[Picatot]

1. Introducere
În fabricarea automobilelor, materialele compozite polimerice (mase plastice armate) se dovedesc competitive atât sub aspectul preţului cât şi al posibilităţilor de înlocuire şi completare cu succes a materialelor tradiţionale (metal, ceramică, sticlă etc.).
Cea mai mare partea a aplicaţiilor, 56%, îl constituie construcţia elementelor de caroserie auto: aripi, uşi, pavilioane, capote etc. În funcţie de procedeul de formare adoptat pentru execuţia unui produs sunt necesare următoarele dispozitive de formare:
- matriţă deschisă (la formarea manuală şi la formarea cu sac sub vid);
- matriţă exterioară şi matriţă de închidere (la formarea cu poanson şi matriţă şi la formarea prin injecţie sub vid).
Matriţele destinate fabricaţiei de produse din materiale plastice armate pot fi confecţionate dintr-o mare diversitate de materiale:
- metalice,
- materiale plastice armate cu fibre de sticlă,
- ghips, lemn.
Durata de exploatare a matriţelor variază în funcţie de materialul din care sunt confecţionate, de tehnologia de formare aplicată cum şi de solicitările la care este supusă matriţa.
La proiectarea matriţelor trebuie să se ţină seama ca matriţa:
- să nu prezinte raze de curbură prea mici, căutându-se raza de curbură cea mai mare care poate fi tolerată.
- trebuie evitate unghiurile ascuţite, pentru că este aproape imposibilă umplerea lor uniformă cu răşină şi fibră de sticlă, ceea ce dă naştere la apariţia punctelor slabe în piesă.
- matriţa trebuie să aibă un profil şi o conicitate care să permită extragerea cât mai uşoară a produselor finite.

Execuţia matriţelor din poliesteri armaţi cu fibre de sticlă

Pentru fiecare reper în parte se vor proiecta matriţele corespunzător geometriei piesei ce trebuie realizate şi tehnologiei de execuţie.
Matriţele sunt prevăzute din proiect cu o margine de 10-15 cm.
Pentru semimatriţele exterioară şi de inchidere, folosite la formarea sub presiune sau prin injecţia răşinii, marginile se prevăd într-un plan de închidere şi etanşare a celor două matriţe în timpul formării.
Execuţia matriţei se face plecând la modelul realizat în prealabil din lemn, aluminiu, ipsos, etc.
Se va realiza mai întâi matriţa exterioară după care cea de închidere.


Etapele realizării matriţei:

1. Pregătirea suprafeţelor active ale modelului.
2. Demularea suprafeţei pentru a asigura extragerea modelului din matriţă.
3. Aplicarea gel-coatului
4. Formarea matriţei
5. Polimerizarea totală
6. Consolidarea matriţei
7. Extragerea modelului şi finisarea matriţei
8. Realizarea matriţei de închidere;
9. Realizarea canalelor pentru garnituri şi a orificiilor pentru injecţie şi vidare.
10. Pregătirea suprafeţei active
11. Tratarea matriţei

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 24 February 2005 - 10:43 AM

[Picatot]

1. Pregătirea suprafeţelor active ale modelului.
Execuţia matriţei din răşină poliesterică armată cu fibre de sticlă se face plecând la modelul realizat în prealabil. Pentru realizarea matriţei se va pregăti o suprafaţă plană pe care se va monta modelul, în vederea realizării marginilor matriţei. După montarea modelului se va face un ultim controlul dimensional al acesteia.
Suprafaţa modelului care va fi copiată de către matriţă, trebuie să fie lustruită cu pastă de lustruit, astfel încât să aibă un aspect neted şi să nu prezinte porozităţi (să fie lucioasă). De calitatea suprafeţei modelului şi de pregătirea acesteia depinde calitatea suprafeţei active a matriţei şi implicit calitatea produselor.

[Picatot]

2. Demularea suprafeţei pentru a asigura extragerea modelului din matriţă.
Demularea suprafeţei pentru a asigura extragerea modelului din matriţă. Se utilizează un agent de demulare tip ceară care se aplică în minim patru straturi şi se lasă trei ore între straturi pentru uscare. După care se aplică un ultim strat de alcool polivinilic care se lasă să se usuce 15-20 min.

[Picatot]

3. Aplicarea gel-coatului
Pentru realizarea stratului de gel se folosesc gel-coaturi speciale pentru matriţe şi se activează cu peroxizi de calitate în proporţie de max 2%.
Aplicarea stratului de gel se va realiza prin spreiere în două straturi.
Se aplică un strat de gel-coat de grosime cuprinsă între 400-600 µm, se verifică grosimea stratului aplicat şi se lasă 5 minute pentru ca să iasă aerul, apoi se aplică al doilea strat pe direcţie perpendiculară aplicării primului strat, de grosime cuprinsă între 400-600 µm, astfel încât grosimea stratului final umed să fie cuprinsă între 800-1000 µm. Stratul de gel-coat se lasă să polimerizeze între 3 şi 6 ore .

[Picatot]

4. Formarea matriţei.
După polimerizarea gel-coatului se aplică un strat de răşină poliesterică. Răşina poliesterică folosită trebuie să aibă rezistenţă foarte bună la stiren. Stratul de răşină trebuie să fie omogen , fără bule de aer. Se aplică primul strat de mat de fibre de sticlă M225 (225 g/m2 ), şi se impregnează manual cu răşină poliesterică, lăsându-se un timp de 20-24 ore să se polimerizeze.
Se aplică un strat de mat de fibre de sticlă M300 (300 g/m 2), şi se impregnează manual cu răşină poliesterică, lăsându-se un timp de 20-24 ore să se polimerizeze.
Se impregnează în acelaşi mod, minim 5 straturi de material de armare din mat de fibre de sticlă M450 (450 g/m 2 ), pentru fiecare strat timpul de polimerizare de 20-24 ore trebuie respectat.
La confecţionarea matriţelor este necesar să se obţină o grosime a peretelui de aproximativ 6 mm.

[Picatot]

5. Polimerizarea totală.
După ultimul strat se lasă un timp de două săptămâni matriţa pe model pentru postpolimerizarea răşinii. Respectarea acestui itinerariu tehnologic este obligatorie pentru a asigura matriţei rezistenţă, astfel ca în timpul utilizării, să nu sufere deformări.

[Picatot]

6. Consolidarea matriţei.
După maturarea matriţei se face o consolidare a matriţei cu ranforsări (din lemn, din PAFS sau din ţeavă rectangulară, funcţie de cât de rezistentă se doreşte a fi matricea), care se fixează la exteriorul matriţei cu chituri poliesterice.
Peste ranforsări se aplică încă un strat de mat M 450 şi se impregnează cu răşină. Ultima dată se aplică un strat de răşină protector şi se lasă să polimerizeze.

[Picatot]

7. Extragerea modelului şi finisarea matriţei
După întărire matriţa este extrasă de pe model (decofrare) cu grijă, folosind pene de extracţie flexibile din material plastic, astfel încât suprafaţa activă a matriţei să nu sufere zgârieturi sau defecte de orice natură.
Finisarea matriţei constă în operaţii de:
- decupare a marginilor, de debavurare ÅŸi slefuire a lor;
- prelucrarea găurilor pentru asamblarea elementelor matriţei (atunci când se prevăd suprafeţe de
separaţie necesare extragerii pieselor din matriţă).

[Picatot]

8. Realizarea matriţei de închidere.
Matriţa de închidere se va executa prin copiere după matriţa exterioară. Pentru a asigura între cele două matriţe spaţiul de formare având grosimea proiectată se va folosi ceră calibrată. Se îmbracă matriţa exterioară în ceară calibrată iar spaţiile rămase neacoperite se umplu cu plastilină. Pe ceara calibrată şi pe marginea matriţei exterioare se aplică răşina gelcoat şi se formează matriţa de închidere respectând itinerariul tehnologic prezentat pentru realizarea matriţei .

[Picatot]

9. Realizarea canalelor pentru garnituri şi a orificiilor pentru injecţie şi vidare.
Pentru matriţele utilizate la procedeul de formarea prin injecţie sub vid sau la procedeul de formare cu sac sub vid, se vor realiza orificiile pentru injecţie şi vidare şi se vor prelucara prin găurire orificiile. Se montează, cu chit poliesteric şi fibră de sticlă, ştuţurile care asigură, după asamblarea matriţei, racordarea la instalaţiile de vid sau/şi de injecţie.
Pe marginea matriţei exterioare, de formare prin injecţie, se prelucrează în planul de separare, două canale. În aceste canale se fixeaxă prin lipire, garnituri de etanşare din cauciuc flexibil pentru vid.

[Picatot]

10. Pregătirea suprafeţei active.
După realizarea matriţelor, suprafaţa activă a matriţei trebuie finisată progresiv, astfel încât să se asigure în final o suprafaţă lucioasă. Pentru aceasta se vor şlefui suprafeţele în mediu umed cu hârtie abrazivă rezistentă la apă, de granulaţie fină de la 300 până la 2000, după care se vor lustrui cu pastă de lustruit.

[Picatot]

11. Tratarea matriţei.
După îndepărtarea impurităţilor prin spălare şi uscarea suprafeţelor se aplică pe suprafeţele active ceară demulantă în 4 straturi succesive astfel:

Aplicare strat 1 / Lustruire => 12ore/18-25 grade
Aplicare strat 2 / Lustruire => 6ore/18-25 grade
Aplicare strat 3 / Lustruire => 6ore/18-25 grade
Aplicare strat 4 / Lustruire => 6ore/18-25 grade

- Ceara se aplică cu ajutorul unor lavete din bumbac şi se lustruiesc suprafeţele cu şifon.
- Tratarea matriţei se face în scopul asigurării extragerii produselor din matriţă

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 23 February 2005 - 08:26 PM

[Picatot]

3.Concluzii Din motive de eficienţă economică, realizarea din poliesteri armaţi cu fibre de sticlă este cea mai avantajoasă pentru realizarea pieselor de serie mijlocie prin tehnologiile de formare manuală, prin injecţie, sub vid şi prin presare uşoară având o durată de exploatare de 1000-3000 de buc/ matriţă. Confecţionarea cestor matriţe din răşini poliesterice armate cu fibre de sticlă are avantajul unor costuri reduse şi nu necesită o S.D.V.-istică complexă.


LUCRAREA APARTINE IN INTREGIME: Åž.l. dr. ing. Gabriela-Monica PREDA
CONFECÅ¢IONAREA MATRIÅ¢ELOR PENTRU REALIZAREA ELEMENTELOR DE CAROSERIE AUTO DIN MATERIALE COMPOZITE STRATIFICATE
Târgu Jiu, May 24-26, 2002


BIBLIOGRAFIE
1.Cognard, Ph., - "Les Applications industrielles des materiaux composites" - Editions du Moniteur;
2.Mihalcu, M. ,- " Materiale plastice armate " - Editura Tehnică Bucureşti ,1986;
3.Nistor, D., ş.a., -"Materiale termorigide armate" Editura Tehnică Bucureşti, 1970;
4.Preda, G.M., - "Influenţa factorilor tehnologici asupra calităţii pieselor din materiale compozite poliester-fibre de sticlă, utilizate în construcţia automobilelor" - teză de doctorat, Craiova 2000;

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 23 February 2005 - 08:20 PM

[Picatot]

PS:
1. Cartea pe care am dat-o odata despre mat compozite era un curs de pe la academia militara iar acum accessul e restrictionat!
2. Procedeul de mai sus se poate folosi la piese deschise cu pereti subtiri sau grosi!
3. Cantitatea de munca manuala e FFFF mare atit la constructia matritei in sine ci si la cea a modelului!
ADIQ frecati de va sar CAPACELE! :)

Aceasta postare a fost editata de Picatot: 23 February 2005 - 09:50 PM

[Valteras]

Bravos Picatot!

Cu aceste mesaje, ai dat o lovitura de gratie tuturor celor care in naivitatea lor credeau ca facerea de facaturi din fibre de sticla e floare la ureche! Poate se mai trezeste si ei la realitatea cruda si nemiloasa!

In rest, cum ziceai si tu: frecati, frecati si iar frecati!

[Picatot]

Valterasule NU fi asa de rau! :D
Asta e doar daca pesele tre sa se "MBUCE" bine bine!
Unde-s cote libere dumnzeu cu mila ca +/- 0,5 nu mai conteste!
TOTU E SA ARATE BINE!

[SILVIU66]

ia spuneti-mi si mie acum: am un fuselaj de fibra si vreau sa dau in el o gaura dreptunghiulara.(pentru un comutator on/off)
merge cu bormasina si dupa aceea luat la pila?

[Valteras]

Pai altfel cum? Ca laser-frate nu ai.
Da intai gauri mai mici si dup-aia le "dreptungiularizezi" din pila de ceasornicar.
Pt. gauri ordinare, se da intai cu diam mai mic si se largeste cu pila rotunda sau alezor (conic). Nu strica sa saturezi ulterior muchiile (bavurile) cu CA.

[Dom*PROFESOR]

In practica lucrurile stau cu totul altele. Problema proasta in Romania e ca pentru aeromodele nu ai ce materiale sa gasesti, nici rasina si nici panza si mai trebuie si altele.pentru piese mari si groase tehnologia merge cum spun cei de mai sus. La aeromodele treaba e mai complicata.

[pescarulxxl]

Multumesc ptr. informatiile suplimentare pe care mi le-ai furnizat si te rog daca stii surse de rasina ( ptr. nautica ) , gelcoat, catalizator, intaritor, pigmanti culoare.Nu gasesc decat la a doua , a treia mana.Multumesc inca odata si te rog daca poti sa-mi dai raspuns pe gufisor@yahoo.com

[nainer]

Buna ziua,
Incerc sa iau legatura cu cineva care sa imi poata face o "cutie" ceva mai speciala pe care sa o folosesc la un aparat foto . Asept va rog un raspuns aici pe site sau la sorinnainer@gmail.com.
Multumesc frumos,
O zi buna tuturor !

[noxxer]

Doresc sa iau legatura cu cineva care imi poate face o matrita sau mai multe pt cateva repere de fibra de sticla, astept cu interes: amadaitaly@yahoo.it

[luciferus_the_devil]

am si io o intrebare.. imi poate face careva niste carene din fibra de sticla pentru o motocicleta?... daca da pls. trimiteti un e-mail la luciferus_the_devil@yahoo.com .. eu sunt din iasi

[andreis]

Unde pot gasi panza din fibra de sticla 200g/mp si lacuri epoxy.

[CYCLER]

Materiale gasiti la Rompolimer. E pe undeva pe dupa pasarela Baneasa (mi-e greu sa explic). S-ar putea sa fie greu de procurat in cantitati mici, totusi. Eu am luat pana acuma o singura data insa, si pareau de treaba (n-a trebuit sa cumpar decat niste mat in valoare de vre-o 120 k lei :D )

[alien1835]

CYCLER, la 17 Oct 2005, 10:54, a spus:

Materiale gasiti la Rompolimer. E pe undeva pe dupa pasarela Baneasa (mi-e greu sa explic). S-ar putea sa fie greu de procurat in cantitati mici, totusi. Eu am luat pana acuma o singura data insa, si pareau de treaba (n-a trebuit sa cumpar decat niste mat in valoare de vre-o 120 k lei http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif )

Da faza asta cei din province ce fac?
Ei cum cumpara? :lol:

[Machspeed]

Salutare la toata lumea, au trecut cativa ani de cand nu am mai postat pe-aici cred... deh, alte treburi mi-au ocupat viata intre timp. Insa de curand mi s-a reaprins microbul modelistic si vroiam sa arunc si eu o intrebare pe-aici, legata de subiect, poate stie cineva sa-mi raspunda.

Asa, sa spunem ca pot sa-mi fac singur intr-un final o matrita simpla din aluminiu la CNC pentru un fuselaj (sa zicem). Dilema mea e urmatoarea: ce variante am in continuare?
Am acces la masini de turnare mase plastice sub presiune dar e mult prea mult pentru testele mele. Adica masinile alea lucreaza in foc continuu si daca nu fac 2000-3000 de fuselaje cumva n-are nici un rost sa ma complic cu asa ceva la momentul asta.
Pe mine ma intereseaza deci alta varianta. Am facut TCM-ul (dar profesez in alt domeniu de cativa ani buni) si imi aduc aminte ca existau mai multe metode de turnare, pe langa cea sub presiune. Ma gandesc la ceva de genul "prin cadere libera", adica sa fac o matrita in care "torn" materialul plastic si il las acolo pana se intareste si ia forma care trebuie.
Nu stiu insa ce vascozitati au plasticele despre care vorbim aici si daca se preteaza la asa ceva..

Ceva idei?

O sa ma uit si pe alte forumuri pe-afara (rcgroups?) sa vad daca nu gasesc informatii, ar trebuii sa fie ceva.

Multumesc.

Aceasta postare a fost editata de Machspeed: 01 May 2007 - 10:36 AM

[ctotth]

Am vazut pe discovery cum se fac capatanile la papusi. Se toarna un plastic lichid (care nu e complet lipsit de vascozitate) in matrita care apoi e pusa intr-un aparat care o invarte tot timpul, schimband mereu axa de rotatie, a.i. lichidul ala unge uniform tot interiorul matritei pana la intarire.

Dar nu cred ca merge cu fibra de sticla, sper sa nu supar ca am postat aici.

[kmypld]

pescarulxxl, la 15 Jul 2005, 21:49, a spus:

Multumesc ptr. informatiile suplimentare pe care mi le-ai furnizat si te rog daca stii surse de rasina ( ptr. nautica ) , gelcoat, catalizator, intaritor, pigmanti culoare.Nu gasesc decat la a doua , a treia mana.Multumesc inca odata si te rog daca poti sa-mi dai raspuns pe  gufisor@yahoo.com

Toate aceste produse le gasesti la :
SC POLYDIS SRL
Arad
Calea Timisorii nr.212/2
Tel. 0257 288 669
Tel. 0731 660 101

Aceasta postare a fost editata de kmypld: 24 August 2007 - 07:28 PM

[alexella]

SAU... la acelasi POLYDIS din Str Biharia, Bucuresti.
Beeeeton..
De fapt, sunt fostii Rompolimer (ai lui SaintGoban).
Dar nu conteaza: au rasini si fibre