[REAL DESIGN]

Ispiteloooor !
ptiu! ptiu!

O data faci investitia .. CORECT .. dar trebuie depasit momentul ... psiho .. si sa stergi de pe " hard " imaginea cu
" investitia " insirata pe camp pe vre-o 50 de metrii inca de la maiden ... si incurajarile de genul :
" Fi tare barbate
Iti revii tu ! "

P.S.

Am avantajul ca nu am sunet la calculator in birou .. o sa ma " delectez " cand ajung acasa !

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 13 November 2012 - 02:19 PM

[comnean]

Mai mult:
OS-ul nu-i de rand e undeva pe la 300 USD nou, DFU vre-o 250, alte maruntisuri inca 100USD.
La o simpla socoteala te iese cam 500-700 USD motorizarea.
Am vazut asa ceva de la Bob Violet, acelasi model cu aceeasi configuratie pe care vrei sa o faci tu si cu turbina de 9kg. Diferenta era zdrobitoare in favoarea turbinei iar ca pret nu s-au adaugat decat vre-o 700 USD.
Tu decizi!

[comnean]

Te rog sa ma crezi ca in ultimii 4 ani am vazut pe viu 8 crash-uri de jet si am analizat impreuna cu suparatii strea turbinelor dupa crash.
Concluzie: 7 au scapat cu damage-uri minore, dintre astea , doar asa de fiis 2 au fost trimise la origine pentru verificari.
Una singura a fost complet distrusa dar asta pentru ca aparatul a luat foc in aer dintr-o cauza tehnica partial imputabila detinatorului.
Nu cred ca te incadrezi tu la 12.5%.
Mai mult la aceasta configuratie turbina scapa in majoritatea crash-urilor.

[fly]

noua placa zburatoare sper sa o termin pe vara .

Fisiere atasate

•  DSC03805.JPG (139.55K)
  Number of downloads: 124
•  DSC03809.JPG (131.98K)
  Number of downloads: 124
•  DSC03806.JPG (132.82K)
  Number of downloads: 120

[fly]

si un trainer pt o turbina mai mica in constructie si el ,scuzati dezordinea :wacko:

Fisiere atasate

•  DSC03812.JPG (131.33K)
  Number of downloads: 116
•  DSC03814.JPG (141.93K)
  Number of downloads: 120
•  DSC03815.JPG (138.48K)
  Number of downloads: 118

[fly]

din pacate timpul pt modelism e cam putin ,sper sa ne intilnim cu bine in noul an la mitingurile de aeromodelism,LA MULTI ANI!si tot ce va doriti in noul an si cit mai mult miros de kerosen fara incidente

Fisiere atasate

•  DSC03816.JPG (137.18K)
  Number of downloads: 144
•  DSC03817.JPG (138.74K)
  Number of downloads: 156
•  DSC03820.JPG (126.93K)
  Number of downloads: 154

[fly]

Primul start făcut pe model,toate cele bune si abea aștept sa fac primul
zbor împreuna cu Zoli de la Arad.

[fly]

Tot încerc sa pun si filmulet ,încă nu am reusit

[Iamzoli]

pune pe youtube si apoi pune linkul aici ;)

[fly]

Acceleratie turbina.

[fly]

http://youtu.be/qfqHXsHkoAk

[fly]

[fly]

O pornire la rece

[Iamzoli]

super tare imi place mult cum porneste kj-ul .... e de pe vremea cand turbinele erau o arta... va face senzatia turbina ta... cel putin mie imi place mult ...de abia astept sa o vad live....


trenul de aterizare e cel standar de la HK ....ca sa raportat ca daca nu il pui frumos jos jambele se cam indoaie usor

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 12 January 2013 - 09:24 PM

[fly]

Da este de la hk dar voi modifica trenul de aterizare îl voi face pe CNC ca si al tau .si eu abea aștept sa îl pilotez ;)

[fly]

Voi face o pista noua la mine pt jet sa nu am probleme cu gropile,sunt in discuție cu primarul sa o fac pe câmpul unei comune din apropiere,animale nu prea mai sunt ,dar as dori sa ingradesc puțin pt ca vreau sa pun gazon.

[fly]

Sper sa reușesc ceva,cind va fi gata(la vara)va invit pe toți care doriți sa veniți,numai bine la toti

[fly]

azi primul zbor cu falconul ,comenzile putin agresive dar le voi regla,putin vint si mult morcov ,astept urmatorul weeekand sa fie soare .aterizarea lasa de dorit dar pina ne cunoastem unpic. :yahoo: :drinks:

[Iamzoli]

fly, la 26 May 2013 - 05:23 PM, a spus:

azi primul zbor cu falconul ,comenzile putin agresive dar le voi regla,putin vint si mult morcov ,astept urmatorul weeekand sa fie soare .aterizarea lasa de dorit dar pina ne cunoastem unpic. :yahoo: :drinks:

Felicitari domnule ptr zbor si ptr cojones :))) ma bucur mult ca ai zburat fara incidente majore....aterizarea va veni de la sine nu te stresa ...
Cum sa compartat dupa ce ai scazut downtrhustul, ma refer in blana tinde sa ridice botul sus ca de pe pista am vazut ca o luato repede

[fly]

din potriva tot m-am chinuit sa ii trimez profundorul sa ridic botul pt ca avea tendinta sa coboare ,trebuie sa fac end pointul mai mic pe comenzi pt ca era tare agresiv.mersi de incurajari,saptamina viitoare tund frumos iarba si la zbor sper sa fie soare.te invit si pe tine Zoli daca ai timp sa vi cu jetul la Oradea. :drinks:

[Iamzoli]

mersi de invitatie dar daca va fi vremea frumoasa ma voi duce la high fly (Alba), dar poate peste cateva weekenduri ne putem intelege sa ne intalnim la oradea (sa bem o bere si dam si un zbor)....cat despre down-thrust cand o sa il ai trimat , zbori cu el in linie dreapta (cu vreo 30% gaz) si apoi treci la 100% si vezi cum se comporta ?!

[fly]

Am adaugat aceasta poza pentru a ajuta pe cei care au nevoie de forma profilelor din fuselaj,puteti copia imaginea si mari profilele la dimensiunea dorita. :drinks:

Fisiere atasate

•  image.jpg (114.43K)
  Number of downloads: 61

[fly]

Are cineva de vinzare un falcon 120 ? As dori sa iau unu pentru ca la al meu i-am rupt aripile la o aterizare mai brutala .

[Iamzoli]

da si mie imi trebuie unul , tot din cauza aterizarii, de dupa gard :) momentan nu este stoc nici unde sper ca mai fabrica o tura de ele...daca nu poti cumpara kestrel (versiunea 5 a falconului), complet pregatit ptr turbina , aripi semi simetrice , carbon peste tot rezorvor etc dar e vreo 550 de eur +120 de eur transport

http://www.modellbau...trel-2210-p.asp

[fly]

Ma gindesc sa iau t45 de la jet legend

[fly]

http://www.jetlegend...dex.php?Page=31

[Iamzoli]

mai bine de la jetlegend.de ca acolo platesti 250 $ transport

[MLGore]

L-am terminat si eu, in sfarsit. Am lucrat impreuna cu Florin100% si Adyc. E cel mai prost lucrat kit la care am lucrat. Aripile au coarda la incastrare diferita (una e mai lunga cu 5mm) iar gaurile pt. lonjeroane sunt defazate ai a trebuit sa modificam in fuselaj ca sa iasa drept. Strambatura de avion mai mare nu am vazut, totul a trebuit aliniat la ochi. Adezivul folosit de chinez e o mizerie casanta care se desface foarte usor, singurul lucru bun dealtfel pt. ca am scos foarte usor panourile din fuselaj. In final a iesit la 6,7kg fara zeama si s-a centrat perfect cu pack-urile puse in bot. Turbina e P-70 iar ca retract am folosit un retract electric pt. modele de 8kg si roti cu frana electromagnetica. Sambata sper sa-i facem maiden-ul.

[Iamzoli]

MLGore, la 09 March 2014 - 01:39 PM, a spus:

L-am terminat si eu, in sfarsit. Am lucrat impreuna cu Florin100% si Adyc. E cel mai prost lucrat kit la care am lucrat. Aripile au coarda la incastrare diferita (una e mai lunga cu 5mm) iar gaurile pt. lonjeroane sunt defazate ai a trebuit sa modificam in fuselaj ca sa iasa drept. Strambatura de avion mai mare nu am vazut, totul a trebuit aliniat la ochi. Adezivul folosit de chinez e o mizerie casanta care se desface foarte usor, singurul lucru bun dealtfel pt. ca am scos foarte usor panourile din fuselaj. In final a iesit la 6,7kg fara zeama si s-a centrat perfect cu pack-urile puse in bot. Turbina e P-70 iar ca retract am folosit un retract electric pt. modele de 8kg si roti cu frana electromagnetica. Sambata sper sa-i facem maiden-ul.

ma bucur ca l-ai terminat, clar ca nu e perfect nici al meu nu a fost dar la bani astia ce te putei astepta.... o sa fi oricum placut surprins de caracateristice de zbor.... Bafta...

dar intreb si eu 5mm la aripa mai lunga crezi ca facea asa o mare diferenta in zbor ?

[fly]

Felicitari si astept sa vad si filmuletul cu priml zbor ,este foarte stabil in zbor ,succes la maiden