[dan_mitea]

Nouatati de la OS:
http://www.towerhobb...s/osmg1533.html

http://www.towerhobbies.com/products/os_engines/osmg1533/osmg1533_550.jpg

[incepatoru]

...bijuterie NO COMMENT.. :)

[Mihai_supy]

...mie imi cam face cu ochiul unul...
Inca ma tot gandesc ce sa aleg...

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 22 February 2014 - 08:36 PM

[Mihai_supy]

...asta... de exemplu

[Flying Buddha]

Are cineva acest motor? Pareri?

[Flying Buddha]

bogdan.motrici, la 06 April 2015 - 09:05 PM, a spus:

Are cineva acest motor? Pareri?

Daca tot nu citesc carti, citesc review-uri. Am terminat de citit cele 22 de pagini iar concluzia de la useri, un pic confuza as zice este data de faptul ca sunt totusi cativa care s-au plans ca subit au avut dead stick si compresie nema dupa. Concluzia de la service - "cylinder liner and ring". Acum e insa la mijloc daca vorbim de manipulare gresita a motorului sau pur si simplu problema de la OS, mai caut review-uri ca doar imi place sa citesc si eventual ca imi place sa stresez companiile o sa ii spun personal sa vad ce zic.
Plusuri din ce zic oamenii:
- raspuns la gaz foarte bun
- silentios
- putere mai buna decat la un DLE
- vibratii destul de scazute chiar si la relanti
Minusuri:
- asa zis problema mentionata mai sus
- suruburile la toba dar asta doar cativa useri
- shaft-ul care este de 8mm
- majoritatea ar avea o problema cu datul inapoi la pornire dar dupa ceva zboruri cica ar disparea or facand anumite reglaje
http://www.flyinggia...ead.php?t=63493

Daca il are cineva de la noi poate zice in cazul lui cum a fost. Eu ma chitisem pe acesta dar acum nu mai stiu :(.

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 07 April 2015 - 10:55 PM

[marian.dumitru74]

bogdan.motrici, la 07 April 2015 - 10:54 PM, a spus:

Daca tot nu citesc carti, citesc review-uri. Am terminat de citit cele 22 de pagini iar concluzia de la useri, un pic confuza as zice este data de faptul ca sunt totusi cativa care s-au plans ca subit au avut dead stick si compresie nema dupa. Concluzia de la service - "cylinder liner and ring". Acum e insa la mijloc daca vorbim de manipulare gresita a motorului sau pur si simplu problema de la OS, mai caut review-uri ca doar imi place sa citesc si eventual ca imi place sa stresez companiile o sa ii spun personal sa vad ce zic.
Plusuri din ce zic oamenii:
- raspuns la gaz foarte bun
- silentios
- putere mai buna decat la un DLE
- vibratii destul de scazute chiar si la relanti
Minusuri:
- asa zis problema mentionata mai sus
- suruburile la toba dar asta doar cativa useri
- shaft-ul care este de 8mm
- majoritatea ar avea o problema cu datul inapoi la pornire dar dupa ceva zboruri cica ar disparea or facand anumite reglaje
http://www.flyinggia...ead.php?t=63493

Daca il are cineva de la noi poate zice in cazul lui cum a fost. Eu ma chitisem pe acesta dar acum nu mai stiu :(.

Sa il vezi pe al meu mergand si dupa sa imi spui de raspuns la acceleratie si putere , te astept , nu merita diferenta de banuti dintre ele http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif

[tantar]

Numai ce L-am primit pe al meu.

[Flying Buddha]

marian.dumitru74, la 08 April 2015 - 03:26 PM, a spus:

Sa il vezi pe al meu mergand si dupa sa imi spui de raspuns la acceleratie si putere , te astept , nu merita diferenta de banuti dintre ele http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif

Oricum sunt confuz si nu stiu ce sa fac. :( :). Vedem.

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 08 April 2015 - 04:53 PM

[Flying Buddha]

tantar, la 08 April 2015 - 04:39 PM, a spus:

Numai ce L-am primit pe al meu.

Sa il stapanesti cu placere si cat mai multe zboruri fara incidente.
Pozeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, impresiiiiiiiii. Pe ce il pui? Folosesti toba din dotare sau o schimbi? Se confirma la shaft ca e de 8 mm si la elici in general au de 10 si trebuie cumva adaptat? Cum ii faci rodajul? Un rezervor la sol si dupa in aer? Aaa si parca mai ziceau astia ceva de prinderile cu care vine.

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 08 April 2015 - 04:57 PM

[tantar]

Multumesc
O sa inlocuiasca un CRRC 40 de pe un Hawker Hurricane de 2100 mm
Arata bine , foarte bine ambalat ,invartit la mana are o compresie zdravana .

Fisiere atasate

•  20150408_182503.jpg (184.08K)
  Number of downloads: 90
•  20150408_182538.jpg (221K)
  Number of downloads: 88

[tantar]

Si proprietarul :

Fisiere atasate

•  20150408_183307.jpg (148.68K)
  Number of downloads: 60
•  20150408_183255.jpg (174.89K)
  Number of downloads: 63

[dan_mitea]

Dragii mei, nu putem compara cele doua motoare. Pur si simplu sunt din alte filme. Cele de doi bani...si eum am tot din acestea fiindca m-am calicit...au cilindrul din aluminiu cromat...sper. OS-ul, are camasa. Acest lucru ii permite sa aibe acea fasie mica de sustinere a segmentului cand trece prin ferestra. O puteti vedea in fotografia pusa de Tantar. Si ii puteti vedea lipsa in fotografia pusa de mine. In cea de-a doua fotografie pusa de mine puteti admira camasa OS-ului.
Multa, multa bafta.

Fisiere atasate

•  DLE-Engines-DLE-55CC-Gas-Engine.jpg (32.24K)
  Number of downloads: 68
•  osmg1533-inset-6b.jpg (31.26K)
  Number of downloads: 68

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 08 April 2015 - 06:34 PM

[tantar]

Dane ai ochi de vultur . Ăsta a fost motivul pentru care am ales OS.

[Flying Buddha]

dan_mitea, la 08 April 2015 - 06:33 PM, a spus:

Dragii mei, nu putem compara cele doua motoare. Pur si simplu sunt din alte filme. Cele de doi bani...si eum am tot din acestea fiindca m-am calicit...au cilindrul din aluminiu cromat...sper. OS-ul, are camasa. Acest lucru ii permite sa aibe acea fasie mica de sustinere a segmentului cand trece prin ferestra. O puteti vedea in fotografia pusa de Tantar. Si ii puteti vedea lipsa in fotografia pusa de mine. In cea de-a doua fotografie pusa de mine puteti admira camasa OS-ului.
Multa, multa bafta.

Ramane totusi problema de analizat mentionata de ceva useri dupa 10-20 de zboruri. Asta incerc sa inteleg daca e de la user cum l-a folosit/intretinut sau defect fabricatie pe un lot. In acelasi timp ramane chestia cu 8mm plus suruburile. Eu vreau sa iau acest motor doar ca vreau sa fiu sigur ca este alegerea cea mai buna avand in vedere pretul maricel.

[hash84]

Extreme Flight 78" Extra+OS GT33 RCDEPOT Edition: https://youtu.be/IuB_YtUSpr4

[Flying Buddha]

hash84, la 08 April 2015 - 08:54 PM, a spus:

Extreme Flight 78" Extra+OS GT33 RCDEPOT Edition: https://youtu.be/IuB_YtUSpr4

:yahoo: Vazut, e frumos tare, se pupa ambele struna.

[tantar]

Am inceput rodajul , toarce ca un motan .

Fisiere atasate

•  20150415_135042.jpg (350.01K)
  Number of downloads: 81

[tantar]

tantar, la 15 April 2015 - 01:37 PM, a spus:

Am inceput rodajul , toarce ca un motan .

Cat sa'i dau la rodaj ? 2 litri 30/1 ar fi destul ?

[incepatoru]

...bueiiiiiiiiiii 30% zbor eu cu DLE-ul care are papat vreo 5 kile de gaz ...bagai maxim 35% la rodaj..chiar si 40%..turati pana in 2500-3000..reprize de 15 min...pauza juma di ora..

[Flying Buddha]

tantar, la 15 April 2015 - 01:37 PM, a spus:

Am inceput rodajul , toarce ca un motan .

Pune un filmulet sa il auzim doar nu vrei sa tii sunetul doar pentru tine :D.
Semne de suruburi slabite dupa primul rezervor?
La elice axul este ok ca si dimensiune?

[dan_mitea]

Eu as face ca in manual.
Multa, multa bafta.

[tantar]

La manual zice 30/ 1

Pun și filmul

[tantar]

Totul ok cu axul , nici măcar o tentativa de a porni invers , șuruburile nu s'au mișcat , eu oricum pun loctite .

[Flying Buddha]

tantar, la 15 April 2015 - 08:24 PM, a spus:

Totul ok cu axul , nici măcar o tentativa de a porni invers , șuruburile nu s'au mișcat , eu oricum pun loctite .

Ok, cred ca raman si eu tot pe aceasta varianta. Cand il pui pe avion? Faci si un test sa vezi cat trage?

[tantar]

bogdan.motrici, la 16 April 2015 - 07:49 AM, a spus:

Ok, cred ca raman si eu tot pe aceasta varianta. Cand il pui pe avion? Faci si un test sa vezi cat trage?

Uite aici testul de tractiune :

https://www.youtube....h?v=_3NiC14QgEY

Pana la avion vreau sa termin rodajul .

[Flying Buddha]

Tantar,
Cum ai rezolvat problema la elice? Diametrul este de 8 la motor iar majoritatea au gaura de 10. Ce brand ai folosit? De unde le-ai luat?
Mersi,

[tantar]

Master de la Phoenixmodels.ro . Nu a fost nevoie de adaptor

[Flying Buddha]

tantar, la 02 May 2015 - 08:56 AM, a spus:

Master de la Phoenixmodels.ro . Nu a fost nevoie de adaptor

Pai ei spun in manual lemn sau carbon. Cele de la Master Airscrew nu sunt in general mult mai grele fata de una din lemn si in felul acesta afecteaza?
Eu o sa caut lemn sau carbon intr-un final.
Acum nu stiu daca cu cea de 18X8 recomandata la rodaj daca as putea merge si la zbor. La acel test de tractiune a scos 9 kg iar eu pun motorul pe Extra 300 cu greutate undeva la 5.6 kg sper conform celor spuse de EF deci teoretic as putea merge cu aceasta elice si al zbor ca sa fac economie la banuti.

[MLGore]

Pune 18*8 de lemn pt. rodaj, apoi 20*8. Bucsa pt adaptare de la 8 la 10mm iti dau eu .