[DAC]

1 - S-a prescris totul...
2 - Eu nu renunt la proiect, ar fi pacat. Acum vopsesc, retusez, polisez motoare si aripi. Saptamana ce urmeaza, poate reusesc sa fac probe de tractiune cu motoarele montate.

[fly]

Vrem poze ,vrem poze :D

[DAC]

Aripile cu motoarele montate, pregatite pentru probele de tractiune

 1.jpg (235.66K)
Number of downloads: 370  3.jpg (227.78K)
Number of downloads: 350

 4.jpg (225.7K)
Number of downloads: 327  5.jpg (206.98K)
Number of downloads: 364

[flypol]

Dragos ,Andrei, gata cu gluma.Trebuie sa ne punem pe treaba ca in 2015,la F4C, DAC ne-o trage ! Si merita toata cinstea.

[fly]

Uuuau :yahoo: bestial ,hight level ,bravo ,nici nu am cuvinte la cum arata .

Eu as schimba motoarele acele si asi pune doar doua turbine pe kero sau electrice ,dar cele pe kerosen au sunet real ,doar o idee pentru ca modelul merita :D

[DAC]

Detest din toata fiinta mea aeromodelismul electric . Cat despre turbine, m-am gandit de mult la varianta, dar cifrele m-au indrumat catre DF.

[DAC]

Am uitat sa-ti precizez urmatorul lucru : poate ai observat, dar mie nu-mi plac jumatatile de masura ; ori 4 jet, ori nimic , ori fac o macheta la scara , cat se poate de fidel, ori nimic.......

[fly]

La doua jeturi ma refeream ca si functionalitate ,dar sa aibe vizual toate jeturile ,
Si eu sunt fan miros de combustibil :D

[DAC]

Aripa in diferite configuratii de zbor.

Fisiere atasate

•  20150324_170421.jpg (258.32K)
  Number of downloads: 153
•  20150324_170430.jpg (235.99K)
  Number of downloads: 155

[DAC]

part 2

Fisiere atasate

•  20150324_170721.jpg (207.92K)
  Number of downloads: 158
•  20150324_170929.jpg (253.61K)
  Number of downloads: 161
•  20150324_171041.jpg (220.61K)
  Number of downloads: 175

Aceasta postare a fost editata de DAC: 24 March 2015 - 09:20 PM

[DAC]

part 3

Fisiere atasate

•  20150324_171213.jpg (217.58K)
  Number of downloads: 135
•  20150324_171407.jpg (216.83K)
  Number of downloads: 142

[DAC]

part 4

Fisiere atasate

•  20150324_171731.jpg (180.46K)
  Number of downloads: 60
•  20150324_171744.jpg (176.94K)
  Number of downloads: 60

[DAC]

part 5

Fisiere atasate

•  20150324_171905.jpg (201.03K)
  Number of downloads: 76
•  20150324_172230.jpg (229.29K)
  Number of downloads: 75

[DAC]

part 6

part 7

Fisiere atasate

•  20150324_172243.jpg (298.09K)
  Number of downloads: 108
•  20150324_172737.jpg (194.75K)
  Number of downloads: 97
•  20150324_172359.jpg (203.34K)
  Number of downloads: 100
•  20150324_172627.jpg (276.05K)
  Number of downloads: 117

[DAC]

part 8

part 9

Fisiere atasate

•  20150324_172820.jpg (231.49K)
  Number of downloads: 105
•  20150324_172932.jpg (201.06K)
  Number of downloads: 115
•  20150324_172955.jpg (226.21K)
  Number of downloads: 126
•  20150324_173024.jpg (218.8K)
  Number of downloads: 127

[DAC]

part 10

part 11

last part

Fisiere atasate

•  20150324_173246.jpg (243.53K)
  Number of downloads: 175
•  20150324_173634.jpg (288.63K)
  Number of downloads: 176
•  20150324_174151.jpg (304.69K)
  Number of downloads: 185

[fly]

Mama mama ce frumos e !

[ViP_Eol]

E prima dată când intru şi citesc subiectul ăsta. L-am luat de la început.
Nu-mi vine să cred. Aţi redefinit tot aeromodelismul, nu numai F4.
Am văzut şi pe la ceilalţi realizări notabile, dar ... .
Vorbesc numai în numele meu. Din clipa asta nu mă mai numesc aeromodelist. Ceea ce fac, sau am făcut, e doar o joacă de copii. Poate că am visat vreodată că aş putea încerca să visez ceea ce faceţi dumneavoastră.
Am înţeles că aţi ieşit la pensie. Vă urez PENSIE LUNGĂ, SĂNĂTATE ŞI PUTERE să putem vedea finalizat proiectul acesta şi multe altele la care v-aţi putea angaja, să vă bucuraţi de ele şi noi pe lângă dumneavoastră.

Vă mulţumesc.

[DAC]

Prietene, cel mai mult imi doresc , sa mi se alature cat mai multi, cu proiecte de acest gen ; schimburile de idei ,sfaturile unuia sau altuia, sau pur si simplu ajutorul direct, duc in mod firesc la un pas ininte in ceea ce inseamna aeromodelismul nostru. Eu nu inteleg un lucru , rasfoind acest forum ;termin un model, de o anumita categorie, il zbor ma bucur de el , sau il rup, pe urmatorul il fac tot la fel, si uitea asa , umplu camara de vreascuri.As vrea sa vad , cate un pas inainte , chiar marunt, dar sa fie. In discutii cu prieteni pe aceasta tema , mi s-a invocat sec - banul -.
Pai sa nu va intreb cat costa acele " minunatii " numite ARF , pe care le consider dusmanul aeromodelismului adevarat...
Ma opresc aici, pt. ca nu vreau sa ma ambalez , si sa starnesc furtuni si discutii pe termen nelimitat.Pana la urma fiecare sa calce pe poteca pe care si-o doreste , dar va rog doar , uitati-va putin si peste gard, sa vedeti ce mai fac uni , pe alte meleaguri, poate va ambitionati,... asa cum am facut eu...Nu este greu ; doar sa vrei , sa intrebi, sau sa ceri ajutor...si le vei primi.

La multe panze de traforaj ....rupte.

[ViP_Eol]

DAC, la 30 March 2015 - 09:25 PM, a spus:

Prietene, cel mai mult imi doresc , sa mi se alature cat mai multi, cu proiecte de acest gen ; schimburile de idei ,sfaturile unuia sau altuia, sau pur si simplu ajutorul direct, duc in mod firesc la un pas ininte in ceea ce inseamna aeromodelismul nostru. Eu nu inteleg un lucru , rasfoind acest forum ;termin un model, de o anumita categorie, il zbor ma bucur de el , sau il rup, pe urmatorul il fac tot la fel, si uitea asa , umplu camara de vreascuri.As vrea sa vad , cate un pas inainte , chiar marunt, dar sa fie. In discutii cu prieteni pe aceasta tema , mi s-a invocat sec - banul -.
Pai sa nu va intreb cat costa acele " minunatii " numite ARF , pe care le consider dusmanul aeromodelismului adevarat...
Ma opresc aici, pt. ca nu vreau sa ma ambalez , si sa starnesc furtuni si discutii pe termen nelimitat.Pana la urma fiecare sa calce pe poteca pe care si-o doreste , dar va rog doar , uitati-va putin si peste gard, sa vedeti ce mai fac uni , pe alte meleaguri, poate va ambitionati,... asa cum am facut eu...Nu este greu ; doar sa vrei , sa intrebi, sau sa ceri ajutor...si le vei primi.

La multe panze de traforaj ....rupte.

Aveţi dreptate. Vorbeam de aeromodelismul din România. Cu sfaturi cu siguranţă nu vă pot ajuta, iar să-mi dau cu părerea ... e un sport pe care nu-l practic când e vorba despre lucruri precise. Vorbesc numai despre ce ştiu, iar dacă nu ştiu, întreb.
Am fost foarte încântat să văd ce şi cum construiţi, detalii şi funcţionalitate. Sper să-mi permiteţi să fiu de faţă la primul zbor.
Am început de aproximativ 2 ani să strâng documentaţie pentru un IAR 80. Am făcut şi ceva proiectare pe anumite segmente care în planuri duceau la inadvertenţe în construcţie. Aţi stabilit un nou standard aşa că anumite lucruri, la care iniţial renunţasem, le voi reanaliza. Vroiam ca o dată ce mă apuc de construcţie, să o termin cât mai repede posibil (asta implica şi piedica cu costurile). M-aţi făcut să mă răzgândesc. Chiar dacă îmi va lua mai mult timp, voi face macheta aşa cum merită să fie făcută. Găsisem o firmă în Germania care să-mi construiască motorul de IAR 80, la scară, funcţional, dar preţul m-a speriat puţin. Voi lua din nou legătura cu ei şi găsesc o rezolvare.


Vă mulţumesc.

[DAC]

Ma bucur sa aud astfel de vorbe, si gand la gand cu bucurie, pentruca dupa ce termin 747 , in vara asta , am in plan si eu un 80, la scara 1/3, cu invelis metalic.Cat despre motorizare, dorisem un SEIDEL 260 cc, 7 cil., dar se pare ca n-am noroc , deoarece, W. Seidel nu mai vrea sa mai produca motoare mai mari dee 160 cc, si cu mai multi cilindri de 5 . De un an incerc sa-l conving, si nu cedeaza. I-am propus sa cumpar un Seidel indian , si sa mi-l ia la purecat...de neclintit. In concluzie , voi achizitiona un MOKI 250 , 7 cil.
Suna superb, ceea ce spui, in legatura cu firma germana care ar fi dispusa sa faca motorul lui 80 la scara. Da-mi detalii, si mergem impreuna la cheltuiala , in cazul in care te orientezi spre aceeasi scara 1/3.

[ViP_Eol]

:rolleyes: Mai langsam că până pe la Toamnă sunt falit.
http://www.rhcforum....c/61225-iar-80/

Problema cu motorul e cotoioasă rău. După discuţii destul de lungi nu au vrut să coboare preţul sub 4000 euro, aşa că le-am spus că nu pot suporta o asemenea cheltuială.

Prin Mai plec din nou în Austria şi Germania. Voi redeschide discuţiile cu ei.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 31 March 2015 - 11:25 PM

[DAC]

Da-mi un numar de telefon.

[ViP_Eol]

DAC, la 01 April 2015 - 05:30 AM, a spus:

Da-mi un numar de telefon.

Dau pe mesageria privată. :rolleyes:
Aveţi cunoştinţă cumva de existenţa IAR 80 cu numărul 247, dumneavoastră, sau altcineva, imagini eventual. Am avut o poză alb-negru, dar s-a pierdut din păcate, dar ştiu schema de culori. Deşi nu am găsit nicăieri referiri, ştiu sigur că acel avion a fost zburat de câteva ori de Bâzu Cantacuzino, după război.

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 01 April 2015 - 12:21 PM

[ViP_Eol]

Aveţi cumva cunoştinţă dacă a mai rămas pe undeva, ceva din documentele de la Institutul Cartografic "Unirea" din Braşov ?

[ViP_Eol]

Despre asta vorbeam.

Fisiere atasate

•  IAR 80.jpg (296.97K)
  Number of downloads: 62

[pitts]

Dupa o lunga perioada in care am fost absent pe acest forum privat, revin si ma bucur de ceea e vad!.....In sinea mea, am imaginea Spitalului 9, dar cred ca este urmarea zecilor de mii de beri "executate" in ultimii 50 de ani :-(.....asociata cu imaginea mosilor carcotasi de pe Muppets.....)
Domnu' DAC, esti tare frate!....... Te stiu de la stadiul de "o sa scriu la Boeing", si la acelasi stadiu eu radeam bonom si suficient in barba mea "un-fir-un-par".....
Umil, iti spun un BRAVO sincer, si astept cu interes maiden flight-ul...la care sper sa fiu invitat macar ca om de cafele,,,(stiu sa spal si cestile "dupe").
Am auzit ca unii-altii dau cu mucii-n fasole; treaba lor-asta au mancat de mici; tu vezi-ti de treaba ! De-o fi succes sau esec-temporar(ptiu drace!!!) ca-n aviatie, fii sigur ca suntem langa tine.
Si cum zicea unu'..."ai reusit, continua! n-ai reusit, continua!"
Eu CRED ca ai reusit!
GO AHEAD !!!

[atro]

Salut,

Ieri am fost intr-o vizita de lucru in "fabrica Boeing" de la Corbeanca. Am constatat ca aripa fusese scoasa de pe linia de montaj si se bagase fuselajul.
Nu am putut sa rezist si sa nu "trag" cu telefonul.

 1-800.jpg (299.96K)
Number of downloads: 106

Am incercat sa pun poza la 1024 dar nu ma lasa. Pacat, pentru ca sunt amanunte ce merita vazute.

Se pare ca nici la 800x600 nu ma lasa sa pun decat o poza.

[atro]

2. Vedere de ansamblu tren principal

 2-800.jpg (329.81K)
Number of downloads: 105

[atro]

3. Aici se vad (scuzati calitatea pozei) toate cele patru jambe

 3-800.jpg (336.94K)
Number of downloads: 81