Pagina 1 din 1
Piper "ROMB"
#1
Postat 05 March 2011 - 11:53 PM
Salutare, urmand sfaturile primite in topicul cu Me 109-le m-am apucat de construit un "trainer". Modelul de la care am plecat este Piper Cub care in final a ajuns un fel de "ROMB".
Initial avea anvergura de 95 cm si lungimea de 65 cm. Un singur servo pe eleroane si schiuri in picioare. Cu aceasta geometrie am incercat primul zbor saptamana trecuta. Nu am reusit mare lucru decat dupa vreo patru salturi sa il aduc in bot pe pamant. Se tot bloca ba un eleron ba celalalt si facea brusc ori stanga ori dreapta.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090382_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090383_resize.jpg
A trecut o spatamana si i-am reparat botul sifonat, facut alta aripa si i-am pus roti. Aripa noua are 110 cm anvergura, si latimea de 18 cm. asta mie imi da cam 18-19 dm2. Avand in vedere ca are 550g iese o incarcare alara de 28-30g/dm2. Motorul este Turnigy 2209, elice 8/6, esc 30A, baterie LiPo 1300mA 3S. Maine dimineata ma duc la aerodrom sa incers sa il zbor.
Cam asa arata acum...
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090421_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090419_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090414_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090412_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090413_resize.jpg
Mda arata a cioc de rata capacul de la motor...Gaurile le-am dat pentru racire la esc si motor. Deasemenea "motorul boxer" al Piperului le-am facut guri de racire
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090400_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090433_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090434_resize.jpg
CG-ul este la 5 cm fata de bordul de atac al aripii...cam 27% din latimea aripii la radacina.
Am sa revin cu poze maine dupa "zbor" .... sper sa ramana cat de cat intreg.
Initial avea anvergura de 95 cm si lungimea de 65 cm. Un singur servo pe eleroane si schiuri in picioare. Cu aceasta geometrie am incercat primul zbor saptamana trecuta. Nu am reusit mare lucru decat dupa vreo patru salturi sa il aduc in bot pe pamant. Se tot bloca ba un eleron ba celalalt si facea brusc ori stanga ori dreapta.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090382_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090383_resize.jpg
A trecut o spatamana si i-am reparat botul sifonat, facut alta aripa si i-am pus roti. Aripa noua are 110 cm anvergura, si latimea de 18 cm. asta mie imi da cam 18-19 dm2. Avand in vedere ca are 550g iese o incarcare alara de 28-30g/dm2. Motorul este Turnigy 2209, elice 8/6, esc 30A, baterie LiPo 1300mA 3S. Maine dimineata ma duc la aerodrom sa incers sa il zbor.
Cam asa arata acum...
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090421_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090419_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090414_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090412_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090413_resize.jpg
Mda arata a cioc de rata capacul de la motor...Gaurile le-am dat pentru racire la esc si motor. Deasemenea "motorul boxer" al Piperului le-am facut guri de racire
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090400_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090433_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090434_resize.jpg
CG-ul este la 5 cm fata de bordul de atac al aripii...cam 27% din latimea aripii la radacina.
Am sa revin cu poze maine dupa "zbor" .... sper sa ramana cat de cat intreg.
Nulla dies sine linea!
#3
Postat 09 March 2011 - 08:34 PM
Da...intradevar,superb!...ce material ai folosit la constructie fuselaj?
controleaza static si echilibrul lateral,aripa sa fie egala ca greutate in ambele parti..cate grade diedru,are aripa?
bafta!
controleaza static si echilibrul lateral,aripa sa fie egala ca greutate in ambele parti..cate grade diedru,are aripa?
bafta!
Aceasta postare a fost editata de mayer: 09 March 2011 - 08:36 PM
#4
Postat 10 March 2011 - 07:45 AM
Salut si multam fain de aprecieri. Am incercat duminica tracuta sa ies la zburat dar a fost o zi cam vantoasa. Masurat vantul pe aerodrom batea cam 17-22km/h cu rafale peste 25. In schimb au zburat doi copii cu Cessna si a fost fun sa ii urmaresc. Sa vedem in aceasta duminica cum o fi vremea.
Fuselajul este facut din matrial striat(un fel de polistiren) de 5 mm de pus sub parchet si are pe toata lungimea doua baghete de pin 5/5mm.
Diedru are cam 3-4 grade. Practic cand am lipit aripa am pus la varfuri inaltatorare de 4 cm intr-o parte si in alta.
Ma mananca palmele sa "pictez" si aripa in galben...chiar daca adaug 15-20g modelului...voi ce ziceti?
Fuselajul este facut din matrial striat(un fel de polistiren) de 5 mm de pus sub parchet si are pe toata lungimea doua baghete de pin 5/5mm.
Diedru are cam 3-4 grade. Practic cand am lipit aripa am pus la varfuri inaltatorare de 4 cm intr-o parte si in alta.
Ma mananca palmele sa "pictez" si aripa in galben...chiar daca adaug 15-20g modelului...voi ce ziceti?
Nulla dies sine linea!
#5
Postat 27 March 2011 - 02:04 PM
Vreascu, la 10 March 2011 - 07:45 AM, a spus:
Salut si multam fain de aprecieri. Am incercat duminica tracuta sa ies la zburat dar a fost o zi cam vantoasa. Masurat vantul pe aerodrom batea cam 17-22km/h cu rafale peste 25. In schimb au zburat doi copii cu Cessna si a fost fun sa ii urmaresc. Sa vedem in aceasta duminica cum o fi vremea.
Fuselajul este facut din matrial striat(un fel de polistiren) de 5 mm de pus sub parchet si are pe toata lungimea doua baghete de pin 5/5mm.
Diedru are cam 3-4 grade. Practic cand am lipit aripa am pus la varfuri inaltatorare de 4 cm intr-o parte si in alta.
Ma mananca palmele sa "pictez" si aripa in galben...chiar daca adaug 15-20g modelului...voi ce ziceti?
Fuselajul este facut din matrial striat(un fel de polistiren) de 5 mm de pus sub parchet si are pe toata lungimea doua baghete de pin 5/5mm.
Diedru are cam 3-4 grade. Practic cand am lipit aripa am pus la varfuri inaltatorare de 4 cm intr-o parte si in alta.
Ma mananca palmele sa "pictez" si aripa in galben...chiar daca adaug 15-20g modelului...voi ce ziceti?
Noutati!?...cum a decurs zborul,dupa modificari?...
#6
Postat 27 March 2011 - 08:03 PM
Salutare, sambata dimiteanta pe la 6:30 mi-am luat inima in dinti si am mers pe un camp sa "incercam" avioanele. Am ales o ora asa matinala ca sa avem vant cat mai mic. Am facut vreo 3 tentative de a decola de jos dar nu am reusit. Fiind cam denivelat nu reuseam sa rulez destul cat sa prind viteza necesara decolarii, Piperul avand pana la urma 590g RTF. Dar a zubar pana la urma aruncat din mana.
Pe camp am fost cu un amic tot incepator in RC dar el fiind planorist vechi si mai nou face si scoala pentru ULM. Am zburat Piperul cand unul cand altul pana am terminat 2 baterii dar la un viraj in vant a intrat in limita si s-a infipt in pamant. La manse se afla amicu, dar nu-i nici un bai, cele 20-25 minute cat a stat in aer au fost excelente.
Ca tinuta in aer avea tendinta de a se ridica de bot in sus. S-a rezolvat problema dupa ce am mutat echia de la servoul profundorului un dinte.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090492_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090516_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090499.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090502_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090501_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090514_resize.jpg
Si cam asa arata dupa busitura
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090521_resize.jpg
Deja am inceput sa ii refac partea din fata si acel eleron desprins.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/th_P1090499-1.jpg
Am incercat si o filmare cu aparatul foto dar nu e cine stie ce ...
Pe camp am fost cu un amic tot incepator in RC dar el fiind planorist vechi si mai nou face si scoala pentru ULM. Am zburat Piperul cand unul cand altul pana am terminat 2 baterii dar la un viraj in vant a intrat in limita si s-a infipt in pamant. La manse se afla amicu, dar nu-i nici un bai, cele 20-25 minute cat a stat in aer au fost excelente.
Ca tinuta in aer avea tendinta de a se ridica de bot in sus. S-a rezolvat problema dupa ce am mutat echia de la servoul profundorului un dinte.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090492_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090516_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090499.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090502_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090501_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090514_resize.jpg
Si cam asa arata dupa busitura
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090521_resize.jpg
Deja am inceput sa ii refac partea din fata si acel eleron desprins.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/th_P1090499-1.jpg
Am incercat si o filmare cu aparatul foto dar nu e cine stie ce ...
Nulla dies sine linea!
#8
Postat 29 March 2011 - 10:59 PM
Salutare...da e campul din capatul cartierului Dacia... peste garla.
Daca tot am fost "fortat" sa ii schimb botul l-am facut mai lung ca per total mi se parea cam disproportionat avionul inainte...adica 115 cm anvergura si 65 cm lungime...Acum are 75 cm lungime...voi putea muta si bateria mai in fata poate poate nu o mai trage asa tare in sus.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090558_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090557_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090560_resize.jpg
arata ca dupa razboi acum ... dar ii voi face si "pictura".
Daca tot am fost "fortat" sa ii schimb botul l-am facut mai lung ca per total mi se parea cam disproportionat avionul inainte...adica 115 cm anvergura si 65 cm lungime...Acum are 75 cm lungime...voi putea muta si bateria mai in fata poate poate nu o mai trage asa tare in sus.
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090558_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090557_resize.jpg
http://i396.photobucket.com/albums/pp46/Vreascu/Piper%20ROMB/P1090560_resize.jpg
arata ca dupa razboi acum ... dar ii voi face si "pictura".
Nulla dies sine linea!
Arata acest topic
Pagina 1 din 1