[Huffy]

Prin programare a uneia sau mai multor chei rezolvă problema cheilor, furate sau pierdute care găsite de anumite persoane pot duce la furtul din si de autoturism.
In momentul programării cheilor noi,cheile vechi,pierdute sau furate sunt şterse,devenind neutilizabile.

Cheie telecomanda (cu butoane)-150 lei
Cheie simpla (cu cip)-100 lei
Perechea (una simpa si una cu telecomanda)-230 lei
Stergere cheie pierduta din memoria masinii,fara programarea altei chei - 50 lei.

In pret intra cheia fara partea metalica si programarea ei pe masina.Partea metalica se poate copia la centrele de copiat chei.
In cazul pierderii ambelor chei,cind deplasarea cu autoturismul devine imposibila,ma pot deplasa la fata locului.
Programarea cheilor se face numai dupa demonstrarea proprietatii asupra autoturismului !

Resoftare:
Logan 1.4 MPI 75CP -> 81CP, plus 11Nm -150 lei
Logan 1.6 MPI 90CP -> 100CP, plus 13Nm - 150 lei

Plafoniera cu led:
- cu un modul dublu - 20 lei
- cu doua module(numai la plafonierele cu un singur bec) - 30 lei

Deschidere portbagaj cu monatj inclus:
-de la buton separat - 70 lei
-de pe cheia masini(cea telecomanda) si buton centralizare - 90 lei
-cu telescop pentru ridicarea capotei + 30 lei


Contact:
huffy1976@yahoo.com
Telefon: 0722.464.922 sau 0744.100.626.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 18 April 2011 - 12:32 PM

[Huffy]

In perioda desfsurarii intilnirii de la Ripa Rosie se beneficiaza de 10% reducere la resoftare si programare chei.

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 18 April 2011 - 12:39 PM

[Huffy]

Valabil in continuare pentru zona Sibiu.
In cazul in care sint mai multi doritori,ma pot deplasa si in tara in functie de masini.
Contact :
Mail-mess Huffy1976@yahoo.com
Tel:0722.464.922. sau 0744.100.626.

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 01 May 2011 - 08:25 PM

[ionut76]

Sunt interesat de deschiderea portbagajului din interiorul masinii, cind vii prin Bucuresti da-mi, te rog, un PM sa stabilim unde ne putem vedea pentru montaj.

[Huffy]

Foarte rar ajung in zona aceea,dar daca e sa fie iti dau de stire.

[OldMann]

Am o intrebare...pentru resoftarea sau remaparea calculatorului de injectie. La ce turatie a motorului se atinge cuplul de care spui ca s-ar obtine in urma "resoftarii"?

[Huffy]

Pentru motorul 1.4 8V benzină creşterea de putere e de aproximativ 10%. Pentru un stil de condus de tip pasnic(plaja de până la 2500-3000 rpm) consumul mediu scade cu aproximativ 0.5l/100km în special pentru regimul de oras datorita creşterii cuplului motor. Pentru condusul de tip sportiv consumul va creşte în funcţie de cit de agresiv e stilul de condus,crestere care exista si inaite de resoftare.
Eu am scos cu Logan 1.4 la un drum de 600 km consum de 4,8l/100km mers lejer si acelasi drum facut in graba mare cu aceeasi masina am ajuns la 7,9l/100km.
Cuplu 125 Nm la 3000 rpm fata de 112 Nm la aceeasi turatie.Cuplul creste pe toata plaja de turatie,astfel motorul devenind mai elastic.O crestere spectaculoasa de putere nu se poate obtine doar prin resoftare la nici o masina cu motor aspirant.Cu un filtru sport,evacuare marita,alt ax cu came si supape mai mari,combinat cu resoftarea se obtine mai multa putere,dar investitia e foarte mare.

[casper20]

@Huffy cand ai drum pe la Tg-Mures ma intereseaza si pe mine o rampare la un Logan de 1.6MPI si o montare de deschidere portbagaj din cheie.

[Huffy]

casper20, la 07 May 2011 - 09:57 PM, a spus:

@Huffy cand ai drum pe la Tg-Mures ma intereseaza si pe mine o rampare la un Logan de 1.6MPI si o montare de deschidere portbagaj din cheie.

Nu prea am drum in partea aceea,dar daca va adunati mai multi(5-6)dau o fuga pina acolo si rezolvam.De preferat sa imi spuneti care vreti si altceva decit resoftare(numai logan 1.4 si 1.6) sau chei,ca sa-mi iau cele necesare cu mine.

[casper20]

Sa vb. cu adunatura si vedem, daca nu incer eu sa ajung pe la Sibiu.

[OldMann]

Huffy, la 07 May 2011 - 08:54 PM, a spus:

Pentru motorul 1.4 8V benzină creşterea de putere e de aproximativ 10%. Pentru un stil de condus de tip pasnic(plaja de până la 2500-3000 rpm) consumul mediu scade cu aproximativ 0.5l/100km în special pentru regimul de oras datorita creşterii cuplului motor. Pentru condusul de tip sportiv consumul va creşte în funcţie de cit de agresiv e stilul de condus,crestere care exista si inaite de resoftare.
Eu am scos cu Logan 1.4 la un drum de 600 km consum de 4,8l/100km mers lejer si acelasi drum facut in graba mare cu aceeasi masina am ajuns la 7,9l/100km.
Cuplu 125 Nm la 3000 rpm fata de 112 Nm la aceeasi turatie.Cuplul creste pe toata plaja de turatie,astfel motorul devenind mai elastic.O crestere spectaculoasa de putere nu se poate obtine doar prin resoftare la nici o masina cu motor aspirant.Cu un filtru sport,evacuare marita,alt ax cu came si supape mai mari,combinat cu resoftarea se obtine mai multa putere,dar investitia e foarte mare.

OK, am inteles, cu toate ca nu e relevanta aplicatia cu consumurile si stilul de condus.
Intrebare. Cum preia cutia diferenta de cuplu?
Eu stiu ca pentru cuplu mai mare se modifica raporurile din cutie. Asta o spune si producatorul. La motoarele 1.4 benzina, 112Nm/3000rpm cutie JH1 050, pentru motoarele 1.6 benzina (da nu 16 valve, alea obtinute din 1.4 la care au modificat numai alezajul) cuplu 128Nm/3000rpm cutie JH3 050.

Apropo de investitie, decat sa modific un motor a caror limite fizice sunt la limita de sus si prin modificare nu poti sti cate zile mai are, prefer sa cumpar unul diesel de 85Hp la care cu condus sportiv nu treci de 5,5l/100km si la care nici iarna, in oras, nu ajungi la 7.9l/100km.

Aceasta postare a fost editata de OldMann: 08 May 2011 - 08:31 AM

[Huffy]

OldMann, la 08 May 2011 - 08:26 AM, a spus:

OK, am inteles, cu toate ca nu e relevanta aplicatia cu consumurile si stilul de condus.
Intrebare. Cum preia cutia diferenta de cuplu?
Eu stiu ca pentru cuplu mai mare se modifica raporurile din cutie. Asta o spune si producatorul. La motoarele 1.4 benzina, 112Nm/3000rpm cutie JH1 050, pentru motoarele 1.6 benzina (da nu 16 valve, alea obtinute din 1.4 la care au modificat numai alezajul) cuplu 128Nm/3000rpm cutie JH3 050.

Viteza in aceeast treapta la aceeasi turatie ramina le fel.
Cei cu masini offroad modifica rapoarte in cutie pentru a obtine cuplu mai mare in detrimentul vitezei,modificare ieftina comparativ cu cea a motorului.Altii au pus motoare cu 20-40% mai puternice si nu au distrus cutia.
Cel mai bun exemplu sint Daciile vechi la care a fost pus motor de Golf diesel pe aceeasi cutie si au facut zeci de mii de km in configuratia asta.
La o crestere foarte mare de cuplu si putere apar solicitari care pot duce la distrugerea cutiei de viteze,dar la 125Nm fata de 112Nm nu se pun asemenea probleme nici pentru cutie nici pentru ambreaj.
Simt foarte multi oameni care au facut resoftarea aceasta si au facut deja peste 100.000 km(masini in regim de taxi cu cite 2-3 soferi) si nu au nici un fel de probleme la motor sau cutie.Motoarele si CV sint gindite sa lucreza la maxim 70-75% din ceea ce pot pentru fiabilitate,dar la un condus normal(2000-2500 rpm) nu sint exploatate nici macar la 40%,deci o crestere de 10% nu pune nici un fel de probleme.
Loganul Diesel de 65 CP da "fumuri in nas" la benzinarele de 1.4 cu 75 CP(chiar si resoftate) iar consumul este mai mic.Problema apare la intretinerea mult mai scumpa,acesta devenind rentabil doar daca se fac mai mult de 60-65.000 km/an.Alegerea apartine fiecaruia.

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 08 May 2011 - 01:58 PM

[Huffy]

up

[AG-74-HESS]

La un K7M, in urma ``resoftarii`` pe care o faci, vreau sa cunosc (pentru ca nu stiu) patru aspecte:
1. Care este putere maxima dezvoltata de motor dupa noua modificare? (cum pot verifica practic, faci dyno inainte si dupa?)
2. Cu cat creste consumul dupa modificare. (consumul se masoara in gram/CP x ora; nu in ``litri la suta``)
3. Ce turatie maxima fara sarcina poate atinge motorul dupa modificare. (practic)
4. Exista efecte negative prin modificarea curbei de dozaj a cartogramei? (cu cat creste temperatura colectorului de evacuare si a catalizatorului; auto se mai inscrie in norma de poluare, dupa interventia uzurii normale,in timp, necesita remapare)

[Huffy]

Prin programare a uneia sau mai multor chei rezolvă problema cheilor, furate sau pierdute care găsite de anumite persoane pot duce la furtul din si de autoturism.
In momentul programării cheilor noi,cheile vechi,pierdute sau furate sunt şterse,devenind neutilizabile.

Cheie telecomanda (cu butoane)-150 lei
Cheie simpla (cu cip)-100 lei
Perechea (una simpa si una cu telecomanda)-230 lei
Stergere cheie pierduta din memoria masinii,fara programarea altei chei - 50 lei.

In pret intra cheia fara partea metalica si programarea ei pe masina.Partea metalica se poate copia la centrele de copiat chei.
In cazul pierderii ambelor chei,cind deplasarea cu autoturismul devine imposibila,ma pot deplasa la fata locului.
Programarea cheilor se face numai dupa demonstrarea proprietatii asupra autoturismului !

Resoftare:
Logan 1.4 MPI 75CP -> 81CP, plus 11Nm -150 lei
Logan 1.6 MPI 90CP -> 100CP, plus 13Nm - 150 lei

Plafoniera cu led:
- cu un modul dublu - 20 lei
- cu doua module(numai la plafonierele cu un singur bec) - 30 lei

Deschidere portbagaj cu monatj inclus:
-de la buton separat - 70 lei
-de pe cheia masini(cea telecomanda) si buton centralizare - 90 lei

[Huffy]

up

[Huffy]

Prin programare a uneia sau mai multor chei rezolvă problema cheilor, furate sau pierdute care găsite de anumite persoane pot duce la furtul din si de autoturism.
In momentul programării cheilor noi,cheile vechi,pierdute sau furate sunt şterse,devenind neutilizabile.

Cheie telecomanda (cu butoane)-150 lei
Cheie simpla (cu cip)-100 lei
Perechea (una simpa si una cu telecomanda)-230 lei
Stergere cheie pierduta din memoria masinii,fara programarea altei chei - 50 lei.

In pret intra cheia fara partea metalica si programarea ei pe masina.Partea metalica se poate copia la centrele de copiat chei.
In cazul pierderii ambelor chei,cind deplasarea cu autoturismul devine imposibila,ma pot deplasa la fata locului.
Programarea cheilor se face numai dupa demonstrarea proprietatii asupra autoturismului !

Resoftare:
Logan 1.4 MPI 75CP -> 81CP, plus 11Nm -150 lei
Logan 1.6 MPI 90CP -> 100CP, plus 13Nm - 150 lei

Plafoniera cu led:
- cu un modul dublu - 20 lei
- cu doua module(numai la plafonierele cu un singur bec) - 30 lei

Deschidere portbagaj cu monatj inclus:
-de la buton separat - 70 lei
-de pe cheia masini(cea telecomanda) si buton centralizare - 90 lei

Pe perioada desfasurarii intilnirii de la Rapa Rosie,membrii acestui forum beneficiaza de reducere de 30% la resoftari si chei.

Telefon contact: 0722.464.922 sau 0744.100.626
E-mail: huffy1976@yahoo.com

Aceasta postare a fost editata de Huffy: 16 April 2012 - 06:24 AM

[lazardominte]

O intrebare. Am un Logan Kiss FM de 1,6 cumparat in octombrie 2007. La modelele mai noi de logan, cand actionezi pompa de strop gel, stergatoarele de parbriz fac doua trei ture si se opresc. Nu e nevoie sa le actionezi tu. La modelul meu (mai vechi, de) nu e asa. Trebuie sa actionez pompa, apoi pornesc stergatoarele si apoi le opresc. Am inteles ca treaba asta se poate rezolva din programare. Poti sa faci treaba asta la Rapa Rosie? Si cat m-ar costa?

[ALEX2007_BZ]

Daca tot veniti la rapa o sa vreau si eu o cheie telecomanda.

[Huffy]

Se poate.Ai detalii pe PM.

[Huffy]

Prin programare a uneia sau mai multor chei rezolvă problema cheilor, furate sau pierdute care găsite de anumite persoane pot duce la furtul din si de autoturism.
In momentul programării cheilor noi,cheile vechi,pierdute sau furate sunt şterse,devenind neutilizabile.

Cheie telecomanda (cu butoane)-150 lei
Cheie simpla (cu cip)-100 lei
Perechea (una simpa si una cu telecomanda)-230 lei
Stergere cheie pierduta din memoria masinii,fara programarea altei chei - 50 lei.

In pret intra cheia fara partea metalica si programarea ei pe masina.Partea metalica se poate copia la centrele de copiat chei.
In cazul pierderii ambelor chei,cind deplasarea cu autoturismul devine imposibila,ma pot deplasa la fata locului.
Programarea cheilor se face numai dupa demonstrarea proprietatii asupra autoturismului !

Resoftare:
Logan 1.4 MPI 75CP -> 81CP, plus 11Nm -99 lei
Logan 1.6 MPI 90CP -> 100CP, plus 13Nm - 99 lei

Telefon contact: 0722.464.922 sau 0744.100.626