[Ice9]

Cum se spune...daca te scarpini, atunci te mananca...asa si eu, neavand ce face in ultima vreme, si asta datorita conditiilor de zbor nefavorabile, m-am apucat sa deschid cutii ce contin proiecte amanate sau abandonate...la sorti a picat batranul corsar.
Detaliile tehnice si fotografii ale modelului pregatit de zbor (caci la mine va mai dura :mellow:) le aveti aici
Zis si facut. Componentele care vor echipa modelul apar in fotografii (fara pretentii mari, ca doar nu e 3D :().
Prima postare incepe si se termina la aripa, cu a sa forma particulara (superba, dupa gustul unora), care nu pune probleme majore (ba chiar am apreciat sistemul de parghii de pe eleroane) pana in momentul in care trebuie sa te decizi daca vrei tren escamotabil sau tren fix...si ce decizie buna luam daca-l lasam fix. Dar m-am decis sa mai folosesc niste switch-uri de pe statie, si...am dat la pila vreo ora (nu aveam freza), caci sistemul de prindere al rotilor nu se potriveste deloc pe tren...ca sa nu mai spun de tijele de servo care trebuie sa serpuiasca la propriu prin profilul si forma aripii (din nou superba, dupa gustul unora :rolleyes: ), si pe care producatorul te indruma sa le modelezi dupa anumite tipare, pe care numai el le poate descifra...asa ca te trezesti ca o indoi dupa "ochi", si asta dupa ce ai trecut-o prin aripa...momente minunate din timpul constructiei, dupa care te intrebi de ce se uita urat la tine vecinii cand iesi din casa, ca doar nu ai strigat prea tare :rolleyes: .
In rezumat...vreo patru ore de munca pana am ajuns la stadiul din fotografii...
Sper sa nu mai am parte de multe astfel de surprize.
Va continua (sper). :rolleyes:
Intrebare: Se poate regla in vreun fel cursa la un servo retract? Sau nu?

Fisiere atasate

•  IMG00072-20110211-1621.jpg (32.65K)
  Number of downloads: 275
•  IMG00073-20110211-1621.jpg (32.91K)
  Number of downloads: 279
•  IMG00069-20110210-1409.jpg (41.74K)
  Number of downloads: 306
•  01102010044.jpg (133.35K)
  Number of downloads: 315
•  01102010043.jpg (161K)
  Number of downloads: 320

[Ice9]

Si pe vremea asta superba, am terminat intr-un final si aripa (servo retract reglat impecabil :good: )...privim cu incredere la viitor.

Fisiere atasate

•  IMG00111-20110222-1750.jpg (42.29K)
  Number of downloads: 207
•  IMG00110-20110222-1749.jpg (44.6K)
  Number of downloads: 207
•  IMG00112-20110222-1750.jpg (40.63K)
  Number of downloads: 213

[Ice9]

Nope...nu l-am abandonat. Chiar am profitat de cateva zile mai libere si renuntand la zbor mi-am facut curaj si am progresat.
In afara trenului de aterizare care a pus ceva probleme la mecanismul de retractare (vezi mai sus), nu am mai intampinat dificultati serioase...doar tija de la servo de acceleratie mi-a pus ceva probleme intrucat traseul recomandat de producator era destul de sinuos asa ca am recurs la mici ajustari din pila la cateva arcade din spatele panoului de foc si am "ridicat" putin opritorul de pe bratul servo-ului.
Spatiu am destul pentru ca sa montez si ceva senzori de telemetrie care erau la naftalina, in special cel pentru nivel de carburant, de care sunt tare curios ce performante are. Asa ca ma recurs la Optima 9 ca receptor, pentru numarul de canale (nu-mi plac "y"-urile).
A inceput sa-mi placa din nou dupa aplicarea auotcolantelor, desi am remarcat ca poarta numere diferite de identificare pe aripi vs. fuselaj...trebuie sa ma mai documentez.:)
Maine sper sa conectez toata firaraia si sa ma puc de capota (montat si decupat) si cu asta sa-l termin.
Ce nu-mi place este ca trenul este pe aripa si deci nu o sa stea pe picioarele lui in hangar si pe deasupra mai are o "burtica" care vine sa completeze fuselajul, care va trebui aplicata (cel mai probabil cu scotch) la fiecare zbor dupa montarea aripii.
Deasemenea inca am semne de intrebare in ce priveste motorul (OS .46 LA) daca o sa-si faca datoria si sa traga pasaroiu' dupa el.
Cam atat momentan...va continua...

Fisiere atasate

•  IMG00196-20110419-1745.jpg (220.4K)
  Number of downloads: 160
•  IMG00197-20110419-1746.jpg (182.69K)
  Number of downloads: 172

[Ice9]

Alte poze...

Fisiere atasate

•  IMG00198-20110419-1746.jpg (173.93K)
  Number of downloads: 180
•  IMG00199-20110419-1747.jpg (169.43K)
  Number of downloads: 178
•  IMG00200-20110419-1750.jpg (151.52K)
  Number of downloads: 186

[Ice9]

ARTM (almost ready to maiden):)... Nu mi-a placut ca mulajul care reprezinta cilindrii si acopera partea frontala a capotei nu s-a potrivit cu motorul...cred ca o sa recurg la o plasa de aluminiu, gen ce se pune pe grila de la radiatoarele auto :pardon:
Mai am de verificat CG-ul ca sa ma decid unde o sa pun bateria de receptie si sper ca dupa sarbatori sa revin si cu impresii de la zbor. Pana atunci Paste Fericit tuturor!

Fisiere atasate

•  IMG00201-20110421-1551.jpg (181.49K)
  Number of downloads: 109
•  IMG00202-20110421-1552.jpg (180.71K)
  Number of downloads: 116

Aceasta postare a fost editata de Ice9: 21 April 2011 - 08:57 PM

[Ice9]

...

Fisiere atasate

•  IMG00203-20110421-1552.jpg (183.22K)
  Number of downloads: 183
•  IMG00204-20110421-1553.jpg (131.11K)
  Number of downloads: 188
•  IMG00205-20110421-1553.jpg (136.82K)
  Number of downloads: 193

[protheus]

As schimba servo de pe acceleratie cu unul metal gear. La vibratii, se macina dintii de la angrenajele de plastic.

Aceasta postare a fost editata de protheus: 21 April 2011 - 09:03 PM

[Ice9]

protheus, la 21 April 2011 - 09:02 PM, a spus:

As schimba servo de pe acceleratie cu unul metal gear. La vibratii, se macina dintii de la angrenajele de plastic.

Inregistrat.:pardon: Multam.

[shogi]

Maaaaaaare grija la primul zbor.Sunt pacatoase rau Corsairurile astea,mai ales la anvergura asta.Decolarea o faci blaaaaana si atentie la viteza de zbor,se angajeaza al dracu de repede.

[Ice9]

shogi, la 22 April 2011 - 01:43 AM, a spus:

Maaaaaaare grija la primul zbor.Sunt pacatoase rau Corsairurile astea,mai ales la anvergura asta.Decolarea o faci blaaaaana si atentie la viteza de zbor,se angajeaza al dracu de repede.

Sincer, ma astept sa fie "mofturos" ca multe alte warbird-uri. O sa-l vedem :clapping:

[REAL DESIGN]

Ai grija ce elice pui - ca marime si pas.
As opta pentru un APC - au tractiune mult mai buna ca M.A. - urile.

[Ice9]

REAL DESIGN, la 22 April 2011 - 09:42 AM, a spus:

Ai grija ce elice pui - ca marime si pas.
As opta pentru un APC - au tractiune mult mai buna ca M.A. - urile.

Sigur va avea un APC...M.A.-ul l-am pus ca-l aveam la indemana pentru masuratori ca sa pot sa montez capota...nici nu merge conul pe ea (si deci nici starter-ul, ca nu-mi pace pornirea cu manuta :drinks:).
Din pacate la 11x6, elicea recomandata, nu am decat un Graupner Sonic (care are orificiu prea mare) asa ca am dat deja comanda pentru APC.

[dan_mitea]

Daca imi permiti o sugestie, as zice ca:
http://www3.towerhob...?&I=LXK241&P=ML
sunt mai sigure, mai scale, mai bine centrate, etc, etc. Insusi OS le recomanda si accepta conurile doar daca sunt de cea mai buna calitate.
Multa, multa bafta.

[REAL DESIGN]

dan_mitea, la 22 April 2011 - 05:58 PM, a spus:

Daca imi permiti o sugestie, as zice ca:
http://www3.towerhob...?&I=LXK241&P=ML
sunt mai sigure, mai scale, mai bine centrate, etc, etc. Insusi OS le recomanda si accepta conurile doar daca sunt de cea mai buna calitate.
Multa, multa bafta.

Asta DA ! asa avea si Corsar-ul adevarat - super .

P.S.

Multi colegi pornesc motoarele fara a avea con prin simpla intoarcere a cauciucului din demaror ( la capatul din interior are
o gaura mai mica care se potriveste la fix pe piulita de la elice.
Atentie daca nu porneste repede sa se mai verifice piulita ca sa nu se desfaca.
Dar chestia cea mai misto este ca O.S.-ul porneste " la con " - adica dai un impuls prin simpla rotire a conului IN SENSUL acelor de ceasornic , deci nu sa se dea peste cap pistonul ci pur si simplu il invartesti un sfert de tura sub forma de impuls si porneste imediat.

[Ice9]

Multumesc mult pentru sfaturi domnilor. Aveti dreptate in ce priveste conul mic, este asemanator celui real, dar nu posed si nu stiu de unde sa-l procur local. Asa ca de dragul scale-ului am sa pastrez doar piulita sau vad eu ce mai gasesc si am sa ma bazez pe capacitatea legendara a OS-ului de a porni la "sfert de cheie".:80:

[Ice9]

Astazi am facut rodajul si l-am zburat prima data. Sunt multumit de tren (aveam ceva dubii legate de rezistenta lui) iar LA-ul trage binisor. Are o alura superba in aer, de adevarat "vanator", iar sunetul completeza perfect peisajul. Vine foarte lung la aterizare, oferindu-mi ceva emotii, intrucat pista neteda era limitata si carburantul pe sfarsite. O sa incerc cu ceva flaps-uri, insa cu mare grija caci are tendinte specifice de angajare. Nu am apucat sa filmez, dar stiu ca a facut-o Nicolas. Poate binevoieste sa-l posteze...:rolleyes: Sper sa-si mentina "forma" si la urmatoarele zboruri, in care vom incerca si ceva manevre acrobatice.

[TUROK]

Felicitari pt zbor! ....asteptam filmuletul.:mellow:

[Horja]

Daca aterizarea a fost pe Berceni Metro :good:

Numai bine

Aceasta postare a fost editata de Horja: 01 May 2011 - 11:54 PM

[Ice9]

L-am zburat si azi. Totul a decurs ca la carte. Aterizarea la fel de lunga, dar incepe sa-mi placa.:good:
Am intrat si in posesia filmuletului de la Nicolas, dar nu am apucat sa-l editez. Pana atunci un "teaser" cu zborul de azi. Imi cer scuze ca nu contine si aterizarea, dar cameramanul era prea captivat sau prea plictisit dupa aproape 17 minute de zbor :)

[Ice9]

Si am intrat si in posesia filmului de la Nicolas...nu am apucat sa-l "aranjez" asa ca o sa postez finalul variantei needitate care contine in mare parte aterizarea :)

Aceasta postare a fost editata de Ice9: 02 May 2011 - 07:52 PM

[tantar]

Astazi a zburat din nou , scurt doar pt. trimare si " negociere " cu noul proprietar . Primul zbor pe ceata, netrimat si cu expo zero .
Ma surprins sa vad ca nu are nici o tendinta de angajare , a aterizat din prima fara alte discutii . Desi sunt un fan declarat al electricelor OS 'ul ma uns la inima cu sunetul lui . ICE ai construit un avion excelent , felicitari !

[Ice9]

Sa te bucuri de el.:)