Ca o ia in sus poate fi:
a. centrul de masa (CG) prea in fata (greu de bot); din cauza vitezei suplimentare, efectul aerodinamic (cm) creste si invinge momentul de rotatie cauzat de CG. Aripa o ia in sus.
b. Unghi motor (motorul sufla in sus si da un moment de rotatie, vezi avioanele cu tractiune vectoriala)
c. o combinatie intre a si b.
Ca o ia in spirala mai departe, nu stiu (ai verificat receptia? ai scos antena ?)
Incearca sa o tii pe directie pana ia inaltime, apoi in zbor planat vezi cum se comporta, ca sa corectezi CG. Daca intr-un picaj usor are o tendinta foarte puternica sa se redreseze, inseamna ca e de la asta.
Aceasta postare a fost editata de Dragos Avramescu: 19 May 2011 - 06:35 PM