[furios]

La mine din mai multe teste asta am opservat,desi am ca servo de coada un futaba 9254 opservam ca in manevre mai bruste scapa putin coada,cand i-am pus un soricel peste giro nu a mai avut nici o treaba nici chiar cand mergea motorul balbait nu il afects desi inainte cand balbaia motorul dadea sa tremure coada.

[emilemir]

la hk 450 cu ga250 cu banda adeziva si placuta metalica am avut rezultate deosebite, inainte aveam hk 401b si era dezamagit

[furios]

Singur doar ca aici apar vibrati destul de mari si buretelul ala e destul de moale si ii da voie la giro sa miste

[emilemir]

Zilele astea din lipsa de ocupatie mi-am propus sa transform rotorul in unul FBL . Am comandat din SUA " Outrage Flybarless Washout Base" si am trecut la demolare:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[furios]

Sti ce vad eu la tine...o piesa cu un continut mare de carbon...poti sa pui un aparat sa masori conductivitatea piesei care ai taiato?
Daca e cum banuiesc eu inseamna ca nu e cahiar facut pe genunchi.Bafta.

[emilemir]

conductivitate 0 pe piesa taiata, facut si pe o pala din carbon unde exista conductivitate

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 22 January 2013 - 11:04 AM

[furios]

Mda...ma uitam la modul cum sa franjurat piesa taiata si eram chiar sigur ca are carbon...pacat dar chiar si asa stiu ca e un model foarte bine facut.

[emilemir]

da, e un elicopter foarte reusit doar ca are unele bube: clutch liner ce nu tine prea mult (se poate pune de la RAPTOR sau JR VIBE si chiar e recomandat pe unele forumuri), canopia care are un plastic de nu prinde nimic pe el si au cam exagerat cu lipiciul pe suruburi

[emilemir]

azi am terminat de convertit rotorul principal, mi-au venit si piesele lipsa si in nici 20 de minute e FBL acum. Ideea cu conversia nu-mi revine mie ci e preluata de pe un site extern iar toata povestea a costat 18 dolari.( daca era sa iau ceva nou FBL ma costa cel putin 65 de dolari).

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[emilemir]

Buna dimineata, am o problema destul de deranjanta prin faptul ca ieri incercand sa alimentez am observat ca-mi curge combustibil pe langa garnitura pe unde intra furtunul de la sorb. Am desfacut sorbul, am scos garnitura si problema e la lipirea celor 2 jumatati ale rezervorului. Intrebarea mea e daca exista ceva solutie de etansare care sa reziste la metanol?
Multumesc anticipat !

Thumbnail atasat

• 

[Ice9]

Eu as lua un rezervor nou, daca e totusi de la lipitura. Ai incercat si cu o garnitura noua?

[SORIN CAIUS]

Emil,

il poti lipi cu ciocanul de lipit prin incalzire pana se topeste.Ar fi bun un ciocan mai mare din alea cum erau pe vremuri asa am lipit multe rezervoare si au tinut fara probleme.
Dar trebuie spalat bine de ulei inainte

Ciao Sorin

[Ice9]

E cam 4$ rezervorul...nu stiu ce sa zic, daca merita "carpeala"...

[emilemir]

nu e vb de bani si nici de lipit cu ciocanul, mi-e frica ca toate rezervoarele sunt la fel fabricate iar de lipit nu am ce lipi pentru ca e vb de garnitura (care e noua) care nu se aseaza bine pe peretii rezervorului. Daca as gasi o solutie de etanseizare care sa reziste la metanol ar fi perfect dar inca nu stiu care e aceea

[Ice9]

Daca nu a avut simpotemele de la inceput, inseamna ca poti sa incerci un nou rezervor. Alte rezervoare se potrivesc? Spun asta, pentru ca nici eu si nici alti prieteni nu au avut problemele astea la alte marci...

[emilemir]

cred ca le-a avut de la inceput si nu am bagat eu de seama, se cam aduna mizeria prin locurile unde se prelingea metanolul, alte marci nu am incercat ca nu am avut altele dar prima data o sa incerc sa scot garnitura si sa pun silicon pe umarul ei dupa care o asez la loc. Poate poate rezista

[Ice9]

Ma indoiesc ca o sa tina in timp. Si furtunele au silicon si tot se distrug pana la urma...asta am patit si eu.

[SORIN CAIUS]

Emil daca unde se imbina cele 2 jumatati ale rezervorului e putin denivelat din fabricatie sau dezlipit incearca cu ciocanul de lipit sa-l aranjezi .
Daca nu cumperi un rezervor nou, dar eu zic ca se poate rezolva.
Poate poti adapta alt rezervor, eu am luat de la Sierra 2 rezervoare super bune.
Sunt si solutii care nu sunt dizolvate de alcool metilic, si de produse petroliere, daca lipesti cu alea te tine o viata cu conditia sa nu traiesti mult.
Fa niste poze mai detailate sa vedem despre ce e vorba cu dopul ala demontat.

Ciao Sorin

[emilemir]

poze:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[SORIN CAIUS]

Emil , la cum arata nu te mira ca zemuieste putin.

Incearca sa mai nivelezi putin suprafata pe care se aseaza dopul ala cu ciocanul de lipit , eu as incerca nu ai nimic de pierdut. Sorbul ala nu strange dopul asa tare si daca suprafata e cum e zemuieste putin.

Ciao Sorin

[radulp]

salut. eu unul as face asa: as rectifica rezervorul pe interior cu o piatra rotunda montata pe freza si as bobina cateva spire de teflon (in functie de grosimea teflonului) pe stutul ce se baga in mansonul de cauciuc sa impinga cat mai tare mansonul pe peretele interior a rezervorului realizand etanseitatea lui.sper ca este de folos.bafta.:)

[emilemir]

multumesc tuturor pentru raspunsuri, o sa incerc sa fac asa cum mi-ati spuschiar am ceva bobine de teflon (banda)

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 25 May 2013 - 10:54 PM

[SORIN CAIUS]

Emil nu cred ca rezolvi nimic cu banda, uite-te cum e facut dopul de cauciuc el etanseaza mai mult in gaura si pe exterior cand il aplatizeaza stutul.Mai repede te-ar ajuta alt stut care sa fie mai scurt la mijoc asa ca sa preseze mai tare dopul pe peretii rezervorului.

Ciao Sorin