[Silfax]

@ Vector

Faine pozele, cred ca si filmuletzul este reusit. Poti pune o poza a EZ* cu camera montata pe el?

@ alexei14

Nu pune 7 randuri de scotch pe el. Pune doar banda armata pe BA la aripi si ampenajul orizontal (cel din coada). Banda de aluminiu nu cred ca ajuta. La prima iesire la camp ia legatura cu bucurestenii sa te ajute sa-l trimezi cum trebe si sa te secondeze la zbor. Banuiesc ca esti in sevraj deja si abia asteptzi sa te vezi cu el sus..... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif
Multa bafta!

[andrixnet]

AB17LUK, la 24 Feb 2005, 12:26, a spus:

Foto facuta cu EZ*-ul in atasament.

Foto facuta cu MovieStarul (tot Multiplex) aici.

Cu ce l-ai echipat sa faca pozele ?

[andrixnet]

He he,

Mi-am luat si eu un EZ acu cand a fost targu de turism. regulator gws , RX GWS, statia recuperata de la un Dragonfly cu care nu prea am reusit sa zbor ... pack 8x750mAh

Super avion (era sa zic avionas, dar e cam mare pt titlul asta).

S-a asamblat rapid, eu aveam un lipici cica "pt. polistiren" de la Bison, care vad ca tine binisor pe elapor, si nu-l haleste deloc. Pe ici colo, am pus si superglue, dar unde era suprafata mare de prins cu lipici, l-am pus pe celalalt.

Cum sunt incepator, (mai am de exersat multe si pe FMS), mi-a fost frica sa-l duc prea departe, sa-l urc prea mult. Dar am vazut ca raspunde foarte brusc la profundor si mi-a fost mereu greu sa-l tin sub control pt. zbor orizontal.
Acu am pus tija de control pe montura o gaurica mai spre baza, si sa vad la urmatoarea iesire cum va fi.

Abia am iesit de 2 ori la PACO in spate, odata l-am bagat intr-un copac, artistic, si inca odata pe la Izvor in parc. Da' era pe seara si m-au cam orbit luminile de la Casa Popoului :D

Cu aterizarile inca mai greu, si am reusit un buf in bot, lateral, ca acu toata partea din fata a avionului e nitel stramba si nush ce sa-i fac.

[andrixnet]

Dragi Bucuresteni care iesiti cu EZ-ul la plimbarica, va rog frumos, pe unde iesiti voi, poate va intalnesc si eu, ca nu e asa mult fun sa umbli singurel cu el, nu?

[SILVIU66]

in we lumea se cam duce la rapa rosie/alba iulia.
daca raspunde prea brusc la profundor ai probleme cu centrajul .(mai ales cu packul pe care il ai care e foarte usor pentru ce ii trebuie ez starului)
daca ai mutat mai spre baza tija o sa raspunda si mai brusc pentru ca face cursa mai mare.
deci grija mare cu centrajul.acolo e necazul nu la tija.

[andrixnet]

Aham, o sa-i pun tija la loc.
Uf, ce prost sunt, acu imi dau seama.

Despre centraj, asta inseamna ca e prea usor in bot, sau prea greu ?


Despre zburatori, intrebam la modul general, stiu ca weekendu asta e Rapa-Rosie.

[ciuf]

Uitati aici un site dedicat Easy Star. Gasiti tot felul de filmulete si variante de tuning.
http://www.mpx-easystar.de/

[RedBaron]

am o "buba" la EZ !
Cand dau drumu la motor sa zic la 50 % merge !
turez pe la 70 inca mai merga
dar cand il bag aproape in plin sta turat la "blana" 2-3s si moare!
Sa fie oare din cauza ca e regulator de motor de 600 sau sa o fi bulit si regulatoru cu totu???

[Dragut]

Am si eu a masina rosie si mi se mai opreste motorul ... de ce oare? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif

Da detalii CONCRETE:
- motor seria....., ........V
- accu .......mah, .....V
- regulator tip ......

Regulatorul e pentru Li-po sau e normal....

Adicatelea daca vrei raspunsuri concrete tre sa DAI TOATE DATELE PROBLEMEI!
Stima

[RedBaron]

Motorul e seria 400 ( pe el scrie 6V)
accu e 1500 ni-mh
regulator ....habar nu am !
Modelu nu e al meu e al unui prieten dar e cumparat de mine la SH pentru el si nu ii dau de cap!

[Dragut]

regulatorul e SETAT?
Accu sunt incarcati?

daca da atunci ai o problema cu regulatorul!
Regulatoarele ptr seria 600 de la Robbe au mai facut si altora probleme... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

[RedBaron]

astept Cessna si cand vine pun regulatorul de 480 de pe el pe asta ,doar asa "de proba ".
Probabil de aia mi-a dat regulator de 600 ca face pb la toata lumea

[RedBaron]

Citeaza

regulatorul e SETAT?

Cum adica daca e setat ??
Ce se setaeaza la ele si cum??
Nou in bransa motoplanoarelor electrice asa ca scuze de intrebare !!

[RedBaron]

Poza cu regulatorul

Fisiere atasate

•  regulator_1.JPG (86.61K)
  Number of downloads: 230

[RedBaron]

...

Fisiere atasate

•  regulator_2.JPG (70.49K)
  Number of downloads: 185

[RedBaron]

Si elicea :
Asta e cea buna ??? Sau trebuie schimbata ???
In starea in care se afla modelul nu urca ( ori e regulator ( nu da putere destula , ori elicea)

Fisiere atasate

•  elice1.JPG (65.79K)
  Number of downloads: 267

[SILVIU66]

hauleeeuuuu!!
ce faci fratele meu acolo?
ce cauta acolo tot scociul ala mototolit? crezi ca mai ai ceva racire la motor?
regulatorul pe care il ai in poza e de tip rondo si la astea nu le place deloc caldura . monteaza matale regulatorul direct pe motor asa cum trebuie,
ca nu degeaba are acolo fanta ceea prin care intra aerul sa raceasca si regulatorul si motorul.
si intoarce elicea in con!

[RedBaron]

scociu , elicea, asa sunt de cand le-am luat ( sau cel putin asa cred ca nu a mai umblat nimeni la model ca a stat mai mult la mine desi nu e al meu )
Cat despre regulator e pus in fatza langa baterii si receptor ( nu acolo ii e locul ???)

[RedBaron]

rectific am intrebat acum si scociul ( din jurul motorului , restu e tot de acolo dar se despinsese in ommentul pozei ) e pus de posesorul modelului pentru ca iesea motorul de acolo in zbor !!!
Cum il pot prinde dar sa si am racire??

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 28 June 2006 - 05:45 PM

[SILVIU66]

RedBaron, la 28 Jun 2006, 18:43, a spus:

( nu acolo ii e locul ???)

NU !
asta se cositoreste direct de piciorusele motorului.

scoate scociul ala de acolo ,pune doar doua bucati de dublu-adeziv ,ca motorul e pusher nu are cum sa sara afara (doar daca reusesti sa-l prabusesti direct pe coada),sa circule un pic de aer prin fantele alea special facute(vorbesc de cele in care este prins motorul)

[domnu_doctor]

@Baroane :wub: , ceea ce iti zice @silviu, e ca motoru e ... impingator si deci riscu' sa patesti ceva la el e redus, ca de regula avioanele se prabusesc in ... bot ! :wub:, nu in ... cur ! Asa deci, fiind impingator motoru', bordul de atac al elicii trebe corelat cu sensu' de rotatie al motorului, in asa fel incat sa obtii un maxim de eficienta la tractiune ..., ma rog, impingere ! B)

Stima,

[pavcostel]

Cum a zis si Silviu, lipeste regulatorul pe motor, respecta sensul de rotatie si vezi ca elicea sa fie pusher. Personal eu regulatorul rondo l-am aruncat. Altii insa, nu. Din ce se vede, elicea e invers, ceea ce explica de ce iesea motorul din locas. Sunt curios cum poate iesi un motor pusher corect setat din locas... :wub:
Tot pe rondo ar trebui sa fie niste pad-uri pe post de jumper care seteaza tensiunea de BEC. Daca nu mai ai prospectul original, fa o cautare pe la producator. O sa caut si eu daca mai am hartia aceea. Bafta!


Costel

[RedBaron]

hartii si treburi de aste nu am pentru ca modelul e luat de prietenul meu de la @vlad.
Elicea o sa o invart cat despre regulator nu e nimic de setare (am pus poza si cu fata si cu dosul reg. Daca vedeti zice-ti-mi si mie ca habar nu am!).
Si regulatorul asta are niste fire care pb trebuie deslipite , dar nu imi e clar un lucru :
Cum pun eu cat-a mai regulatorul langa motor ca acolo nu prea am acces o sa incerc sa vad ce pot face !
Multumesc de sfaturi si GO ON cu ele ca sigur ajuta!

[SILVIU66]

pavcostel, la 28 Jun 2006, 19:26, a spus:

Personal eu regulatorul rondo l-am aruncat.

asa am facut si eu .sfatul asta este perfect!
daca incepi cu asta o sa vezi ca le cam rezolvi pe toate.

[sigxcpu]

Io-s cu EZ glider-ul, dar m-am gandit sa postez tot aici, fiind asemanator. Azi mi-am legat 8 accu nimh (4x2200 + 4x1700) in serie si l-am turat nitel, dar parca nu duce ca lipo 1500 7.4V. Desi au tensiune mai mare, am un feeling ca nu dau amperaj suficient pentru motor (pro 480 hs). E corect ce zic aici sau bat campii?

[navigator]

Daca sint acumulatori tip R6 (sau AA) luati din comert, nu sint buni, deoarece nu-s capabili sa dea curentul necesar.
Daca sint speciali pentru aero, luati de la un magazin de modelism sau sint "tip industriali" luati de la un magazin de piese electronice, atunci s-ar putea sa-i fi stricat pe cei de capacitate mai mica, cel putin o celula.
In orice caz, ai facut o greseala capitala ca ai inseriat acumulatori de capacitati diferite. Acumulatorul de capacitate cea mai mica se descarca primul, ajunge la 0V, dupa care incepe sa se incarce INVERS de la ceilalti. Urmeaza apoi celula urmatoare de capacitate mica si gata :rolleyes: adica kiss-goodbye.

Dar sper sa nu-i fi tinut mult in sarcina, decit cit ai facut probe.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 28 June 2006 - 08:18 PM

[pavcostel]

Ceea ce ajunge la motor este in cazul tau strict legat de controller. Un LiPo poate debita 20C, la 7,4V. Adica in jur de 30A. Ma indoiesc sincer ca un 480 de EZ Glider poate suge atat. Mai repede pack-ul improvizat nu da un randament bun din cauza diferentei prea mari ale celulelor componente. De regula, celulele dintr-un pack se imperecheaza tocmai pentru a avea capacitati cat mai egale, in vederea unui randament optim. Legaturile(puntile) intre celule iar sunt foarte importante. Hibridul realizat de tine cred, personal, ca nu da mai mult de 1100mAh. In cazul asta, cand cuplezi sarcina tensiunea la bornelor lui scade in jur de 6,4-6,8 Volti, de unde si turatia mai scazuta. Daca ai avea macar 1500 mAh constanti, ar avea rezerva de capacitate necesara sa invarta motorul la turatia lui, si sa nu dea " in nas". Deasemenea Navigator a explicat bine si ce se intampla cu celulele din hibrid.
Acum, cam asta e parerea mea.

@RedBaron. M-am uitat la EZ* meu. Elicea ta este bine pusa, verifica doar sensul de rotatie al motorului si legaturile la controller.

Bafta!

Costel

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 28 June 2006 - 08:23 PM

[RedBaron]

sensul l-am verificat acum si cred ca este bun , pentru ca aerul e impins in spate deci nu e o pb aia!!!
La mine pb e ca nu sta turat la 100% motorukl decat max 3-4 s si moare.Cel de unde l-am luat a zis ca vrea sa ne mai intalnim odata si o sa vad atunci cum il ridica el ca eu unu m-am chinuit de ma luat dracu si nu il pot ridica ! ! !

Citeaza

asa am facut si eu .sfatul asta este perfect!
daca incepi cu asta o sa vezi ca le cam rezolvi pe toate.

sunt sigur ca le-as rezolva pe toate dar posesorul modelului are bugetul redus si nu mai sunt inca 70 RON pt inca un regulator deci asta ar fi problema!

[SILVIU66]

RedBaron, la 29 Jun 2006, 09:56, a spus:

sensul l-am verificat acum si cred ca este bun , pentru ca aerul e impins in spate deci nu e o pb aia!!!

cand te uiti din spatele modelului la elice vezi pe ea scrisul cu "paul gunther KG" ?
daac pui firele de la regulator la motor cum trebuie elicea oricum impinge aerul in spate.problema este ca daca o montezi incorect pierzi 30-40% din randamentul ei.
deci scrisul de pe elice este spre botul sau spre coada avionului?

[pavcostel]

Citeaza

La mine pb e ca nu sta turat la 100% motorukl decat max 3-4 s si moare.

Asta e cu totul altceva. Incearca cu drag si spor inainte de toate alt pack.
Daca nici asa nu vrea, desi ma indoiesc, ai regulatorul care se incinge si trebuie urmat sfatul numarul 1!
Am glumit un pic, BAFTA mare!

Costel
P.S. - asa, de amorul artei, la motor mai ai perii? Cand sunt aproape mancate, arcurile nu le mai preseaza pe colector si acolo poti pierde o gramada.

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 29 June 2006 - 09:20 AM