[kno3]

Cateva poze cu un "nou" motor cu aburi pe care l-am asamblat pentru remorcherul Sf. Sisoe. Pe scurt, motorul nr. 2 s-a dovedit a fi totusi putin prea greu (boilerul de cupru gros cantareste foarte mult), asa ca m-am decis sa-l inlocuiesc.

Pentru asta am luat un motor englezesc marca Stuart, tot oscilant cu doi cilindri ca nr. 2 si cu a ceeasi capacitate (cursa si alezaj 11 mm). Este un model foarte vechi (ar putea avea peste 50 de ani), care acum se mai produce numai intr-o forma modificata. Cand l-am cumparat isi cam arata varsta:

http://farm5.static.flickr.com/4061/4579276576_b146fe31cc.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4016/4579276856_08479a0f0e.jpg

[kno3]

Primul pas a fost sa dezasamblez motorul si sa curat vopseaua veche (cu un gel de curatat vopseaua, merge mult mai usor decat cu smirghel sau perie de sarma). Dupa aceea am degresat piesele.
http://farm4.static.flickr.com/3306/4591154675_dae6c3ed8b.jpg

Pregatirea pentru vopsire - am mascat zonele in care nu trebuie sa ajunga vopseaua. Banda adeziva am taiat-o pe forma pieselor cu o pila mica, se vede si in poza.
http://farm5.static.flickr.com/4069/4591154809_6fd4f5a8cf.jpg


Dupa primul strat de grund:
http://farm5.static.flickr.com/4067/4591154917_c8eb7168cd.jpg

[kno3]

Am vopsit piesele turnate cu verde.
http://farm4.static.flickr.com/3417/4592807692_909d869087.jpg

Dupa care am slefuit fin fetele cilindrilor ca sa etanseze bine.
http://farm2.static.flickr.com/1270/4592807502_750cb8e00d.jpg

[kno3]

Aici se vede motorul gata asamblat, cu piesele de alama lustruite putin. Pe parcursul restaurarii am vazut ca unele piese mai erau in cea mai buna stare asa ca le-am inlocuit. Am mai facut urmatoarele modificari (din pacate nu am poze):
- Tijele originale ale pistoanelor erau din otel si au ruginit, din care cauza au capatat o suprafata neregulata, care strica etansarea. Mi-a facut cineva tijele noi din inox care se vad in poza, ca sa nu mai rugineasca.
- Pistoanele vechi erau de tipul cu 2 canale subtiri pentru ulei, fara simering sau garnitura. La dimensiunile mici ale motorului nu au cum sa etanseze perfect, scapa abur orice le-ai face si scade eficienta motorului. Asa ca am cerut sa-mi faca si pistoane noi cu canal pentru garnitura (o-ring), care acum etanseaza foarte bine. Acum etansarea e asa de buna ca nu mai poti roti arborele cand robinetul e inchis.


http://farm5.static.flickr.com/4019/4657326166_013d48ebc9.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4045/4656704805_8714120073.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4026/4656705107_e83c6a4c3e.jpg

[kno3]

Acum vine partea cu asamblarea "uzinei". Primul pas a fost sa construiesc o baza potrivita, care sa incapa in remorcher. Am indoit-o din tabla de alama si am gaurit-o ca sa fixez motorul si boilerul.
http://farm5.static.flickr.com/4053/4714788153_9f906f08cf.jpg


Aici sunt cateva piese pregatite pentru a construi serpentina de supraincalzire a aburului (care intra pe cosul boilerului) si condensatorul.
http://farm5.static.flickr.com/4071/4714788303_197daec399.jpg

Condensatorul dupa cositorire:
http://farm5.static.flickr.com/4028/4714788427_29585f9026.jpg

Condensatorul terminat, cu serpentina si alte tevi pentru abur:
http://farm5.static.flickr.com/4022/4714788537_14ca784d3e.jpg

Pregatirea pieselor pentru vopsire:
http://farm5.static.flickr.com/4068/4715429946_66f6c1d8a8.jpg

[kno3]

Si pozele cu "uzina" gata asamblata. Boilerul este Saito (Japonia) iar rezervorul de gaz e Regner (Germania). Am vopsit boilerul negru si l-am invelit cu un strat de pasla si apoi cu unul de baghete de mahon, pentru izolare.

http://farm5.static.flickr.com/4052/4715476100_989d6a72ab.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4063/4714834813_3759e532c0.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4029/4714834427_e68472dc54.jpg



Un video cu masinaria in functiune:

Aceasta postare a fost editata de kno3: 07 March 2011 - 09:10 PM

[cnc77hobby]

Foarte eleganta lucrarea, imi place, este modelism adevarat.
Felicitari

[VALI 70]

Felicitari .O lucrare jos palaria ,asteptam motorul cu aburi numaru 4 .

[kno3]

Multumesc, motorul nr. 4 e in curs de... :)

[MR-JW]

Felicitari pentru realizari.
Poate deschizi o fabrica cu un model de serie si din banii facuti sa dezvolti altele

[petrix]

Superb!

[doru28]

Salut, o intrebare am si eu... :pardon: ce ai facut cu celelalte motoare?...

[kno3]

Pe nr. 1 l-am dat, iar nr. 2 sta cuminte pe raft.

[doru28]

Salut, sa am curaj sa te intreb daca e de vinzare si cu cit? multam