[Fxpower]

Anul 2012 se pare a fi un an in care achizitiile noastre in materie de modelism nu prea vor putea sta pe raft. Am incercat sa analizam toate cursele in desfasurare in acest an si calendarul international si va propun urmatoarele curse in Off-Road Electric Cup:

31 martie - Tg-Mures indoor
28 aprilie - Miercurea Ciuc indoor
26 mai - TG-Mures complex Weekend iarba
14 iulie - Miercurea Ciuc outdoor iarba+pamant
18 august - locatie in discutie
15 septembrie - Tg-Mures Pista FxracingMS pamant


Clasele de concurs : 1:10 Stock, 1:10 Pro Buggy, 1:10 SC/Truck, 1:10 SCPro

Organizator: AS FxracingMS & CC M-Ciuc
Sponsori media: RHC , Automodelism Sportiv
Sponsori: Fxmodells, ADS Construct, FX software solution, TMF Design & simulation (orice alt sponsor este binevenit si rugat sa ne contacteze la suport@yahoo.com)

Voi reveni si cu un regulament si detalii cat de curand: Rog moderatorul sa tina deschis si celalalt topic pentru moment. Multumesc anticipat

Aceasta postare a fost editata de Fxpower: 09 December 2011 - 09:24 PM

[bolocang]

Salut Lucian,
Vineri am fost la OSIM si am inregistrat:" FxRacingMS Electric Off-road Cup 2012" . Te rog frumos daca mai vrei sa folosesti acest termen sa imimplatesti taxa. :drinks:

[Fxpower]

George te astept cu mare placere la noul sezon competitional si eventual in calitate de sponsor :drinks:

[BoDySh]

Cand o sa apara regulamentul?

[FlorinSS]

cred ca ne vedem luciane la tg mures

te rg sa postezi macar cateva informatii despre conditiile de concurs si clasele de automodele
trebui sa stim ce pregatim anul acesta
iti propun sa modifici la buggy 2wd , sa pui maxim 13 t brushless ca motorizare

sau 1/10 stock or sa fie orice clasa ????

un buggy 4wd stock brushless este ok ?
asa este la vanzare fara tunning

[radu94]

FlorinSS, la 11 February 2012 - 10:39 PM, a spus:

cred ca ne vedem luciane la tg mures

te rg sa postezi macar cateva informatii despre conditiile de concurs si clasele de automodele
trebui sa stim ce pregatim anul acesta
iti propun sa modifici la buggy 2wd , sa pui maxim 13 t brushless ca motorizare

sau 1/10 stock or sa fie orice clasa ????

un buggy 4wd stock brushless este ok ?
asa este la vanzare fara tunning

Daca la stock se va accepta si brushless, e corect atunci sa se accepte periate de 19t modified sau cel putin >(numeric) 20t modified.
Clasa truck/sc se desparte in doua?

stima,
Radu

[FlorinSS]

radu94, la 11 February 2012 - 10:46 PM, a spus:

Daca la stock se va accepta si brushless, e corect atunci sa se accepte periate de 19t modified sau cel putin >(numeric) 20t modified.
Clasa truck/sc se desparte in doua?

stima,
Radu

o sa hotarasca Lucian
asteptam vesti

[Fxpower]

Regulamentul este aproape de finalizare si urmeaza sa fie discutat si votat de catre cei implicati in club. O sa postam varianta finala agreata si pe forum. In momentul de fata sunt in discutie variantele de motorizare pentru clasa stock. Cand vom avea o decizie o sa aflati. Orice sugestie este binevenita si luata in considerare asa ca nu ezitati.

Aceasta postare a fost editata de Fxpower: 12 February 2012 - 02:28 PM

[FlorinSS]

Fxpower, la 12 February 2012 - 02:28 PM, a spus:

Regulamentul este aproape de finalizare si urmeaza sa fie discutat si votat de catre cei implicati in club. O sa postam varianta finala agreata si pe forum. In momentul de fata sunt in discutie variantele de motorizare pentru clasa stock. Cand vom avea o decizie o sa aflati. Orice sugestie este binevenita si luata in considerare asa ca nu ezitati.

anul asta vreau sa merg si la Short Course 2wd , poate nu il elimini ......

iti propun sa studiezi putin regulamentul de la european offroad series , sa fie aceleasi masini , ca omul sa se antreneze pt competitiile externe

ar fi bine sa mergem si noi pe acolo , ca acum la prima etapa nu a fost nici un roman , si la unele clase nu au fost multi participanti

Aceasta postare a fost editata de FlorinSS: 12 February 2012 - 06:58 PM

[Fxpower]

Si eu imi doresc sa mergem cel putin la o cursa EOS. :)

[radu94]

Daca va fi separata clasa sc/truck in doua voi incerca sa fiu prezent la cat mai multe curse, altfel nu-mi dau asa mare interes pentru ca nu e fair. Sper sa iei in calcul treaba asta, s-a tot discutat.

stima,
Radu

Aceasta postare a fost editata de radu94: 13 February 2012 - 05:12 PM

[FlorinSS]

Fxpower, la 13 February 2012 - 03:27 PM, a spus:

Si eu imi doresc sa mergem cel putin la o cursa EOS. :blush:

Vezi cum faci poate umplem o dubita la a doua etapa

[Fxpower]

Pentru mine urmeaza o excursie la Genk tot in Belgia dar mai sigur m-as duce la Dortmund cu avionul (foarte obositor cu masina pana in Belgia chiar si pentru EOS) :)

[FlorinSS]

Fxpower, la 13 February 2012 - 10:40 PM, a spus:

Pentru mine urmeaza o excursie la Genk tot in Belgia dar mai sigur m-as duce la Dortmund cu avionul (foarte obositor cu masina pana in Belgia chiar si pentru EOS) :D

noutati ?

[BoDySh]

Mai e o luna pana la concurs si nu a aparut regulamentul :drinks: .

[Fxpower]

Regulamentul este gata. Trebuie doar corectat si aprobat de toti membri clubului. Va fi publicat de 1 martie si pe site :drinks:

[vgeorge]

Lucian, ar trebui sa stim si noi ce motorizari o sa impuneti macar, ca cei care nu au sa aibe timp sa cumpere.
Daca nu tot regulamentul macar motorizarea la stoc.

[Fxpower]

Cum am promis iata si regulamentul. Din motive organizatorice am decis cresterea taxelor pentru anul 2012 astefel:

Seniori (sportivi cu varsta peste 19 ani): 1 clasa 40 Ron, 2 clase 70 Ron, 3 clase 100 Ron
Juniori (sportivi cu varsta peste 19 ani): 1 clasa 30 Ron, 2 clase 60 Ron, 3 clase 90 Ron

Am ales aceasta optiune pentru a nu impune soluti de gen : marca roti obligatorie sau motoare toate au ramas la libera alegere

FxRacing Off-Road Cup este cuprinsa incepand cu acest sezon in cadrul Cupei Romaniei la automodelism si are sustinerea FRM. Inscrierile pentru prima cursa vor incepe pe data de 10 martie si se vor incheia in 28. Locurile la fiecare clasa sunt limitate la 12 concurenti. Inscrierile se vor face exclusiv online la adresa clubului sportiv pentru e elimina eventualele confuzi. Fiecare participant va primi un mail de confirmare pentru inscriere.

Fisiere atasate

•  Regulament competitional FxRacing MS_V1.pdf (312.77K)
  Number of downloads: 188

[Fxpower]

Sistemul de cronometrare utilizat este I-Lap. Ficare participant care nu poseda un transponder personal va primi unul. Acesta va fi verificat inainte de fiecare cursa in timpul alocat conform regulamentului. Costul distrugeri acestuia in valoare de 140 ron este suportat de catre concurent. Pentru achizitionarea unui transponder personal va rog sa ma contactati la fxsuport@yahoo.com sau sa luati legatura cu dl. Florin Supeala pentru zona Bucuresti. :)

[FlorinSS]

pareri despre regulamemt :
1. nu pune limita la lista de motoare , ca nu stii cu ce masina stock vine omul , eu am si motoare Kyosho G20 , pe care nu il ai in lista .
2. nu inteleg de ce truck este si la stock si la shortcourse ?????????

[Cosminake]

Iar ai amestecat buggy cu truck la stock...
De ce n-ai bagat la sc/truck si buggy-urile, ca sa fie ciorba bine incropita?

E un punct in regulament la premii care m-a amuzat teribil:
2.8.2 Castigatorii nu au dreptul sa isi solicite premiile.
Ori ai tradus din ungureste cu google translate si s-a eronat traducerea, ori nu stiu ce ai vrut sa spui :)

[vgeorge]

Seniori (sportivi cu varsta peste 19 ani): 1 clasa 40 Ron, 2 clase 70 Ron, 3 clase 100 Ron
Juniori (sportivi cu varsta peste 19 ani): 1 clasa 30 Ron, 2 clase 60 Ron, 3 clase 90 Ron

Totodata cred ca vroiai sa spui: seniori peste 19 ani, juniori pana in 19 ani.

[Axu]

De ce este limitat numarul de incrisi la 12?

[Fxpower]

Imi cer scuze si corectez

Juniori (sportivi cu varsta pana la 19 ani): 1 clasa 30 Ron, 2 clase 60 Ron, 3 clase 90 Ron

La stock nu putem face inca o categorie separata buggy sau truck singura conditie impusa este sa nu schimbi modelul pe parcursul anului. Clar in sala sau pe pamant este avantajat buggy in timp ce pe piste cu denivelari mari sau iarba truck are castig.
Solutiile ar fi separarea in clasamentul final a celor doua categori cu conditia sa existe minim 3 masini per categorie la fiecare cursa sau clasa stock sa devina buggy stoc si clasa sc/truck sa devina sc/truck stock cu aceleasi reguli ca si la buggy. Astept parerile voastre si maine vom lua o decizie in acesta problema.

Limitarea de 12 sportivi este data de faptul ca avand 4 clase si o zi pentru concurs acesta este numarul considerat de noi ca fiind optim pentru a nu avea probleme cu timpul.

In ceea ce priveste motoarele am scris in regulament producatori acceptati pana in prezent si am lasat loc de anexe. Nu cred ca va fi o problema atata timp cat motorul nu este modificat artizanal. :)

[FlorinSS]

parerea mea
pune limita de motor la short course 2wd , asa cum e la EOS si lasa clasa 2wd Bugyy curata , numai buggy
ar trebui sa nu separam juniri de seniori , trebuie sa ne aliniem standardelor de afara
daca vrei pune beginner , ca in usa

[Kitty]

deci la stock se va putea merge si pe 13.5T brushless?

daca merg bine treburile,clujul va fi prezent la sfarsitul lunii!

[Axu]

Sustin parerea lui Florin.

Aceasta postare a fost editata de Axu: 02 March 2012 - 03:08 PM

[Cosminake]

Sustin parerea lui Axu

[sandrei]

Sustin parerea lui Cosminake

[Cristi_Deusan]

Susțin părerea lui sandrei