[vgeorge]

Imi e dor sa vb cu kitty, sa alerg dupa masinutele fetelor, sa ma minunez cum shahin si bolo dau pur si simplu cu masinile de pamant...
Astept urmatorul concurs :lol:

[Skipper74]

Poate ,ca fiind implicat in oraganizare , sunt subiectiv dar...BEST OF THE BEST a fost!De la wall-ride pana la cafeaua de pe masa.Impreuna putem face multe...Personal am ramas surprins, in mod placut evident,de competitivitatea de care au dat dovada concurentii.Mansa cu care am ramas in memorie este finala SC 4WD mansa C cand Serban a atins usor masina lui Ovidiu obtinand un usor avantaj si spre uimirea mea si-a dat singur un stop&go atat cat Ovidiu sa i-si reia pozitia initiala.Finala de la buggy pro a fost dementiala!Felicitari tuturor participantilor , va multumesc pentru efortul depus si pentru cuvintele de lauda sau de ocara pe care mi le-ati impartasit.

[Logigate]

Intr-adevar pasiune!
Felicitari!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Logigate]

...

Thumbnail atasat

• 
• 

[Fxpower]

Doresc si eu sa multumesc partenerilor din acest concurs :) . Se vede ca nivelul competitiilo de off-road electric este in crestere si asta ma multumeste. Am utilizat un soft nou de cronometraj si uneori mi-a dat mici batai de cap dar per total sunt multumit de cum au decurs lucrurile. Ii multumesc lui Sahin si Andrei pentru sprijinul acordat si sper ca astfel de evenimente sa mai aiba loc si anul viitor.

[sandrei]

Doresc sa multumesc tuturor participantilor si sustinatorilor acestui concurs. A fost poate cel mai reusit concurs de anul acesta. Nivelul competitional a crescut foarte tare, cel putin cateva clase la concurs m-au tinut cu sufletul la gura in finale.
Doresc sa multumesc oficial si pilotilor echipei Team Durango Romania si celor care sustin aceasta echipa. Anul acesta a fost unul incununat de succes si de multe victorii. Am reusit intr-un an cat altii in 10. Va multumesc inca o data, cuvintele sunt de prisos.

[SHAKS]

A fost cel mai reusit concurs offroad la care am participat, si primul in acelasi timp. :) Lasand gluma la o parte, multumesc din partea Autorc si a partenerilor organizatori pentru aprecierile pozitive.
De asemenea, multumesc participantilor, organizatori si piloti, pentru sustinerea evenimentului prin faptul ca au depus un efort deloc de neglijat, venind de la sute de km. Multi dintre ei au venit pentru sustinerea automodelismului, cheltuind timp si bani, pentru noi, pentru voi.
Doresc sa multumesc si d-lui Cristi Necula, care a pus la dispozitie sala, mocheta, si ne-a facut sa ne simtim "ca acasa". Cristi, inca o data, nota 10!

Urmatoarele concursuri vor fi tinute cu AMB. Acest sistem este implementat in toata lumea, asadar recomand pilotilor sa isi achizitioneze transpondere personale. Le vor avea pentru orice clasa, in orice tara.

[SHAKS]

Apropo de dat cu masinile de pamant, am tras cat de tare am putut, ceea ce este in mod evident o greseala. Modelul trebuie pilotat atat de rapid cat il poti tine pe pista fara crashuri, asa se obtine nr maxim de ture. Dar... am vrut sa ma distrez maxim, ceea ce s-a intamplat!

Deci, ATENTIE, FINALIST PE FORUM!!

[ToX]

Poze,filme, nimic, nimic?!

[Skipper74]

CONTRA COST !!!

Prima mini galerie foto AICI > > > >

Aceasta postare a fost editata de Skipper74: 29 November 2011 - 01:58 PM

[Axu]

Un concurs foarte reusit si bine organizat, parerea mea.
DAR s-a facut o greseala, adica eu am primit diploma de locul 2B, si am fost clasat pe locul 3B, din cate spune clasamentul. La momentul premierii nu am stiut chestia asta, asa ca diploma ar trebui sa ajunga la Vlad Romanenco. Daca se mai intampla......as vrea una cu locul 1A :unsure:

[Alfa]

da am observat si eu asta...oricum si atunci aveam ceva dubii avand in vedere pozitiile mele dupa cele 3 curse si cel mai bun timp.Oricum mie mi se intampla des asta :unsure:!.....nu mai conteaza, felicitari tuturor ptr. rezultate.Au fost cateva curse extraordinare...cei care au lipsit au pierdut multe momente tari acolo.

Felicit si eu organizatorii pe aceasta cale ptr. efortul depus cat si pe pilotii prezenti.As ruga pe aceasta cale pe cei implicati in organizare sa mai faca asemenea concursuri pentru ca numai asa poate evolua acest sport.

[Diesel]

O alta competitie organizata doar ca sa iesim din casa... Mie mi-a placut ca am fost multi.
Dar sa nu exageram in declaratii domnilor... sau mai bine zis, sa imi exprima parerea si eu.
Singura afirmatie in totalitate adevarata este ca nivelul competitional a crescut, si totodata numarul participantilor, lucru imbucurator de altfel.
Dar, odata cu numarul participantilor, a mai crescut si lipsa bunului simt sau a fairplay-ului, sau sa nu fiu rau, sa zic doar ca a stagnat.
Bunul simt si conduita pilotilor pe podium, la padocuri sau la ridicare, in unele cazuri, au lipsit cu desavarsire, in loc sa ne cizelam si sa fim din ce in ce mai buni, nu doar in a pilota. Mai pe lung am sa detaliez diseara cand voi avea timp sa scriu.

[Diesel]

Bun, sa revenim, ca vad ca ma "ascultati".
De la ultimul incident, pe aceeasi pista, de acum doua saptamani cand unul dintre piloti/mecanic/ridicator a fost ranit serios, nu s-a invatat lectia de a face o scurta sau lunga sedinta tehnica. Nu s-au afisat de la bun inceput grupele, listele cu inscrisi sau programul competitional. Jos palaria in fata fetelor pentru inversunare, curaj si participare/rezultate, asta pe parte de pilotare, dar pe parte de ridicator, fratilor, le-ati pus in pericol din punctul meu de vedere. Niciunui pilot, ulterior ridicator, nu i s-a facut un mini instructaj in cum se face, unde se pune masina d-abia rasturnata si mai ales faptul ca este in primul rand important sa te protejezi tu, ca om, inainte de a ridica o masina de pe pista, in cazul in care vin mai multe automodele dupa aceasta. Am vazut cazuri in care daca pilotul urla indeajuns de tare, un ridicator a fost in stare sa isi ia un short course pe piept ca se grabea sa ii repuna masina pe pista urlatorului. In continuare se permit injuraturile si urletele de la standul de pilotare. In continuare indisciplina pe pista cand exista piloti care nu se dau din calea pilotilor mai rapizi, sau nu urmaresc cursa si isi vad doar de trasa lor, sau mai rau, te lasa sa depasesti ca sa poata sa "traga" tare dupa tine si apoi uita de frana... Nu m-au interesat in mod special listele cu rezultate, dar la finalul manselor de calificari au disparut... Nu au existat manse de antrenament controlat, ceea ce din punctul meu de vedere, la o competitie cu peste 15-20 de participanti devine obligatorie, pentru a se evita incidente cum a avut Gabi, probabil si altii, care intra pe pista cu modelul pentru antrenament sau reglaje si constata ca sunt 80% din participanti acolo si din antrenament devine un haos general. Nu au existat penalizari sau mustrari pentru neprezentarea la ridicat. Pe de alta parte nu este normal sa te rogi de nimeni sa vina la ridicat, dar am asistat la nenumarate ocazii cand a fost nevoit microfonistul sa faca apel DE MAI MULTE ORI la ridicatori pentru a-si ocupa posturile, si nici cu pilotii nu imi este rusine, care nu sunt in stare sa isi inceapa mansa de CALIFICARE fara sa urle ca "nu avem ridicatori"... Am vazut pista cum a fost umpluta de scotch pe ici pe colo ca la touring, dar la sfarsitul competitiei am rupt cateva de curiozitate si ce sa vezi, era ciupita putin mocheta... fratilor, la offtroad nu cred ca simteau/agatau masinile chestiile alea, in schimb aderenta pe bucatile alea se simtea... la fel si cu grila de start in finale. Se pot trasa pozitiile pilotilor in grila pe mantinele, nu pe mocheta. Nu mai imi vin acum toate ideile in minte dar am sa mai scriu...

A!! Si pentru hienele de pe langa un pilot cu probleme la un moment dat, nu pot decat sa fiu dezgustat sa vad ca pana si in modelism exista acelasi impuls animalic de a lua ce nu ne apartine si apoi sa ne intrebam daca a "murit" proprietarul. Rusine.

Aceasta postare a fost editata de Diesel: 29 November 2011 - 08:58 PM

[smk]

Da , ar trebui regulamentul sa fie stiut si respectat de fiecare dintre participanti. Ca sa se intample asta trebuie neaparat facuta sedinta tehnica, un alt lucru util cred eu, ar fi ca regulamentul facut pentru fiecare concurs sa fie adaugat in topicul acestuia, astfel fiecare cand se inscrie sa il si citeasca , nu doar - concurs de pe data de, la ...

Deasemenea trebuiesc specificate foarte clar in regulamentul penalizarile pentru injuraturi/urlete si trebuie respectat. Este foarte greu sa te concentrezi cand lumea langa tine tipa si se agita( uneori se mai si apleaca peste balustrada ca sa iti taie si campul vizual) Mai spunea un coleg de pe forum in alt topic ca iti e si rusine sa vii cu un copil, viitor modelist, la pista si sa auzi un pilot cum isi baga si isi scoate. Este un hobby pe care il practicam de placere haideti sa nu ajungem ca la piata.

Cu ridicatorii... problema veche... Cel mai bine parerea mea este ca atunci cand afisati programul inainte de concurs sa afisati si ridicatorii.. ei sa fie anuntati si cu 1 minut inainte de inceperea mansei , iar daca atunci cand s-a dat startul si nu este toata lumea se taie mansele, fara scuze gen... am intarziat 30 secunde. Vii la fix sau ai mansa taiata fara exceptii.

Sper sa se inteleaga ca nu ma refer doar la concursul asta, dar lucrul descris de Diesel nu e de ieri. Cum la anul vom avea probabil concursuri internationale toate aceste nerespectari ale regulamentelor nu cred ca mai trebuiesc tolerate.

Imi aduc aminte de un accident intamplat anul trecut la touring tot la Pucioasa cand se rupsese mocheta, se anuntase ca e o problema pe linia dreapta si un junior a ignorat si a intrat cu viteza maxima in piciorul lui Gabi... astfel de incidente nu trebuie sa se repete!
Exemplu de cum se respecta regulile la noi si la bulgari la touring - la noiam auzit- "masina asta am mai vazut-o e ok", sau , "e un pic sub 5mm garda, mai ridic-o un pic si e ok"... fara sa se taie mansa.
La bulgari se face inspectia dupa fiecare mansa si se taie orice mansa daca masina nu e corespunzatoare.

Partea foarte buna este ca numarul concursurilor a crescut foarte mult, nivelul competitional a crescut, anul trecut nu cred ca am avut nici jumatate din concursurile de anul acesta si pentru asta merita felicitari toate magazinele care s-au implicat.

[Fxpower]

De data aceasta dreptatea este de partea lui Diesel si comentariul este bine venit. In primul rand piloti care nu si-au dat silinta sa vina la ridicat o sa incepem nu sa-i penalizam ci sa-i excludem. Macar de ar fi avut bun simt sa delege pe cineva as fi inteles. Si da trebuie adoptata foarte serios problema sigurantei pe pista si a ridicatorilor si pista conceputa astfel incat sa permita acest lucru.

[mizzone]

Fxpower, la 29 November 2011 - 11:25 PM, a spus:

De data aceasta dreptatea este de partea lui Diesel si comentariul este bine venit. In primul rand piloti care nu si-au dat silinta sa vina la ridicat o sa incepem nu sa-i penalizam ci sa-i excludem. Macar de ar fi avut bun simt sa delege pe cineva as fi inteles. Si da trebuie adoptata foarte serios problema sigurantei pe pista si a ridicatorilor si pista conceputa astfel incat sa permita acest lucru.

mi-am dorit sa ajung sa vad doar finala de SC4WD, ca ma intereseaza clasa...nu am venit, desi am fost in Targoviste in fiecare zi a concursului, si pina la voi nu faceam mai mult de 25 de minute...nu am reusit sa gasesc scris nicaieri un program detaliat...pacat...
Diesel a invatat foarte mult si mai ales se vede ca a citit TOT ce s-a scris in subiectul-sondaj referitor la de ce vine sau NU vine lumea la concurs, al carui initiator a fost( tin sa-l felicit inca odata pentru modul responsabil in care a inceput sa "vada" cum STAU sau merg lucrurile in RC...); din pacate, daca progresul realizat este doar o relativa crestere a numarului de participanti, sintem inca prea departe de ce ar trebui sa fie spectrul competitional in RC-ul autohton...
daca v-ati simtit bine asa, domnilor, e ok, dar cred ca ar trebui sa va ginditi si la partea de "imagine", un pic, si evaluati, la RECE, ce anume ar fi avut de vazut sau NU un simplu spectator(repet, imi pare nespus de rau ca nu am reusit sa va vad, dar nu am stiut programul orar EXACT...)
sa intelegem ca subiectul lui Diesel a fost citit doar de el?
felicitari pentru eforturile fizice organizatorilor, sint convins ca daca ar si citi ceva mai mult lucurile ar fi foarte ok, acuma cu siguranta ca sint multe modele pentru care sa se organizeze competitii cu anvergura din ce in ce mai mare.
sa speram ca sezonul rece si prezumtivele competitii de 1-2-8 de la Florin vor ajuta sa ne "educam" si mai mult(din punct de vedere "competitional"si ORGANIZATORIC, evident, am mare incredere ca a invatat si observat si acum mai multe lucruri si amanunte din organizarea concursului asta, si va sti cum sa conduca si mai bine concursurile de la sala lui).
BRAVO pentru ca ati fost multi, dar sa nu uitam ca un INTREG este facut din lucruri mai MICI, puse cap la cap, care trebuie sa functioneze cit mai bine(...sau nu).
bafta si minuni!

[bolocang]

bla bla blaab bla bla bla, vorbiti de parca sunteti cel putin Schumacheri.

[cristake]

"Da , ar trebui regulamentul sa fie stiut si respectat de fiecare dintre participanti. Ca sa se intample asta trebuie neaparat facuta sedinta tehnica, un alt lucru util cred eu, ar fi ca regulamentul facut pentru fiecare concurs sa fie adaugat in topicul acestuia, astfel fiecare cand se inscrie sa il si citeasca , nu doar - concurs de pe data de, la ... "

Pentru ca sa intram si noi in rand cu lumea trebuie sa APLICAM REGULAMENTUL EFRA pana la cap si amanuntit, fara a se face exceptii nici chiar pentru caroserii...

"Cu ridicatorii... problema veche... Cel mai bine parerea mea este ca atunci cand afisati programul inainte de concurs sa afisati si ridicatorii.. ei sa fie anuntati si cu 1 minut inainte de inceperea mansei , iar daca atunci cand s-a dat startul si nu este toata lumea se taie mansele, fara scuze gen... am intarziat 30 secunde. Vii la fix sau ai mansa taiata fara exceptii."

Cu ridicatorii este cel mai simplu. Daca nu esti cu 30 de secunde inainte de mansa la locul tau de ridicat (acelasi cu nr. de pe masina) ti se taie CEA MAI BUNA MANSA (conform regulament EFRA). Sigur data viitoare nu mai "uiti" sa vii la ridicat...

"Exemplu de cum se respecta regulile la noi si la bulgari la touring - la noiam auzit- "masina asta am mai vazut-o e ok", sau , "e un pic sub 5mm garda, mai ridic-o un pic si e ok"... fara sa se taie mansa.
La bulgari se face inspectia dupa fiecare mansa si se taie orice mansa daca masina nu e corespunzatoare."

Foarte bine punctat!!! Dar sa ai si cu ce sa verifici... La concursul mentionat de SMK bagheta pentru masurarea garzii la sol era curba... lucru verificat de mine imoreuna cu arbitrul (masina avea avea minim 5 mm verificata pe toate partile iar bagheta "agata"...

In rest, despre morti, numai de bine... Concursul a fost curat. Este foarte bine ca au fost 20 de piloti la Buggy Rro iar rezultatele au fost stranse.
Felicitari organizatorilor!

Aceasta postare a fost editata de cristake: 30 November 2011 - 09:26 AM

[sandrei]

Azi e Sfantul Andrei !

[vgeorge]

Si vrei sa iti zicem La multi ani?

[smk]

Felicitari Andrei, ai 5% reducere pe hpi-racing :good:

[vgeorge]

Bogdane, cat am putut sa rad la asta :good:))

[Cosminake]

propun sa nu-i zicem lui suciu la multi ani azi :good:
ii zicem maine!

[FlorinSS]

Eu ma risc si ii zic azi

LA MULTI ANI ANDREI >>>>>>.....acum astept ..... :good:

[vgeorge]

Eu ii zic in felul meu:

[SHAKS]

La multi ani Andrei, esti bun de cinste!!! :)

[mizzone]

sandrei, la 30 November 2011 - 09:50 AM, a spus:

Azi e Sfantul Andrei !

sa traiesti!sa dai de baut! bravo!...da', ce legatura are cu discutia?...ajuta-ne sa pricepem, un pic...!
bafta si minuni!

[Diesel]

mizzone, la 30 November 2011 - 12:30 PM, a spus:

sa traiesti!sa dai de baut! bravo!...da', ce legatura are cu discutia?...ajuta-ne sa pricepem, un pic...!
bafta si minuni!

Bine ca nu sunt eu singurul nebun pe aici... Am vrut sa scriu si eu dar... E bine. E treaba romaneasca. E ca faza cu caravana si cainii.
Andrei la multi ani, si zii lui Andy sa ma sune.

[Skipper74]

Andrei: Ca si concluzie, am inteles doleantele voastre si aveti maxima dreptate. Concursurile sunt organizate bine, insa va trebui sa punem accent MARE pe arbitraj si aplicarea regulamentelor. Am discutat cu marea majoritate a celor implicati in aceste concursuri: concurenti,organizatori si am stabilit ca vom avea cate 2 arbitri de concurs la fiecare eveniment care sa fie impartiali si sa aplice regulamentele in momentul in care lumea a luat la cunostinta ce este si ce nu este permis intr-o competitie si sa intelegem ca o competitie fara RESPECT si FAIR PLAY se transforma la sfarsitul zilei intr-un meci de fotbal si asta nu ne dorim. DOAR IMPREUNA PUTEM LUCRA SA IMBUNATATIM AUTOMODELISMUL SPORTIV : CONCURENTI,ORGANIZATORI SI CONSUMATORI.
Propun pe aceasta cale sa deschidem o dezbatere pe un thread prin care sa incercam sa stabilim de comun acord ce trebuie implementat la concursuri, dar VA ROG sa nu trecem la alte subiecte sau certuri fiindca PENTRU NOI O FACEM nu pentru altii!!!!
Oamenii din greseli invata, important este ca am inceput sa dam un mers constant evenimentelor si competitiilor ceea ce este un lucru bun, acum va trebui sa lucram si la calitatea organizatorica a acestora.
Pot doar sa ma bucur deoarece am inceput sa simtim si noi ca sunt concursuri adevarate,multi participanti si mult spirit de competitie si pot doar sa sper ca vom imbunati calitatea acestora pe viitor.

LE: va multumesc pentru urari

Aceasta postare a fost editata de Skipper74: 30 November 2011 - 03:47 PM