[tetea]

Salut Huffy,
Nu merita de facut tren de aterizare, am facut eu (vezi in posturile mai vechi) si il ingreunezi prea tare.
Daca aterizezi pe asfalt......atunci fa-i ....

Aceasta postare a fost editata de tetea: 14 October 2009 - 07:15 AM

[Huffy]

I-am pus trenul de aterizare de la Wing Dragon.Nu cred ca are o greutate e semnificativa.
Ce parere aveti de gura de ventilatie?

Fisiere atasate

•  PICT0119.jpg (161.1K)
  Number of downloads: 901
•  PICT0120.jpg (151.1K)
  Number of downloads: 846
•  PICT0121.jpg (105.68K)
  Number of downloads: 794

[Huffy]

Se pare ca pina la urma "lipiciu" Universal Hobby se comporta foarte bine.Uscare lenta dar nu iti faci griji daca nu ai asejat ceva bine din prima.

[Huffy]

A incercat cineva sa puna elice de Wing Dragon de 7x4 pe EZ* ? Axul are acelasi dimetru.Doar virfurile elicii mai trebuie "ciupite".La asta lucrez acum.Miine va spun rezultatul.Elicea care e pe al meu cred ca provine de pe un PC FOCUS.
Si asa am prins telefonul pe zburatoare.
http://www.youtube.c...h?v=-zI3o8Hhwho

Fisiere atasate

•  PICT0114.jpg (81.52K)
  Number of downloads: 727
•  PICT0107.jpg (28.11K)
  Number of downloads: 682

[Huffy]

Poze cu elicea de Wing Dragon cu virfurile scurtate.Rezultatele de la zbor....intr-o emisiune viitoare.

Fisiere atasate

•  PICT0132.jpg (95.35K)
  Number of downloads: 134
•  PICT0135.jpg (145.28K)
  Number of downloads: 121

[renatoa]

Scurtata, scurtata... dar echilibrata ?

[Huffy]

Pare echilibrata.Nu sint vibratii pe toata plaja de turatii.Din pacate ploaia de azi nu mi-a permis sa ies la zbor ;)

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 18 October 2009 - 10:52 PM

[Huffy]

Azi am reusit sa ies la un zbor cu elicea de Wing Dragon cu virfurile ciupite,motor origina,acumulator LiPo 7.4V / 1300 Desire Power.Urca muuuuult mai bine si face looping la nesfirsit.In schimb timpul de zbor a scazut de la 20-21minute la 12-13 min,in ambele cazuri motorul fiind solicitat cam la fel de mult.Sper ca pina pe weekend sa creasca un brushless pe zburatoare ca am un pack de 3 celule la 2200mAh care aduna praf.

[Huffy]

Ce stiti de acumulatorul asta?Cam cit o sa zboare EZ*-ul cu el?

2S1P 5000mAh (7.4 V) 20-30C Turnigy LiPo

Specificatii:
" Dimensiuni: 148mm x 16mm x 49mm
" Capacitate: 5000mAh
" Tensiune: 7.4V
" Rata maxima de descarcare: 20C constant, 30C maxim
" Legatura intre celule: 2S1P
" Masa: 282 grame
Pret 155 lei

Fisiere atasate

•  2S5000mAh20cTurnigy001.jpg (72.39K)
  Number of downloads: 78

[Huffy]

Sau e de preferat varianta asta la 148 lei

3S1P 2650mAh (11.1 V) 20C Zippy LiPo

Specificatii:
" Dimensiuni: 135mm x 45mm x 16mm
" Capacitate: 2650mAh
" Tensiune: 11.1v
" Rata maxima de descarcare: 20C constant, 30C maxim
" Legatura intre celule: 3S1P
" Conector: 3 pini, pentru balansare pe fiecare celula si conector “Golden” de 4mm pentru incarcare-descarcare
" Masa: 212 grame

Astept sfaturi si pareri.Ca pret sint foarte aproape.Ceea ce ma intereseaza este sa tina cit mai mult zburatoarea in aer.

Fisiere atasate

•  3S2650mAH20C001a.jpg (62.34K)
  Number of downloads: 54

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 29 October 2009 - 12:44 AM

[alexroad]

E mai bun al doilea din doua motive :1.se echilibreaza mai bine si nu trebuie sa-i mai adaugi mult plumb
2. iti ofera un timp de zbor mai lung
Eu cu 2200 am depasit 40 de minute ,dar bineinteles ca am si planat.Daca il tii turat te tine cam un sfert de ora maxim.

P.S.
Am uitat sa specific :al meu e brushless ,cu elice 6x4

Aceasta postare a fost editata de alexroad: 29 October 2009 - 08:04 AM

[Huffy]

Pina la urma acumulatorul acesta a ajuns pe EZ*-ul meu.

2S1P 5000mAh (7.4 V) 20-30C Turnigy LiPo
" Dimensiuni: 148mm x 16mm x 49mm
" Capacitate: 5000mAh
" Tensiune: 7.4V
" Rata maxima de descarcare: 20C constant, 30C maxim
" Legatura intre celule: 2S1P
" Masa: 282 grame

Intra la fix pe latime,iar pe lungime,permite centrarea modelului indiferent daca e sau nu vint fara adaugare de lest in bot.
Cu motorul si elicea originala,Permax 400-6V, am reusit sa zbor in regim destul de turat(vreo 8 min gaz 100% si 15 min gaz 50-60%)+ceva planari(5-7 min),dupa care am inghetat coplet afara fiind aproximativ 4 grade .Acumlatorul a ajuns de la 8.38 V la 7.85 V ceea ce cred ca nu e foarte rau.Poate intr-o zi mai calda o sa-l zbor pina regulatorul o sa taie gazul.Regulatorul e un Art-Tech 30 A de pe un Wing Dragon.La un test anterior cu un pack Li-Po de 1300 in momentul cind a aiat gazul pack-ul mai avea 6,3V,deci in limita de siguranta.

Fisiere atasate

•  DSC05014.JPG (77.69K)
  Number of downloads: 119
•  DSC05011.JPG (62.67K)
  Number of downloads: 117
•  DSC05009.JPG (74.39K)
  Number of downloads: 103
•  DSC05010.JPG (60.31K)
  Number of downloads: 92
•  DSC05012.JPG (62K)
  Number of downloads: 97

[renatoa]

Nu stiu ce stil de zbor ai, dar cifrele astea nu au mie nu imi suna bine.
Castigatorul unui concurs asta vara a stat cu 1500mAh 3s 55 minute in aer, iar voi ajungeti sa puneti monstrii din astia pe EZ*, bietul de el... ca sa stati 15 minute in aer ?!
La 7.85V, adica 3.9V / celula, ti se cam dusese jumatate.
Cel la 6.3V era in moarte clinica, nu la limita de siguranta.
Daca vrei ca acumulatoarele tale sa mai aiba viata, vino jos dupa maxim 80% in capacitate, adica pe la vreo 3.75V/celula

[tetea]

Castigatorul concursului de asta vara era Adrian...colegul nostru de zbor de la Iasi (daca vrei sa vezi detalii, uita-te pe jurnal de zbor la Iasi, ca am pus ceva poze de la concurs).....si pe mine m-a mirat cat de mult a putut sa tina EZ-ul in aer.......cu 5000 de mA pe care ii are pack-ulk tau ramai sigur cu gatul sucit........
Dar daca vrei sa zbori asa.....succes

Aceasta postare a fost editata de tetea: 01 November 2009 - 11:15 PM

[renatoa]

Nu, eu vorbeam de Aurel - casper20, la Bistrita, cu un EG.
Dar ideea ramane valabila.

[protheus]

renatoa, la Nov 1 2009, 10:51 PM, a spus:

Cel la 6.3V era in moarte clinica, nu la limita de siguranta.

Packul lui e de 2 celule 1300 mAh, nu de 3. La 6.3 era inca bine.

[renatoa]

protheus, la Nov 1 2009, 11:24 PM, a spus:

Packul lui e de 2 celule 1300 mAh, nu de 3. La 6.3 era inca bine.

Da, da, asa crezi dumneata, iepurasule :unsure:
De 2 celule vorbeam si eu. 3.15V / celula inseamna 98% descarcat. Si nu descarcat la 1C, ci la 5-10C minim.
Repeta dumneata isprava asta de 10-20 ori si poti sa ii zici p... uff acumulatorului acela.
Daca vrei sa apuce 100 incarcari, atunci la 80%, adica pe la 3.7V adu-l jos si lasa-l sa isi mai traga si el sufletu...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 02 November 2009 - 07:29 AM

[protheus]

Regulatorul ArtTech, asa cum e el, taie la aproximativ 6V, in consum si acumulatorul meu (2 celule 1300 mAh) are peste 40 descarcari pe acelasi sistem periat, deci sigur nu e in moarte clinica.

[Brandy_Tdi]

renatoa, la Nov 1 2009, 10:51 PM, a spus:

Nu stiu ce stil de zbor ai, dar cifrele astea nu au mie nu imi suna bine.
Castigatorul unui concurs asta vara a stat cu 1500mAh 3s 55 minute in aer, iar voi ajungeti sa puneti monstrii din astia pe EZ*, bietul de el... ca sa stati 15 minute in aer ?!
La 7.85V, adica 3.9V / celula, ti se cam dusese jumatate.
Cel la 6.3V era in moarte clinica, nu la limita de siguranta.
Daca vrei ca acumulatoarele tale sa mai aiba viata, vino jos dupa maxim 80% in capacitate, adica pe la vreo 3.75V/celula

cu 2s 2000mAh stau 40 de minute in aer

[Huffy]

protheus, la Nov 2 2009, 09:05 AM, a spus:

Regulatorul ArtTech, asa cum e el, taie la aproximativ 6V, in consum si acumulatorul meu (2 celule 1300 mAh) are peste 40 descarcari pe acelasi sistem periat, deci sigur nu e in moarte clinica.

Am verificat din nou la cit taie regulatorul.Rezultat 6.20V obtinut cu aparatul de masura (in casa pe masa) pe pack-ul Li-Po de 1300,cu gazul la 50-60% (in casa pe masa).Deci cred ca pack-urile mele de 2s sint in siguranta.
Oricum miine imi vine motor si regulator BL si nu mai imi fac griji prea mari.

[casper20]

renatoa, la Nov 1 2009, 11:19 PM, a spus:

Nu, eu vorbeam de Aurel - casper20, la Bistrita, cu un EG.
Dar ideea ramane valabila.

Mersi de laude @renatoa.
Ii adevarat ce spune Renato, cu EG cu un acc.3S 1500mAh zbor 10 min cu gazul la full iar cu unul de 2500 aproape 20.
Motorul este un FC 2830/12 cu elice de 9x5.

[Huffy]

A mai incercat cineva aceasta combinatie pe EZ*?
-Pack Li-Po 2 S 5000mah
-ESC
Alimentare: 2 sau 3celule LiPo sau 5 pana la 10 celule NiMH/NiCd
Curent constant suportat: 30A
Curent maxim suportat: 45A/12S
Curent pe BEC: 3A
Masa: 20 grame

-Motor
KV: 3800
Diametru motor: 27mm
Diametru ax: 3.0mm
Lungime motor: 30mm
Masa: 48 grame
Current randament maxim: 17A
ESC recomandat de: 30A
-elice 7x3.5

Fisiere atasate

•  DSC05021.JPG (321.59K)
  Number of downloads: 145

[renatoa]

Daca a facut-o, probabil doar o data... Motorul ala e pentru EDF sau reductor.
Cu elicea aia o sa "sfaraie"

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 08 November 2009 - 09:56 AM

[Huffy]

Elici mai am:
-5x3
-5.5x4.5
-5x5
-6x3-asta face urit (fluiera) la gaz peste 50%(nu ca ar fi nevoie)
-7x3.5 -asta e montata si la gaz 50% timp de 1 min pare ok temperatura atit la motor cit si la regulator
-7x6 -nu am curaj sa o pun pe motorul asta
Sper ca miine fac rost de cintar digital si termometru ca sa pot masura tractiune si temperatura motor si regulator cu fiecare elice.

Ce temperatura are voie sa atinga motorul si regulatorul ca sa fie in limita de siguranta?

[Huffy]

Teste tractiune cu elicile de mai sus,pack 2s 5000 mah,motor 3800kv,reg 30 A:

- 7x3.5 - 970 gr
- 6x3 - 820 gr
- 5x5 - 480 gr
Cu motorul original permax 400 6v si elicea iepuras....220gr.

[Huffy]

Am mai incercat o combinatie :
Motor BL Outrunner C2830/ 21 si elice 3 Pale 8 x 4,pack 2s 5000 mah-tractiune aproximativ 420 gr.
Mai ramine de testat BL Outrunner C2830/ 21,pack 2s 5000 mah si elice pliabila de Easy Glider.

Fisiere atasate

•  15437.jpg (9.88K)
  Number of downloads: 106
•  8317.jpg (14.86K)
  Number of downloads: 65

[oachidori]

Huffy, la Nov 14 2009, 07:29 PM, a spus:

Teste tractiune cu elicile de mai sus,pack 2s 5000 mah,motor 3800kv,reg 30 A:

- 7x3.5 - 970 gr
- 6x3 - 820 gr
- 5x5 - 480 gr
Cu motorul original permax 400 6v si elicea iepuras....220gr.

salut,
am cautat si eu cum se face masurarea tractiunii dar cautarea nu a dat rezultate.ma poti lamuri si pe mine care e procedura.Vreau sa imi cumpar un easy star dar la care sa schimb motorul cu altul brushless out runner deoarece nu vreau sa imi cumpar un regulator pt motorul lui,deja fiind in posesia unui kit motor si regulator.
merci.
scuze dc s-a mai scris cum se face,dar eu personal nu am gasit.

[Huffy]

Un cintar digital care costa in jur de 40 lei si putina bunavointa.
Nu stiu cum au facut altii,dar eu asa am procedat:

Fisiere atasate

•  __test_tractiune.jpg (75.82K)
  Number of downloads: 108

[oachidori]

Huffy, la Nov 18 2009, 07:39 PM, a spus:

Un cintar digital care costa in jur de 40 lei si putina bunavointa.
Nu stiu cum au facut altii,dar eu asa am procedat:

cantar am,pt easy am inteles cum s-ar face,dar pt un avion cu elicea in fata cum faci?vreau sa experimentez cateva elici sa vad care ar fi mai eficienta pt diferite tipuri de avioane.

[dan_mitea]

Eu as lega modelul , de un cantar de mana. Sau dinamometru, daca vrem sa fim mai rigurosi.