[myross67]

Macheta de mai sus a fost realizata de regretatul Bobocel...

[MRX]

Poate par prea carcotas dar, avand in vedere ca nu stiu nici o macheta RC bine facuta, imi doresc din toata inima ca realizarea ta sa devina una de referinta pt viitor, daca se poate sa se apropie cat mai mult posibil de perfectiune.
Ideea cu piesa din tabla de Al este ca este prea groasa. Trebuie putin mai subtire si, obligatoriu, toate piesele de otel trebuie nichelate ca la avionul real.
Alta chestie importanta, zic eu, este transmisia. La avionul real, la elicea anterioara, pinionul conducator are 26 de dinti iar cel condus 44. La elicea posterioara e limpede avand desene originale.
Aici inca o precizare: la elicea fata ai un rulment axial-radial in fata elicii si rulment radial in pinionul condus iar la elicea spate in pinion este un rulment radial si unul axial iar in spatele elicii rulment axial-radial.
Intrebarea este cat de repede vrei sa se roteasca axul intermediar, pt ca n-ai nici o sansa sa-l invarti cu 10000 rot/min (la avionul real 1000 rot/min la blana - adica fff rar, Vlaicu tinandu-l de regula la 50% si max 75&)ca-ti sare in cap (are la macheta ta 480 mm lungime si 7 mm diam). Cred ca cel mai bine ar fi sa folosesti un motor brushless cu reductor incorporat. Cu un motor termic cred ca te-ai complica inutil.
Servourile cred ca ar trebui sa fie digitale cu pinioane metalice de tipul celor folosite la navo cu panze (ca sa beneficiezi de efectul de frana fara de care profundorul ar supra cabra sau pica in mom in care i-ai da un unghi oarecare fata de directia de zbor).

Mai vorbim, pe masura ce avanseaza lucrarea.

Bafta si spor la treaba!

Marius

[MRX]

PS: Uite inca o imagine in care se vede f bine forma tevii care pleca de la cadrul rombic, ocolea motorul si se imbina cu lonjeronul nacelei care are sectiune circulara si nu dreptunghiulara cum sunt desenate in planurile pe care le avem in ac moment. Se mai vede un placaj care era podeaua "carlingului", turometrul care este acum la Muzeul Aviatiei etc.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de MRX: 21 March 2012 - 11:20 PM

[MRX]

myross67, la 21 March 2012 - 09:39 PM, a spus:

.........
4.Piesa de legatura...stii cumva din ce material este facuta? Pe desen nu specifica.
.........

Cred ca este tabla, dar nu bag mana-n foc.

[MRX]

In cartea d-lui Antoniu, la pagina 84, ai poza cu Jean Papudof, Vlaicu, Zorileanu si Poly Vacas. Scaneaz-o la 2400 dpi si analizeaza cu atentie zona elicei anterioare. Se vad bine o multime de amanunte. Apropos, pinionul condus are 12 gauri de usurare iar cel conducator are 8 gauri.

[MRX]

Am ajuns cam grafoman dar sper sa-ti foloseasca logoreea mea.

[myross67]

Inca de la inceput am mers pe ideea motorizarii electrice a modelului.Motoarele glow au turatii prea mari si,in plus,au prostul obicei de a improsca cu ulei totul in jurul lor...!Si cum Vlaicu are mult lemn si multa panza...

[MRX]

O corectura. Ac foto este de fapt pe dos. Acum este corect. S-a perpetuat o greseala care s-a facut din 1913. Eu o am din revista "Luceafarul" din 01 oct 1913 pag 586.

Thumbnail atasat

• 

[MRX]

Intreaga arata asa. Pacat ca nu se pot posta poze la marime mai mare.

Thumbnail atasat

• 

[myross67]

Privind gramada de resturi, nu-ti vine sa crezi ca aceasta a fost odata Vlaicu II...Era un aparat foarte usor si e greu de inteles cum de s-a distrus in asa hal...chiar si cauciucul a sarit de pe cercul rotii...

[myross67]

Va pun aici machetele Vlaicu I si Vlaicu III,de la muzeul de langa casa memoriala Aurel Vlaicu,din fostul sat Bintinti,actualul Aurel Vlaicu.

Thumbnail atasat

• 
• 

[myross67]

O alta macheta din colectia personala a unui domn inginer Georgescu din Brasov,la scara 1:10.Dupa cum se vede,macheta nu este completa.

Thumbnail atasat

• 

[MRX]

Detalii butuc elice fata.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de MRX: 25 March 2012 - 09:51 PM

[MRX]

... si

Thumbnail atasat

• 

[MRX]

... si

Thumbnail atasat

• 

[myross67]

MRX, la 25 March 2012 - 09:49 PM, a spus:

Detalii butuc elice fata.

Multumesc mult!

[MRX]

Foto de la pagina 84 din cartea d-lui Antoniu, in care apar Jean Papudof, Aurel Vlaicu, Mircea Zorileanu si Poly Vacas langa Vlaicu II este fff importanta pt detaliile care se vad la butucul elicei fata. Din pacate nu o am in format electronic. Poate ne ajuta vreunul din baietii care ne urmaresc discutia.

[MRX]

Nu ne ajuta nimeni cu poza respectiva?

[myross67]

MRX, la 27 March 2012 - 10:13 PM, a spus:

Nu ne ajuta nimeni cu poza respectiva?

Se pare ca suntem singuri...

[myross67]

Oricum, am scos masurile butucului elicei si detalii suficiente,cred eu,pentru a le putea realiza.O sa fie mai greu cu rulmentii...axial-radial...radial-axial...la asa dimensiuni(adica mici).

[rad_gaby]

myross67, la 27 March 2012 - 10:22 PM, a spus:

Oricum, am scos masurile butucului elicei si detalii suficiente,cred eu,pentru a le putea realiza.O sa fie mai greu cu rulmentii...axial-radial...radial-axial...la asa dimensiuni(adica mici).

Despre ce dimensiuni de rulmenti vorbim? Sunt pe la heli mici,mici (chiar si axiali).

Oricum, fain proiectul!

[myross67]

rad_gaby, la 28 March 2012 - 05:43 PM, a spus:

Despre ce dimensiuni de rulmenti vorbim? Sunt pe la heli mici,mici (chiar si axiali).

Oricum, fain proiectul!

Salut!Stiu rulmentii de la elicoptere,dar sunt prea mici.Trebuie ceva de genul:diametru exterior 23mm,interior 14mm si o latime de 3,5mm(2 buc.),plus alti doi mai speciali(de genul diam.int.14mm si ext.15mm).Multumesc pentru sugestie!

[myross67]

myross67, la 27 March 2012 - 10:22 PM, a spus:

Oricum, am scos masurile butucului elicei si detalii suficiente,cred eu,pentru a le putea realiza.O sa fie mai greu cu rulmentii...axial-radial...radial-axial...la asa dimensiuni(adica mici).

Era mai degraba o nelamurire cu privire la tipurile de rulmenti enumerate.Banuiesc ca denumirile se refera la felul cum acesti rulmenti preiau fortele ce actioneaza asupra lor.

[MRX]

myross67, la 28 March 2012 - 09:54 PM, a spus:

Era mai degraba o nelamurire cu privire la tipurile de rulmenti enumerate.Banuiesc ca denumirile se refera la felul cum acesti rulmenti preiau fortele ce actioneaza asupra lor.

Exact.

[DAC]

Iti pot oferi, 2 rulmenti 21x12x5 .

[myross67]

DAC, la 29 March 2012 - 06:21 AM, a spus:

Iti pot oferi, 2 rulmenti 21x12x5 .

Multumesc mult pentru disponibilitate...!Diametrul interior de 12mm este prea mic(tubul-fuzelaj are 12mm diametru).Cand o sa fie timp,am sa merg la un magazin special numai de rulmenti,roti dintate,lanturi si pinioane,poate o sa gasesc acolo.

[myross67]

Scuzati pauza...Ceva probleme cu casa,munca...Sper sa revin curand cu noutati.Numai bine!

[MRX]

Ceva noutati? Cum avanseaza proiectul?

[myross67]

MRX, la 15 May 2012 - 02:36 AM, a spus:

Ceva noutati? Cum avanseaza proiectul?

Salut! Din pacate,noutati deloc...sau aproape deloc.Doar cateva mici modificari la cele facute.Cam fac bagajele.Pentr
u mine cel putin,s-a cam terminat cu strainatatea,asa ca ma cam pregatesc de intors acasa.Proiectul o sa ramana valabil si,cand o sa am posibilitatea,o sa continui.Deocamdata am alte prioritati.Toate cele bune si zboruri reusite tuturor!

[MRX]

Zborul si looping-urile lui Adolphe Pégoud de la Bucuresti (Baneasa)din 21 septembrie 1913, la nici o luna de la tragicul sfarsit al marelui Aurel Vlaicu din 31 august (13 septembrie) 1913 de la Banesti, Prahova. Filmul a fost difuzat international in cadrul jurnalelor de actualitati cinematografice "Gaumont Actualites" (norocul nostru - asa s-au pastrat).
Poate se gasesc pe la Paris si filmele cu Vlaicu facute de casa Gaumont.
http://www.youtube.c...d&v=mSgh00aFjq4