[REAL DESIGN]

oachidori, la 13 December 2011 - 11:11 AM, a spus:

il vazusem si eu dar nu e pe stoc!! :pardon:
merci oricum.

Iarna este lunga ... si o sa il aduca ( nu cred ca trebuia musai acum ... ramane doar de dat o gaura )

Ar mai fi varianta cu valve de alimentare dar daca nu ai pompa la motor iar
rezervorul nu este ventilat ci este sub presiune (clasic) exista riscul sa inceapa sa piarda presiune
cand e mai putina nevoie de asa ceva si se opreste motorul.

Cele cum are Florin 100% sunt si cam mari si in general se pun la benzinare ( basca ca sunt in jur de 30 Euro )

[REAL DESIGN]

Mai sunt astea in Austria
1 - http://www.der-schwe...it_verriegelung
2 - http://www.der-schwe...onettverschluss
3 - http://www.der-schwe...ec_fuel_schwarz
4 - http://www.der-schwe...eckschlagventil

Si eu vreau sa iau un set - gas si smoke pt. Extra desi parca costa cam mult doua buc. pentru ce rol au, iar in aer nu se ved neam ..

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 13 December 2011 - 08:45 PM

[oachidori]

Daca tot preturile pentru finalizarea avionului sunt prohibitive m-am luat eu si am incercat sa il fac asa cum m-am priceput.La momentul de fata este instalata capota cu tot cu rezervor,si sistemul pull-pull pentru directie.In momentul de fata ramane marea dilema:cum sa asez servourile pentru cele 2 semielevatoare.Cu ele pe spate centrul de greutate ar iesi perfect daca bateria,receptorul si Ubec-ul sunt pozitionate in fata.Daca ele ar fi instalate in locatia lor conform manualului avionul ar fi greu de bot.Peronsal cea mai buna varianta ar fi asta,dupa multe cercetari.

Fisiere atasate

•  elev.JPG (122.69K)
  Number of downloads: 62
•  supo.JPG (93.13K)
  Number of downloads: 59
•  suport.JPG (99.79K)
  Number of downloads: 60

[oachidori]

si varianta lui originala cu gaurile aferente (poza e inainte de instalarea cablurilor pt directie.

Fisiere atasate

•  P1100433.JPG (449.78K)
  Number of downloads: 113

[oachidori]

Gata! :) :pardon: In sfarsit 99% gata,mai trebuie doar sa vad ce acumulator pun,dar asta e cel mai simplu.Pana acum fara acumulator si carburant are 4550g.Deci ne incadram.Zicea Gicosu ca o sa fie racheta.Vom vedea.Next week daca vremea o va permite rodajul motorului,si apoi fly cat cuprinde!! :wacko:

Fisiere atasate

•  Copy of P1100662.JPG (380.86K)
  Number of downloads: 184

[hash84]

oachidori, la 30 April 2012 - 06:26 PM, a spus:

Gata! :drinks: :) In sfarsit 99% gata,mai trebuie doar sa vad ce acumulator pun,dar asta e cel mai simplu.Pana acum fara acumulator si carburant are 4550g.Deci ne incadram.Zicea Gicosu ca o sa fie racheta.Vom vedea.Next week daca vremea o va permite rodajul motorului,si apoi fly cat cuprinde!! :good:

unde-l zbori ? ca as vrea si eu sa il vad. imi aduce aminte de extra mea de la graupner

[incepatoru]

oachidori, la 30 April 2012 - 06:26 PM, a spus:

Gata! :drinks: :drinks: In sfarsit 99% gata,mai trebuie doar sa vad ce acumulator pun,dar asta e cel mai simplu.Pana acum fara acumulator si carburant are 4550g.Deci ne incadram.Zicea Gicosu ca o sa fie racheta.Vom vedea.Next week daca vremea o va permite rodajul motorului,si apoi fly cat cuprinde!! :hi:

frumos dar din experienta me cu al micu are dreptate GICOSU ...sa nu-l lasi fara motor sus ca pica rau..de sus ..succes bafta

[oachidori]

incepatoru, la 02 May 2012 - 03:49 PM, a spus:

frumos dar din experienta me cu al micu are dreptate GICOSU ...sa nu-l lasi fara motor sus ca pica rau..de sus ..succes bafta

Nu stiu, dar din cele 2 modele din aerofly, daca vin cu el cu un pic mai mult decat ralenti la motor(trimul de la acceleratie la jumatate), aterizeaza ca un fulg.
Ca m-am tot dat cu ambele variante in ultima vreme.Daca vii cu el la ralenti se angajeaza,si nu il mai scoti never,mai ales la inaltime mica.Asta fara flapsuri.Am incercat si varianta cu flapsuri foarte putin,si iar vine la aterizare super.Vom vedea diferenta dintre simulator si realitate.
@hash84 probabil ca la 3d momentan,sau cel putin acolo o sa fac rodajul,cu zborul as prefera o pista mai ok pentru primul zbor si as prefera sa vin la Copaceni.Vom vedea!!

[REAL DESIGN]

Din pacate nu prea are treaba simulatorul cu realitatea - doar pentru formare de reflexe si deprinderi ( cum corectez cand vine , cum corectez cand se duce, cand e normal sau inverted, inlantuirea de comenzi pentru o anumita figura acro si asa mai departe ).

Daca il zbori singur ( si asa ar trebui - macar daca doamne fereste sa o comiti cu mana ta nu a altuia ) nu as recomanda terenul de la Adunati din cauza gardurilor de sarma ghimpata care il imprejmuieste - poti avea un nedorit deadstick prins cu vant de coada si atunci vei avea nevoie de un teren care sa iti permita sa il pui jos oriunde ( la Tariceni ar fi asa ceva dar trebuie sa il vezi si sa decizi ) .

Daca vei ruga insa si va si dori sa se bage un coleg de la Adunati atunci e altceva - cei care zboara acolo si au experienta sunt familiarizati cu lungimea pistei , cu ce viteza trebuie sa se apropie si de unde etc.


Bafta si atentie la reglaj motor , la circuit carburat ( furtune, stuturi etc ) !

[AG-74-HESS]

Ce noutati mai sunt cu acest model?

[REAL DESIGN]

Chiar asa ! .. ceva noutati ?

[oachidori]

Niciuna! Zace pe balcon cuminte asteptand vremuri mai bune! Dar din pacate s-ar putea sa il scot la vanzare,deoarece tocmai am aflat ca va trebui sa dau o caruta de bani pentru o interventie chirurgicala a copilului.Asa ca ... :cray:
Asta-i viata..
Avionul e aproape gata (99%),mai trebuie doar sa montez acumulatorul,dar dupa aflarea vestii nu mi-a mai ars de nimic.
Nu am mai facut nici un zbor... :cray: :cray:

Aceasta postare a fost editata de oachidori: 07 August 2012 - 04:04 PM

[REAL DESIGN]

Imi pare rau sa aud asa ceva .. la naiba cu ele de avioane ..

Multa sanatate copilului caci ei sunt viitorul nostru al fiecarei familii si curaj voua parintilor -


Doamne Ajuta !

[oachidori]

Pana la urma a zburat, din pacate cu un final nefericit.Zboara ca o racheta,la 1/2 gaz mi se pare foarte docil.Din pacate cred ca mi s-a deslipit un fir de la baterie,ca e prima data cand nu o fac romaneasca,adica mai intai sa le infasor si apoi sa le lipesc si chiar am avut o premonitie ca s-ar putea sa se deslipeasca in zbor de la vibratii.Motorul excelent.A pornit la pala.Decolare rapida,tinuta de zbor ok.Cei care au vazut zborul pot spune mai multe.Nu mai stiu daca l-a filmat cineva,dar asta e.Asa e in tenis.Fuselajul e de la 1/2 zob.Nu stiu cum naiba a cazut, ca motorul e intact,conul la fel,in schimb fuselajul fiind de fibra e irecuperabil,parerea mea.O sa pun si poze,dar mai incolo.Momentan sunt prea deprimat. :cray: :p :angry2:

[bizu]

Imi pare rau de patania ta. Ma bucur insa ca nu a fost pilotul de vina ori modelul; mecanicul insa, sa ti-l impusti...
Dupa ce-ti trece supararea, poate dai detalii despre cum a zburat modelul, daca ai apucat sa-l trimezi, chestii d'astea (inclusiv detalii cu firul ala; lipitura rece sau ce-a fost).
Daca zici ca "acareturile" au scapat toate, e de bine; gasesti tu un pasaroi sa-l echipezi.

Move on!

Aceasta postare a fost editata de bizu: 02 September 2012 - 07:29 PM

[oachidori]

bizu, la 02 September 2012 - 07:29 PM, a spus:

Imi pare rau de patania ta. Ma bucur insa ca nu a fost pilotul de vina ori modelul; mecanicul insa, sa ti-l impusti...
Dupa ce-ti trece supararea, poate dai detalii despre cum a zburat modelul, daca ai apucat sa-l trimezi, chestii d'astea (inclusiv detalii cu firul ala; lipitura rece sau ce-a fost).
Daca zici ca "acareturile" au scapat toate, e de bine; gasesti tu un pasaroi sa-l echipezi.

Move on!

Dragos nu am avut ce sa trimez.L-am echilibrat bine din start, si a zburat chiar neasteptat de bine.Cei de la Pucioasa pot spune mai bine cum a zburat.Sau @Mihai supy..Cred ca o lipitura rece a fost si parca o si vad.Dar asta este,trecem mai departe.Electronica e ok.Mirarea mea este ca motorul cu tot cu con sunt neatinse!!

[bizu]

oachidori, la 02 September 2012 - 07:32 PM, a spus:

Dragos nu am avut ce sa trimez.L-am echilibrat bine din start, si a zburat chiar neasteptat de bine.Cei de la Pucioasa pot spune mai bine cum a zburat.Sau @Mihai supy..Cred ca o lipitura rece a fost si parca o si vad.Dar asta este,trecem mai departe.Electronica e ok.Mirarea mea este ca motorul cu tot cu con sunt neatinse!!

Asta e partea plina a paharului; ramii cu imaginea asta...
Baga o "scindura" pentru frumusata aia de motor da' repede ca vine iarna...

Spor

[Mihai_supy]

...pe mine inca ma doare sufletul sa vad doua termice rupte....iar Zlinul...uf...

Oachi - arunca receptorul ala at de departe poti! (ti-am zis cum am facut eu cu el - cauti o piatra si un ciocan) Nu a fost acelasi si pe Messerchmit?

Nu dispera - orice se poate repara. Numai rabdare sa fie!

[oachidori]

Mihai_supy, la 04 September 2012 - 06:04 AM, a spus:

...pe mine inca ma doare sufletul sa vad doua termice rupte....iar Zlinul...uf...

Oachi - arunca receptorul ala at de departe poti! (ti-am zis cum am facut eu cu el - cauti o piatra si un ciocan) Nu a fost acelasi si pe Messerchmit?

Nu dispera - orice se poate repara. Numai rabdare sa fie!

Nu, aici a fost receptorul Multiplex cu care nu am avut nicio problema si zbor cu el de 2 ani. La Zlin a fost alta problema.Am ramas fara curent.Pot fi sigur de asta.Cat cel de pe Messerchmit ala cu siguranta il voi pune pe un depron macar acolo sa nu imi para rau.Asta e.Macar stiu ce greseala am facut.Cat despre avioanele viitoare sigur imi voi pune BEC cu 2 circuite,asta ca sa mai elimin macar o problema.
Messerchmit-ul l-am lasat la cei de la Pucioasa,daca o fi ajuns in posesia lor,daca vor sa il repare la cercul de aeromodelism,daca nu lemne de foc.
Cat despre Zlin, nu stiu ce sa fac.Ori va trebui sa proiectez si sa fac un fuselaj din balsa,ori il donez in scopuri caritabile.
Vom vedea,acum am alte proiecte.

[incepatoru]

...o poza cum ararta in stadiul actual se poate??

[REAL DESIGN]

Fuselaj de fibra facut zob .. NU se merita chinul de al repara.
Reproiectarea altui fuselaj .. poate doar dintr-o ambitie de a arata ca se poate .. dar iar nu se merita caci nu va
isei foarte ieftin .
Daca s-ar gasi fuselaj ca piesa de schimb : DA - asta daca sunt intacte restul - aripi , ampenaje, tren , etc .

Mai bine alt model si .. mai multa atentie la amanunte .

[oachidori]

REAL DESIGN, la 04 September 2012 - 10:39 AM, a spus:

Fuselaj de fibra facut zob .. NU se merita chinul de al repara.
Reproiectarea altui fuselaj .. poate doar dintr-o ambitie de a arata ca se poate .. dar iar nu se merita caci nu va
isei foarte ieftin .
Daca s-ar gasi fuselaj ca piesa de schimb : DA - asta daca sunt intacte restul - aripi , ampenaje, tren , etc .

Mai bine alt model si .. mai multa atentie la amanunte .

Gigi ai dreptate.Fuselajul de la jumatate,adica imediat dupa aripa este intact,dar.. nu ai ce sa faci cu el fiind de fibra.O aripa are doar putin bordul de atac turtit,iar cealalta trebuie refacuta zona de prindere a aripii,dar asa cum spui nu stiu daca se merita.Fuselaj de schimb,nu,dar poate doar altul identic ca e destul de ieftin si acum stiu exact ce am de facut la el si de zburat chiar zbura bine atat cat a durat.Putea sa dureze mult si bine daca nu faceam acea prostie de lipitura.De aia prefer cabluri gata facute de fabrica sau de persoane care chiar se pricep. :) :D
Cu toate ca acum ma uit la alti fabricanti si alte modele asa cum ziceai la inceputul topicului.O sa pun diseara niste poze.
Goldwing mi se pare ca au niste avioane reusite si nu sunt nici asa de scumpe.Dar vom vedea...

[renatoa]

Decat cablu facut "de fabrica" de chinez... mai bine dai de o bere la un meserias de la tine de la Porsche.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 04 September 2012 - 11:51 AM

[oachidori]

cateva poze..

...

..

Fisiere atasate

•  P1100910.JPG (118.23K)
  Number of downloads: 257
•  P1100911.JPG (131.25K)
  Number of downloads: 246
•  P1100912.JPG (135.21K)
  Number of downloads: 256
•  P1100913.JPG (144.19K)
  Number of downloads: 260
•  P1100914.JPG (160.93K)
  Number of downloads: 268
•  P1100915.JPG (152.81K)
  Number of downloads: 259
•  P1100916.JPG (148.77K)
  Number of downloads: 287

[gicosu]

Eu din cata vad cred ca poate fi reparat , chiar daca o sa iasa mai putin estetic , macar p-asta il sti ce poate si nu cred ca te-ar costa atat de mult sa-l repari tu singur . Putina fibra , superglue , kit , bucatele de balsa , de placaj . Mai degraba ti-ai intarii moralul asa decat sa cumperi altul .

[oachidori]

gicosu, la 04 September 2012 - 07:03 PM, a spus:

Eu din cata vad cred ca poate fi reparat , chiar daca o sa iasa mai putin estetic , macar p-asta il sti ce poate si nu cred ca te-ar costa atat de mult sa-l repari tu singur . Putina fibra , superglue , kit , bucatele de balsa , de placaj . Mai degraba ti-ai intarii moralul asa decat sa cumperi altul .

Asta spune unul care se pricepe si care are si unde sa faca acest gen de operatii.La mine e putin mai complicat sa fac asta.
Asa ca o sa intreb cat m-ar costa reparatia lui,capota fiind intreaga deoarece nu a fost montata si daca se va merita refacerea lui atunci asa o sa fac.Altfel el a costat anul trecul daca imi aduc aminte bine in jur de 800 ron cu tot cu transport din state.Acum probabil ca va costa un pic mai mult ca a crescut cursul.Daca nu se poate reface in limite rezonabile, ma gandesc sa imi iau altul si anume asta: http://hobbyfly.de/e...145mm-6440.html
Arata altfel,e complet din balsa,are o anvergura mai mare adica 2100, greutate in jur de 5700 zic ei si recomanda un motor benzinar de 20 ceea ce mi se pare cam putin, dar ...Nu vreau sa renunt la motor asa ca o sa imi aleg un alt avion in functie de motorul din dotare,OS de 26 cc.
Am mai vazut si un alt avion aici: http://www.ready2fly...bach-3421.html.
Sau asta facut de Goldwing: http://www.generalho...blue-p-367.html
Acum intreb inainte si apoi o sa il cumpar. :drinks: :unsure: :pardon:

[TUROK]

Mama ...imi pare rau sa aud asta . Te cred si stiu ce inseamna ,doar am trecut si eu cu Gilesul prin asta .Cel putin eu am facut cateva zboruri cu el ,l-am refacut si a zburat dinou .Cit despre motor ai vazut si tu ce bestial este ,trage de rupe OS 160 asta! In cele din urma fruntea sus si mergem mai departe.Nu sunt expert sa-mi dau seama daca merita reparat mai ales ca este din fibra de sticla . Eu am avut o oarecare oroare de modelele de fibra . La balsa mai tai mai lipesti una alta , si la fibra nu spun nu! , dar este ceva mai complex ,trebuie cineva cu mai multa experienta ,si cred ca se gaseste pe aici destui care sa te ajute .In fine imi pare rau de incident . Si eu cat de meticulos eram cu firele si altele si tot am avut probleme sti! ..o zi buna! .http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif

[GALLY]

salut..ce sa va spun,la sol s-au facut cateva reglaje,cele normale de dinaintea zborului...(inainte oachi a zburat alt termic si a avut probleme cu receptia,spunea el,si la cum zboara cu spumele nu pot spune ca nu se pricepe),a pornit la prima pala,andu a reglat motorul din jiclor,si totul parea in regula...sincer mi s-a parut motorizarea super unitara,dar dupa decolare,daca tin bine minte se angajase pe partea stanga,fiind redresat de oachi,i-am spus sa reduca motorul intrucat era in maxim prea rapid si la primul zbor,de regula mai faci trimari,reducand motorul se stabilizase foarte bine,virajul pe stg fiind facut corect,avionul raspunzand la comenzi super bine...la un moment dat l-am auzit pe oachii ca nu mai raspunde la comenzi,acesta fiind destul de departe de zona de zbor(poate a fost mai bine asa,intrucat s-a evitat vro tragedie),cand m-am uitat intrase deja in vrie,de unde nu a mai iesit...am avut o experienta cu un planor stargazer,care la fel a ramas fara comenzi cam pe la 200 de metri inaltime si la fel s-a angajat si tot datorita unei lipituri reci...l-am intrebat pe oachii daca nu cumva a zburat cu acelasi receptor de la meser dar raspunsul a fost negativ...deci este posibil ca de la o lipitura de care el zice sa se fi intamplat si incidentul..
acum daca vrei sa-l repari se poate...nestrapol,intaritor,panouri in zona reparata,dar cu obligatia respectarii planului..aripa se repara mai usor..ce sa zic depinde de ce vrei tu sa faci acum...daca vrei sau daca doresti o sa incerc eu sa te ajut dar daca vii la pucioasa...ce sa zic...tu decizi...ca idee,fuselaj balsa cu placaj si oracover ar fi ideal...am facut poze la sol daca vrei pot sa le urc aici...in rest..sa auzim de bine...

[incepatoru]

...Pacat.. @OACHI .asta este instalatia electrica..suntem atenti la alte detali tehnice si mai putin la fire.ce zici le-am lipit dar .(lipitura rece si-a facut datoria).I=mi aduc aminte ca si eu am patito cu primul meu termic la fel.firele de la intrerupatorul ubec-ului au facut figura.si sa dus saracu" ca invataminte ..NU MAI FOLOSESC NEVER INTRERUPATOARE .totul pe direct.prefer sa desfac un capac si sa demufez alimentarea .(binenteles si mufa aia trebuie asigurata)..Totusi la OS-ul ala asa de mari vibrati ai avut??..bafta..

Fisiere atasate

•  DSCF1752.JPG (62.23K)
  Number of downloads: 96

[Mihai_supy]

nu stiu ...am urmarit atent zborul. eu tot zic ca Mpx-ul a facut ce a facut. Eu tot zic ca au fost glitchuri. A cazut in aceeasi zona cu Mess-ul. Si la decolare a avut un hop dar redresat la timp.
Eu unul zic sa duci receptorul cu alt model (pui un servo pe directie cu receptoarele tale si cu o staite in 2,4GH restul) si vezi ce se intampla in zona aia. Daca face la fel, macar stii ce ai de facut si pe unde sa nu mai zbori.
Modulatia FM poate aduce multe bube, iar 35Mhz poate fi orice, interferentele pot juca feste. Prea s-au belit doua modele in acelasi loc.
Intrebarea mea, cea mai mare e...mai era cineva pe canalul tau pe camp?...a pornit alta statie?
Mie mi s-a parut tortusi ca a avut o tendinta de redresare, iar motorul s-a redus parca. De aia e bun un film, mai ales la zborurile de incercare, si mai ales la modele ce sar de 1000 de lei!!!...

Eu am filmat toate zborurile de incercare - ca banuti de "cutii negre" nu am avut niciodata.

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 05 September 2012 - 08:57 PM