[radulp]

Andras este detinatorul acestui model ,care momentan este la mine ptr. anumite upgreaduri si reglaje -setari.Cum vine el de la mama lui, cu acele servouri si giroscop, este un chin sa-l ridici, apoi sa mai inveti sa zbori.In primul rand i-am inversat mecanica de la head.Original, cand i-i dadeai pas pozitiv, platoul cobora.Cel putin pe mine ma deruta f. mult la setari. Asa ca i-am inversat mecanica sa lucreze ca la mojoritatea elicopterelor:pas pozitiv, platoul urca.Voi incerca sa-l reglez ptr. zbor 3D: o problema aparuta la setari,la pas maxim negativ, platoul loveste in blocatorul de pe ax.Este problema si din constructia platoului si acel manson blocator care este imens.In prima faza voi schimba mansonul-blocator cu unul de la t-rex 450 -v2 .Cred ca cea mai buna solutie ar fii un ax de la varianta Pro.Ca servouri,i-am pus DS410M si giro, Futaba GY401.Voi revenii dupa teste.

[R3dD3vil]

cum anume i-ai inversat mecanica? ca si pe mine ma cam deruteaza asta la al meu si e o modificare interesanta.


P.S.: al meu o zburat bine cu clona hk401b si servo art-tech as-100. a stat coada bine, problema mare a fost pilotu, adica eu. eu am montat gyro ca la t-rex pe coada, deasupra unde intra coada in main frame. la crash este expus la loviturile flybar dar sta destul de bine.

Aceasta postare a fost editata de R3dD3vil: 05 May 2011 - 09:34 AM

[radulp]

Voi pune mai spre seara cateva poze .Practic cateva piese se monteaza cu susul in jos. Giroscopul se poate monta destul de simplu in locasul special creat ptr. el:sub axul principal.Acea sectiune se poate demonta, fixa giroscopul si montat la loc cu doar 4 surubele care-l tine.

[radulp]

pozele promise:

Thumbnail atasat

• 
• 

[nen77]

geometria head-uui pare aiurea rau rau.

ai putea cred sa muti linkball-ul de pe elevator cu o gaura mai spre centrul servoului ca sa mai reduci din interactiuni.

[R3dD3vil]

eu ma gandeam sa schimb tot rotorul inclusiv platoul ciclic cu unu de t-rex 450, sa am piesele accesibile de schimb:D

[radulp]

Geometria headului(mixerele) este in regula.Expre am inclinat f. tare platoul ptr. poza sa se vada mai bine mecanica.Am facut primele zboruri cu noile modificari.Sta incredibil de bine in hover.Giro a trebuit sa-l mut din locasul de dedesupt facut special ptr. el - pe suportul de la tubul de coada.Este mai expus dar merge f. bine.Nu are drift deloc.In urmatoarele zile sper sa-l mai pot testa.Momentan este la proprietar.Sa-l zbori mult si bine!

[radulp]

R3dD3vil, la 09 May 2011 - 08:08 AM, a spus:

eu ma gandeam sa schimb tot rotorul inclusiv platoul ciclic cu unu de t-rex 450, sa am piesele accesibile de schimb:D

Vezi ca platoul ciclic de la t-rex nu va merge pe Falcon.Nu are pinul antirotatie-care este diametral opus cu servoul de pe elevator.

[R3dD3vil]

radulp, la 09 May 2011 - 11:00 AM, a spus:

Vezi ca platoul ciclic de la t-rex nu va merge pe Falcon.Nu are pinul antirotatie-care este diametral opus cu servoul de pe elevator.

stiu, facem modificari;)

[radulp]

radulp, la 09 May 2011 - 10:54 AM, a spus:

Geometria headului(mixerele) este in regula.Expre am inclinat f. tare platoul ptr. poza sa se vada mai bine mecanica.Am facut primele zboruri cu noile modificari.Sta incredibil de bine in hover.Giro a trebuit sa-l mut din locasul de dedesupt facut special ptr. el - pe suportul de la tubul de coada.Este mai expus dar merge f. bine.Nu are drift deloc.In urmatoarele zile sper sa-l mai pot testa.Momentan este la proprietar.Sa-l zbori mult si bine!

si asa zboara :
si un zbor inverted:

[sorin 450]

radulp, la 09 May 2011 - 11:00 AM, a spus:

Vezi ca platoul ciclic de la t-rex nu va merge pe Falcon.Nu are pinul antirotatie-care este diametral opus cu servoul de pe elevator.

Eu am scimbat tot platoul de la belt cp cx 450 cu platou de t rex 450, bineinteles ca am scimbat si pinul antirotatie din spate in fata cu mici modificari, o sa incerc sa atasez o poza .

[sorin 450]

radulp, la 09 May 2011 - 11:00 AM, a spus:

Vezi ca platoul ciclic de la t-rex nu va merge pe Falcon.Nu are pinul antirotatie-care este diametral opus cu servoul de pe elevator.

Eu am scimbat tot platoul de la belt cp cx 450 cu platou de t rex 450, bineinteles ca am scimbat si pinul antirotatie din spate in fata cu mici modificari, o sa incerc sa atasez o poza .

Thumbnail atasat

• 

[Sir]

Salut baieti sunt un necunoscator al acestor elicoptere.... sunt foarte entuziasmat de un elicopter cu performante inalte. Am fost la cei de la autorc si mi-au recomandat un Top Gun Pro Heli Rapier 450 RTF 2,4GHz. Pare a fi un elicopter profi. Din punctul vostru de vedere ce mi-ati recomanda... vreau ceva electric sa nu necesite o intretinere foarte mare ca cele termice.... din ce am auzit eu sunt niste elicoptere trex 450 500 600 etc... care sunt performante... Inca nu stiu sa le pilotez dar le invat foarte repede nu asta este problema. vreau ceva bun.
M-am uitat pe youtube si am vazut niste trex 700 superbe de acrobatii.. dar termice...

ce mi-ati recomanda raport : calitate, pret, fiabil, timp indelungat de zbor si fun!

inainte de a face un pas vreau sa ascult si parerea voastra sa nu arunc banii aiurea...

multumesc si scuzati daca intrebarea aceasta a mai fost pusa si eu nu am observat-o.

[morph]

Pai e simplu. Cat mai mare.
Vezi la care poti gasi piese mai ieftine si mai aproape de tine.

Vezi ca si packurile sunt ceva mai scumpe la elicopterele clasa 600+

Iti recomand un align trex 550 FBL. E foarte bun de inceput.

[stiganas]

Toata lumea a pus intrebarea asta caci toti am pornit entuziasmati.

Arunca un ochi aici:
http://www.rhcforum....patorului-heli/ pentru inceput.

E bine sa citesti intai pe net o saptamana - o luna, e bine sa ajungi pe un camp din jurul Bucurestiului unde se zboara cu heli in fiecare week-end si dupa aceea decizi ce se cumperi.

Sir, la 16 May 2011 - 11:16 PM, a spus:

Salut baieti sunt un necunoscator al acestor elicoptere.... sunt foarte entuziasmat de un elicopter cu performante inalte. Am fost la cei de la autorc si mi-au recomandat un Top Gun Pro Heli Rapier 450 RTF 2,4GHz. Pare a fi un elicopter profi. Din punctul vostru de vedere ce mi-ati recomanda... vreau ceva electric sa nu necesite o intretinere foarte mare ca cele termice.... din ce am auzit eu sunt niste elicoptere trex 450 500 600 etc... care sunt performante... Inca nu stiu sa le pilotez dar le invat foarte repede nu asta este problema. vreau ceva bun.
M-am uitat pe youtube si am vazut niste trex 700 superbe de acrobatii.. dar termice...

ce mi-ati recomanda raport : calitate, pret, fiabil, timp indelungat de zbor si fun!

inainte de a face un pas vreau sa ascult si parerea voastra sa nu arunc banii aiurea...

multumesc si scuzati daca intrebarea aceasta a mai fost pusa si eu nu am observat-o.

[vlad1]

Sir,

- cel mai mare pe care ti-l permiti. Mai mare e mai stabil, din pacate si mai scump (mult). Oricum de la 450 in sus.
- sa aiba piese in magazin in stoc in tara
- daca-ti cumperi un model uzual, gasesti ajutor valoros la colegi

[popzoltan]

radulp, la 14 May 2011 - 05:45 PM, a spus:

si asa zboara :
si un zbor inverted:

Salutare ptr. tota lumea!!!
In primul rand ce sa spun WWWWWWOOOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWW!!!!!
Si eu am un falcon 450, am luat dupa ce am plictisit de coaxialul. Bine inteles cat de nerabdator am fost cand am primit am dezfacut si am dat de pamant cu el:(.
Am reparat dar inca nu am avut curajul sa-l incerc din nou. Bine inteles am mai exersat cu simulatorul de atuncea, dar si asa... Nu am crezut ca elicopterul asta e capabil de asa ceva.
BRAVO filmuletul cu 3D este super.

Aceasta postare a fost editata de popzoltan: 12 August 2011 - 11:02 AM

[popzoltan]

Am inca o intrebare pentru Radulp.....de unde ati facut rost de piesele upgrade din head?
Si inca ceva, eu am uitat atent la pozele tale cu capul cu mechanica montat altfel, dar mie mi sa parut ca este identic cu cea din fabrica. Daca poti sa marchez exact pe poza modificarile tale...? pleas
Inca o data felicitari....zboara foarte fain Falconul.

[radulp]

La minutul 2.03 din prima filmare se vede exact mecanica.(dupa modificare, dai stikul in sus, platoul urca si pasul este + )Mai usor de setat.
Doar suportii de pale sunt de upgreade si sunt luati de la Botosani.La fel de bine merge si cu cele de plastic.

[popzoltan]

Si swashul aveti din alu. Dar daca spui ca si cu plastic merge la fel, atunci nu-mi mai bat capul. Dupa ce am facut crashul,l-am reparat, a costat vreo 300 ron dar am stiut de la inceput ca hobbyul acesta nu o sa fie ieftin.
Acum am observat o alta problema. Cand l-am incercat dupa reparatie: am dat turatie sa vad cum se invarte mecanica si la turatie joasa vibreaza destul de tare si la turatie mai mare dispare. Inainte sa intrebati main shaftul nu este indoit, dar palele le-am cumparat align din varianta cea mai ieftina si nu am reusit sa echilibrez nicicum. Diferenta intre cele doua este enorma, pe una a trebuit sa lipesc foarte multa banda si pana la urma am echilibrat cat de cat. Oare asta ar fi problema? Stiu ca ar fi mai sigur sa comand niste pale noi de calitate. O alta chestie observata: ca main si auxiliari gear nu sun drepte, deci la turatii joase oscileaza. Si asta poate sa fie o cauza? Din astea am comandat noi, dar si alea sunt la fel, cei de la Botosani spuneau ca astea din plastic sunt toate la fel, cu aceasi problema.

[stiganas]

Cu cat scapi mai repede de el cu atat mai bine pentru tine si buzunarul tau. O clona de Trex de 30 USD face cercuri in jurul lui Falcon. Un original Align e din alta poveste. Falcon-ul e din aceeasi fammilie cu Esky, au acoperit o nisa acum 4-5 ani. Acum mai sunt ceva stocuri obosite la Sierra.

Suna nemilos dar din pacate asta e adevarul. O zice unul care mai are acasa inca un HBK2 (luat de la radulp) - il tin ca amintire.

Cei 300 RON dati pe piese iti cumparau un heli bun, complet, cu pale de carbon - mai ramaneau bani si de ceva piese de schimb.

[R3dD3vil]

popzoltan, la 15 August 2011 - 10:23 AM, a spus:

Si swashul aveti din alu. Dar daca spui ca si cu plastic merge la fel, atunci nu-mi mai bat capul. Dupa ce am facut crashul,l-am reparat, a costat vreo 300 ron dar am stiut de la inceput ca hobbyul acesta nu o sa fie ieftin.
Acum am observat o alta problema. Cand l-am incercat dupa reparatie: am dat turatie sa vad cum se invarte mecanica si la turatie joasa vibreaza destul de tare si la turatie mai mare dispare. Inainte sa intrebati main shaftul nu este indoit, dar palele le-am cumparat align din varianta cea mai ieftina si nu am reusit sa echilibrez nicicum. Diferenta intre cele doua este enorma, pe una a trebuit sa lipesc foarte multa banda si pana la urma am echilibrat cat de cat. Oare asta ar fi problema? Stiu ca ar fi mai sigur sa comand niste pale noi de calitate. O alta chestie observata: ca main si auxiliari gear nu sun drepte, deci la turatii joase oscileaza. Si asta poate sa fie o cauza? Din astea am comandat noi, dar si alea sunt la fel, cei de la Botosani spuneau ca astea din plastic sunt toate la fel, cu aceasi problema.

Totusi 300 ron piese pt falcon? si eu l-am rupt de 2 ori rau de tot si in total, ambele crashuri m-au costat maxim 100 roni..... si am schimbat headu cu totu, probabil ai luat rotoru din alu?????

[popzoltan]

Din pacate nu am exagerat. Capul s-a dus aproape total, palele au distrus coada si trebuia sa schim si servoul de pe coada(Futaba). Am ajuns cu servo si cu piesele in jur de 300 Ron. E naspa...Cand dai de pamant cu elicopterul te arde la buzunar. Din cauza asta am cumparat si un automodel. Ii mai greu de distrus...:drinks:

Aceasta postare a fost editata de popzoltan: 16 August 2011 - 03:19 PM

[popzoltan]

Cautand niste piese compatibile cu Falcon 450, am observat ca head-ul de la falcon seamănă foarte mult cu Mini Titan e325. Știe cineva ce diametru are main shaftul de la mini Titan? Ca dacă are tot 5 mm atunci cred ca s-ar potrivi piesele din cap.
Ce părere aveți?

Aceasta postare a fost editata de popzoltan: 03 October 2011 - 10:29 PM

[R3dD3vil]

popzoltan, la 16 August 2011 - 03:18 PM, a spus:

Din pacate nu am exagerat. Capul s-a dus aproape total, palele au distrus coada si trebuia sa schim si servoul de pe coada(Futaba). Am ajuns cu servo si cu piesele in jur de 300 Ron. E naspa...Cand dai de pamant cu elicopterul te arde la buzunar. Din cauza asta am cumparat si un automodel. Ii mai greu de distrus...:)

Eu pe coada am clona digital de futaba, 9 dolari la hk:-) lucreaza brici.

[popzoltan]

Are cineva o ideie ce diametru are main shaftul de la mini Titan? Am văzut mai sus ca si alți au încercat sa pună alt swash cu modificări, dar dacă diametrul shaftului este identic aceasta de la mini Titan este identic cu cel de la falcon (cel putin după poze). L

[R3dD3vil]

popzoltan, la 04 October 2011 - 08:26 AM, a spus:

Are cineva o ideie ce diametru are main shaftul de la mini Titan? Am văzut mai sus ca si alți au încercat sa pună alt swash cu modificări, dar dacă diametrul shaftului este identic aceasta de la mini Titan este identic cu cel de la falcon (cel putin după poze). L

Eu la falcon am avut main shaft de T-Rex 450.

[Alex99]

Buna, vin si eu cu o intrebare aici pentru ca nu vreau sa deschid alt topic.

Are cineva idee ce motor vine stock pe falcon 450? adica stiu despre el ca e Brushless, si atat! :)

ceva specs? any1? :)

Multumesc anticipat, Alex

[REAL DESIGN]

Alex99, la 14 March 2013 - 09:58 AM, a spus:

Buna, vin si eu cu o intrebare aici pentru ca nu vreau sa deschid alt topic.

Are cineva idee ce motor vine stock pe falcon 450? adica stiu despre el ca e Brushless, si atat! :)

ceva specs? any1? :)

Multumesc anticipat, Alex

http://www.ckado.com...ct_8543_en.html

[emilemir]

totusi se putea mai mult decat aceasta poza...e incepator si nu asa se incurajeaza noii veniti. el vrea delatii tehnice dar daca unii vad doar culori e grav

Aceasta postare a fost editata de emilemir: 15 March 2013 - 10:55 PM