[Euxin]

Am onoarea!

Acum am regularorul de la Robbe si taie la 5.5V.
Am o alta problema. Ma chinui sa vad si eu magazinul RHC si lincurile din reclame ma duc la forum si atat.
Va rog frumos dati-mi si mie adresa sa nu mor prost.

Numai bine,

Ovidiu

[Porumbeu]

Nu te chinuii , NU functioneaza.

[marius10]

Da asa e ...nu merge link-ul , cre' ca tre sa sapi in alta parte !
Stima

[alexroad]

Cred ca magazinul nu functioneaza dupa cite stiu eu.

[Euxin]

Va salut!

Iese cineva pe undeva in acest week-end?

Numai bine,

Ovidiu

[marius10]

Cu ES -ul ?
Ne pregatim pt. Rapa Rosie de 1 mai ?
Veniti si voi ?

[Miezu_eu]

@euxin, daca vrei sa stii cine iese si unde iese la zbor, poti sa te uiti la jurnal de pre-zbor cam pe joi, vineri in fiecare saptamana! eu ies in pantelimon pe cernica, sambata deobicei, bineinteles cu ES-ul :)
uite aici: citeste

Aceasta postare a fost editata de Miezu_eu: 25 March 2008 - 05:11 PM

[zgr_44]

Parca era de Easy star .........

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 25 March 2008 - 09:07 PM

[Liviu44]

Stimati colegi,
Am tot studiat ce scrie pe aici dar nu am gasit raspuns la urmatoarea intrebare: stie cineva daca doua bucati de elapor (din care e construit EZ-ul) se pot imbina, prin lipire, folosind, intre ele, o bucata de balsa? In ce masura credeti ca ar rezista o astfel de imbinare si, daca se poate , care credeti ca este adezivul potrivit? Eu am incercat acasa si mi se pare ca este OK, insa nu stiu cum se va comporta in zbor.
In fapt, vreau sa realizez imbinarea care e prezentata la urmatorul link: http://www.mpx-easystar.de/index.php?id=126&L=1 , folosind insa balsa in loc de elapor.
Multumiri anticipate,
LIVIU

Aceasta postare a fost editata de Liviu44: 26 March 2008 - 10:32 AM

[mihaimcg]

Cum ati facut sa echilibrati CG pentru Easy Star ? Eu ma gandeam sa pun nisip intr-o punguta, pana ajung la echilibru, apoi sa blochez punguta cu nisip in bot, cu o bucata de polistiren. Ati folosit si alte metode mai usoare ?

[florin100%]

poti sa pui plumb

[mihaimcg]

Stiam de varianta cu plumb, dar ma gandeam ca este mai usor si mai comod cu un saculet de nisip. :)

[Miezu_eu]

imi spune si mie cineva de ce i se zice EZ in loc de ES? chiar nu stiu! ms

[Paul_L]

vine de la EZ*

[florin100%]

mihaimcg, la 4 Apr 2008, 15:48, a spus:

Stiam de varianta cu plumb, dar ma gandeam ca este mai usor si mai comod cu un saculet de nisip. :lol:

nu e mai comod....saculetu poate pleca de la locul lui...plumb gasesti si sub forma de rotite de cascaval (dar mici cat o monda) ...dai doo gauri in bot si bagi cei doi plbumbi cu epoxy...vine la fix si nu pleaca de acolo

[fulgerica]

Miezu_eu, la 4 Apr 2008, 19:12, a spus:

imi spune si mie cineva de ce i se zice EZ in loc de ES? chiar nu stiu! ms

este transcrierea fonetica in engleza a lui Easy. ceva de genul i zi.

Aceasta postare a fost editata de fulgerica: 04 April 2008 - 10:00 PM

[tetea]

Salut tuturor,
Imi cer scuze ca ma bag si eu in seama referitor la EZ.
Incepator fiind si fara alta experienta decit cea de pe simulator, am reusit zboruri placute cu EZ in zile fara vant. Desigur ca am dat de nenumarate ori cu EZ-ul de pamint dar fara stricaciuni majore (cel putin la inceput)-adica a trebuia decat sa-i fixez la loc aripile shi poftim la treaba. Motorul a fost cel original, iar acumularotii 7-NiMh -1000mA, reusind zboruri de 30-40 min (mult zbor planat).
Ce am constatat. Montand rigid motorul in locasul lui, cu citeva picaturi de clei, l fiecare decolare (gaz la maxim) trebuia sa-i fac corectie in sensul viraj stanga. Faptul ca plana impecabil m-a condus la ideea ca unghiul de inclinare al motorului pe directie longotudinala nu era bun. Daca nu eram foarte atent EZ-ul se angaja pe dreapta de nici drakul nu- mai scotea, motiv pentu care dinbot acuma am mai mult clei. Intre timp m-i au venit 2 pack-uri de 8-NiMh -2500mA, cu ajutorul carora am reusit sa distrug fuselajul si ampenajul orizontal, pentru ca la un moment dat fiind zburand la cca 100 de metri, o rafala de vant l-a dezechilibrat, a intrat in vrie shi cind i-m dat gaz sa-l scot s-a angajat in dreapta siam venit cu el acasa in punga, pack-uli esind din inertie cu tot cu o bucata de bot.
De fapt aici vroiam sa ajung. Am taiat morelul cu un cuter la nivelul imbinarilor shi vreau sa-i bag o tija din fibra de carbon pe lungime shi placaj de aviatie pe axa mediana in fata. Am mai constata ca shi carlinga trebuie ranforsata asa ca am sa-i fa shi ei o cutiuta din placaj. Sper sa nu depasesc 150 200 gr cu totul. Pe de alta parte am sa-i fac cu siguranta un suport de batiu, asha pentru viitor. Pe parcurs voi atasa shi poze dak va intereseaza. La mine cel mai aprig dusman este timpul......
Multumesc pentu rabdare......

[Euxin]

Salut Fraţilor!

N-am mai intrat de mult ca de... servici, treburi....
Vreau sa va spun ca am gasit un teren care, la cât este de bun, cred că il ştiţi.
Se vede de pe autostrada A2, pe stanga, după conacul darâmat. Ca sa ajungeţi mergeţi prin Cernica si la ieşire in drapta, apoi imediat stânga, treceţi pe sub autostrada si gata, e chiar in faţa voastră. Maşina se poate lasa pe drapta pe iarba. Eu merg pana in mijlocul terenului, care e drept, cu iarba mica(nu cred că se poate face ceva cu modele pe roţi), cred ca este paşune. Puteţi avea spectatori din maşinile care trec şi unele se şi opresc. Cât sunt eu de începător şi mă feresc cât pot de spectatori, nu m-au deranjat. Terenul este apărat la nord de terasamentul autostrăzii iar la vest sunt plutele de pe marginea şoselei. Am fost de două ori, pe timp fără vânt, numai ca sus pe la 15 - 20 m sunt nişte curenţi care fac ca zborul să fie interesant şi plăcut. Acum sunt în pauză pentru că ultima oară din greşala mea copilărească l-am dat de pământ, i-am strâmbat puţin botul şi nu am avut răgazul să mă ocup de restaurări. Dar perseverăm...

Numai bine la toţi,

Ovidiu

[Euxin]

Rectific: faţă de A2 terenul este pe dreapta după conac, mergând spre CT, nu pe stânga!
Acum înţelegeţi şi greşeala copilărească de care vă vorbeam...

Ovidiu

[zgr_44]

Euxin, la 16 Apr 2008, 13:41, a spus:

Salut Fraţilor!

N-am mai intrat de mult ca de... servici, treburi....
Vreau sa va spun ca am gasit un teren care, la cât este de bun, cred că il ştiţi.
Se vede de pe autostrada A2, pe stanga, după conacul darâmat. Ca sa ajungeţi mergeţi prin Cernica si la ieşire in drapta, apoi imediat stânga, treceţi pe sub autostrada si gata, e chiar in faţa voastră. Maşina se poate lasa pe drapta pe iarba. Eu merg pana in mijlocul terenului, care e drept, cu iarba mica(nu cred că se poate face ceva cu modele pe roţi), cred ca este paşune. Puteţi avea spectatori din maşinile care trec şi unele se şi opresc. Cât sunt eu de începător şi mă feresc cât pot de spectatori, nu m-au deranjat. Terenul este apărat la nord de terasamentul autostrăzii iar la vest sunt plutele de pe marginea şoselei. Am fost de două ori, pe timp fără vânt, numai ca sus pe la 15 - 20 m sunt nişte curenţi care fac ca zborul să fie interesant şi plăcut. Acum sunt în pauză pentru că ultima oară din greşala mea copilărească l-am dat de pământ, i-am strâmbat puţin botul şi nu am avut răgazul să mă ocup de restaurări. Dar perseverăm...

Numai bine la toţi,

Ovidiu

Asta parca mergea la terenuri de zbor..........nu la easy star.... :D....un moderator.....

[mihaimcg]

Mi-am echilibrat EasyStar-ul cu un mic saculet de nisip de aprox. 65 de grame (nu am avut plumb) si astazi l-am scos pentru prima oara la zbor. Am zburat pe un camp la iesire din Chitila spre Targoviste, imediat cum se coboara podul. Am zburat pe la ora 20, in mai multe reprize, cu aterizari in iarba. Au fost cateva turbulente, dar saculetul de nisip si-a facut foarte bine treaba si planorul a zburat impecabil. Link-ul prezinta un mic filmulet cu un zbor si o aterizare in iarba: http://www.youtube.c...h?v=QedN57IOPdU.

[alexroad]

Cu durere va anunt ca dupa un indelungat serviciu EZ-ul meu si-a dat ieri obstescul sfirsit si asta dintr-o pierdere de semnal ,tocmai la iesirea dintr-un looping.
Adevaru-i ca receptorul si niste linii de inalta tensiune(100 m de locul de zbor) au contribuit la asta ,plus lenea mea de a ma deplasa ceva mai departe la locul normal de zbor.
Partea proasta a fost ca in apropiere erau niste copaci si a reusit cumva sa ia unul in vizor si...bucati sa facut.Din pacate a fost reparat de nenumarate ori asa ca am renuntat ,dar cred totusi ca am sa-l cumpar din nou pe bucati(e mai ieftin)

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 18 May 2008 - 02:07 PM

[alexroad]

mihaimcg, la 17 May 2008, 22:05, a spus:

Mi-am echilibrat EasyStar-ul cu un mic saculet de nisip de aprox. 65 de grame (nu am avut plumb) si astazi l-am scos pentru prima oara la zbor. Am zburat pe un camp la iesire din Chitila spre Targoviste, imediat cum se coboara podul. Am zburat pe la ora 20, in mai multe reprize, cu aterizari in iarba. Au fost cateva turbulente, dar saculetul de nisip si-a facut foarte bine treaba si planorul a zburat impecabil. Link-ul prezinta un mic filmulet cu un zbor si o aterizare in iarba: http://www.youtube.c...h?v=QedN57IOPdU.

Poate gresesc eu dar dupa salturile care le face pare cam usor de bot.Asa sa fie?

[mihaimcg]

L-am echilibrat asa cum spune producatorul. Cred ca mai degraba variam eu turatia motorului. Sa-l fac un pic mai greu de bot ?

[alexroad]

Daca esti destul de stapin pe comenzi mai bine un pic mai greu de bot decit prea usor si asta pentru ca daca face salturile alea ,la un moment dat il scapi si greu il mai aduci la cale ...daca reusesti.
In cazul in care nu i-ai facut modificari(schimbat motor ,reparatii,etc.) si l-ai echilibrat cum zice producatorul ,e bine.

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 19 May 2008 - 06:28 AM

[mihaimcg]

N-am facut niciun fel de modificari. Planorul este asa cum spune producatorul.
Am si eu o intrebare de 10 puncte: cine de pe aici si-a facut upgrade la un EasyStar cu un motor brushless si ce motor mi-ar recomanda si mie ? Multumesc anticipat. :D

[alexroad]

Eu am facut upgrade cu BL 2840 de la Towerpro ,elice 6x4 si a mers super pina la data fatala ,dar iti recomand un inruner cu turatie mare daca vrei sa arate mai bine.I-am pus outruner pentru ca oricum era destul de peticit asa a un petic in plus nu mai conta.Daca o fi sa iau altul ,inruner ii pun.

[renatoa]

alexroad, la 18 May 2008, 14:05, a spus:

...dar cred totusi ca am sa-l cumpar din nou pe bucati...

cum pe bucati ?
Se gasesc aici separate componentele ?

[mihaimcg]

Atunci o sa merg pe varianta in-runner. A mai folosit cineva varianta cu 7-8 acumulatori R6 (AA) 2500 mAh Duracell, pentru alimentare ?

[alexroad]

renatoa, la 20 May 2008, 07:24, a spus:

alexroad, la 18 May 2008, 14:05, a spus:

...dar cred totusi ca am sa-l cumpar din nou pe bucati...

cum pe bucati ?
Se gasesc aici separate componentele ?

Se gasesc in Bucuresti direct la magazin sau comanda online.Au fuselaj,aripi,profundor.Toate astea costa in jur de 190 lei,dar mai trebuie sa ai:motor,tije de comanda ,teava de carbon(aripi),tuburi Bowden si...restul.aici
Cu parere de rau iti spun ca imediat ce am pus link-ul sa si sters asa ca daca vrei ti-l trimit prin mail daca-mi dai adresa.

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 21 May 2008 - 09:29 AM