii as avea si eu :


1.2.3. La Campionatele Naţionale organizate de asociaţia FxRacingMS este obligatorie prezenţa a 2 arbitri ai F.R.Modelism, plătiţi de către aceasta. Asta e pentru concurenti sau e luata din greseala din contractul FX cu FRM ? Sa inteleg ca daca astia nu vin nu ne dam, ne strangem jucariile si acasa? Ai nr lor de telefon macar sa stim in ziua cursei daca se tine sau nu, nu-mi mai bat capul cu drumul. in 1.1.1 e scris altceva "... sau aleşi aleator. Aceştia nu trebuie să fie membri ai unei asociaţii, dar ..."




CLASA OFF-ROAD SC PRO 3.4.2 b. Toate modelele trebuie să aibă tracțiune spate sau integrală (2WD sau 4WD) hm ... dar aici nu e ciorba? ... se da unul cu SC 2WD pe un teren cu aderenta scazuta, il lovesc din spate si ma pui la STOP & GO si-mi mai dar si penalizare ca mumur una din Maramures cu voce tare http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif .... Daca intentia e de a pune de la inceput toate SC-urile la un loc in cazul (nemaintalnit ;) ) in care la SC 2WD nu se da suficienta lume , eu zic sa o exprimati clar si faceti eventual separarea in grupe.. desi mi se par clase diferite.

"depăşirea nivelului maxim de zgomot admis.. " - nu deranjati, arbitrii dorm :huh:

g. Este interzisă cu desăvârșire utilizarea sistemelor ajutătoare de control sau telemetrie cu excepția senzorilor de temperatură. Sa inteleg ca nu avem voie cu turometru sau indicator de voltaj al bateriei ? (hm pe asta ultimul nu mi-l scot numai cu aparatul de lipit)

ș. Modelele primilor 3 clasaţi pot fi demontate pentru a se verifica respectarea cerinţelor tehnice din regulament. Cred ca trebuie sa fie o regula inca de la inceput verificarea si mentinuta pe tot parcursul intrecerii pentru evitarea unor neintelegeri, nu doar la final cand se stiu cei 3.

m. La Campionatul Fxracing vor fi 6-8 piloţi în finală. Toţi piloţii vor alerga în finale. Si se alearga pe principiul "scapa cine poate", cine nu are carcase de reparat dupa, nu simte pe deplin gustul etapei :good:

1.7.6. Contestaţiile se pot face doar contra cost. Valoarea este stabilită de către membri fondatori ai clubului prin vot. - aici apelez la drepturile omului 8)

3.9.3. Un pilot poate fi înlocuit la ridicat de o persoană desemnată. -sugestie: persoana care a participat initial la sedinta tehnica



PS: Nu uita ca ati avut 8 fete data trecuta la Challange... vrei sa fie ultima lor competitie? Vezi ca ele schimba repede masina pe haine ... daca intelegi ce vreau sa zic :unsure:

Cam astea ar fi micile mele comentarii, poate cam dure dar sper pentru binele tuturor, no offence! am mai facut si cateva glume dar fara intentia sa jignesc ! :drinks:

[Cosminake]

Eu nu sunt de acord cu stockul... Ar trebui sa ramana numai buggy

[vgeorge]

Cred ca toti suntem de acord ca regulamentul mai are unele puncte lipsa sau cu probleme.
Totusi, ar trebui sa fie realizat cat mai repede cu putinta, deoarece nu poti da un regulament la un concurs cu o saptamana inainte de prima etapa.
Cel putin asa cred eu.
Cu toate ca pana in toamna nu voi putea participa la nici un concurs (motive personale) presupun ca pot sa imi dau si eu cu parerea.

[Kitty]

clasa stock trebuie sa ramana,infiintarea clasei de fete,pt ca vad de la concurs la concurs ca numarul lor e tot mai mare,numarul concurentilor sa nu fie limitat si amestecarea claselor mi se pare foarte naspa.....vin cu savage flux si rup tot,la propriu ca si asa nu se mai tine cont ce e,SC,ST,Bugyy,MT... :unsure:

[off-road]

thatsme, la 02 March 2012 - 09:13 PM, a spus:

m. La Campionatul Fxracing vor fi 6-8 piloţi în finală. Toţi piloţii vor alerga în finale. Si se alearga pe principiul "scapa cine poate", cine nu are carcase de reparat dupa, nu simte pe deplin gustul etapei :good:

Daca esti asa mare pilot stai linistit ca te vei clasa in grupa A si aia "slabi" nu vor avea ocazia sa-ti zgarie bijuteria de caroserie.
Eu stiam ca concursul se cheama off-road si nu best body
:unsure:

Aceasta postare a fost editata de off-road: 02 March 2012 - 11:08 PM

[Fxpower]

V-am spus vom tine seama de toate parerile dvs pana la prima etapa, acum am sa va raspund la nelamuriri.

@Dinu

-FxRacing Cup nu este "Campionat national" ci competitie la nivel national inclus in Cupa Romaniei deci nu este obligatoriu sa vina arbitri de la FRM, vom avea totusi arbitri la competitie anul acesta privati. Regulamentul afisat este general la competitiile clubului nu doar strict la cupa FxRacing !
-Cred ca dupa peste 10 ani de modelism imi pot da seama cine loveste intentionat si cine accidental. Nu m-as mira ca un pilot profesionist cu 2wd sa bata toate 4wd :unsure:
-Da ai dreptate cu voltmetru si turometru le vom include in versiunea 2 a regulamentului.
-Pentru regula cu 3 modele in momnetul de fata este imposibil sa verifici complet toate modelele de la cursa mai ales ca se poate umbla la tot sasiul la nevoie si as fi nevoit sa impun rotile, sistemul brushless, si sasiul ca sa fie 100% verificarea facuta.
-Toata lumea va participa la finale dar nu toti in finala A. Numarul de piloti intr-o finala este de 6 sau 8
-Ai dreptate persoana care inlocuieste la ridicat trebuie sa fi participat obligatoriu la sedinta tehnica
-Nu vom uita de fete doar ca din auzite foarte multe s-au retras dinpacate sper sa nu fie adevarat

@ George

99% din regulamentele la competitiile din Romania cu exceptia FRM sunt date cu 2-3 saptamani inainte si nu o luna. In ceea ce priveste partea materiala cred ca majoritatea vor fi pregatiti pentru prima cursa. Vom avea un regulament final pe luni asa ca nu cred ca vor exista probleme majore.

@ Andrei, Off-road si Axu

Am o echipa de 5 oameni care trebuie platiti la fiecare cursa ca sa ne incadram in timp cum doriti voi mi-ar trebui cel putin dublu ca sa facem fata la mai mult de 12 concurenti per clasa.Da stiu o sa imi dati exemplu Pucioasa dar acolo am avut ca ajutor un Sahin sau Andrei care compenseaza prin experienta cei 5 oameni si tot nu a iesit perfect :good: . Dezordinea din pauze si la start este in mare parte vina concurentilor printre care uni se cred asi ai automodelismului si nu tin cont de parerile celorlalti dar pe urma vin cu plageri si probleme. Si nu in ultimul rand nu dispunem de suficiente transpondere in momentul de fata ca sa acoperim mai multi piloti. Si daca exista echipe oficiale acestea pot fi compuse dupa modelul de afara din 2-3 piloti buni nu neparat 8 mai putini talentati. Nu am vazut Associated, Losi sau Durango la mondiale cu mai mult de 4-5 piloti pe clasa. Ceilalti pot alerga la o alta clasa.

(PS.Imi cer scuze din timp daca se simte cineva ofensat)

[sandrei]

Ok luci...pana acum ti-am sustinut toate initiativele si am luptat alaturi pentru a creste numarul de modelisti si a calitatii fenomenului competitional,dar daca acum sunt de ajuns 2-3 piloti pe ceilalti ii tinem acasa fiindcA nu sunt asa de buni si daca s-au retras multe fete (adic in realitate doar 1) si daca clasele sunt bine asa facute si regulamentul este unul final, anunt in momentul acesta oficial retragerea noastra din cadrul competitiilor organizate de voi. Pana nu vom vedea schimbari si sa se aplice ceea ce am discutat tot anul 2011, desi acum se pare ca s-a uitat tot si am vb degeaba, noi ne retragem din cadrul competitiilor cu acest regulament defectuos si antisportiv si care NU promoveaza cresterea fenomenului competitional romanesc....
Aveai numerele tuturo de telefon,adrese de internet, trebuia doar o intrebare sa lansezi si sa ceri opinii si pareri.......

[Skipper74]

pacat...o decizie care va afecta grav competitia...

[ToX]

La clasa truck/sc roti impuse de sc?!
Da de ce? Sau e doar o eroare de copy/paste?!
Limitare numar de participanti nu imi pare o chestie buna.
Clasa stock sa ramana buggy, clasa sc/truck daca suporta orice motorizare sa preia si truck-urile care intrau la Stock.

[cataWRC]

Este un nonsens total sa amestecati clasele. Ma refer mai ales la Stock truck + buggy. Care mai e rostul sa impui motoare cat mai egale cat timp masinile sunt radical diferite? (garda la sol, diametrul rotilor, ecartament, cursa suspensiei...etc). STOCK presupune egalitate din punct de vedere al materialului de concurs tocmai pentru a scoate la iveala talentul pilotului.

Faza cu 12 piloti la start?! Ce-i cu voi? Va creste audienta si va reduceti singuri rating-ul? Bai Luci, exista variante...adica daca vrei doar 2 calificari, macar fa-le de 8 sau chiar 10 piloti, dar nu limita inscrierile ca asta n-ar fi benefica nici pentru tine.

Sau te-ai gandit la noi, cei din Bucuresti, ca venim toti arhivati intr-o masina si sa nu ajungem tarziu acasa...? :unsure:

[thatsme]

off-road, la 02 March 2012 - 11:07 PM, a spus:

Daca esti asa mare pilot stai linistit ca te vei clasa in grupa A si aia "slabi" nu vor avea ocazia sa-ti zgarie bijuteria de caroserie.
Eu stiam ca concursul se cheama off-road si nu best body
:unsure:

Dragul meu, eu m-am dat in 7 si a fost aglomerat, tu ?

[Fxpower]

Am afirmat mai sus ca regulamentul nu este unul final ci unul provizoriu si voi tine cont pe saptamana viitoare de toate parerile voastre dar se pare ca nu exista suficienta rabdare sa citim complet un post. Intentia mea nu este de a dezbina sau dezavantaja pe nimeni. Imi cer scuze ca nu pot sta si eu toata ziua pe forum sa citesc toate mesajele, pentru ca din pacate in Romania inca nu se poate trai exclusiv din modelism. Chiar nu ma supar daca mai primesc si eu un telefon sau un mail de la participanti inainte sa scriem tot ce ne trece prin cap pe forum. Am afirmat ca cea mai importanta limita este numarul limitat de transpondere dar iar sa pus deoparte acest aspect. Ideal ar fi sa putem furniza fiecarui concurent un transponder personal dar in momentul de fata nu este posibil. Daca cineva are impresia ca iese o suma fabuloasa din organizarea acestui concurs se inseala. Este facut de pasionati de automodelism pentru pasionati de automodelism. Am sa fac o oferta concreta zilele urmatoare tuturor magazinelor de modelism pentru a sponsoriza aceasta competitie si nu doar cu banere poate astfel reusim sa rezolvam o parte din problemele cu transponderele.
Da rotile sc obligatori este o greseala de tipar ca o completare vom modifica urmatoarele:
-clasa Stock va deveni buggy stock, clasa SC/Truck va deveni SC/Truck stock cu aceleasi limitari ca si la buggy dar cu posibilitatea de lasa un motor mai puternic la SC pentru diferenta de greutate si marime.
-rotile acceptate la SC/Truck sunt roti specifice SC si truck.
-se pot face seri de 8 sau 10 persoane doar acolo unde permite podiumul si problema transponderelor revine oricum. Da m-am gandit si la problema celor din alte orase si la costuri pentru cei care vin de departe. Avem foarte multe competiti in acest nou an de "criza". Marimea pistei nu permite peste tot mai ales in clasa SC sa alerge mai mult de 6-7 modele intr-o serie
-clasa de fete se poate face separat cu conditia sa existe minim 6 participanti la cursa.
-daca la Nationale sau alte competiti unde se alearga 2-3 clase mai ca nu sunt suficiente 2 zile am impresia ca uni dintre voi va asteptati sa facem vreo 8 clase in 8 ore :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Fxpower: 03 March 2012 - 10:35 AM

[Cosminake]

Pentru rezolvarea problemei transponderelor as face o sugestie. Ai putea lansa o formulare de genul "cine cumpara la inceputul sezonului un transponder personal, are X la suta reducere la taxa de inscriere sau are gratuitate la ultimele 2 etape sau primeste gulash la etapele cu numar par". Intelegi ideea. Trebuie incurajata intr-un fel achizitia transponderului personal.

Aceasta postare a fost editata de Cosminake: 03 March 2012 - 12:48 PM

[Kitty]

Fxpower, la 02 March 2012 - 11:15 PM, a spus:

Si daca exista echipe oficiale acestea pot fi compuse dupa modelul de afara din 2-3 piloti buni nu neparat 8 mai putini talentati. Nu am vazut Associated, Losi sau Durango la mondiale cu mai mult de 4-5 piloti pe clasa. Ceilalti pot alerga la o alta clasa.

(PS.Imi cer scuze din timp daca se simte cineva ofensat)

cred ca aceasta afirmatie ar trebui sa o retragi.se incearca dezvoltarea fenomenului modelism si acuma ce facem?descurajam oamenii sa nu mai participe?si cine stabileste intr-o echipa care e mai bun?nene luci,sa imi fie iertat,da asta i-a pus capac si e aberatia aberatiilor :angry:

[bogdan97]

Cosminake, la 03 March 2012 - 12:47 PM, a spus:

Pentru rezolvarea problemei transponderelor as face o sugestie. Ai putea lansa o formulare de genul "cine cumpara la inceputul sezonului un transponder personal, are X la suta reducere la taxa de inscriere sau are gratuitate la ultimele 2 etape sau primeste gulash la etapele cu numar par". Intelegi ideea. Trebuie incurajata intr-un fel achizitia transponderului personal.

Mi se pare o idee destul de buna,dar nu e asta singura prblema.S-ar putea ca unii sa ma injurati pt ce zic,dar trebuie sa imi dau si eu cu parerea. :angry: Problema cu transponderele se poate rezolva cum a spus cosmin,dar daca o sa fie mai multi concurenti pe mansa o sa fie mai aglomerat si mai greu.Ar mai fii o solutie la care m-am gandit, sa fie mai multe garegorii:1)buggy stock ,2)truck stock3),buggy pro , 4)truck pro,5)sc 2wd si 6)sc pro si daca ar mai fii si categoria pentru fete(7).problema ar fii ca concursul ar dure mai mult,dar nu ar mai fii probleme cum sunt de exemplu cu clasa sc/truck.la stock sa ramana motoarele de 20T ca si pana acum,numai sa fie folosite in 2 categorii diferite anuma buggy stock si truck stock

[off-road]

Kitty bine punctat!Ce treaba au mondialele cu un concurs din romanica noastra?

[Cosminake]

bogdan97, la 03 March 2012 - 03:56 PM, a spus:

Mi se pare o idee destul de buna,dar nu e asta singura prblema.S-ar putea ca unii sa ma injurati pt ce zic,dar trebuie sa imi dau si eu cu parerea. :angry: Problema cu transponderele se poate rezolva cum a spus cosmin,dar daca o sa fie mai multi concurenti pe mansa o sa fie mai aglomerat si mai greu.Ar mai fii o solutie la care m-am gandit, sa fie mai multe garegorii:1)buggy stock ,2)truck stock3),buggy pro , 4)truck pro,5)sc 2wd si 6)sc pro si daca ar mai fii si categoria pentru fete(7).problema ar fii ca concursul ar dure mai mult,dar nu ar mai fii probleme cum sunt de exemplu cu clasa sc/truck.la stock sa ramana motoarele de 20T ca si pana acum,numai sa fie folosite in 2 categorii diferite anuma buggy stock si truck stock

Un concurs cu 7 categorii este aproape imposibil, pe oricate zile s-ar intinde :yahoo:
Referitor la motor, poti folosi in continuare motorul de 20T. S-au propus motoarele brushless din mai multe considerente, insa se pot folosi si cele periate de minim 17T.

[bogdan97]

stiu ca ar fii imposibil,dar asta ar evita neintelegerila cum sunt cu calsa sc/truck 2wd.mie mi-ar fii bine si cu 2 categorii: una cu motoare brushed si una cu brusless.aicea ar fii problema ca ar fii prea aglomerat pe pista :angry:.

[BoDySh]

Viitorul regulament dezavantajeza posesorii de SC/Truck 2wd. Clasa SC/Truck trebuie sa ramana cu motorizare no-limit. In conditiile astea nu cred ca se vor strange multi participantii la aceasta clasa, este foarte greu din punct de vedere finciar sa cumparam alte motoare cu o luna inainte de concurs.

[Andrasxpp]

Sustin parerea lui BoDySh !!!

[radu94]

Sustin si eu parerea lui Bogdan, este greu sa imi cumpar acum un motor de 13.5T, pe langa faptul ca este scump, daca e sa-l aduc din afara sa mai reduc costurile trebuie sa astept mult si e la limita. Iar partea cu rotile, iarasi nu este ok, nu stiu cu ce va deranjeaza faptul ca uni folosim roti de buggy 1/8, sunt de aceleasi dimensiuni, dar mai ieftine. Eu sa pot participa trebuie sa-mi cumpar un motor, minim 250lei si niste roti bune, minim 150lei, plus taxa de inscriere si deplasarea=bani de un roller.
Daca nu se vor aduce schimbari cel putin pe partea de motorizare renunt anul acesta la concursuri.

stima,
Radu

Aceasta postare a fost editata de radu94: 03 March 2012 - 08:34 PM

[bogdan97]

radu94, la 03 March 2012 - 08:33 PM, a spus:

Sustin si eu parerea lui Bogdan, este greu sa imi cumpar acum un motor de 13.5T, pe langa faptul ca este scump, daca e sa-l aduc din afara sa mai reduc costurile trebuie sa astept mult si e la limita. Iar partea cu rotile, iarasi nu este ok, nu stiu cu ce va deranjeaza faptul ca uni folosim roti de buggy 1/8, sunt de aceleasi dimensiuni, dar mai ieftine. Eu sa pot participa trebuie sa-mi cumpar un motor, minim 250lei si niste roti bune, minim 150lei, plus taxa de inscriere si deplasarea=bani de un roller.
Daca nu se vor aduce schimbari cel putin pe partea de motorizare renunt anul acesta la concursuri.

stima,
Radu

motoarele ar fii bine sa ramana no limit,iar cauciucurile de buggy 1/8 nu sunt chiar de aceasi dimensiune cu cele de sc(cel putin la sc10-le meu,poate ale voastre sunt altfel).adevarul este ca rotile seamana intr-o oarecare masura.nu particip inca la sc10,dar ar fii mai bine sa ramana motoarele si rotile cum au fost inainte.

[Fxpower]

Pentru achizitionarea unui transponder va propun urmatoarea solutie: pretul este 38$ sau 35$(la pack de 10 buc) fara tva si transport. Voi suporta eu taxele de transport, vama si tva si cine doreste un transponder va beneficia de preturile de producator de mai sus plus un discount de 5 ron la fiecare cursa. Ca sa vina pana la concurs trebuie comandate saptamana viitoare luni marti maxim. Deja exista 2 doritori :pardon: .
Pentru cei care nu au motoare pentru stock va pot oferi motoare fara senzor 12T sau 13T (3300 kv max) la 189 de Ron sau motoare 17T brushed la 78 de ron sunt sigur ca si la celelelate magazine din tara pute-ti gasi solutii in timp util.

[Andrasxpp]

Dar si la sc/ truck vreti sa fie motor limit ????