[hash84]

PaunFD, la 04 October 2011 - 08:13 PM, a spus:

N-ati mai zburat si alte spume, care sa va satisfaca, in afara de MPX-uri?

nu!
LE : mint! formosa 1 :blink:

Aceasta postare a fost editata de hash84: 04 October 2011 - 10:34 PM

[oachidori]

PaunFD, la 04 October 2011 - 08:13 PM, a spus:

Voi, ce ziceti?! N-ati mai zburat si alte spume, care sa va satisfaca, in afara de MPX-uri? Chiar nu-i nici un alt pasionat care sa nu fi zburat alta spuma si sa nu fie la fel de multumit ca de un MPX, sau chiar mai multumit? :blink:

Ba da !Eu am zburat E Starter-ul de la GWS.Excelent avion pentru incepatori.Exact asa cum vine el cu motorizare brushed si reductor.La crash se rupe curat,l-am lipit de nici nu se vede.Toate partile s-au imbinat frumos,manual excelent,etc.Deci mai exista si altele..Dan Mitea poate confirma despre acest avion,si el a avut unul sau doua. :good:

[REAL DESIGN]

Vorba lui Mircea Badea ... eu nu mai pot, nu mai rezist .....

Daca si colectionarii de ceasuri si-ar ghida alegerea doar pe principiul care Patek Philippe sau Anker sau ... mai merge bine dupa ce da cu el de bordura ....

Fratilor un model se alege si dupa alte multe criterii fie el si doar de spuma ( sunt modele si din depron pentru sala care
daca nu e de la mama lui nu ai nici o sansa sa faci un program de competitie - nu ca se rupe sau nu si in cate se rupe este important .... va rog eu

Luati voi o chinezarie echipata cu chinezarii si faceti asa cu el :



Eu zic sa luam o pauza ce nu se va ajunge la nici o concluzie ...... sau sa il rugam pe ZOD sa mai dea niste Boing,, Poingg,, ca nu se poate.


P.S.

Temna nu era : " Ce model se potriveste unui incepator si la cate crash-uri rezista !"

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 05 October 2011 - 09:22 AM

[oachidori]

REAL DESIGN, la 05 October 2011 - 09:20 AM, a spus:

Vorba lui Mircea Badea ... eu nu mai pot, nu mai rezist .....

Daca si colectionarii de ceasuri si-ar ghida alegerea doar pe principiul care Patek Philippe sau Anker sau ... mai merge bine dupa ce da cu el de bordura ....

Fratilor un model se alege si dupa alte multe criterii fie el si doar de spuma ( sunt modele si din depron pentru sala care
daca nu e de la mama lui nu ai nici o sansa sa faci un program de competitie - nu ca se rupe sau nu si in cate se rupe este important .... va rog eu

Luati voi o chinezarie echipata cu chinezarii si faceti asa cu el :



Eu zic sa luam o pauza ce nu se va ajunge la nici o concluzie ...... sau sa il rugam pe ZOD sa mai dea niste Boing,, Poingg,, ca nu se poate.


P.S.

Temna nu era : " Ce model se potriveste unui incepator si la cate crash-uri rezista !"

Ce vrei ma mai exista si oameni talentati!! :blink: :good:

[Maverick]

PaunFD, la 04 October 2011 - 08:13 PM, a spus:

Vedeti ca daca nu-i un Paun sa va zgandare, topicul treneaza?! De la orele 14:00, n-a mai postat nimeni nimic, se pare ca lumea, cititorii s-au speriat de "boing-ul" lui @Zod.

Subscriu la aia cu troll-ul.. Mai rau, nici nu trebuie sa il zgandare cineva ca el scrie oricum..

Citeaza

Chiar asa sa fie, chiar atat de bine sa fie puse la punct produsele celor de la MPX, incat sa nu aibe rival pe piata?! Unu din criteriile pe care eu il iau in considerare, este rezistenta la crash, iar @Allen a venit cu un exemplu de spuma MPX, care pare sa vina in intampinarea si a acestui criteriu, pe langa toate celelalte.

ALLEN, la 02 October 2011 - 10:35 PM, a spus:

PS: Paun, vrei un kit f bun si f rezistent? simplu; TELINK. poti sa crezi ca am vazut ceva crash-uri (unele f violente) si dupa cateva picaturi de superglue zburau ca inainte? dar, din pacate, astia nu de la TELINK nu s-au gandit sa faca si modele asa... mai smechere, ca pentru cei cu 400 ore zbor. nu au decat niste amarate de 3D-uri si ceva aripi... nu cred ca te-ar satisface.

TELINK este un producator ceh, n-ar nici o treaba nici cu MPX, nici cu chinezii.

"Old chinese saying" (inventata acum): Decat sa aberezi, mai bine te interesezi.

[stiganas]

Multi sunt atat de concentrati sa scrie ca nu citesc despre ce e vorba in topic (nici macar un post mai sus ca de ce e pe prima pagina e de inteles ca e prea departe si nu mai conteaza). Aici cu domn Paun e antologica dar se intampla deseori. Ca sa nu mai zic de citari din burta :D

Banuiesc ca unii o fac insa cu buna stiinta.

[ALLEN]

Maverik, acu si tu... daca omul citeste printre randuri... aaa, pardon printre cuvinte, scapa esentialul.

[Maverick]

Eu unu' dau abandon la topicul asta.
Cred ca si-a atins misiunea, oricare ar fi fost aceasta..

MPX este, a fost si probabil va mai fi un producator interesant.
Mai sunt si altii care produc spume de caliate si altii care le imita la bani putini.. nimic anormal.

Opinia vizavi de MPX este majoritara, case closed.

Restul sunt discutii pe langa subiect, spre amuzamentul maselor, iar topicul de aici inainte nu poate continua decat in aceasta directie, batutul campilor cu modelul lui Paun (ca tot e rezistent).

[stiganas]

Schimb de opinii. Schimb de opinii si informatii - asta e scopul forumului.

Maverick, la 05 October 2011 - 12:06 PM, a spus:

Cred ca si-a atins misiunea, oricare ar fi fost aceasta..

[PaunFD]

Nu dati cu parul, boieri dumneavoastra, de unde vreti sa stiu ca Telnik e cehesc, sau de unde vrea el?!
Am zis/am crezut ca-i tot un model produs de MPX, precum Acromasterul, Twisterul si toate celelalte si ... asa-l cheama pe - Telnik!

[florin100%]

TELINKu meu
http://www.vimeo.com/16475110

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 05 October 2011 - 11:28 PM

[REAL DESIGN]

florin100%, la 05 October 2011 - 11:27 PM, a spus:

TELINKu meu
http://www.vimeo.com/16475110

Acum poate intelege si omu Paun cum se zboara un model ( nu neaparat asa ca Florin 100 % ) vis a vis de distanta fata de pilot ca sa nu ajunga un PUNCT mic mic pe albastrul cerului si nu in ultimul rand CE SE CERE DE LA UN MODEL referitor la capacitatile lui de zbor - NU LA CAT DE REPEDE SE RUPE SI IN CATE BUCATI - cum ar fi o parnaie care nu sta in cutit - fuge ba pe tren , ba pe canopie, ba se intoarce la loc pe o parte sau pe cealalta parte , la zbor pe spate sa tot impingi ca sa nu cada in cap , la zbor normal sa tot tragi ca daca nu isi tine botu "pe sus" tot pierde altitudine .

Poate acum reuseste sa scrie si denumirea corecta a modelului nu de alta dar gaseste usor pe net .

Si ca sfat : decat sa scrii pomelnice fara sfarsit mai bine un simulator , e tot un fel de " traforat " dar ajuta tare mult mai ales cand ploua afara sau e viscol .

Bafta MPX !

[adioperator]

stiganas, la 15 November 2011 - 09:53 PM, a spus:

DIAMOND vs CULARIS
................................
Calitatea executiei: piesele sunt turnate perfect la amandoua. Spuma difera substantial. Spuma Diamond e mult mai fina/precis turnata dar mult mai sensibila la compresie, de cate ori o strangi ramane infundata (putin). Prefer Diamond - nu am reusit sa ma obisnuiesc cu buburuzele de la Multiplex.
................................

Te plangi ca nu-ti sunt pe plac buburuzele de pe fuselajele facute din spuma de catre Multiplex. Am impresia ca modelele proiectate pana prin 2009-2010 se toarna in matrite ce au acele buburuze. Am cumparat anul trecut FunCub-ul si nu are absolut nicio astfel urma suprafata fiind perfect neteda, in plus spuma nu se deformeaza la orice atingere mai serioasa. E posibil ca pe modelele mai noi sa nu mai apara aceasta problema.

[ilie F1A]

DE CE,DOMNULE PAUN,NU PUI UN MOTOR LA O SCANDURA DE PIN.SIGUR LA UN CRAH MAI SERIOS CU TERRA, ASA CUM CATEGORISESTI AEROMODELELE,SIGUR NU VA AVEA DE DE SUFERIT DECAT TERRA, FACAND O MARE GAURA SAU ARATURA SI SA TE APUCI DE AGRICULTURA,MAI DEGRABA DECAT DE MODELISM,DESTUL DE GREU PT. UNII.BAFTA LA INSAMANTARI.

[wabo1]

Nu am citit topicul de cit diagonal,(prea mult text si text repetat) dar tin sa mentionez ca modelele MPX au inceput moda acum vreo 15 ani cu polistirene.
Pe urma au venit alti.
Bineinteles ca au fost aeromodele din polistiren deja in ani 60´..
Dar mare moda venea cu MPX ci nu cu chinezi.
Shockflyere toto nu veneau din China si au fost inventie de la Ikarus.
Eu nu stiu niciun fel de aeromodele care a inceput sa devine moda si care au fost complet inventate in China.

Cine a zburat de exemplu planoarele de la MPX, Tangent sau Graupner/Tangent si cele din China ca si eu, poate spune ca cele de MPX sunt net superiore la performanta de zbor, si la acesori oricum, sa nu vorbim de disponibilitate de piese in caz de nevoie.

Eu tind sa cred si restul de avioane de la MPX au comportament bun in zbor in ciuda la unele facaturi care am incercat de la chinezi und de cind in cind aveai impresia ca au facut model dupa cum arata comercial dar nu le a interesat sa si zboare ca si cum trebuia.

Si clar este ca un model made in Europa este mai scump de cit unul made in china.
Si modele care sint doar distribuite de o firma mare din Europa, chiar daca sint facute in Asia, au calitate complet alta de cit cele care le cumparati la HK de exemplu, pentru macar inainte de vinzare sa mai uitat cineva cu gindire europeana la calitate inainte.

Intrebare daca ar fi loc pe piata pentru modele MPX mi sa pare cel putin provocator, daca nu deplasat. Daca pui o asemenea intrebare sa pare ca nu ai facut comparatie completa si probabil nici nu prea ai experienta destula ca sa vezi diferenta. Sau, pur si simplu te complaci cu modele care au performante mediocre.

Mie imi plac cele de calitate ca si cele de MPX. La calitate ma refer mai ales la comportament in aer si la cit de perfect este facut model. Pretul nu este criteriu daca ai pretenti.

[Mihai Oprescu]

wabo1, la 05 January 2012 - 02:42 PM, a spus:

Pretul nu este (un) criteriu daca ai pretenti(i).

Cred ca ultima propozitie sintetizeaza toata postarea !

[stiganas]

Multam de postare wabo. Din pacate nu am gasit nicaieri pe net istoria recenta a modelismului. Tot ce am aflat a fost ce am prins din zbor.

Stiam ca Multiplex a avut avioane din polistiren inainte de revolutia elapor si stiam ca au avut o linie de planoare profi de la Tangent (acum la Graupner). Din ce am citit eu GWS au fost cei care au impus kiturile din polistiren pe piata. Si astazi multe din chestiile pe care le-au introdus au ramas (chiar daca GWS a cazut in umbra).

Stiam si de Ikarus care au introdus multe lucruri revolutionare (shockflyere, elicoptere si un simulator care si azi sta in picioare).

E clar ca pana acum 10 ani tot ce venea de la firmele germane era fabricat in Germania. Acum nu mai e la fel.

Ikarus e o umbra care distribuie Walkera si nu mai fac nimic.

Robbe nu mai fac nimic, distribuie si pun eticheta robbe pe diverse produse. Au zero contributie la proiectare si calitate (ex Diamond 2500/Arcus Sport). Tot ce era produs Robbe autentic e ingropat demult.

Graupner e un caz special si tu esti cel mai in masura sa ne faci o istorie a firmei. Din ce vad eu azi Graupner revinde la fel ca Robbe diverse produse dar fac mai mult decat Robbe, de pilda noile statii HOTT sunt facute in Korea, proiectul e sigur korean dar pare ca au si ei o contributie (le minimum traduc meniul in germana). Am aflat cu uimire ca Graupner are una din cele mai mari plantatii de balsa pentru modelism undeva in america de sud. Balsa pe care o folosesc chinezii vine de la Graupner.

Multiplex e/a fost aparte. Kiturile lor sunt proiectul lor. E adevarat productia nu mai e in Germania. E adevarat electronica e facuta de altii, in mare masura de Hitec (cel putin servo) dar inca mai au produse originale. Statiile cu tot cu receptoare si mai ales kiturile.

Asa cum am zis de la inceput kiturile nu mai au mojo (si statiile au ramas in secolul trecut, nici macar nu mai sunt distribuite in USA). Executia e buna, proiectarea e slaba. Mojo-ul e acum la altii (horizonhobby, Align de exemplu).

Eu am pretentii. Vreau muzica de cati bani dau. Muzica buna.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 05 January 2012 - 06:10 PM

[stiganas]

Revazand topicul nu imi pare rau ca l-am pornit. E adevarat ca a luat-o razna din cauza lui Paun (tip OK altfel). E adevarat ca au sarit foarte multi in sus.
Ba am interese ascunse, ba nu ma pricep, sau pur si simplu nu e ceva ce trebuie scris pe forum (indiferent daca am sau nu dreptate). Adica nu e decent.

Eu cred ca se incadreaza foarte bine in profilul forumului, e o opinie legata de modelism pe un forum de modelism. E la fel de oportun precum topicurile "Multiplex rulez" scrise de oameni incantati (si nu sare nimeni in sus).

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 05 January 2012 - 06:25 PM

[Flying Kettle]

stiganas, la 05 January 2012 - 06:10 PM, a spus:

Eu am pretentii. Vreau muzica de cati bani dau. Muzica buna.

Tu nu ai pretentii, ai gargauni; la cati bani dai (arunci), ai merita cel mult o manea chinezeasca.

Toata lumea e de acord ca niciun chinezoid nu a inventat nimic, in afara costurilor mai scazute si a unei calitati indoielnice, tu o tii sus si tare ca poti sa faci bici din rahat; mai degraba iti iese rahat din bici...

[MLGore]

Manea chinezeasca:

[stiganas]

Bai voi aveti ceva cu manelele si cu chinezii.

[Flying Kettle]

stiganas, la 06 January 2012 - 09:36 AM, a spus:

Bai voi aveti ceva cu manelele si cu chinezii.

Nu, eu am ceva cu aia care fac tot posibilul sa-i creada lumea autisti.

Aceasta postare a fost editata de BogdanStancu: 06 January 2012 - 11:11 AM

[REAL DESIGN]

Ce naiba ... ati inceput noul an cu .... dreptu' .

La urma urmei cam tot ce imbracam, incaltam, folosim ca tehnica Audio - Video, IT sau Telefonie sunt
facute in China.

Daca ai nevoie de un PC sau Laptop orice marca ar fi el Lenovo, Dell, ... tot chinezul manelist
il asambleaza .

Ca e conceptul lui sau nu mai putin ma intereseaza pe mine ca beneficiar -
un lucru insa ar fi fost clar : - daca il monta neamtu cred ca preferam abac-ul in locul
laptop-lu din motiv de pret.


Ca sa dau un exemplu care ma tot framantat in ultimile zile ....

ma batea gandul sa ma apuc sa construiesc o macheta F4C si cum cele din primul razboi nu imi plac
nu cum arata ci cum zboara ca de .. la vremea aia proiectarea era la inceputuri am facut o simulare cu
un FW 190 D scara 1/5 fabricat de Sist .... concluzia : .. e jale ... fara 3.500 Euroi minim nu scapi .
Si chiar nu se merita ca dupa cateva luni bune de munca , si dupa cele cateva mii de euroi rupti de la gura familiei
sa constati ca a avut pista o denivelare si pleci cu el in pungulite de supermarket acasa.
Eeee .... daca ar face si chinezul manelist ceva similar si sa nu fii nevoit sa iei un tren retract de la Robart sau Sierra cu cat dai pe un motor bun .... chiar daca mai modifici pe ici pe colo

P.S.


Mama ce se dau nationalistii aia de americani cu DLE si DLA in loc de al lor triumfator DA sau ce ormai avea.

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 06 January 2012 - 02:20 PM

[stiganas]

Buna muzica. Subiectul topicului e Multiplex. Nu chinezii, manelele sau dealerii locali. Multiplex si mojo-ul lor.

Cum spune Jimmy Smith; Multiplex Mojo it's (not) workin on me.

Gigi - parca kiturile PilotRC sunt creatie 100% China (de la prima schita pe servetel)

[REAL DESIGN]

stiganas, la 06 January 2012 - 03:39 PM, a spus:

Gigi - parca kiturile PilotRC sunt creatie 100% China (de la prima schita pe servetel)

Exact ! si extraordinar de bine facute ! Nu sunt ieftine dar nici cat Sebart sau Extreme Flight insa la calitate
sunt pe picior de egalitate .

Vezi Sbach-ul lui Florin 100% - cum arata si cum zbura.

Au umplut Flying Giants si RC Univers cu modele lor - Pilot Rc .

Am un amic care face afaceri pe baza de China si mi-a povestit ca anual merge la un targ al lor unde vin
potentiali investitori sau potential clienti din toata lumea - absolut toata lumea !

Mi-a povestit ca exista orice vrei si nu vrei , in orice domeniu si ca in oricare alt colt al lumii au si produse Low Cost dar si Super Class pentru cine are banutu dragutu si e interesat !

Probabil ca ei au si profitat de dispretul asta aratat lor si de aici au ajuns unde au ajuns ... sa dea bani Americanilor ! - nu zic ca e bine ca m-as da prea destept si nu e cazul ... nu ii dau de cap economistii de talie mondiala situatiei in care s-a ajuns sau unde se va ajunge.

Mai nou am vazut un model de F3A facut in China ... imi scapa denumirea ... dar e folosit rau de tot la competitiile din Asia fiind considerat profi desi este in constructie clasica ca si noul model al lui Extreme Flight - Vanquish 2 m F3A dar care ajunge la Lindinger peste 7oo Euro.

P.S.


Eu zic sa nu incepem sa facem confuzie intre modele de concurs ( nu cred ca e cazul MultiPlex ) si modele de Hobby
de distractie in weekend.

La distractie la padure poti merge si cu punga de plastic si cu geanta Adidas Originala
La padure poti merge si cu un scart China sa se amuze si prietenii la un gratar cu avionul tau chiar daca il vor face praf sau poti lua un scart cu staif si sa nu lasi pe nimeni sa se apropie mai putin de 2m ca sa nu il strice ca de ... a costat mai mult .

E chestie de cat buget are fiecare ... iar criza insa face putina ordine in lucruri .

Imi spunea o batrana referitor la egalitarismul comunist ... pai bine maica , corect era ca doamna doctor de la noi din fabrica care si-a tocit coatele pe bancile scolii sa aiba caciula din blana de vulpe si cojoc ca si femeia de serviciu ( o taranca din Frumusani ) care facea curat la noi la vestiare ( era vorba de Doctora dispensarului si Ingrijitoarea grupurilor sanitare - ambele din intreprnderea Danubiana ).

Eu zic ca este loc pentru toata lumea doar daca cei cu staif nu vor sta pe loc ci vor veni cu lucruri noi pe care la un moment dat chinezul manelist tot le va clona ( nu identic poate ) - va face altul mai nou si ciclul se va repeta.

Exista si riscul ca daca nu se vor misca repede sa piarda competitia.

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 06 January 2012 - 04:48 PM

[stiganas]

Gigi ai dreptate. Nu cred insa ca scartul trebuie imediat asociat cu modele de WE, la padure. Cred ca scartul e mult subevaluat si mai e loc de inca o revolutie in domemiul asta. De ce ? E singurul care se poate turna in forme complexe ieftin si precis.

Adica vor aparea modele cu aerodinamica complexa care vor fi superioare celor in constructie clasica (limitata) sau celor din compozit (unde formele complexe sunt greu de obtinut sau foarte scump). De altfel planoarele de top gen Tangent sunt tot din scart - invelit in balsa sau alt lemn.

La spuma partea frumoasa e ca pretul e acelasi fie ca scoti o porcarie fie un model de exceptie. Totul sta in proiectare.

Aici e locul in care Multiplex poate sa faca diferenta. Am vazut ieri un model din scart care costa peste 400 EUR. Scartul e banal, turnat bine dar nimic exceptional, de altfel e turnat in China sub contract, nu e la nivel Multiplex. Dar mama cum arata si cum zboara.

De ce ? Pai e Mig 29 de la Sebart (bagati un search in youtube si va lamuriti). Spuma din el e 5 USD, cutia 10, electronica 100, transportul 50 - diferenta pana la 400 EUR e in proiectare. Merita banii ? eu zic ca da caci nu e altul ca el.

[REAL DESIGN]

Cand am zis de scart am vrut sa se inteleaga prin asta un model ieftin fara pretentii de competitie sau aproape de perfectiune ci doar unul echivalent sa spunem cu o Cessna Artech - bun pentru Fun.
EDF-urile sunt altceva .
Sunt multe sa le spunem Jet-uri la Banana Hobby si in alta parte dar nu se compara cu Mig 29 Sebart pe care il doresc de mult - am ezitat sa il comand tocmai din cauza pretului, a vremurilor si a faptului ca aterizand mereu pe burta ( nu are tren ) se va jumulii destul de tare si i se va duce din aspect - MIG-ul 29 are turbine contrarotative, are giroscop pe toate axele, are electronica mult superioara ... nu degeaba costa cat costa desi e clar ca platesti si firma.
A avut si Shogi un F-22 Raptor cu Thrust Vector, am mai vazut la cineva un Sukhoi parca dar desi au tren retractabil, lumini de pozitie, rachete si alte blink blik - uri sunt slabe rau la electronica , turbine descentrate si altele ......

P.S.

Sa nu uitam si de cine le zboara, ca pana la urma tu zbori modelul si nu el pe tine - vezi Florin 100 % si Cessna lui nervoasa .

P.S. la P.S.

Vezi ca lui Sebart nu ia fost frica de avalansa de Jet-uri chinezesti de la Banana Hoby - nici MultiPlex nu cred ca isi face griji prea mari.
La fel si consumatorul .. unul isi ia Sebart MIG 29 si se distreaza din plin cu el , altul isi ia F22 Raptor LyangXiang sau cum s-o numi si dupa doua incercari esuate cu ESC-urui arse , cu taieturi pe burta si spate pentru a le inlocui , dupa chin si raschin il pune la vanzare ca poate doar asa o scapa de necaz si stress


P.S. la P.S. la P.S.

Sa te vad pe tine cand iti iei un MIG 29 Sebart ..... sau o sa preferi 10 chinezarii de 40 EURO care nu or sa zboare si in total tot 400 Euro
o sa cheltuiesti ... ca la elicoptere - "... mi-a picat heli ca un servo de 2 USD a "prins radarul"de pe Chitila " - naspa !

[wabo1]

@tiganas
si pe cine mai intereseaza....

Primul model de polistiren a aparut in primele ani 60 daca nu ma insel. Am vazut in cataloagele lor, un Cessna...
In ani 90 venea MPX cu relansare.
pe urma venea o alta firma de care nu ma amintesc numele acum. Faceau Projeti.
A aparut Ikarus cu Shockflyere cred ca in 2000?
Si da, in afara de MPX multe sa faceau in China. Ikarus a facut mare gresala din start sa produca in China si vezi, cum ai constatat, au pierdut knowhow si piata.

Primul Mulicopter comercial era facut de o firma Germana Braun, am unul aici, Libelula si numeste si a costat 750 EUR, usor de pilotat ca si un slowflyer. Zboare cu doue celule de 1000mAh...

Historia Graupner este disponibil intro carte care au scos la aniversare de 75 ani. Acollo ai si inclcusif cifra afacere.
Modelele Graupner in ani 80 au inceput sa vina din china. Practic productia in Europa de aeromodele, ma refer de aeromodele care in magazin costa pana 150 EUr a fost oprit cindva dupa 2000.
Doar MPX mai produce elaporele in Germania...conosc producatorul si stiu costuri de productie chiar. Poate nu toate mai fac in Germania dar multe. Asta pentru costrui de productie sint foarte mici, gindestete, in principiu este vorba doar de material de amabalare plus ceva acesori tot de injectie. Pretul reflecta "CREIERUL" care este incorporat de la dezvoltare.

Sistemul Hott de la Graupner inclusif soft este complet proiectat in Germania la Graupner si daca sti putin nemteste gasesti inginerul care raspunde pe rc-network sub denumire "Graupner Information" si daca doresti gasesti video cu el pe situl Graupner. Daca te uiti pe forumrui germane, doar laude gasesti despre Hott si Softul si forumuri sint pline.

Vezi mai departe Tangent. Graupner le a salvat din faliment si a gasit o methoda de marketing. Nu stiu daca vind multe, pentru ca si preturile net de dealer fara tva sint mai mari de cit unele modele chiar din Czechia, iar calitatea nu poati compara.
In 2003 daca nu ma insel facem o aripa zbruatoare cu aripa placata si le am cerut o oferta ARF pentru ea si culmea a fost cu toit ca made in germania, pretul era mai jos de cit cel care aveam aici in Romania und parac si laptele este mai scump de cit in alte tari.

Cine locuieste in Bucuresti, sa viziteze pe Bogdan Stancu si sa uite pe planorul lui de la Tangent care-l vinde si sa-l compare cu orice kit de planor din china si de la o posta o sa vede diferenta de calitate.

Pentru mine,, ca sa revin in topic, MPX a avut sau mai are tot unele din cele mai bune radiocomenzi. Practic inainte de Futaba si de Graupner sau tot restul care exista, tot MPX aveau cele mai fiabile radiocomenzi in Ani 70 ....in afara de o firma mica germana care faceau atunci in banda 433 care era superscump.
Pe urma Simprop si pe urma doar Futaba.
Graupner pana nu s-a casatiorit cu JR avea chestii dubioase, dar frumoase ca si RC.
Si tot la Graupner softul facea Graupner, nu JR, fapt care puteti verifica daca faceti comparati de soft JR si Graupner.....foarte diferit
Apoi foarte mult timp s-au odihnit pe partea de RC si erau mult in umra altora. Acum la functionalitate sint in fata a tuturor. ma refer la ce poti cumpara, nu proiecte theoretice ca si T18Z de la Futaba care parca si ei au adormit scind trecea trenul cu telemetrie.

Aeromodelele MPX dupa parerea mea sunt intre primele care si astazi le mai poti recomanda unui incepator fara sa te gindesti foarte mult inaiinte. Asa, ca da, modelel MPX au sens sa fie pe piata.
Cu casatoria cu Hitec sunt de altceas parere ca si tine.
Cu parerea buna care o ai fata de Spektrum nu sunt de acord, o a incercat citeva saptamani si mi a trecut pofta foarte rapid.

Si nu iti trebuie sa iti pare rau de topic. Este unul foarte bun si interesant, eventual doar titlu este prea provocator :D

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 08 January 2012 - 11:00 AM

[stiganas]

Multam wabo. Eu cred ca ar trebui sa scrii cateva articole legate de istoria modelismului asa cum o cunosti tu. Nu in topicul asta care e minor.

Nu numai ca ai fost pasionat de mult timp dar fiind german ai acces la tot ce inseamna modelism in Germania unde modelismul a inflorit, in special planoarele.

Scrii bine, ai umor si foarte multi sunt interesati/citesc cu placere aceste lucruri.

Intradevar din tot ce am citit sistemul HOTT este foarte inteligent si foarte bine pliat pe dorintele modelistului. Se pare ca in Germania/Europa are mare succes pe meritate. Sigur e facut in Korea dar cat contribuie Graupner la dezvoltare nu stiu (cred ca nimeni nu stie) - si pana la urma nu conteaza.

Gigi - Mig 29 de la Sebart merita un topic separat pe care nu o sa-l incep eu. Pot spune doar ca l-am vazut si electronica nu e de top - singura componenta care are eticheta este un gyro Arttech (da ala din Falcon) care e cel mai slab gyro al momentului - asta nu inseamna ca pentru Mig29 nu e bun doar ca nici vorba de superelectronica (restul componentelor seamana dubios de tare cu cele Arttech) - l-am dat ca exemplu de model in care proiectul conteaza in primul rand.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 08 January 2012 - 12:12 PM

[wabo1]

stiganas, la 08 January 2012 - 12:11 PM, a spus:

.. dar cat contribuie Graupner la dezvoltare nu stiu (cred ca nimeni nu stie) - si pana la urma nu conteaza.

Parca nu ma crezi. Daca ai ocazia de o vizita la Germania iti propun sa faci o vizita la ei. Vei fi surprins ca te va conduce sa vezi firma si eventual te vei convinge ca sistemul asta 100% este facut de ei, iar productia in Korea de sud :D

In relatie cu istorie de modelism sint alti care stiu mai bine, mai ales limba romana. Am dorit sa intervin aici doar din cauza ca simteam nevoie sa indrepot imagina MPX si nevoia de existenta de respect fata celor care au inaintat hobbyul aceasta care ne mananca paraca toata energie si iarna cind rar scotem nasul in vint cu aeromodele.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 08 January 2012 - 12:35 PM