[Florinelu]

Poti sa alimentezi linistit cu 2-3S. Eu am folosit statia multa vreme cu 2S 100mAh, de vreun an am trecut pe 3S si merge la fel de bine. Regulatoarele lineare de tensiune incorporate nu au stres major in furnizarea tensiunilor interne pentru ca nu este un consum prea mare.
Amperajul si capacitatea C a acumulatorilor nu conteaza deloc, statia "trage" cat are nevoie adica foarte putin fata de solicitarile pe care un pack Lipo le are cand este folosit pentru propulsie. Singurele chestii de care trebuie tinut cont sunt gabaritul, starea de incarcare a bateriei si... polaritatea http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/wink.gif

Aceasta postare a fost editata de Florinelu: 25 November 2013 - 11:45 AM

[renatoa]

Cred ca s-a mai discutat la modul general despre asta, probabil ca vor fi o gramada care sa jure ca lor le merge de minune, dar cred ca nici unul nu are mai mult de un an la activ cu un pack lipo pe statie ;) poate ca citesc si cei putini care li s-a ars statia din cauza asta si o sa scrie aici.
Tot la modul general, atat timp cat exista pack LiFe de 9.9V care este sub 30 lei, nu vad de ca sa te arunci la un Lipo, decat daca ai unul care nu mai trage la propulsie si vrei sa faci economii extreme. Sau nu ai charger de LiFe...
Chiar daca statia este facuta sa suporte un pic peste 12V, unui lipo de propulsie nu ii face bine sa stea mult timp incarcat, cum e cazul in statii. Cele care se vand pesntru statii au C mic, de maxim 5C, ceeace denota o alta chimie, capabila sa suporte acest regim fara sa se umfle.

Iar in cazul particular al unui 9X, se pare ca modulului original RF nu ii place peste 12V, sunt destule rapoarte de picare dupa un timp. Daca a fost trecuta pe Frsky e alta poveste, modulul Frsky este certificat la 4s, 16V.

Daca statia este resoftata, atunci mai intelept ar fi un 2s, pentru ca poti seta orice tensiune de low batt vrei. Range-ul nu va fi afectat, oricum circuitele de transmisie au regulator intern la 3.3V, si acesta este cel care se supara cand i se da peste 12V ;)
Dar tot ramane problema cu umflatul, daca insisti sa folosesti un lipo de propulsie. Are si aceasta o rezolvare... evitati incarcarea la maxim, intrerupeti-o inainte de a trece de 4V. Va fi mai putin energie, dar cui ii pasa ca tine 12 ore in loc de 14 ore, daca pack-ul se va simtii mai bine in final, "cu un placut sentiment de ..." :D

[renatoa]

Un aspect neamintit in discutie este ca o statie nu are cut-off la lowbatt ca un ESC... asa ca un lipo poate fi usor "uscat" si bun de aruncat din neatentie ;)

Valabil pentru orice acumulator, doar un LiFe inca mai poate fi revitalizat si de la 1V/celula, adica 3V per pack, valoare la care statia chiar nu prea mai consuma nimic... asta o zic din experienta :D

[emilemir]

nu e vb de descarcarea acumulatorului pentru ca la 9 volti statia incepe sa avertizeze. In Turda din 3 insi care zburam, 2 avem turnigy 9x si unul are flysky parca (tot cu turnigy se aseamana). Statile sunt resoftate dar la flysky reclama pierderea emisiei in unele momente ( la 2 statii identice se intampla asta) . Deci sa inteleg ca modulul de emisie ia curent direct din acumulatori?

[renatoa]

emilemir, la 25 November 2013 - 01:03 PM, a spus:

nu e vb de descarcarea acumulatorului pentru ca la 9 volti statia incepe sa avertizeze.

Degeaba incepe statia sa avertizeze daca proprietarul e dus cu pluta. :)

In Turda din 3 insi care zburam, 2 avem turnigy 9x si unul are flysky parca (tot cu turnigy se aseamana).

Turnigy este tot Flysky, reetichetata doar.

Statile sunt resoftate dar la flysky reclama pierderea emisiei in unele momente ( la 2 statii identice se intampla asta) . Deci sa inteleg ca modulul de emisie ia curent direct din acumulatori?

Da, modulul ia tensiune direct din pack, consecinta istorica a sistemului de conectare, pe unul din cei 5 pini se regaseste tensiunea pack-ului integral, doar trecuta prin switch-ul on-off.

Statia are propriul ei reducator de tensiune la 5V, iar modulul la randul lui are in interior alt reducator de tensiune, care poate fi chiar multiplu, la Frsky de exemplu furnizeaza pe de o parte o tensiune pentru procesor, si alta pentru emisie.

[dan_mitea]

renatoa, la 25 November 2013 - 12:01 PM, a spus:

Tot la modul general, atat timp cat exista pack LiFe de 9.9V care este sub 30 lei, nu vad de ca sa te arunci la un Lipo, decat daca ai unul care nu mai trage la propulsie si vrei sa faci economii extreme. Sau nu ai charger de LiFe...

Scuze pentru off topic. Stii un Life care sa intre in Aurora9? Sau un LiPo pentru ea?
Multumesc frumos.

[Florinelu]

Scuze, raspuns gresit...

Aceasta postare a fost editata de Florinelu: 25 November 2013 - 02:32 PM

[renatoa]

"5. Hitec Transmitters:
Caution: Do Not Use LiFE in Hitec Transmitters using a 6 cell NiCD/NiMH pack
.e.g. Aurora 9 and Optic 6 Sport. Not only is the size to large for the pocket, the nominal voltage is already at the Low battery Warning level"

Lipo sunt mai multe optiuni, da o cautare.

[emilemir]

atunci de ce dracu comercializeaza astia lipo 3s cu descarcare 1c pt statii?

[renatoa]

Pai lipo special de transmitter cu 1c sunt bune ! mai citeste odata ce am scris :) daca statia suporta 12.6V !
Nu e recomandabila practica celor care pun in statii pack-uri obosite de propulsie, la alea exista problema de... puff.
Si cum nu poti stii daca statia suporta 3s... de asta zic ca LiFe este recomandabil, cel de-al doilea link postat de Florinelu.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 25 November 2013 - 03:02 PM

[Florinelu]

Iata si al doilea link http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif In postul anterior am sters ce scrisesem, credeam ca dan_mitea intrebase de baterii ptr Turnigy.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/HK.1500.TX.L.jpg

[emilemir]

Asta nu inteleg, ce conteaza rata de descarcare daca statia nu trage mai mult de cat e nevoie? facand analogie cu apa, daca pe conducta iti vine 1000 de metri cubi de apa pe ora si tu robinetul il ai deschis la 1 metru cub pe ora nu are cum sa iti vina mai mult (curent in cazul elctricitatii) de acord ca tensiune e periculoasa daca nu exista ceva sa o reduca pe fiecare componenta sau modul in parte dar ma gandesc ca capacitatea acumulatorului sau rata de descarcare nu conteaza.
Scuze dar asa invat si eu ceva mai mult

[adioperator]

Eu am folosit aproximativ un an si jumatate un LiFe amintit mai sus in Turnigy 9x. In ultima vreme s-a umflat iar celula din mijloc incepuse sa se descarce mai repede decat celelalte doua din exterior, amperajul ce-l primea ajunsese sa nu fie mai mare de 700 mah. Am trecut la un LiPo special pentru statie de 2200 mah si nu-l incarc decat pana la 4 volti pe celula si tine excelent.

[cosmin70]

emilemir, la 25 November 2013 - 11:33 AM, a spus:

ceva pareri pro si contra alimentarii8 statilor 9x cu 3s? Are statia asta un regulator de tensiune care sa de-a componentelor tensiunea care le trebuie? E bai mare ca alimentez statia de la un lipo 0,9 A , 15 C?
Multumesc

Nu-i nici un bai! Baga mare...!

[renatoa]

emilemir, la 25 November 2013 - 03:39 PM, a spus:

Asta nu inteleg, ce conteaza rata de descarcare daca statia nu trage mai mult de cat e nevoie? facand analogie cu apa, daca pe conducta iti vine 1000 de metri cubi de apa pe ora si tu robinetul il ai deschis la 1 metru cub pe ora nu are cum sa iti vina mai mult (curent in cazul elctricitatii) de acord ca tensiune e periculoasa daca nu exista ceva sa o reduca pe fiecare componenta sau modul in parte dar ma gandesc ca capacitatea acumulatorului sau rata de descarcare nu conteaza.
Scuze dar asa invat si eu ceva mai mult

Nu e vorba de tras prea mult sau prea putin, ci cum sunt facute lipo intern pentru diferite regimuri.
Cele de propulsie trebuie sa dea mult cand li se cere, dar nu le place sa tina multul ala in ele, crede-i pe altii care au incercat asta, sa lase un lipo full uitat undeva mult timp.
Cele de receptie sau de statii, ca sa poata stoca mult timp energia trebuie sa li se schimbe "zeama" cu alta care nu permite sa dea curent mare, asta-i tot.

Pe de alta parte... nu vad cum poti folosi un lipo de propulsie de capacitate rezonabila intr-o statia gandita pentru 8 AA-uri :unsure: Compartimentul la statie este de 30x30mm, pe cand orice lipo de la 1000mAh in sus este mai lat de 33mm... E clar ca nu intra decat unul special de Tx... si atunci ala va avea si C-ul mic.

[Lelutu22]

Am zburat cu staia cu pricina, flysky alimentata cu lipo 3s 2650 1c dupa cum am citit parerile Domniilor voastre am alimentoto doar cu 11.4v (tensiunea de stocare)nu am avut probleme.
La ultima incarcare am duso pina la 11.8v ........... dupa o ora si de zbor a inceput sa faca din nou probleme, pierde legatura de la 2 la 5 sec.
Deci nu ii place tensiunea mare

[Florinelu]

Nu este normal sa faca asta, statia merge foarte bine cu un Lipo incarcat complet (12,6V). Doar daca nu cumva o fi altfel pe dinauntru Flysky fata de TGY.
Ai luat-o de noua?

[renatoa]

E la fel, turnigy are doar manareala aia cu antena.
Pe dinauntru inseamna la modul, numai acolo ajunge full pack, si pot exista parti sensibile la supratensiune.
Adica regulatorul, ca emisia propriu zisa este la 5V alimentata.

[Lelutu22]

Da am luato de noua in primvara o sa vad zilele urmatoare cum se comporta cu lipo 2s 1c, am pe ea companion9x si o se fac setarile pt 6v e bine

[Lelutu22]

Dragi mei, Flysky-ul asta al meu isi bate joc de mine :yahoo:
Am zburat ieri cu 2s 1c incarcat la 8,2v, daca pina acum aveam probleme dupa o ora si de zbor, de data asta dupa primele 10-15 min am pierdut legatura de tot nu doar 2 la 5 sec. modelul meu de tste batrinul Beta 1400 nu sa deteriorat, a aterizan normal fara comenzi da piuia continu mai bine de 2 min, si-a revenit am decolat din nou da in decolare la 30-40 m de mine aceiasi problema si piua de parca nu avea statie.
A trebuit sa opresc statia si sa pornesc din nou si numic. Am decuplat si cuplat lipo de pe model oprit si pornit statia de mai multe ori dupa care am zburat peste 2 ore fara nici un fef de problema.
Nu mai inteleg nimic

[Florinelu]

Lelutu22, la 19 January 2014 - 09:51 AM, a spus:

modelul meu de tste batrinul Beta 1400 nu sa deteriorat, a aterizan normal fara comenzi da piuia continu mai bine de 2 min,

Ce anume piuia la avion? Avertizorul de tensiune slaba sau piuitoare care se declanseaza dupa X secunde fara activitate PPM?

[Lelutu22]

piuitoarea care se declanseaza dupa X secunde fara activitate PPM

[Florinelu]

Deci probleme de emisie clar. Cumva firul coaxial de la emitator la antena? Poate vreun chinez neatent a prins cablul la carcasa cand a strans ceva suruburi. Poate ca a fost doar o coincidenta ca problemele de emisie au corespuns cu diferite voltaje ale bateriei. Oricum, trebuie sa verifici regulatoarele de tensiune cu staia pornita si lasata sa mearga ceva vreme, care se incinge si daca mai iese tensiune pe acolo.

[Lelutu22]

E posibil sa am un contact imperfect la pini dintre statie si modul?

[Florinelu]

Posibilitatile sunt multe, o constatare / depanare altfel decat pe bajbaite o poti face observand puterea emisiei cu ceva gen spectrum analyzer. Concret: misti prin modulul in contacte vezi daca se modifica emisia, lasi statia sa mearga mai multa vreme, observi emisia ... si tot asa.

Aceasta postare a fost editata de Florinelu: 20 January 2014 - 12:50 PM

[Lelutu22]

La ultimul zbor am avut ptobleme in primele 10-20 min de zbor, dupa care am zburat continu peste 2 ore fara pnici cea mai mica problema la distanta si inaltime cit sa nu iasa din raza vizuala.
inainte primele probleme apareau dupa 1h-1h 30min, pare foarte ciudat

[renatoa]

Cand e vorba de un contact imperfect, nimic nu e ciudat... Pot aparea fenomene paranormale de genul desprinderii placarii cu aur de pe pin, care placare ramane bine lipita de cablaj, doar ca joaca pinul in ea :o
Daca mai intra si putina umezeala acolo, ce rezulta este o baterie in miniatura !!! Chestie experimentata personal, dupa ce am citit pe net.

[icsss]

Se da:

- un TX Turnigy9X stock, cu rx de 6ch HK
- ch1,2,3,4: eleron1, elevator, thr si respectiv directie
- ch5 frana aerodinamica (model indoor)
- ch6 eleron2

Problema este ca nu pot mixa CH5 cu nimic. Vreau sa clonez semnalul de pe CH3(THR) pe CH5, dar nu vrea, nu misca. MIX-ul pare facut corect.
(CH3 mixat cu ch6 merge).

De ce oare?

PS: nu ma puneti sa trec pe open source :p

Aceasta postare a fost editata de icsss: 29 January 2014 - 01:06 PM

[renatoa]

Cum sa nu te punem... te si batem daca e nevoie ! :angry:

Soft gandit clasic, asta e raspunsul... cu logica blocata la cateva cazuri standard si nimic altceva, ce aberatie e aia sa mixezi thr cu trenul de aterizare !
CH5 probabil ca e hardcodat pe switch-ul de gear si nimic altceva.
Banuiesc ca vrei pentru bimotor, un cablu Y ce ar avea ? Vrei diferential pe motoare ? Treci pe open :D

[icsss]

renatoa, la 29 January 2014 - 01:26 PM, a spus:

Cum sa nu te punem... te si batem daca e nevoie ! :angry:

Soft gandit clasic, asta e raspunsul... cu logica blocata la cateva cazuri standard si nimic altceva, ce aberatie e aia sa mixezi thr cu trenul de aterizare !
CH5 probabil ca e hardcodat pe switch-ul de gear si nimic altceva.
Banuiesc ca vrei pentru bimotor, un cablu Y ce ar avea ? Vrei diferential pe motoare ? Treci pe open :D

Nu pt bimotor, ci pt un model de indoor cu frana aerodinamica ce ar trebui sa fie mixata cu THR.

La bimotor s-a rezolvat cu mixajele: motoare pe canale separate mixate cu RUD si switch in 3 pozitii pentru flaperoane.. totul pe 9x stock :p (nu e vorba de trainerul pt. arduplane... acolo sunt fortat sa folosesc cablu Y pt motoare, eleroane si flapsuri.. pentru ca nu-mi ajung cele 8 canale disponibile).

si PS: nu merge mixat (clonat) cu nimic CHx ->CH5

Aceasta postare a fost editata de icsss: 29 January 2014 - 01:39 PM