[casper20]

Care este recordul de zbor la distanta in FPV?
Eu am gasit pe net un filmulet unde distanta maxima este de 44km.

http://vimeo.com/23705882

[renatoa]

63km dus, si intors 126km in total.

[casper20]

Incepe sa ma tenteze si pe mine FPV-ul dar deocamdata am alte prioritati vreo 2 luni dar dupaia ma apuc.
Renato nu ai un filmulet ce ce 63 de km?

[renatoa]

Un filmuletz, corect, la un zbor de 126 km, care dureaza 6 ore e cam greu sa il pui tot :pardon:
Ai aici cel de 55/110km, la recordul actual este disponibil numai kmz-ul, video inca nu.

http://vimeo.com/24210629

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 01 July 2011 - 04:30 PM

[adi elicopter gl]

Din curiozitate la distanță aia cu ce model s a mers?
Video pe o distanță ASA mare mi se pare aproape imposibil
M am băgat si eu la Sportul asta am statia hitect optic 7 in 35, receptie fir 4,2 m prelungit de mine si video 1,2 . Oare cit pot sa mă duc?

[renatoa]

A fost un planor de 3m, TopModel Grafas, 3-400Euro.
Nu numai distanta video este problema, ci si sa tii in aer un model atata timp... si consumul pe video in timpul asta !
Pilotul este planorist 1:1 si stie sa simta curentii de aer, zborurile lui sunt ceva de genul: urca la peste 2000m consumand nici 1000mAh din cei 2*5000 cat are la bord, si apoi 6 ore sta numai pe termica si curenti ascendenti, bateria este practic pentru video, care ii consuma cam 1200mAh (pe ora), dupa 6 ore in aer mai nu mai are nici 2000mAh.
Astfel de platforme se preteaza foarte bine la conversia la energie solara, daca abilitatile de pilot iti permit sa il tii in aer fara sa consumi curent, pentru ca la nivelul actual al tehnologiei solare, sa scoti 12V/1A este simplu pentru un planor de asemenea marime, celulele au in jur de 100grame si 20-30dmp, raportati la 70dmp cat are aripa, pot fi plasate lejer numai pe sectiunea centrala (aripa din 3 bucati). Costul unor astfel de celule este de asemenea accesibil, zeci de $, comparativ cu al unui lipo de aceasi capacitate, care insa odata consumat... Avand astfel asigurat consumul video, in principiu s-ar putea merge pe un zbor "zi lumina", dar in echipa, nu cred ca cineva ar putea pilota peste 12 ore in continuu...

Astfel de recorduri nu se pot realiza cu ce este acum impins in fata la moda gen Skywalker sau similare, alea sunt niste caramizi zburatoare, pe langa faptul ca tractiunea pusher are o eficienta redusa, incarcarea lor alara depasteste si nivelul unui trainer. Nu am auzit o asemenea platforma sa stea in aer o ora.

Am zis la inceput ca "a fost" pentru ca intre timp avionul a fost pierdut, o eroare de stabilizare la RVOSD, dupa trecerea de la V4 cu senzori IR, la V5 cu IMU onboard, l-a bagat intr-o vrie din care nu a mai putut fi scos.

Cu ce ai dumneata... depinde daca ai nimerit un sistem video 1.2GHz bun, ca sunt o loterie, si ce antene ai pe el. As zice maxim 10km daca lungesti si antena de transmisie RC.

[adi elicopter gl]

10 km mi se pare ok dar am emotii fff mari nu stiu daca o sa ma tina receptia totusi
dar duminica o sa incerc si mai povestim noi atunci

[renatoa]

Ai autopilot cu revenire la baza?
Daca nu, ce strategii de recuperare ale modelului ai ?
Care a fost cel mai lung zbor FPV de pana acum ?

Ca unul care a pierdut deja un model FPV, si dupa ce a patit Adioperator acum cateva zile, mi se pare ca te cam arunci cu capul inainte la ce o fi...

[adioperator]

La zborurile pe distanta lunga sau foarte lunga obligatoriu trebuie luate masuri de localizare a aeromodelului.
Din punctul meu de vedere cea mai buna varianta ar fi un tracker GPS conectat la reteua GSM si sa transmita cate un sms la fiecare 10-15 minute ce sa contina coordonatele GPS.

Zboruri si aterizati line!

[Dragos Avramescu]

Eu am vazut ca la zboruri de distanta se mai deplaseaza si pilotul (il duce un asistent cu masina).
Nu stiu daca se aplica si la FPV, ce zic eu este la cross-country, unde se piloteaza la vedere. Dar nu cred ca bate video 65 de km.

edit: vad ca pe film apare si distanta, jos. Este distanta de la statie, sau de la punctul de plecare ?

Aceasta postare a fost editata de Dragos Avramescu: 25 November 2011 - 08:49 PM

[takeoff]

Dragos Avramescu, la 25 November 2011 - 08:47 PM, a spus:

Eu am vazut ca la zboruri de distanta se mai deplaseaza si pilotul (il duce un asistent cu masina).
Nu stiu daca se aplica si la FPV, ce zic eu este la cross-country, unde se piloteaza la vedere. Dar nu cred ca bate video 65 de km.

edit: vad ca pe film apare si distanta, jos. Este distanta de la statie, sau de la punctul de plecare ?

Distanta este de la punctul de plecare,care este stabilit de GPS,acum daca pleci cu sistemul de rx/tx dupa model,chiar nu stiu ce se intampla.

[Zen]

Este distanta de la punctul home setat pe GPS ca doar nu are laser pentru a masura distanta dintre model si statie, deci da ar putea sa-l urmareasca. Desi sunt aproape sigur ca nu a facut-o pentru ca este perfect posibila transmisia la asa distanta, au mai facut-o si altii pe aproape.

[renatoa]

E pe bune recordul, nu va ganditi la trisari :drinks:
Si daca e sa fie vorba de "posibilitate", acesta nu este recordul absolut, ci cel in care s-a reusit si revenirea la baza.
Cel absolut in care au fost epuizate toate resursele RC/video, a fost 82km, one way, avionul a fost urmarit de o masina care l-a cules la aterizare. Nu mai avea resurse de propulsie pentru revenire insa.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 26 November 2011 - 11:41 PM

[marcelmarius9]

adioperator, la 24 November 2011 - 10:44 AM, a spus:

La zborurile pe distanta lunga sau foarte lunga obligatoriu trebuie luate masuri de localizare a aeromodelului.
Din punctul meu de vedere cea mai buna varianta ar fi un tracker GPS conectat la reteua GSM si sa transmita cate un sms la fiecare 10-15 minute ce sa contina coordonatele GPS.

Zboruri si aterizati line!

Cred totusi ca nu e cea mai buna varianta GPS-ul din mai multe motive:
1. Este relativ greu
2. Este o sursa puternica de interferenta cu sistemele electronice ale aeromodelului.
3. Necesita acoperire GSM.Testele pe care le-am facut in camp cu : http://www.comenzi.r...nal-p-2104.html , mi-au aratat ca la nivelul solului, daca esti mai departe de un releu GSM nu este semnal. Am incercat chiar si o supradimensionare a antenei si tot n-a dar rezultate.Concluzia mea a fost ca trebuie sa fie la cel putin 50-60 cm inaltime pt a avea semnal.Deci poti sa te bazezi pe el daca aterizezi intr-un copac sau daca esti aproape de un releu GSM . Deci nu e ceva sigur.


Mai sigura este o radiobaliza sau folosirea RSSI-ului de la receptorul video.(vezi ultimele postari din topicul SIGURANTA FPV)

Numai bine

Aceasta postare a fost editata de marcelmarius9: 26 November 2011 - 09:01 PM

[Zen]

1. 40-50g daca il scoti din carcasa.

2. In mod normal(raspunde prin SMS doar daca este apelat) se comporta doar ca un telefon in standby, care nu produce interferente semnificative celorlalte sisteme (poate doar pentru video in 900MHz). Desigur este bine sa testezi inainte daca nu cumva ai vreun servo pretentios, rx RC sensibil la 900MHz, etc.

3. Sansa ca tx-ul video sa mai emita ceva dupa crash este mica (pur si simplu se deconecteaza cablul de alimentare).
Radiobaliza ar fi o solutie dar la distanta mare nu cred ca mai prinzi ceva...

Aceasta postare a fost editata de Zen: 27 November 2011 - 05:37 PM

[renatoa]

Cititi aici cum se poate gasi avionul pe baza nivelului RSSI de la un sistem cu telemetrie Frsky:
http://www.rhcforum....post__p__527857

Mai pune antena patch pe statie sa o faci directionala si deja esti ca pe vremuri la sportul numit "vanatoare de vulpi"

[marcelmarius9]

Din punctul meu de vedere cea mai buna solutie este combinatia :

1. Osd cu GPS pe aeromodel
2. Inregistrare la sol a coordonatelor GPS pe toata durata zborului.
3. Radiobaliza pe aeromodel.
4. Fail safe reglat pentru planare in cerc.

Astfel in cazul unui crash putem determina locul aproximativ pe baza coordonatelor GPS inregistrate pana la pierderea legaturii video (la distanta mare semnalul video se poate pierde in apropierea solului).Localizarea exacta se poate face in zona respectiva pe baza coordonatelor GPS (daca OSD-ul, TX-ul video si camera sunt functionale) , RSSI-ului (daca numai TX-ul video e functional) sau pe baza semnalului radiobalizei (care are alimentare independenta).
Distantele la care pot fi receptionate RSSI-ul si semnalul radiobalizei cu antene directive sunt de cateva sute de metri in camp deschis , de la nivelul solului si de cativa km daca receptorul este situat mai sus . Cu o antena directiva yagi am putut localiza cu precizie de cateva grade o radiobaliza de 10 mW la peste 2 km eu fiind situat pe un deal de aproximativ 100 m .

Aceasta postare a fost editata de marcelmarius9: 27 November 2011 - 07:54 PM

[adi elicopter gl]

marcelmarius9, la 27 November 2011 - 07:51 PM, a spus:

Din punctul meu de vedere cea mai buna solutie este combinatia :

1. Osd cu GPS pe aeromodel
2. Inregistrare la sol a coordonatelor GPS pe toata durata zborului.
3. Radiobaliza pe aeromodel.
4. Fail safe reglat pentru planare in cerc.

Astfel in cazul unui crash putem determina locul aproximativ pe baza coordonatelor GPS inregistrate pana la pierderea legaturii video (la distanta mare semnalul video se poate pierde in apropierea solului).Localizarea exacta se poate face in zona respectiva pe baza coordonatelor GPS (daca OSD-ul, TX-ul video si camera sunt functionale) , RSSI-ului (daca numai TX-ul video e functional) sau pe baza semnalului radiobalizei (care are alimentare independenta).
Distantele la care pot fi receptionate RSSI-ul si semnalul radiobalizei cu antene directive sunt de cateva sute de metri in camp deschis , de la nivelul solului si de cativa km daca receptorul este situat mai sus . Cu o antena directiva yagi am putut localiza cu precizie de cateva grade o radiobaliza de 10 mW la peste 2 km eu fiind situat pe un deal de aproximativ 100 m .

[adi elicopter gl]

Te rog zi mi si mie cum funcționează valiza asta unde pot sa citesc ceva despre ASA ceva
Multumesc

[adi elicopter gl]

adi elicopter gl, la 27 November 2011 - 10:15 PM, a spus:

Te rog zi mi si mie cum funcționează baliza asta unde pot sa citesc ceva despre ASA ceva
Multumesc

[marcelmarius9]

informatii despre radiobaliza pe care o am eu gasesti aici :
http://tienda.dmd.es...bjectID=4551922

teste efectuate de mine - vezi topicul siguranta fpv

alte concluzii rezultate in urma testelor :
1.sms-ul trimis de radiobaliza nu contine tensiunea bateriei (cum spun ei pe site) ci numai denumirea radiobalizei si o tensiune fixa (3.47 v) - deci nu poti sti cand s-a descarcat bateria
2. am rezerve privind 70 zile cat spun ei ca functioneaza continuu radiobaliza
3. am avut surpriza ca la temperatura scazuta (7-8 grade sa nu mai functioneze). Cauza era cred bateria a carei tensiune scazuse sub 2.8 v. Deci e preferabil ca radiobaliza sa fie instalata undeva in interior, aproape de acumulatori daca o folosesi in anotimpul rece.

[adi elicopter gl]

[quote name='marcelmarius9' timestamp='1322468323' post='528169']
informatii despre radiobaliza pe care o am eu gasesti aici :
http://tienda.dmd.es...bjectID=4551922

teste efectuate de mine - vezi topicul siguranta fpv

alte concluzii rezultate in urma testelor :
1.sms-ul trimis de radiobaliza nu contine tensiunea bateriei (cum spun ei pe site) ci numai denumirea radiobalizei si o tensiune fixa (3.47 v) - deci nu poti sti cand s-a descarcat bateria
2. am rezerve privind 70 zile cat spun ei ca functioneaza continuu radiobaliza
3. am avut surpriza ca la temperatura scazuta (7-8 grade sa nu mai functioneze). Cauza era cred bateria a carei tensiune scazuse sub 2.8 v. Deci e preferabil ca radiobaliza sa fie instalata undeva in interior, aproape de acumulatori daca o folosesi in anotimpul rece.
[/quo

M am prins eu am montat un gps gsm daca e sa il pierd dau un tel si vine sms cu coordonatele . o sa il probez sa vad de interefrente , l am montat pe esc undeva in partea de sus a avionului. eu sper sa nu pierd avionul

[renatoa]

adi elicopter gl, la 02 December 2011 - 09:58 PM, a spus:

...
M am prins eu am montat un gps gsm daca e sa il pierd dau un tel si vine sms cu coordonatele . o sa il probez sa vad de interefrente , l am montat pe esc undeva in partea de sus a avionului. eu sper sa nu pierd avionul

Nu te-ai prins :) esenta era: ai acoperire gsm toata zona unde vei zbura? si in iarba la nivelul solului ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 02 December 2011 - 10:06 PM

[adi elicopter gl]

renatoa, la 02 December 2011 - 10:06 PM, a spus:

Nu te-ai prins :rolleyes: esenta era: ai acoperire gsm toata zona unde vei zbura? si in iarba la nivelul solului ?

pai cind ma duc la padure si las telefonul la pe pamint e totul ok?
ori nu inteleg eu care e faza dar nu vad de ce nu ar fi semnal gsm la cota 0.
in fine eu de cite ori zbor pornesc tracker gsm dupa aprox 1 min am semnal gsm si gsm la el. mentionez ca nu am zburat in oras sau apropriea lui. pe cimp
am o mare dilema. pina in mom de fata foloseam 35 la statie dar am probleme cu el si am trecut in 2,4. cine stie cam care e dist maxima la care se poate zbura fpv cu 2.4
multumesc

[renatoa]

Pai ti-ai declarat intentiile "agresive" :rolleyes: de a ataca LR. Zici ca ai semnal undeva "la padure", sugerezi ca pe o raza de 10 km in jurul acelui punct ai semnal GSM ?!!! Chiar a ajuns tara asta acoperita 100% ?!

La punctul 2, depinde ce 2.4G

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 18 December 2011 - 05:40 PM

[renatoa]

Of... timeout-ul asta de Edit, acum nici 5 minute nu mai ai...

Cu cota zero...da, nu ai vazut niciodata pe cineva aflat la limita de semnal ca incearca sa se catere pe ceva mai la inaltime ?
Zona Fresnel se cheama, incearca wiki :rolleyes: plus ca vegetatia omoara gigaherzii.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 18 December 2011 - 05:44 PM

[adi elicopter gl]

renatoa, la 18 December 2011 - 05:36 PM, a spus:

Pai ti-ai declarat intentiile "agresive" :wacko: de a ataca LR. Zici ca ai semnal undeva "la padure", sugerezi ca pe o raza de 10 km in jurul acelui punct ai semnal GSM ?!!! Chiar a ajuns tara asta acoperita 100% ?!

La punctul 2, depinde ce 2.4G

ce sa zic e posibil sa ai dreptate eu zic doar ca pe ez meu am montat un tracker care are in partea superioara 2 led unul pt gsm altul gps. dupa ce pun aripile astept 1 minut pt a avea min de sateliti pt rtl la fy 21 ap si cam in acelasi timp confirma si trackeru ca are semnal de gps si gsm.
acum ce sa zic e posibil sa fie gsm la decolare dar eu sper sa nu il scap intr o zona fara semnal. o sa ai mai fac o setare ca la fiecare 3 minute sa trimita sms cu lat si long. pot sa fac mai mult?
eu sper sa nu il pierd
pur informativ o sa fac testul asta cu distanta ;la 2,4 adica dau drumu la avion pun ochelarii si il las sa se duca cind va pierde semnalul o sa faca rtl si o sa vad atunci distanta. ideea era cu nu vreiam sa experimentez eu oare bate 2km????/ recepotor hitec si statie hitec
numai bine !

[renatoa]

Vorbesti de Hitec 2.4Ghz ? Da, bate 2km, am testat eu 2.2km la sol si s-a intrerupt semnalul ca am intrat cu masina intr-o vale.
Daca ii pui un patch, sunt la HK sau pe eBay sub 10$, ai 5km garantati.

[Florinelu]

Desi nu intentionam astazi am depasit vechiul record :excl: .Eram in teste cu noul EZ (ieri nu ne-a lasat vremea urata) si profitand de faptul ca vantul s-a mai potolit pe seara am zis sa "impingem limitele" cum se zice :wacko: . Zborul a inceput destul de penibil, avionul nu era trimat deloc (binduisem receptorul cu o alta statie), a trebuit sa il reglez prin ochelari si cu ceva vant in freza. Asta dovedeste inca o data ca EZ-ul zboara oricum.

Asadar, 7 km!!

Aceasta postare a fost editata de Florinelu: 18 December 2011 - 08:52 PM

[Florinelu]

Am uitat ceva esential: nu se putea zbura fara antenna-hand-trackerul Costi_n si bateria lui de 2200 pe care cred ca trebuie sa i-o inlocuiesc cu una noua. :drinks: . Gata, s-a facut dreptate.:rofl: