[Vreascu]

"Salutare zburatori (vanatori), bucurosi sa va vedem!" Parca asa suna salutul romanesc din IL2 Sturmovik.
Sa ma prezint ... Marius imi zice si imi duc veacu prin Iasi.
Dupa mai multi ani de "zbor virtual de la 1 ianuarie m-am hotarat sa incerc si "pe bune" treaba cu zburatul. Asa am gasit forumul asta si de atunci am tot citit si rascitit. Evident ar trebui sa fi inceput cu un "trainner" ceva dar nu m-o lasat sufletu'...dupa ce il busesc pe asta probabil am sa reincep cu un avion mai adecvat unui incepator ca mine.
Asa ca primul meu avion este acesta... Me 109 E ...ma rog mai mult o intrerpretare personala a renumitului vanator german.

Cateva detalii:
Anvergura: 920 mm
Lungime: 760 mm
suprafata alara: 12,6 dm2
greutate: 530g RTF (cam caramida...tre sa bag bormasina prin el sa il mai usurez oleaca)
imi iese cam 42g/dm2 incarcare "hilara".

Motor: turnigy 2213 1050kv (max19A)
Elice: 10/6 tripala
ESC: 30A cu BEC 5,5V/4A
Bacterie: Lightmax 1500 mAh 3S1P
3 servo nano + reciver din pachetul Art-Tech + radiocomanda 6 ch 2,4 Ghz

Iaca si cam cum arata...-chh...roger...inamic la or 6...e mare si negru...
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/Me109E_1.jpg
"Roatele" sunt de 60 ...cam mari dar altele nu am avut...dar fac comanda de unele de 40-45 iar astea vor incalta un Piper cub la care ma gandesc deja.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/Me109E_2.jpg

http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/Me109E_3.jpg

Este facut din "depron" de 5 mm iar ca ranforsare are o bagheta de pin de 5/10 mm pe toata lungimea lui si deasemenea aripa are acelasi stil de bagheta. Aripa este demontabila, capacul de la motor va fi cu balama, cockpitul deasemenea.
Cand s-o mai incalzi afara un pic am sa il scot sa vad daca are chef sa zboare ...fie si numa 5-7 secunde.

Nu mai stiu ce alte detalii sa mai dau ... oricum orice critica si sau sfat este bine-venita (venit).

[furios]

Renunta la trenul ala de aterizare...asa cum e acuma nici pe asfalt nu vei putea ateriza din cauza unghiului.Il decolezi din mana si il aterizazi pe iarba sau ceva.

PS.Sau...gasesti alta pozitie a trenului/indoit altfel...Bafta.

[mayer]

Bun...te cred ca esti tentat sa incepi zborul tau de inceput,dar nu pe simulator,cu asa un avion!...sunt de acord dar cu o conditie....sa nu ramai dezamagit!!!..ca vei fi sigur!...bafta multa ,ca vei avea nevoie!!!!

[bizu]

Felicitari, nu arata rau. Sfatul lui "Furios" e foarte bun, apeleaza la un prieten pentru lansare din mina dar renunta neaparat la tripala; cred ca e un pic cam mare si in plus, la aterizare e posibil s-o pierzi.
Incearca o bipala 9 cu 5 din cele mai ieftine.

Multa bafta la debut.

Aceasta postare a fost editata de bizu: 25 February 2011 - 10:12 PM

[Mihai_supy]

!!!!!!!!!!!...nu crezi ca e mai bine sa incepi cu un trainer???....
PS...nu face ca mine....aproape am facut bucati un Mustang....si mi-am facut un trainer....home made....Poti sa-mi vezi topicul..///
http://www.rhcforum....acut-din-minte/

Sa nu patesti ca mine... Si crede-ma "mama simulatoarelor nu arata la fel cu realitatea..."!!!

[Vreascu]

Intradevar "nici mama simulatoarelor nu arata ca realitatea". Sambata dimineata pe la 6:30(asa ca sa fie mai fara vant)am iesit la camp sa zburam avioanele. Am iesit impreuna cu un amic tot incepator si dupa ce ne-am distrat bine cu Piper-"Rombu" pana l-am busit a venit si randul Messer-ului.
Ce sa zic a avut parte de 6 minute de zbor care m-au incantat. Zbura mult mult mai stabil decat Pieprul. Cu motorul la 3/4 mergea orizontal perfect stabil...daca dadeam full incepea sa urce...Comenzile raspundeau foarte fain ... dar...inexperienta si-a spus cuvnatul si la un viraj cu vantul din fata, l-am bagat in limita, a cazut pe o aripa si s-a infipt in pamant cazand de la vreo 10-15 m. Situatia a fost aproape identica cu cea in care a cazut Pieprul. Modelul este reparabil, practic i-am taitat botul vechi turtit si am sa ii fac alt bot. Iaca is cateva poze...din pacate filmare nu am.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/Fotografie0134_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/Fotografie0136_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090533_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090532_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090530_resize.jpg
Inainte de zbor...
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090528_resize.jpg
Dupa zbor...
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090536_resize.jpg

[NAVOMARIUS]

Pacatde el,din poze pare ca zboara foarte frumos.

[tetea]

Dragilor.
Nu vreti voi sa zburati un EZ in regim de elev profesor....la inceput....
Dupa aceea sa treceti la altceva......?
Eu am echipamentul dedicat. incepatorilor...da-ti un semn de viata si vedem cum facem.........

[Mihai_supy]

Felicitarile mele.....si revin la ideile mele....e mult mai interesant sa-ti zbori creatiile....Dragut Messershmit-ul...Avionul de suflet al pilotilor militari!!! (de departe unul dintre cele mai bune avioane militare din lume....clar cu cele mai multe victorii aeriene!!!!)

uite-l!!!!

Thumbnail atasat

• 

[Mihai_supy]

ISTORIA SE REPETA.....tot in Moldova a cazut si asta....

ASTA AM GASIT DESPRE AVIONUL ASTA....

Bf.109E-3 "Hai Fetito"
Unit: Grupul 7 vanatoare
Serial: 27
Pilot - slt.av.® Ioan Dicezare. July 1941. On 18th July, 1941 this aircraft was damaged in an air battle and crash-landed near Husi

Iata si originalul....

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Mihai_supy: 29 March 2011 - 09:33 AM

[Vreascu]

Salutare si multumesc de felicitari. "Emilu" e in reparatii si cat de curand va zbura din nou.

http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090553_resize.jpghttp://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090552_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Me%20109%20E%20take%201/P1090556_resize.jpg

Sturctura partii din fata e facuta...mai trebuie acoperit si Pictat ...de data asta ii fac si scirsu "Hai Fetito"...cine stie poate de asta o picat ca nu avea sloganu... :blush:

[Vreascu]

Dupa doua crashuri si reparatiile de rigoare avionu' arata ca "dupa razboi" dar zboara :lol: , este controlabil chiar daca nu am nimerit exact CG-ul(un pic este greu de bot). Iata si dovada...



Filmarea este facuta luni 18 aprilie pe inserat...cu vant aproape zero...vreme excelnta pentru zbor. In total am zburat cu un acumulator de 1300mA cam 12 minute facand 4 lansari si evident si 4 aterizari fara sa mai rup nimic la model. Acu' ma gadesc sa ii pun din nou trenu de aterizare sa vad daca il pot decola de jos...dar ma mai gandesc ...

P.S scuzati unele comentarii din filmulet :drinks: ...